Presentation

Bonne nuit
Tout d'abord excusez-moi la grammaire.
Bien, je m'apelle Nuno, je suis portugais et j'habite à Porto au Portugal. J'ai 44 ans et je conduis une petite Clio II 1.2 RXE. Je suis passionné des voitures de sport, come tous les Portugais, mais malheureusement, comme beaucoup de Portugais aussi, l'argent n'est pas assez pour acheter une sportive ( par exemple, aujourd'hui le gouvernement a annoncé que nous ne recevrons pas la prime de Noël et des vacances, dans les 2 prochaines années ).

Mais j'ai une espoir ( c'est la derniére á mourir, lol ) que un jour je peux acheter une voiture de sport. J'adore ce club parce que vous parlez de nombreux modèles de voitures que j'aime, et pas seulement d'une. Alors comme ça c'est plus facile d'apprendre avec vous et de voir les bombinettes. Ma voiture favorite est la Opel Astra 200t s.

sois le bienvenu
pour ce qui est de la grammaire,c'est du tout bon

je rentre du portugal et je confirme c'est tres tres tres morose au portugal ..................ca fait peur !!!!!!!!!!!!

papy A31OV6 a écrit:

je rentre du portugal et je confirme c'est tres tres tres morose au portugal ..................ca fait peur !!!!!!!!!!!!

malheureusement c'est vrai. Si je pouvais je tuerais tous les politiciens de ce pays, mais c'est pas la solution, parce que d'autres apparaissent tout de suite. C'est notre destin, enfin...

Mais on doit oublier les choses tristes. Allons d'abord penser aux bombinettes.

Au Portugal, il ya nombreux forum pour les passionnés de sport. Alfa Romeo, BMW, Audi sont très appréciés ici. Les Portugais aiment leurs voitures anciennes. Il ya un forum assez bon sur la restauration des vieilles voitures. Il ya aussi de bonnes affaires pour acheter des voitures anciennes, étant donné les difficultés monétaires existants.

la seule auto que j'ai "féré" cette annee une BMW 1602 "dans son jus" un peu de rouille et la baguette chromé manquante devant à 4400 :€ !!!!!!!!!!! j'ai trouvé mieux et moins cher en france ............

par contre a coté de l'areoport de faro j'ai appercu deux garage avec des anciennes : cox , BMW , opel et même une dauphine ............ j'y ferais un tour l'annee prochaine car là je les ait vus le jour ou je partais ..........

Mais non . il ya des bons affaires ici. Voit celui lá :

http://www.custojusto.pt/Viana+do+Castelo/2469266-BMW+1602+coupe.htm?
avec des documents

une autre

http://www.custojusto.pt/Aveiro/Ligeiros-Passageiros/BMW+1602-3421194.htm?

et une autre

http://www.custojusto.pt/Porto/Ligeiros-Passageiros/BMW+1602+1602+1502-3611183.htm?

il faut rechercher n'est pas ?

cette site est trés forte sur ce sujet: Competiauto

http://www.competiauto.com/viewforum.php?f=4&sid=fba383a715315361aff9f115f46860e1

selectionnez : Clássicos ( classique ) ou : Outros ( autres, plus récentes )

un exemple. Voit le prix
http://www.competiauto.com/viewtopic.php?f=8&t=65949

c'est vrai que dans l'algarve on nous prends pour des ricains à plumer

sympa la 200ts je connaissais pas !
tu peux nous en dire un peux plus sur le chassis ?
y a un autobloquant ou pas d origine ?

en tout ca une opel en plus ! ca sent bon

mic43 a écrit:

sympa la 200ts je connaissais pas !
tu peux nous en dire un peux plus sur le chassis ?
y a un autobloquant ou pas d origine ?

en tout ca une opel en plus ! ca sent bon

non, je ne possède pas une Astra 200t s. J'aimerais, mas c'est pas possible. Le seul pays où elle a étè comercialisé, a étè en Afrique du Sud. Alors la importer pour le Portugal c'est presque impossible. Ici sur les importations, nous payons la taxe de CO2. Dans ce cas, les impôts seront plus de 6.000 €. C'est vraiment ridicule. Pour ce prix lá, on achète une Calibra turbo 4x4.
J'ai essayé d'en construire une, mais Opel Portugal, n'a pas autorisé. J'aime vraiment les voitures classiques et ici au Portugal on a commercialisé une version de rapports courts, qui avait une esthétique similaire. J'ai eu une et j'ai adoré. C'est pourquoi j'aime l'Astra 200t s ( T= turbo; S= six speed )
Très peu d'unités ont été faites. Il y avait deux versions: la 5 portes, qui a été appelé Kadett et la 4 portes, qui était appelé Astra. C'etait une machine diabolique, avec le moteur de la Calibra Turbo, pas à mettre dans les mains de tout le monde. Quelque un qui la voulait acheter, devrait faire un cours de conduite. Parce que plus de 200 ch, boîte 6, traction, 240 Km/h, c'est pas pour toute le monde, n'est pas ? Plus forte que une Renault 21 Turbo. Avec ce moteur le châssis a atteint sa limite. Pour explorer toutes ses capacités, il faudrait la traction integrale ou... savoir conduire.
Elle avait un autobloquant d'origine.

http://www.astra-gsi.eu/geschich/turbo/turbo.htm

J'étais à Porto y'a même pas un an ... j'avais trouvé un aller retour à 37,50 euros avec Easyjet ( départ Lyon ). J'y suis resté un gros gros week end.

