[Mazout 26] Lotus Elise p8

Mazout 26 a écrit:

Oui on va y aller petit à petit, d'abord le récupérateur avec une purge du liquide au montage, puis raditeur et si la pompe lache, j'en achèterais une nouvelle.

je suis d'accord avec mendez...tu traites pas le probleme....la tu récupères ton huile...et tu la remets dans le circuit....tu traites les désagréments, mais pas la cause...

et çà va finir par l'achever la pompe..lol....bon tant que t'es la le 23!!!

Oui je sais mais le soucis c'est que entre aujourd'hui et le 23 il faudrait que je trouve quelqu'un capable de me faire le montage du radiateur d'huile

Mazout 26 a écrit:

Oui je sais mais le soucis c'est que entre aujourd'hui et le 23 il faudrait que je trouve quelqu'un capable de me faire le montage du radiateur d'huile

je comprends....et que tu trouves aussi les pièces!!

Les pièces, pour le radia d'espace, une casse, et pour le reste casto, leroy merlin...
Si on sait exactement ce qu'il faut, ça doit pas être bien dur ni bien long de tout rassembler.

Surtout que tu trouves les pieces...
Aprés tu devrai mettre ton recuperateur en attendant que ta pompe lache....et changer de pompe.
Une pompe de DA qui lache,ca t'empechera pas de rouler ....
D'ailleurs ton recuperateur ne remet rien dans le circuit en plus ,ca evite juste de tout salir ...
Je pense que le fait que ca chauffe comme ça c'est que la pompe ne suit plus le rythme...,sinon toutes les RS1 aurait ce probleme sur circuit en arsouille alors que ce n'est pas le cas...Apparemment c'est signe avant coureur de pompe qui lache .

Si avant le 23 tu as pas le temps de trouver autre chose ,c'est pas grave...
Le recuperateur se montera en 2 minute avant de prendre la piste
Faut juste que je pense à la disqueuse perceuse

pierrot a écrit:

Surtout que tu trouves les pieces...
Aprés tu devrai mettre ton recuperateur en attendant que ta pompe lache....et changer de pompe.
Une pompe de DA qui lache,ca t'empechera pas de rouler ....
D'ailleurs ton recuperateur ne remet rien dans le circuit en plus ,ca evite juste de tout salir ...
Je pense que le fait que ca chauffe comme ça c'est que la pompe ne suit plus le rythme...,sinon toutes les RS1 aurait ce probleme sur circuit en arsouille alors que ce n'est pas le cas...Apparemment c'est signe avant coureur de pompe qui lache .

j'ai jamais dit que çà allait la remettre dans le circuit...il est évident quune fois dans le récupérateur faut soit remmtre à niveau avec du neuf (mode planetis), soit prendre la vieille (mode mendez)..

Mode mendez ,comme ça la pompe durera moins longtemps...

Sur rsconcept ils disent que le liquide chauffe car la pompe est entrainée par le moteur et que sur circuit quand tu restes longtemps dans les tours la pompe tourne très vite et donc le liquide chauffe, donc je ne sais pas si c'est vraiment un signe de faiblesse de la pompe

Dans ce cas ,je comprends pas pourquoi certaines ont ce probleme et d'autres non....
Elles ont toutes la même pompe les rs1 je suppose....

Moi non plus je ne comprends pas...
Il y a aussi des 16s, des rs2, des rs3 qui ont ce problème et certains qui n'ont jamais fait sortir une goute même en slick
Donc si ça viens de la pompe, je suis près à la changer, mais si c'est pour tomber sur une qui fait pareil

Cet après midi Pierrot et Oliv m'ont aider (enfin je les ai regarder faire ) à monter le récupérateur d'huile de DA.
En espérant que ça suffise à résoudre le soucis d'huile de DA qui "dégueule"

Yes ,on a fait une micro promenade pour faire chauffer un peu voir si ca fuyait pas mais ca a pas assez chauffé......
M'enfin ,on prendra un petit joint pour la sortie ou faut essayer trouver un ecrou pour que tu sois peinard
Sinon une petite tof de la clio prise en sandwich par les rallye

les photos du montage elle sont ou????????????????

mendez a écrit:

les photos du montage elle sont ou????????????????

Tu m'enlève les mots de la bouche pierrot
Sinon ça donne ça :
http://www.cliors-concept.com/t10597-Ma-Clio-RS1-Titane.htm?start=3320

Mazout 26 a écrit:

Tu m'enlève les mots de la bouche pierrot
Sinon ça donne ça :
http://www.cliors-concept.com/t10597-Ma-Clio-RS1-Titane.htm?start=3320

Tant que c'est que les mots

tant pis c'etait pour m'informer..; de toute façon j'ai pas le da sur le 320 ni sur la 205..

des autos d'hommes

mendez a écrit:

tant pis c'etait pour m'informer..; de toute façon j'ai pas le da sur le 320 ni sur la 205..

des autos d'hommes

Tu m'etonnes ,une 320 i boite auto qui a pas roulé depuis.....
Ca avoine

pas rouler depuis samedi dernier

mendez a écrit:

pas rouler depuis samedi dernier

Ca compte pas ça....

un peu quand meme...

pierrot a écrit:

M'enfin ,on prendra un petit joint pour la sortie

je crois pas que ce soit autorisé sur circuit

T'es con mon nono!!

