cguigs [205gti]

Bonjour!

Moi c'est Guillaume 26 ans, nouvel habitant du pays cauchois, patrie des Alpines et Renault sport.
J'ai débuté mon expérience en matière de bombinette il y a deux ans avec ce qui est certainement la plus grande icone française de l'époque GTI.

En effet j'ai acheté une 205 GTI 1.6L 105cv de 85 modèle 86 couleur gris futura, modèle toutes options de l'époque puisque elle est équipée du toit ouvrant, du pack électrique et du rétroviseur droit.
C'était une deuxième main avec 164000km, carnet d'entretien bon de livraison et factures...
Ajourd'hui elle a un peu plus de 184000 et ronronne toujours autant. J'ai fait deux rallyes de régularité avec, dont la sortie des 25 ans de la 205 GTI à Sochaux et vais bientôt faire mon troisième rallye de régularité en avril.
Les deux seules entorses à l'origine sont des longues portées de modèles 87/92 et un hayon des modèles d'après 87, les pièces d'origine étant fragiles plus disponible en neuf et rare sur le marché de l'ocasion...
Elle a aussi effectué 7 sorties circuit à Dreux, Clastres, LFG et les Ecuyers, mais bon même si je me suis bien éclaté à son volant, je dois reconnaitre qu'elle commence est un peu à la peine face à des autos plus récentes et puissantes même si j'ai parfois démontré que mamie n'était pas complètement à la ramasse.







Comme j'ai récemment changé de travail et déménagé à 15km de ce dernier j'ai décidé de remplacer le diésel que j'avais en guise de daily (une 206 HDI 110 FAP qui a fait 102000km en à peine 3 ans) par une bombinette essence. J'ai trouvé mon bonheur assez rapidement et j'ai maintenant une deuxième bombinette PSA à la maison.
C'est une saxo VTS 16v bleu grand pavois de 2002 avec la clim le deuxième airbag et les jantes 15 pouces montées en 195 45 15.
A l'achat c'était une deuxième main de 35500km avec la distrib et l'échappement neuf. Elle a maintenant presque 38000.
Je la destine a prendre le relais de la 205 pour mes sorties circuit mais elle restera dans une configuration stock même si elle a la réputation d'être facilement préparable pour gagner en performances.









Voilà c'est tout pour le moment même si des envies de rouler cheveux au vent dans un cabriolet "GTI" me taquine de plus en plus

tout à fait sur le même longueur d'onde, c'est dans les vieux pot devil qu'ont fait les meilleurs flamme;)
La différence de teinte de la porte sa fait con par contre
J'déconne nul n'est parfait

De toutes façon la porte de la 205 est morte (pliée il y a queques années pour voler la sellerie...)
A la suite de ce vandalisme l'auto est restée quelques année immobilisée, le premier proprio c'est enfin décidé à la vendre en l'état sans sellerie mi 2007. Le second proprio l'a achetée, la remise en route (distrib, freins, mise en place d'une nouvelle sellerie, CT...) et me l'a vendue en février 2008. Il a racheté une 205 GTI 1.9L avec des petits soucis pour la remettre en route.
Je compte refaire la carrosserie car en plus de la porte morte, elle a quelques bosses, rayures éclats plus un point de corrosion sur le pavillon.

T'es sur que les trains sont ok avant de te lancé la dedans?

Les trains de laquelle?

La 205 vient de passer son CT, j'ai juste eu à changer une bielette de barre stab à l'avant qui avait un peu de jeu et j'ai changé un roulement de roue avant qui faisiat du bruit.
Le contrôleur a été très antousiaste sur l'état génral de la mécanique.
J'ai peut être juste des amortisseurs qui mériteraient d'être changés.

Pour la sax' pas de bruit parasite, l'auto file droit, je pense juste changer les pneus arrière qui sont des SXGT qui ont 7 ans.

Pas mal,en général les Train arrières sont vite malade sur les sochalienne. Effectivement certain contrôleurs technique ne sont pas trop chiant lorsqu'un passionné arrive.

très belle couleur pour la vts

Aucune de mes bombinette n'ai le train arrière "gordini"
Pas de jeu nomplus, c'est une des chose que j'ai fait vérifier en premier sur la 205 par le petit garagiste du coin lors de son achat qui lui aussi m'avait complimenté sur l'état de la mécanique et du chassis, ne reste plus q'à lui faire une belle carroserie.

ok tu peu te lancé, sa coute pas si cher que sa une peinture complète, y'a 80% du boulot qu'ont peut faire tout seul. J'adore ce modèle, en gris passe partout en en 1L6. Le rouge et les jantes en 15 perso j'trouve que sa ne va pas au sacré numéro
Des fois il est normal d'avoir du jeu, car le jeu, c'est l'âme de la mécanique! (c'est pas de moi)

bienvenue

bienvenue!

ça fait plaisir de voir une bonne vieille gti sur 3 pattes!

superbe bombinettes

titre reediter ====> lire les réglements

super tes voiture

bienvenue sur le fofo a toi et tes auto !!!!!

hey , les roues c est fait pour touché le sol

bienvenue en tout cas !

a toi et tes magnifiques bombinettes!!

lol delta evo, faudrai voire à lui collé une suspensuin oléopneumatique^^

parmi nous
passe du bon temp
bien belle tes autos

pas beaucoup de bornes ta sax' et très jolie 205 gti.

Pour la sax' oui full stock c'est bien mais la config admi + ligne c'est mieux

à toi et tes bombinettes!!!!!!!!!!!!!

Ah mais te voilà

Bienvenue parmi nous !!!

a toi et a tes bombinettes

salut et a toi et tes deux bomninettes PSA!
jolie la sax avec les jantes 15"
au plaisir!

Salut et bievenu à toi.

Cool les photos avec la 205, tu la ménage pas la grand mère.

Tiens un collègue de FA bienvenue ici !

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[Modèle Finition Cylindrée Couleur année] Prénom.

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[205 GTI 1.6l blanche 1989] Jonathan.

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