la 205 gti a mendez

deltaevosteph01 a écrit:

contre une evo 9 je sais pas si la delta fait le poids,je pense pas meme,j ai beau aimé ma lançia,une evo 9 quand meme



après demande a mendou il a essayé les 2!

je vois que l histoire de mes siège est venue a tes oreilles !!!!

je crois qui les aime vraiment pas mendou !

pour avoir essayer les 2 en passager...
déja je suis pas fan de 4X4 turbo..

et de celle que j'ai peu essayer il ya dans l'ordre

1 lancia delta / ford sierra cosworth
2 mitsubishi evo9
3 subaru impréza 217ch (mais j'aime pas du tout..et comme j'en ai essayé que 4... )

quel honneur mr mendou!

toi t as mis cette ordre parce que tu veut récupéré ton pull !!!!!!!!!!!!!!

c'est pas par preference c'est par odre alphabétique

t es jaloux il a meme pas mentioné le mots renault !!!!!!!

du calme les enfants...

j'ai pas mis par orde alphabétique, mais par préférence, et ça n'engage QUE moi..
de plus je ne parle que des turbo 4X4... et j'ai jamais eu l'occasion de monté dans une 21 quadra...

et j'ai pas les sub.. j'ai le droit

eh bin tu fais une 205 neuve !! du coup elle est plus pour ton frere ? a se stade je crois pas hein ?
ta delta deltaevosteph01 c est une 200 ch ?

fab309 a écrit:

eh bin tu fais une 205 neuve !! du coup elle est plus pour ton frere ? a se stade je crois pas hein ?
ta delta deltaevosteph01 c est une 200 ch ?

c'est sur qu'elle vas mieux que lorsque que je suis allé la chercher.... et mon frère a encore de action dans l'affaire... par contre si je compte le heures il n'a qu'un faible pourcentage

ce week end, démontage du train arrière...

la bestiole


le silent blocs un peu malade....


une vis d'amortos récalcitrante... disquese ppppppppooooooooooowwwwwwwwwwwwwwaaaaaaaaaa!!!!!!!!


apres une heure de chauffe et d'effort, la première barre de torsion est venue...


la tete des tambours


une fois la plaque qui tiend le demi trainenlevée.. merci le wd40


il est pas beau mon roulement avec les aiguilles qui se barrent????


ça avance..


methode mendez pour extraire la deuxième barre de torsion...


le demi bras un peu marqué


la traverse seul


les roulements.. ils sont venus comme ils sont venus...


méthode pour virer les anciens silent blocs...
le matériel


la technique





c'est tout pour l'instant...

barbare!!!!!!! mais éfficaçe!!!!

j'avais oublier le remontage du reservoir....

les durites sont d'époques




et le réservoir en place

beau boulot ,et bon courage pour le remontage

beau boulot c'est propre , dommage pour la rustine à l'avant , je ne suis pas trop pour, car quand tu l'auras finie, elle sera super belle et la rouille reviendra à cet endroit

gegechrono a écrit:

beau boulot c'est propre , dommage pour la rustine à l'avant , je ne suis pas trop pour, car quand tu l'auras finie, elle sera super belle et la rouille reviendra à cet endroit

ça reste a voir...

mort pour mort

d'ici la j'aurais investit dans un poste a souder...

tu devrais le faire car vu le boulot que tu fais sa serait dommage, enfin sa n'enlève rien au travail que tu fais ainsi pue la passion pour les gti, félicitations

j'ai récupéré ça a la casse... sur une 205 sr qui avait 32000 km



j'ai fini de sortir les ilent blocs de la traverse


présentation des bagues bronze (j'en ai chi.. pour les adapter)



j'ai utilisé la manière douce pour enleverles bouchons de barre de torsion


les bagues en place


instalotion du joint spie


remontage des bras arrières


remontage du train sur la caisse (merci a la ouj' manuell team pour le coup de main )





j'ai fini de remonter les durites du réservoir
*


la photo du jour: planétis en train de faire le c..

planetis en train de faire l ane c est une photo de tout les jours

deltaevosteph01 a écrit:

planetis en train de faire l ane c est une photo de tout les jours

c'est pas faux....mais tu vois quans je remonte les bras j'étais hyper concentré.....en attendant de refaire MON train arrière de 1,9l!!!

