TomA 38/26 - Clio 2 rs3 CS

voilà t'as eu ta réponse et la mienne et celle avec le chassis sport que l'on reconnait aux jantes de couleur anthracite

j'avoue ils sont un peu complexes chez renault

ps: je suis entrain de virer les bandes noires (très corriaces d'ailleurs )

Tu es entrain de les enlever où ça s'enlève tout seul ?

Mazout 26 a écrit:

Tu es entrain de les enlever où ça s'enlève tout seul ?

bah je les vire car avec la neige celles du toit se sont barrées toutes seules, laissant seulement la colle ! grrrr ...

voilà, la clio ne bande plus !! ^^

ça y est le tuning c'est fini

la preuve en photos :cheers:

jolie débandade !!

petite question : pour le montage des amortos viarouge, ton mécano a utilisé" la visserie d'origine (notamment pour les trous oblong qui permettent de régler le carrossage) ??

j'en sais même rien !!!

Heu je penses que certains n'ont pas tout compris de ce que je disais, il n y a que 2phase en Clio 2 RS messieurs, celle en 172, et celle en 182. Il n y a en aucun cas une phase3, chassis sport ou non. A la limite celle qui pourrait s'apparenter à une phase3 serait la Clio Campus.

Pour tes bandes, utilise un sèche cheveux, associé à un produit "décolle étiquettes", nickel chrome

Non il y a 3 phases de rs en clio 2 :
La rs1 phares avant des premières clio 2 (comme la mienne)
La rs2 en 172cv avec le restyling donc nouvel avant et arrière (comme nono)
La rs3 en 182cv avec option chassis sport possible et les deux pots dans le par choc arrière (comme TomA 38/26)
Donc 3 phases, le compte est bon

Mazout 26 a écrit:

Non il y a 3 phases de rs en clio 2 :
La rs1 phares avant des premières clio 2 (comme la mienne)
La rs2 en 172cv avec le restyling donc nouvel avant et arrière (comme nono)
La rs3 en 182cv avec option chassis sport possible et les deux pots dans le par choc arrière (comme TomA 38/26)
Donc 3 phases, le compte est bon

Vous vous trompez d'appelation tout simplement, deux phases en Clio RS messieurs. Tout comme je disais, de ceux qui sont persuadés qu'il y a 3phases sur les R5 GT Turbo.

phase 1 Renault Clio RS 2.0 16v (2000-2007)
----------------- avec en serie speciale :
------------------------Clio RS 2.0 16v Jean Ragnotti (2002-2002)
------------------------Clio RS 2.0 16v Playstation 2 (2003-2003)


phase 2 Renault Clio RS 2.0 16v (2008-)

sinon celles la aussi sont des RS

Renault Clio RS V6 [X65] (2000-2002) phase 1
Renault Clio RS V6 (2003-2005) phase 2

greg_927 a écrit:

Vous vous trompez d'appelation tout simplement, deux phases en Clio RS messieurs. Tout comme je disais, de ceux qui sont persuadés qu'il y a 3phases sur les R5 GT Turbo.

on est trois possesseurs de clio 2 rs à te dire qu'il y a 3 phases; t'es un peu têtu, non ?

la phase 1 est donc celle là ????

Renault Clio RSi [X57] (1993-1997)

clio 2 rs1 (2000-2001)

clio 2 rs2 (2001-2003)

clio 2 rs3 '2004-2005) (reconnaissable à la double sortie d"échappement)

waou l'embrouille !!! ^^

je pense que l'illustration de nono1300 est claire maintenant vous êtes des connaisseurs

Alors qu'avec une gti 16.............vous auriez pas ces soucis !!!!

nono1300 a écrit:

greg_927 a écrit:

Vous vous trompez d'appelation tout simplement, deux phases en Clio RS messieurs. Tout comme je disais, de ceux qui sont persuadés qu'il y a 3phases sur les R5 GT Turbo.

on est trois possesseurs de clio 2 rs à te dire qu'il y a 3 phases; t'es un peu têtu, non ?

Ok, têtue certes, mais bon, pourquoi ce prendre la tête pour une voiture qui n'avance pas...

et voilà que ça me parle de gti 16 quand je commence à regarder les annonces "d'anciennes" sportives



concernant la petite provoc de greg_927 et son gt turbal je ne répondrai rien car il n'y a rien à répondre

greg_927 a écrit:

nono1300 a écrit:

greg_927 a écrit:

Vous vous trompez d'appelation tout simplement, deux phases en Clio RS messieurs. Tout comme je disais, de ceux qui sont persuadés qu'il y a 3phases sur les R5 GT Turbo.

on est trois possesseurs de clio 2 rs à te dire qu'il y a 3 phases; t'es un peu têtu, non ?

