Loran73 : ( 205 gti 1.6 et super 5 gt turbo)

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C'est amusant j'ai la même config bombinettes
Avec une 1.6 115 ph am86 et une Super 5 gt turbo ph1 am86

Ta GTT est relookée ph2 (parechocs, calandre, kit carrosserie,..) tu comptes la remonter en ph1 ?
Tu as quoi comme modifications moteur ?

A bientot !

bienvenue a toi et a tes 2 belle bombinettes!!!!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour l'accueil, ça fait toujours plaisir,

Sinon pour répondre à thedevil, ma priorité pour l'instant c'est surtout de traiter la rouille et après on verra pour la repasser en ph1 ou non. Et pout le moteur je ne sais pas trop ce que j'ai dessus mais la seule chose que je sais c'est que ça pousse vraiment comparé à la 205. Il paraitrait que la pression de turbo ait été augmentée et que le carbu préparé mais j'en sais pas plus. On va dire que je n'ai pas beaucoup d'info sur son historique.
J'ai aussi une dump valve à piston mais ça c'est moi qui l'ai mise, ça fait pas forcément très d'origine mais je trouve ça marrant :-)

Salut, c'est la classe de posséder ces superbes voitures, autrefois concurrentes. C'est ce duo qui à fait la 1ère couverture du nouveau mag KM/H
Beaucoup de GTT ph1 on été relooké ph2, c'est domage car j'le trouve plus agressif d'origine!

et tes deux belles

à toi et tes bombinettes!!!!!!

ok
Pour ton gt, d'origine le mano de tableau de bord va au max entre le B et le O de TURBO.
Si l'aiguille va plus loin, c'est que tu as plus de pression
Mais il n'est pas connu pour sa grande fiabilité donc le mieux reste de brancher un bon manometre soit meme sur le circuit

Sinon je te rejoins au niveau des sensations entre gt et gti, c'est un peu le jour et la nuit... Mais personnellement je trouve que la 205 est plus exploitable car je l'ai bien plus en main que le gt! Apres ca viendra avec le temps, enfin j'espere... Rien à voir niveau conduite !

Les sensations avec la 205 je les ai via le chassis affuté à mort, alors que pour le moment avec le gt j''ai juste l'impression d'arracher le bitume sans arriver à bien la tenir lol.
Enfin ça vient de moi

Je te rejoins complètement sur les sensations et sur les impressions de conduite. Je suis beaucoup plus en confiance avec la 205, une fois le comportement assimilé c'est un régal. Pour la Super 5 il y a encore des choses à apprendre mais les impressions waouhhh!!!

bienvenue toi ^^ belle auto

Les sensations avec la 205 je les ai via le chassis affuté à mort, alors que pour le moment avec le gt j''ai juste l'impression d'arracher le bitume sans arriver à bien la tenir lol.
Enfin ça vient de moi [/quote]

Investi deja dans des bon pmeu, car les uniroyal c'est royal pour le cassé le gueule!
j'avais les meme pmeu , ils sont parti en fumé rapidement...

bienvenue a toi et a ta voiture ^^

alex> j'ai des dunlop sp à l'avant
Je pense plutot que le soucis vient de l'usur des amortisseurs. Ca ne m'étonnerait pas qu'elle ait été rabaissé un moment qu'ils n'aient pas super apprécié l'exercice

salut et bienvenue!

thedevil a écrit:

alex> j'ai des dunlop sp à l'avant
Je pense plutot que le soucis vient de l'usur des amortisseurs. Ca ne m'étonnerait pas qu'elle ait été rabaissé un moment qu'ils n'aient pas super apprécié l'exercice

mille escuse! les dunlop sp vont bien ! Pour te amortisseur av renault ne le fais plus...

bienvenue a vous trois tres bon choix tes autos de vrais bombinette

Pas de photos du gt?!? c est dommage!

alex83 a écrit:

Pas de photos du gt?!? c est dommage!

Heu... si, c'est la deuxième photo. Mais des fois le sitre où je les héberge ne marche pas terrible, il faut repasser plus tard dans ce cas là

belle petite collection

Bon ben voilà quelques news, la GTT est partie vers d'autres horizons, je pense que son nouveau proprio va en prendre soin.
Et en ce qui me concerne je vais me mettre à la recherche d'autre chose : ça a toujours 4 roues, c'est toujours une essence, c'est toujours aussi vieux, ça n'a pas de turbo mais en contrepartie il y a 2 cylindres de plus et c'est en propulsion.
J'espère bientôt trouver mon bonheur.

c'est allemand non ?!

Jawohl

Bon mon allemand s'arrête là, mais pas ma hâte. J'espère pouvoir vous en montrez une bientôt, en tous cas je cherche, je cherche...

bienvenue dans le monde des propulsions!

Plutot Stuttgart, ou Munich ????

Carrément Munich, non pas que les 6 cylindres de Stuttgart ne me plaisent pas mais c'est plutot les finances qui dictent mes choix.
Puis en plus j'aime bien essayer d'entretenir mes voitures moi même et de ce côté là je pense que l'un des deux constructeurs est plus accessible que l'autre, lol.

