fiat uno turbo mk2

une uno qui cache bien son jeux!

Oui le train supporte les 200cv.
Surtout grace à l'autobloquant et au pneu toyo r1r

ça doit être sympa à conduire!

oui c'est assez sympas à conduire, mais surtout marrant quand tu met des tole à des grosse berline qui ce la pete car il croivent avoir 300cv et etre les maitre du monde et quand il on au cul une voiture qui ne connaisse surement pas car pas de leur monde il tire une tronche et vont vite fait bien fait chez leur concessionnaire en pleurant car leur voiture à un gros problème.

le truc jouissif

Exact

un pure bonheur

tofcup57 a écrit:

oui c'est assez sympas à conduire, mais surtout marrant quand tu met des tole à des grosse berline qui ce la pete car il croivent avoir 300cv et etre les maitre du monde et quand il on au cul une voiture qui ne connaisse surement pas car pas de leur monde il tire une tronche et vont vite fait bien fait chez leur concessionnaire en pleurant car leur voiture à un gros problème.

tu m'étonnes

c'est çà le double effet "kiss-coll" !

1 : tu kiff la conduire pour sa conduite, les sensations, etc...
2 : D'autres te regarde de haut car tu as une voiture du siècle dernier (c'est dans les vieux pots qu'on fait les meilleures soupes ) et ce font giffler en essayant de te mettre à l'amende (le truc jouissif par excellence !)

oui du siécle dernier.
MAIS IL NE CONNAISSENT meme pas.

Bref c'est marrant je suis présser de rentrer le eek end pour monter dans le baquet de ma voiture.

bon normalement je vé recevoir mais nouveau amortisseur, je vé pouvoir encore plus attaqué

Bon voilà un peut de news, j'ai recu mes nouveau amortisseur selex jaune.

Ils ont était fait sur mesure:
*tarage circuit et réglable en dureté
*tige courte
*5 cm de débattement maxi
*réglable en carrossage

et les ressorts qui on était fait aussi sur mesure de meme marque.

Maintenant cela équivaut à du bilstein mais en moins cher car le tout pour 750e.

Niveau tenue de route c'est trés trés trés dur mais le comportement sur route et fénoménale. Surtout depuis que j'ai ma boite courte et mon autobloquant.


Voilà @ plus tof

sympa tout ça
elle doit etre piquante cette petite uno

Oui merci. c'est un scorpion et qui si frotte si pique

prochaine acquisition c'est un arceau. Vivement noel

tofcup57 a écrit:

Oui merci. c'est un scorpion et qui si frotte si pique

Tiens c'est marant je me dis la meme chose pour ma titine!bien que se soit une grand mere elle en surprend tjs autant à chaque sorties!!!

Beau travail sur ta uno en tout cas!

merci beaucoup

elle dechire cette 127 abarth c'est ton nouvel achat?

oui en parti on l'as acheter à 2 pour faire de la course de cote et du slalom.

Mais je garde toujours ma uno t

Oh superbe cette 127!!!!!

Magnifique!!!!!

Elle courrait pour le championnat de la BERG CUP en allemagne

SUBLIME la 127

tres jolie cette petite fiat 127 arf si j avais la place ....

merci pour les commantaires

Elle est vraiment belle cette fiat!!
Par contre,l'extracteur d'air a 1 utilité ou c'est juste pour faire beau?

Non aucune utilité. Comme tu la dis c est juste pour faire beau

Petit up du jour

les allemands et les suisses ont en rallye/circuit/montagne(l’équivalent de nos courses de cote) dans un état clinique,j'ai beaucoup de photos d'une petite balade en suisse à la course de cote des rangiers(quand lionel regal s'est tué)c'est à devenir fou tellement elles sont belles et bien finies.

voilà enfin le capot peint

ta grille de capot c'est une de 16V plutot que d'evo vu sa taille non?

sympa!
de quoi bien ventiler le compartiment moteur

pour la grille aucune idée. Par contre les deux petites sont les vraie de l'évo

ohh t'en as un bien joli logo sur ta calandre

elle déchire ! coté tenue de route ça donne quoi ? j'ai toujours entendu de mauvais commentaires dessus.

d'origine ca tiens aussi bien la route qu'une 5gt turbo ou 205gti (j'ai u les 2 auparavent)

Maintenant que le chassis à était modifier c'est un vraie quart.
La derniere fois je l'ai encore tester sur une spécial de rallye et j'arrive à faire les temps de certaine voiture Gr.A ou F2000.

tofcup57 a écrit:

d'origine ca tiens aussi bien la route qu'une 5gt turbo ou 205gti (j'ai u les 2 auparavent)

par rapport a une 205 gti je suis pas d'accord
la tie a quand meme tendance a "vadrouiller" et a laisser des traces noires sur le bitume dans le serré si t'as le pied trop lourd jusqu'en 3eme ( ce que ne fais pas la 205... pendant ce temps là elle elle tracte)

le point commun avec la 205 c'est qu'il y a un mode d'emploi a connaitre mais avec la uno ça reste quand meme brouillon mais y a deja de quoi largement depasser ce que la loi autorise et reste une voiture attachante

Oui si tu met gaz à fond, la uno t , comme la gtt , tire tout droit, mais une 205 gti 1.6l 105cv le fait aussi en sorti de virage en 2ieme haut dans les tours.

Une 205 a une bien meilleure tenu de route que la uno d'origine.

as tu deja essayer de suivre une 205 gti sur route. Moi oui et je peut te dire que mise à part dans un virage très serrer et en accéleration très brutale ou la uno va patiner brusquement du fait de l'éffet turbo, tu arrive à sur une 205 sans aucun probléme.
Là ou la 205 passe vite en courbe la uno passe aussi vite
Bien sur je parle de la 205 gti 1.6l 105 115cv,
avec une uno turbo d'origine tu arrive aussi à suivre une 5gt turbo d'origine.

tofcup57 a écrit:

as tu deja essayer de suivre une 205 gti sur route. Moi oui et je peut te dire que mise à part dans un virage très serrer et en accéleration très brutale ou la uno va patiner brusquement du fait de l'éffet turbo, tu arrive à sur une 205 sans aucun probléme.
Là ou la 205 passe vite en courbe la uno passe aussi vite
Bien sur je parle de la 205 gti 1.6l 105 115cv,
avec une uno turbo d'origine tu arrive aussi à suivre une 5gt turbo d'origine.

J'en ai suivit, j'en ai doubler, j'en ai essayé, la 205 a une bien meilleure tenu de route qu'une uno turbo ie d'origine, avec ses jantes en 13 et sa trop grande hauteur de caisse.
Bien sur si ta pinpin qui conduit la 205 t'aura pas de mal a suivre je ne parle que de tenu de route, pas de puissance des voitures.

Tien elle n'est pas d'origine mais pour te montré que j'ai eu l'occaz de tester ce que je dit.

C'est une 205 1.9 prépa la seule différence il na pas de slick moi oui.




On a toujours pas de vidéo de ta voiture au fait ?