Ok, têtue certes, mais bon, pourquoi ce prendre la tête pour une voiture qui n'avance pas...

Ben c'est une renault quoi....







Je sens que je suis pas sur le bon topic pour faire ce genre de blagues

TomA 38/26 a écrit:

et voilà que ça me parle de gti 16 quand je commence à regarder les annonces "d'anciennes" sportives



concernant la petite provoc de greg_927 et son gt turbal je ne répondrai rien car il n'y a rien à répondre

TomA 38/26 a écrit:

et voilà que ça me parle de gti 16 quand je commence à regarder les annonces "d'anciennes" sportives



concernant la petite provoc de greg_927 et son gt turbal je ne répondrai rien car il n'y a rien à répondre

Sisi, tu peux déjà lui répondre que la tienne roule au moins
Coup bas detected

Sinon, je l ai déjà vu cette RS, elle appartenait à un jeune grenoble qui aujourd hui roule en saxo VTS blanche de toute beauté
Dommage que l assoc Eibach -20 / Viarouge, soit si haut... avec 2 centimètres de moins elle serait encore plus belle

Et, il est vrai que Renault a toujours été un peu concon dans leurs appellation avec leurs différentes phases et restylage.
Sur la saxo, il y a le même problème, officiellement il ya deux phases (la ph1 avec feux carrés et la phase 2 avec feux amandes) mais entre les deux il y a eu un restylage de la ph 1 avec une nouvelle calandre et beaucoup te parle dans ce cas là de ph2 et considèrent donc qu il y a 3 phases...

++

bien vu Miglo ma clio est bien celle que tu penses

Toutes les 182cv ont une double sortie. C'est à cela et aux jantes qu'on les distingue des 172. Une bombe, cette 182 cv. C'était à l'époque la réponse à la 206 RC, et quelle réponse!!! Bravo pour ta démarche qui consiste à la remettre d'origine esthétiquement!

Renton a écrit:

Bravo pour ta démarche qui consiste à la remettre d'origine esthétiquement!

j'avoue que quand je l'ai achetée j'avais craqué pour son style, mais j'ai vite opté pour la sobriété et l'efficacité

dès que j'ai le temps je poste des photos de mes précédentes sportives, à savoir:

- golf 2 gti g60
- xsara vts ph1 (2.0 16v 167ch)
- zx 2.0 16v ph1 (155ch)

ainsi que leurs modifs, je présenterai aussi ma seat ibiza tdi 110 sport avec ses modifs pour les VWistes

Quelle belle brochette de sportives! Que penses tu des Xsara VTS et ZX 16V que tu as eues entre les mains?

Renton a écrit:

Quelle belle brochette de sportives! Que penses tu des Xsara VTS et ZX 16V que tu as eues entre les mains?

j'ai vraiment beaucoup aimé et d'ailleurs ça me démange BEAUCOUP de repasser sur une zx 16v ph2 167ch !!!

voici quelques photos de mes anciennes sportives dans l'ordre:

golf gti g60


golf gtd oettinger et golf gti g60

on peut donc avoir un aperçu de mes 2 golf, la gti g60 (5p) était ma première sportive donc je n'y connaissait pas grand chose, les quelques modifs ont été une ligne d'échappement supersprint avec silencieux DTM, 4 jantes en 15" OZ hydra, 4 amortos ultimate à -60 mm, les feux arrières style M3, 4 disques rainurés avec étriers repeints en rouge, 2 barres anti-rapprochement (AV/AR) et un manomètre de contrôle de pression pour le compresseur.

à gauche ma golf 2 gtd oettinger (3p) c'est une série spéciale importée équipée d'un intercooler (96ch contre 80ch pour les autres)

xsara ph1 vts 2.0 16v (167ch)

voici la xsara le jour ou je l'ai achetée ( j'ai viré les autocs de suite ^^)
certains la connaissaient peut-être elle vient de Valence ...
les seules modifs sont les baguettes peintes ton carrosserie, les jantes en 17", une admission dynamique et une ligne omp avec décata et un silencieux sebring.

après la xsara petite pause diesel en achetant une ibiza tdi 110 sport


les modifs apportées sont:
reprogrammation par Lyon Racing Services -> 145ch, calandre sans sigle, combinés filetés FK, jantes en 17" réplica audi s8 (avec logos seat)

après 6 mois au mazout, obligé de repasser à l'essence !!!

zx 2.0 16v ph1 (155ch)



les modifs:
- moteur: ligne gr N avec silencieux inox zeus, admission dynamique, eprom (puce) peugeot sport,supports moteur peugeot sport, + quelques réglages (-> 170ch)
- chassis: amortisseurs avants complets peugeot sport perfo avec ressorts eibach -10mm et coupelles renforcées, amortisseurs arrières JR compétition, gros freins avants 283mm (306 s16 bv6) en citroen sport avec plaquettes carbone lorraine, durites aviation (X6), BAR AV/AR, jantes rial refaites en blanc (style citroen sport) avec cales d'élargissement de 20mm, glastint.
- intérieur: vidé pour gain de poids (sauf moquette), volant tulipé + moyeux oreca en peau retournée, 2 baquets sparco rev sur fixations sparco homologuées avec harnais 4 points avec boucle aviation X-belt.