Bon alors sortie circuit effectué, toujours aussi bien de ce défouler au laquais
Par contre toujours des soucis avec l'huile de DA.
Donc aujourd'hui j'ai acheter un boulon pour fixer tout ça, juste un dernier soucis à réglé, il faut suprimer une excroissance à l'intérieur du bouchon pour pouvoir fixer le boulon et ce sera ok.
Enfin !!!
Après restera juste à attendre la mort de la pompe pour voir ce qu'on fait, simple changement ou passage en DA electrique de clio cup

Cool pour l'ecrou

Y'aura plus qu'a vider le reservoir tous les 10 tours
Au moins tu mettra plus d'huile sur la piste

plus d'huile sur la piste ou sur ta voiture ???
J'ai regarder sur leboncoin on trouve des pompes de DA à 80€, c'est facile à changer ?
Parceque de toute façon la mienne est cuite

tu peux t'amuser à tomber le parre-choc, l'alternateur et c'est caché là-bas derrière

Tu l'avais fait tout seul ?
T'avais pris une neuve ?
Quel prix ?

j'avais fait faire par mon collègue mécano ...
300 euros la pompe neuve chez renault :s
renseigne-toi pour les pompes cup de chez RS si tu fais du circuit c'est peut-être pas si cher ...

Ok, merci
Pour la pompe cup c'est au moins aussi cher car passage en pompe electrique donc modifs, mais après plus de soucis

achette une peugeot ...

Mais il en avait une de PEUGEOT! Et il me la vendue!

qu'elle Erreur d'avoir vendu une peugeot

Jon ->
C'est vrai que je n'est jamais eu de soucis avec la 106 contrairement à la clio

La 106 mange un peu d' huile donc mon papa docteur va opérer la titine et on va y faire la totale! Reste plus qu a trouver le temps de me faire, certainement après l ete car entre le mariage fin juin et les déplacements, ça va pas être facile...

Oui le joint de culasse n'a jamais été fait et il est apparament fragile, et vu l'age et les km de la rallye, ce n'était pas à exclure que ça arrive tôt ou tard.
Mais avec ça elle va repartir pour un tour

je pense plus aux joints de queue de soupape en fait, tu sais ce qu il y a comme huile dedans et la viscosité?

Total Activa 9000, 10w40 il me semble
Mais c'est marqué dans les papiers que j'ai donner avec la voiture

Bon un peu de news depuis le temps, d'abord la clio a eu droit un un bon entretien en fin d'année, changement pompe de DA, vidange 300v + filtres, passage en boite à air de r21 turbo avec BOA en 100, retaillage cale/plénum à la taille des joints et... c'est tout
Aujourd'hui elle est passé au CT, une seule remarque -> voyant ABS allumé (normal il est débranché )
En revenant du CT je suis aller chercher 4 semi slick r888 pour la piste
Et si je trouve quelqu'un pour me monter le décata et l'inter tube que j'ai dans le garage ben elle aura ça en plus
Voilà donc en gros pas grand chose

t'as remarqué une grosse diff avec boite à aire et rectif cale/plenum ?

Alors une grosse différence je ne sais pas, mais je la trouve un peu libéré, un poil plus de couple en bas et légèrement plus de rage dans les tours, mais le bruit y est peut être aussi pour quelque chose
Je pense qu'il y aura vraiment une différence une fois le décata posé et une gestion pour prendre tout ça en compte

T'as pris des toyo ....Ben ca va te changer des pirelli de merde
Bon ben je viens pas au laquais car tu va me fumer si t'as des semi slick maintenant

J'aurais pas du le dire, ça aurait pu être marrant
Là j'espère que ça ira mieux avec les toyo, en même temps c'est pas difficile vu avec quoi je tournais avant

Alors un peu de news depuis le temps.
J'ai posé un décata et un inter tube, je garde le silencieux d'origine pour ne pas faire de bruit en mode cool
La semaine dernière la clio à eu le droit de retrouver un hayon et un pare choc d'origine au lieux des phase 2.
J'aime bien, j'ai l'impression d'avoir changer de voiture quand je regarde l'arrière
Pas encore de photos car à chaque fois que je prends la voiture j'oublie
Voilà c'est tout, vu que j'ai un peux de temps ce mois ci j'èspère faire 2 voir 3 fois du circuit, une fois Ledenon sûr et après soit Laquais ou Bourbonnais... ou les 2 si c'est possible au niveau des dates.

Et tu as même pas fait de photos

C'est parfaitement inacceptable





Tu me dira quand tu va au laquais ....dés fois que ...

Ben tu sais des photos prise avec le téléphone, des fois il vaut mieux ne pas en prendre
Pour le laquais si je te dis lundi si il ne pleut pas, t'es libre ?
Et si ça te dis une après midi où tu ne bosse pas, on peut aller faire un petit tour dans le Vercors ?
Comme ça tu prendra des photos avec ton appareil photo de pro

Lundi ....pfiouu ,t'es un peu rapide la quand même et puis je bosse....
Pour le vercors ,pas de souci par contre!
Je prendrai ma nouvelle renault

et moi ma pijeot ... besoin de prendre l'air en ce moment et une petite sortie vercors me déplairait pas ...

Ben tu me demandes Pierrot, je te dis
Mais si il flotte je reporte à un peut plus tard dans le mois, à ce moment là je te tiendrais au jus
Et pour la sortie dans le Vercors, c'est quand vous voulez, moi je suis en vacances 3 semaines là.

Pour le vercors , quand tu veux !
Pour le laquais , plus vers la fin du mois ..Je pense que lundi ,ca risque d'être pluvieux ou au pire...humide !