bonjour à tous....

le titre est significatif.....

salut a tous,

je m'appelle david, j'ai 34 ans, vie dans la région champagne Ardenne, enfin dans l'Aube et plus précisément a Sainte-Savine (prés de Troyes), je suis originaire malgré tout de Metz et y retourne régulièrement, je travaille dans un Leclerc en tant que agent de maintenance, ou plus précisément électricien de maintenance....

pour ma titine, j'ai donc une Ford sierra 2.0 is de 1986 (petite sœur de l'XR4i) et accessoirement une Mondéo 1.8l 16s de 1998 GPL

pour ma titine, je l'ai acheté en 2005 suite a mon arrivé dans ce département de l'Aube, a une "vieille personne" qui n'as rien trouvé d'autre que d'avoir son fils tenancier d'une casse et qui s'est amusé a remplacé des pièces par des mauvaises.....

j'ai donc entamé une rénovation presque complète et jusqu'a aujourd'hui elle a eut droit a une réfection moteur dont le remplacement de l'arbre a Cames par un Kent FR34, des ressort de suspension, le remplacement des joints de queue de soupapes, un petit retaillage des conduits d'admission et d'échappement, une ligne inox maison(celle en place lors de l'achat correspondait a un échappement d'un 2.0l "carbu"), plus un train avant neuf: crémaillère de direction, bras de suspension, amortisseur Delphi "de carbon" a gaz, silent bloc en polyuréthane de chez "powerflex", + jantes alu 15" de la mondéo et j'ai encore quelques travaux de carrosseries (merci maman de m'avoir tapé la portière et l'aile.... )

en gros elle est censé faire 115 cv d'origine, mais là un peut plus..... (je sais pas combien, je ne suis pas encore passé au banc....dsl)

place au photos:







et actuellement elle en est là:







a plus tard

content de voir l'IS ici

il manque une ch'tite photo mon poulet!



j'avoue que je la préfère telle qu'elle est actuellement avec ses bas de caisses noirs (non,je n'ai pas dit que j'affectionne les bas noirs)

salut mon JP...

attend voir...



oui, j'ai oublié de préciser que je connaissait JP

nan,chuis pas en panne sur la photo...je nettoie

Salut à toi !
Ben il y a un debarquement de fordistes en ce moment ??

Tu as accés à l'ensemble du forum maintenant .

Sur la premiere photo ,le silencieux est un peu bas je trouve ....

vi, je sais pour le silencieux, c'est pendant le remplacement par l'inox

merci pour l'acceuil....

en fait je suis déjà inscrit sur FB depuis qq temps....

Ah mais tu sais FB sans les pseudo ...j'ai un peu du mal à m'y retrouver!

pas de soucis....

j'y avais poster le meeting des "voitures stars du cinéma" avec deloréan, gran torino, etc....

sympa ta charette ca se fait rare en nos temps

j'avoue que ça devient aussi rare que les XR4....

Bienvenu

Pierrot a écrit:

Salut à toi !
Ben il y a un debarquement de fordistes en ce moment ??

y a bien une secte italienne
pourquoi pas une fordiste

ça arrive....

motorsport26 a écrit:

Pierrot a écrit:

Salut à toi !
Ben il y a un debarquement de fordistes en ce moment ??

y a bien une secte italienne
pourquoi pas une fordiste

c'est pas bête...ça me donne une idée

Edit:ayééé!!

respect

merkiii

ça promet un joli bordel

mais non....

alors voici qq tof de l’intérieur....







avec le remplacement du soufflet de levier de vitesse par un d'origine "ford Racing"



coté train avant j'ai oublié le passage en disques rainuré "Red Dot"



les câble bougie en 10mm² silicone (l'âme en 2.5²)

l'interieur a l'air d'être nickel

ça va... quelque pets a droite a gauche mais rien de méchant..... il a quand même fallut que je recolle les garnitures sous les vitre avant conducteur et arrière passager.... sinon, un nettoyage régulier au vaporéto et c'est nickel....

DU MAGNECOR tres bon choix c le top!!

j'ai aussi le câble bobine->allumeur mais de 2cms trop court.... pareil en 10mm² magnecor..... il faut que je trouve un endroit où bouger la bobine.... ça va se faire avec surement des écrous a sertir..... la bobine est quasi neuve elle aussi en BOSH....

petit a petit elle se remet.... j'ai même découvert récemment que l'ancien proprio, ou du moins son fils avait remplacé une des jambe de suspension (je l'ai vu en remplaçant les silent-blocs), et ce n'est pas le bon modèle, du coup remplacement par du neuf direct.... ça évite les soucis....

et

merci

Salut et bienvenue DAVID, beau boulot, et belle voiture ( même si c pas ITALIEN.....

ROD a écrit:

Salut et bienvenue DAVID, beau boulot, et belle voiture ( même si c pas ITALIEN.....

merci de l'acceuil

Sleeperman a écrit:

Edit:ayééé!!

Bombinette ou le pays des sectes!!!!

bombinette serais le mieux...

comment ca?

et ben un smiley "les bombinette débarquent" serait le mieux....

malgrés que j'aime beaucoup le "fordiste"....

c une good ideee y a plus qu a !!!!!

pas pour moi ce soir... je passe la main.... sinon je le ferais demain

no souci y a pas le feu au lac

ok,je m'y collerai un peu plus tard

Camarade,

La TEAM du forum vient de mettre en place de nouvelles règles de présentation.
Elles ont pour but de donner de la lisibilité pour les présentations sur le forum.
Afin de soulager le travail de l’équipe, nous demandons à chaque utilisateur de modifier lui-même sa présentation en suivant le guide ci-dessous:

1 Le titre du post :
[Modèle Finition Cylindrée Couleur année] Prénom.

Exemple:
[205 GTI 1.6l blanche 1989] Jonathan.

2 La présentation du la voiture:

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- Historique des propriétaires: (Optionnel)
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- Kilométrage: (Optionnel)
- Options : (Options d’origines du catalogue constructeur)
- Modifications :

UNE PRÉSENTATION PAR AUTO.

LA TEAM.