Et pas je suis pas forcement d'accord avec cette idée reçue !!!!

Sincèrement, la 911 ne demande pas plus d'entretien qu'une autre en fait... Encore plus robuste qu'un tracteur je crois bien !!!
Apres, pour de plus grosses intervention, ok, il faut parfois faire tomber le moulin...
La mienne a 270 000 avec son moulin d'origine !!!!
Il a encore toute sa gache ! Rien a prevoir dessus selon des spécialistes !

Apres, a l'achat, en effet, c'est pas simple de trouver bien a pas cher.....

oh,l autre tu nous prends pour des riches maxou,t as vus le prix de la facture d entretient chez nos amis de stutgart !!!!!!!!!!

c est bien connus porshe est la voiture du peuple

Blague a part, a part les 17 litres d'huile pour la vidange, si tu vas pas chez Porsche, le prix de la main d'oeuvre est le meme partout !!!!!

Le prix des pieces, est peut etre meme moins reuch que pour une delta vois tu !!!!!

bon,me reste plus qu a sauté le pas pour une tite grenouille alors

C'est une évidence ca Steph !!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pour ceux qui doute, allez voir celle de Jeff sur mon blog, a la section "vos autos".....

Truc de maboule !!!!!!
Taillé pour la route semble t il !!!!!!!

désolé pour le HS...
Mais c'est comme d'hab, la faute à Stephane !!!!!!!

Oui peut être mais franchement vu mon budget les seules 911 que je trouve appartiennent généralement à des Africains dont le fils est malade et à qui il faut envoyer une avance par western union pour le transporteur.

!!!!!!!!!!!!
loooool !!!!!


Bah ca vaut le coup d'essayer moi je dis !!!!!!!!!!!!!!!!
Non, mais je peux comprendre....

Je voulais juste dire, sans ouvrir le débat, mais à titre d'idée, que la mienne, par je l'ai pas payé plus chero qu'une belle M3 E36 avec historique complet (comme c'est le cas de ma 911 !).

Apres, ce n'est pas le meme usage non plus, j'en conviens....

BON, ET C'EST QUOI CETTE BEHEME ALORS LORAN ??????????!

[quote="Loran73"]Oui peut être mais franchement vu mon budget les seules 911 que je trouve appartiennent généralement à des Africains dont le fils est malade et à qui il faut envoyer une avance par western union pour le transporteur

je suis un peu d'accord avec toi maxren,les porsche anciennes reste abordables en entretien et fiable de surcrois,surtout les 3.0 et 3.2,mais le prix d'achat reste tout de meme élevé,surtout un exemplaire limpide!(et à kilométrage égal,c'est plus chére qu'un m3 e36)

maxren a écrit:

!!!!!!!!!!!!
loooool !!!!!


Bah ca vaut le coup d'essayer moi je dis !!!!!!!!!!!!!!!!
Non, mais je peux comprendre....

Je voulais juste dire, sans ouvrir le débat, mais à titre d'idée, que la mienne, par je l'ai pas payé plus chero qu'une belle M3 E36 avec historique complet (comme c'est le cas de ma 911 !).

Apres, ce n'est pas le meme usage non plus, j'en conviens....

BON, ET C'EST QUOI CETTE BEHEME ALORS LORAN ??????????!

Ben je voulais pas faire d'annonce avant d'avoir trouvé mon futur jouet mais bon je ne vais pas vous faire patienter plus longtemps, je cherche donc une serie 3 E30 en 6 cylindres, même une 320i me suffirait pour commencer dans le monde des BMW.

vivement la suite alors !!!!!
tu vas te faire des potes sur ce coup !!!!!

Et je vais en perdre, lol. Il y a quand même pas mal de fans de Renault ici.

Loran73 a écrit:

Et je vais en perdre, lol. Il y a quand même pas mal de fans de Renault ici.

t'inquiétes pas ,perso j'ais les deux!

Ca soir je vous présente ma nouvelle aquisition dans un nouveau post histoire de pas poluer celui là qui va se recentrer sur la 205.

Camarade,

La TEAM du forum vient de mettre en place de nouvelles règles de présentation.
Elles ont pour but de donner de la lisibilité pour les présentations sur le forum.
Afin de soulager le travail de l’équipe, nous demandons à chaque utilisateur de modifier lui-même sa présentation en suivant le guide ci-dessous:

1 Le titre du post :
[Modèle Finition Cylindrée Couleur année] Prénom.

Exemple:
[205 GTI 1.6l blanche 1989] Jonathan.

2 La présentation du la voiture:

- Date de première mise en circulation:
- Historique des propriétaires: (Optionnel)
- Code couleur:
- Kilométrage: (Optionnel)
- Options : (Options d’origines du catalogue constructeur)
- Modifications :

UNE PRÉSENTATION PAR AUTO.

LA TEAM.