shoot'

Bonjour à tous, je me présente, Greg, 25 ans, vous me trouverez sur le net sous le pseudo shoot'...

Je suis bien évidement passionné par l'auto sportive et le sport auto... je viens de passé ma fin de semaine au mans, pour les 24h... je me déplace sur tout les rallyes de la région en spéctateur...
Pour ma part je me contente de rouler sur circuit ( au moins 1 fois par mois) car j'ai la chance de travaillé en partie avec ma passion pour le sport auto....

Point de vu historique auto... j'ai eu plusieurs auto sportives ( 3 BMW 325i, un amour de jeunesse, et d'autres bmw comme 328i, 525i, 330ci, golf gti, hyundai coupé, civic, etc... ainsi que quelques fioul (A3 sportback tdi140, 147 JTD 150, etc... )
Je ne suis pas talibans monomarque bien que mon coeur penche pour les BMW, j'aime tout ce qui est sportif... ou en à le caractère...

actuellement j'ai une impreza WRX d'origine ( ou presque) , une 306 XSI ( préparé pour la piste) et une laguna break TD (un monstre !!!) mais idéal pour le chargement...

J'ai eu également 2 moto, un 600 bandit et un FZ6... car je suis également fan de 2 roues... à moteur ou non car je pratique le VTT (sur lapierre)



@ bientôt sur le forum...

mais

Allez quelques photos des actuelles :

la 306 (préparé piste)






L'impreza


et une partie de mes ex:

jolie collection que tu as eu

Effectivement,il y a la dose de voitures

Tu peux nous dire un peu les ameliorations de la 306 pour la piste
Je suppose qu'il doit y avoir la dose !

et bien non pour le moment il n'y a pas grand chose et pour cause, j'ai l'auto que depuis 1mois et demi, j'avais auparavant la 325i qui était bien préparé mais le drift étant interdit sur circuit et il deviens de plus en plus difficile de s'entrainer ailleurs... j'ai donc changer un peu d'optique...

Sur l'auto il y a une puce sur un moteur pas d'origine (ACAV 16v de 155cv au lieu du 136cv), suspension sport (-3cm), BAR sup av,disques percé rainurés, durites avia, l'auto est vidé complétement, reçoit 2 baquets,harnais....

Je devais avoir l'arceau mais le vendeur ne donne plus de signe de vie...
La prochaine modif' sera sans doute un couple court...

elle doit déja etre sympa cette 306

Et oui le drift a devient delicat ,notamment en journée open....

Bon ben la 306 deviendra sympa...vu que ce qu'il y a dessus en un mois et demi !!le couple court ,ca doit être indispensable !

bienvenue a toi ,de bien belle auto , avec un petit coup de coeur pour la bm cab !

ben si je la compare à l'impreza ou mon ex 325 cela n'a bien sur rien à voir... l'écart de perf et de puissance étant conséquent...
avec la 306 on freine quasiment jamais, le châssis est vraiment adapté à la puissance... il enroule les courbes, est très prévenant et facile à conduire...
tout l'inverse de la 325i....
donc au volant je m'ennuie un peu car on ne se bagarre pas avec, on a le temps de voir venir, on s'applique donc à peaufiner ses trajectoires, repousser ses freinages, etc...
donc comme toi je pense que le couple court est indispensable pour palier à ce manque de pèche...
Par contre sur route de campagne elle manque encore de fermeté...

Pour la comparer dans les mêmes "classe" avec la hyundai coupé et la golf gti, je trouve la 306 bien au dessus. La golf est horrible un chassis chewin-gum qui cherche la route... et la hyundai je l'ai eu avec des gommes de mer*** donc pas très objectif...

Pour le drift, étant moi même organisateur de journée circuit, je n'ai aucun privilège en journée privée et dans le nord de la France c'est totalement prohibé... les sudistes ont de la chance...

hello !
belle collection ,sois le bienvenu ici ;

shoot' a écrit:

Pour le drift, étant moi même organisateur de journée circuit, je n'ai aucun privilège en journée privée et dans le nord de la France c'est totalement prohibé... les sudistes ont de la chance...