J'ai croisé qq caisses sympas :

200 ts a écrit:

Elle avait un autobloquant d'origine.

http://www.astra-gsi.eu/geschich/turbo/turbo.htm

bon a savoir ca !!

bref comme tu le dis 200 cv sur le train avant c est moyen sur la cali faut bien le 4X4 et ca change l auto

bref y a plus qu a trouver une boite de 200ts ... ou acheter des quaife ...
bref va falloir economisé encore et encore

merci pour les precision en tout ca !!

c'est avec plaisir que je te donne cette information. Malheureusement au Portugal c'est impossible de faire de gros modifications.
Voici plus d'informations:
http://www.mk3oc.com/forum/showthread.php?9002-Opel-Kadett-Astra-200tS
Je connais seulement une Astra 200t s en Europe, et est au Royaume-Uni.

nous aussi on est bien coincé niveau transformations mais ca n empeche pas que les swap ou modifications moteur se font ..
a nos risques et perils mais bon !

nous aussi. Presque 100% des modifications sont illégaux. Il ya beaucoup, mais il est très dangereux. Par contre, vous pouvez facilement modifier une voiture en Angleterre, légaliser lá bas et aprés... l'importer! Je ne comprends pas ces stupides lois. Je pense que je suis en Europe, non, et les lois doivent etrê les mêmes, non ?

en Allemagne également:chaque modification de la voiture est inscrite sur la carte grise donc le véhicule est légal

VadorLhooq a écrit:

J'étais à Porto y'a même pas un an ... j'avais trouvé un aller retour à 37,50 euros avec Easyjet ( départ Lyon ). J'y suis resté un gros gros week end.

J'ai croisé qq caisses sympas :

Magnifiques.
Porto est le paradis nationale des voitures anciennes. C'est dans le nord que l'esprit automobilistique est plus forte. Ces photos ont été prises dans la Ribeira prés du fleuve Douro.

Sleeperman a écrit:

en Allemagne également:chaque modification de la voiture est inscrite sur la carte grise donc le véhicule est légal

alors et pourquoi les autres pays ne peuvent pas faire çà aussi ? Est-ce parce que les ingénieurs ne savent pas comment vérifier les modifications apportées ?

va savoir...il peut y avoir plusieurs raisons:les politiques qui s'en foutent,les lobbies des constructeurs automobiles qui freinent etc...

Sleeperman a écrit:

va savoir...il peut y avoir plusieurs raisons:les politiques qui s'en foutent,les lobbies des constructeurs automobiles qui freinent etc...

non, je ne croi pas. Pour moi la raison est economique. Les pays qui n'ont pas de préparateurs auto, ne veux pas que les devises quitte le pays. Mais ceci est une erreur, parce que la Grande-Bretagne, par exemple, n'a pas des constructeurs automobiles, mais l'industrie d'acessoires est trés fort et ils gagne beaucoup d'argent. C'est un marché qui bouge beaucoup d'argent. C'est un secteur que l'Etat ne devrait pas freiner.

Je ne suis pas d'origine portugaise mais j'achèterais bien un petit truc ( avec garage !! ) vers où le Douro de jette à la Mer.

c est vrai que le protugal est une contrée interressante pour l automobile ancienne et aussi pour une autre passion que j ai le slot (scalextric )j ai failliacheter une lancia delta hpe hf la bas car elle etait exactement comme je voulais a l epoque ou je voulais en acheter une ce qui m avait freine c etait la paperasse francaise pour immatriculer le vehicule

hf 83 a écrit:

c est vrai que le protugal est une contrée interressante pour l automobile ancienne et aussi pour une autre passion que j ai le slot (scalextric )j ai failliacheter une lancia delta hpe hf la bas car elle etait exactement comme je voulais a l epoque ou je voulais en acheter une ce qui m avait freine c etait la paperasse francaise pour immatriculer le vehicule

ne devraient pas être plus difficile qu'ici.
il ya un très bon Club Lancia Delta ici:
http://www.wix.com/lanciaintegrale/clube_13_10_2010#!
http://lancia-integrale.blogspot.com/2010/06/1-encontro-lancia-hf-integrale-portugal.html

merci pour les liens tres sympa en effet