c'est vendu avec le bonhomme...

mais c est ce qui fait qu on l aime! si y fait pas d annerie c est pas lui y triche! y pert de sa saveur

on dirait un mec au bord d'une route avec une paire de jumelle dans les mains

jolie train arriere , en faite mendez ta supprimé les roulements a aiguilles par des cales en bronze c est ca

en fait c est un flics planetis aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

deltaevosteph01 a écrit:

en fait c est un flics planetis aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh

tu fais de l'ironie ou quoi??

collabo

fab309 a écrit:

jolie train arriere , en faite mendez ta supprimé les roulements a aiguilles par des cales en bronze c est ca

exactement

Sacré boulot! Félicitations

et se sera comment apres niveau comportement il sera plus rigide non ?
planetis t as acheté une 1.9 ?

fab309 a écrit:

et se sera comment apres niveau comportement il sera plus rigide non ?
planetis t as acheté une 1.9 ?

non non ,j'envisage dès que j'aurais les finances..à moins de vendire itr..enfin bref, on n'est pas sur le bon topic...lol

vi vi mais si tu vends itr

et tes nouveau amortos tu en a pas parlé ...

elle va etre neuve cette 205 gti
beau travail mendez

jonkiller a écrit:

et tes nouveau amortos tu en a pas parlé ...

parce qu'il sont pas encore monté... et j'ai donné une biellette de barre stab...

mendez a écrit:

jonkiller a écrit:

et tes nouveau amortos tu en a pas parlé ...

parce qu'il sont pas encore monté... et j'ai donné une biellette de barre stab...

j'y vais cette apres midi

Beau boulot dites donc !!

Elle va etre neuve cette petite !

y'a encore quelques heures a y passé dessus...

mendez a écrit:

y'a encore quelques heures a y passé dessus...

les bielletes je les ai trouve a 20 € pieces et les coupelle a 25 ...

demande a gégé de chez nous il a encore plein de pieces et jeannot aussi

fab309 a écrit:

demande a gégé de chez nous il a encore plein de pieces et jeannot aussi

il a des ressort d'origine

jonkiller a écrit:

mendez a écrit:

y'a encore quelques heures a y passé dessus...

les bielletes je les ai trouve a 20 € pieces et les coupelle a 25 ...

vas y prends en 2 les coupelles ça attendra pour moi

20€ avec remix non?

je sais pas il du vendeur...

beau boulot, félicitations

petit travail du week end...

j'ai remonté mes barres de trosions (pas de photos)
j'ai remis des feins


et le tambour



et rmonté les ferrures sous la caisse


apres je me suis fait ch... avec les conduites de frein ça ma saouler j'ai remis ça plus tard....

super propre, vraiment du bon boulot , je ne t'oublie pas, je regarde sa le week end prochain

gegechrono a écrit:

super propre, vraiment du bon boulot , je ne t'oublie pas, je regarde sa le week end prochain

merci c'est sympa...

comme tu peus le constater je suis pas dans l'urgence...

super boulot!!!

Je suis en train de faire la même chose sur un train arrière que j'ai récupéré, j'attends juste de recevoir les bagues bronzes

jean-luc13 a écrit:

super boulot!!!

Je suis en train de faire la même chose sur un train arrière que j'ai récupéré, j'attends juste de recevoir les bagues bronzes

qaund je les aient faites usiner, j'ai demander que ce soit un peu sérré sur l'arbre et sur le fourreau
puis je les aient ajusté..

joli travail, suis impressionné d'autant que je dois me taper le train arrière de la 205 de madame et que je dois aussi me faire la corrosion de la puma au niveau du train arrièreet des passage de roue. Mais t'as raison, c'est un travail de ouf

beau boulot....pas encore sur ces roues arrières cette 205 !!!

je déconne, au passage vraiment merci à mendez d'avoir perdu une bonne heure hier à finir de démonter-remonter mon décata,car j'étais vraiment dans la moîse !!...et oui il a sacrifié son temps à faire MA caisse au lieu de remonter ses garnitures arrières...

merci copain