saxo vts 16V niko26

petit coup de comparateur histoire de vérifier que les bielles non pas bouger

et on remonte ! ! ! !

Nikel tout ca!!
Comment j'aimerai démonter mon bloc en entier, de lui faire une cure et de le remonter!!!!
Mais j'ai ni les outils et encore moins les compétences pour le faire!!

j en est profiter pour changer les aac 261° d ouverture et 9,35 de levée

zepequeno a écrit:

Nikel tout ca!!
Comment j'aimerai démonter mon bloc en entier, de lui faire une cure et de le remonter!!!!
Mais j'ai ni les outils et encore moins les compétences pour le faire!!

j ai démonter juste la culasse, si j avais eu le budget j aurai bien tout revue le bas moteur ! ! !

question outillage c pas un truck de fou non plus juste la clé dynamométrique qui un peu spécial sinon le reste c outillage de base

ou il faut pas grand choses pour démonté un moteur
et par contre tu as pas les cylindre d'abimé ?

non mes cylindres sont nikel !

ha ok car sur une photo on aurai dit c'est pour cela

c un reflet

ha ouf alors

au debut j ai surtout ue peur de percer les piston mais en faite sa a juste un peu marquer c est tout ( coté adm les piston son creuser d origine )

saxo fini dans la semaine ! ! ! j ai hate sa fait 3 mois que est dans le garage !

enfin la saxo est terminer ! cote aac sa ma complètement changer le moteur plus de couple a bas Régime et de meilleures reprise !

Tu as juste changer l'arbre a came pour avoir plus de couple?

il te reste plus cas refaire une carto si je comprends bien

Florian_69 a écrit:

Tu as juste changer l'arbre a came pour avoir plus de couple?

oui, c est as fulguran non plus mais j ai gagner un peu de couple avec ces aac c des "route " donc pas tout en haut comme des 280

samba26 a écrit:

il te reste plus cas refaire une carto si je comprends bien

pour la cargo je vais attendre ya un collecteur qui arrive, une ligne et une boite a air