à ma connaissance, c'est aussi interdit dans la plupart des circuits du sud, sauf journée dédiée

et belle collection

la e46 cab est juste magnifique

nono1300 a écrit:

shoot' a écrit:

Pour le drift, étant moi même organisateur de journée circuit, je n'ai aucun privilège en journée privée et dans le nord de la France c'est totalement prohibé... les sudistes ont de la chance...

à ma connaissance, c'est aussi interdit dans la plupart des circuits du sud, sauf journée dédiée

oui bien sur, en journée dédiée... d'ailleurs il serait un peu dangereux de mélanger les drifteurs avec les "gripeurs"
Mais dans le nord (tout ceux au dessus de paris) l'interdisent et même en journée dédiées....

Un jolie paquet d'autos que tu as eu la.
De plus, très éclectique.

Et sinon la wrx est stock stock ??
T'as bien fait deux trois truc dessus je suppose(genre des freins )si tu la emmené un poil sur circuit??

Pour la WRX, lorsque je l'ai eu elle n'avait que la ligne complète... je l'ai faite remap' pour rouler à l'E85...puis au bout de 15 jours j'ai installé les xénons, le poste multifonctions double din (dvd/gps/caméra de recul/divX/etc... ) et poum! calculateur HS.... il y avait un anti-démarrage rajouter à l'auto dont j'ignaurais l'existence et qui était requiper à l'arrache sur le faisceaux et apaprement des fils du poste... puisque tout à sauter suite à ce montage...

Donc depuis, nouveau calcuteur d'origine, elle n'a plus que la ligne, le UP, et un restricteur... pour le reste tout est stock !!! et elle tiens le coup...
Le freinage est correct car la purge de liquide est récente...
Niveau perf' je tiens une evo 8 de 265cv... alros que la wrx est donné pour 225cv d'origine. certains subistes du WCS passent sortent pres de 245cv au banc avec juste une ligne complête c'est impressionnant. ( +20cv dans une ligne, difficile à croire et pourtant.... )

Je me rappelle qu'après la reprog' j'avais quelque peu jouer avec une ferrari sur l'A13 ( une petite ) car je n'étais qu'a 295cv...

Salut, tu roules sur quels circuits au nord de Paris?

Clastres, Folembray, Les écuyers, Croix en ternois... pour cette année

Clair que la hyundai c'est pas le top avec son chassis "bateau"!
Si j"ai bien compris ta 306 c'est 1 xsi avec le moteur de la s16 phase 1(avec acav)!

Pour la hyundai j'avais surtout des problème de motricité... la golf elle était un vrai bateau... on ose pas sortir le bras par la fenêtre de peur de riper le coude par terre en virage...

et pour la 306 c'est exactement ça...

shoot' a écrit:

Pour la hyundai j'avais surtout des problème de motricité... la golf elle était un vrai bateau... on ose pas sortir le bras par la fenêtre de peur de riper le coude par terre en virage...

et pour la 306 c'est exactement ça...

J'ai un pote qui avait une hyundai et c'est impressionnant comment ca rebondit!Avec les amortos d'origine bien sur!Je suis vraiment pas fan de cette auto!

shoot' a écrit:

J'ai eu également 2 moto, un 600 bandit et un FZ6... car je suis également fan de 2 roues... à moteur ou non car je pratique le VTT (sur lapierre)

Je débarque un peu tard mais bienvenu à toi et à tes belles autos sur le forum.

Sinon pourquoi tu ne roules pas aussi dans les chemins en terre avec ton VTT ?
























OK je m'en vais

Loran73 a écrit:

shoot' a écrit:

J'ai eu également 2 moto, un 600 bandit et un FZ6... car je suis également fan de 2 roues... à moteur ou non car je pratique le VTT (sur lapierre)

Je débarque un peu tard mais bienvenu à toi et à tes belles autos sur le forum.

Sinon pourquoi tu ne roules pas aussi dans les chemins en terre avec ton VTT ?

Je pense que Lapierre est un lieu!!

























OK je m'en vais

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