à vos coms !!!

moi j'aime bien le VTT ....

jonkiller a écrit:

moi j'aime bien le VTT ....

non mais toi ça compte pas tout le monde sait ça !

allé, rien que pour toi Jon !!! mdr (j'espère que ton caleçon survivra XD)

moi j'ai me bien le camion porte VTT

elle est sympa la zx

mendez a écrit:

moi j'ai me bien le camion porte VTT

normal c'est un Renault !!!

j'ai le meme au travail...

Je trouve que la ZX a toujours eu une gueule du tonnerre! Comme toi, une 167cv frait mon bonheur...

ouai mais le problème c'est qu'elles se font rares surtout dans l'état que je recherche !!!

je suis pas pressé donc on verra bien ...

Ouais... Le massacre du Tuning est passé par là!
En tout cas, la RS, ça envoie!
Mon petit frère en a eu une (182 cv avec châssis sport-jantes anthracites-bref, une 2RS3, pour Greg). Je me souviens l'avoir essayée la première fois sur petites routes. Je me suis même dit à l'époque : "houlala, c'est trop, là!!!" et j'ai levé le pied!!! Bon, ces petites routes étaient vraiment défoncées, mais j'y passais souvent à vive allure!
A mes yeux, la meilleure Clio RS. (et la seule à établir le km DA EN 27,6!!!)

je suis d'accord avec toi

le reproche que je ferai à ces rs c'est d'avoir une plage de puissance trop courte (de 5500 à 7000 tr/min) du coup pour l'arsouille faut un peu se modérer

je préférais mes précédent 16s qui envoyaient la sauce dès 4500 tr/min


d'ailleurs bien que très content de ma rs, elle sera probablement bientôt en vente pour racheter une sportive un peu plus vieille

tres simpa la double T ca donne un bon look a un VTT ... tu a un vtt de cross country ou tu a que ton gros enduro !! ??

plus rien pour le moment comme vélos Jon mais je prévois un achat sous peu mais ce serait du gros matos de descente à priori

ok ... a véloland on a du gros si tu veux y passé ...

tu bosses là-bas ??

je passerai y faire un tour un de ces 4

je suis mécano ...

ok bah c'est bon jt'ammènerai mes roues à dévoiler ! lol

j'ai déja celle de Samba et je ne sais pas quand je vais pouvoir les faire

hey Jonkiller, concernant l'escargot pris en flag sur ma clio hier soir ^^

bah à 230 km/h direction Bourg-les-Valence on l'a vite vu s'envoller

oui je sais c'est pas malin de rouler vite épargnez moi les sermons

en tous cas on entends bien le F4R avec cet echappement!!magnifique le petit coucou passé devant mon garage

on l'entend bien sans trop l'entendre

j'ai surement du rater la vitesse quand je t'ai vu

ces renault avec leurs boites de m****

(je dis ça mais la mienne est toute neuve )

Y a pas que chez Renault! La mienne est pas glop non plus!
C'est beau le progrès!!!

ah bah bien !

moi je stressais un peu en achetant une clio rs mais j'ai assuré le coup, ma voiture était garantie jusqu'en mai 2009 (garantie or) et l'ancien proprio a fait changer la boite avec la garantie début 2009

Ah oui carrément!
J'espère ne pas avoir ce genre de blague!
Chez Peugeot, ils sont tellement accaparés par leur HDI qu'ils ont oublié de mettre une boite sport dans leur RC!
Bon, faut prendre le coup (surtout au passage de la seconde)
j'avoue que je ne me souviens plus de celle de la RS... j'ignorais qu'il y avait de tels soucis...

TomA 38/26 a écrit:

ah bah bien !

moi je stressais un peu en achetant une clio rs mais j'ai assuré le coup, ma voiture était garantie jusqu'en mai 2009 (garantie or) et l'ancien proprio a fait changer la boite avec la garantie début 2009

Gros defaut la boite de vitesse sur c'est angin
j'en coner un autre de defaut aussi les cardans jme rapel sur mon RS1 il etai k.o
chaque acceleration sa faisait un bruit on aurai dit que tou allez se barer

En tou cas TomA sa la change sen les bandes moi j'aime bien look origine ya bon