[Fiat 128 berlinetta et cinquecento sporting ] le pointu

superbe r21 turbo

quelques defauts quand meme mais la base est sympa

et une de plus qui ne finira pas en reprise a 2 balle

aujourdhui , on attaque un peu

c le meme garett que nos 75?

nan , mais il lui ressemble , mais des fois que je pourrais en monter un , celui ci est pas top

le pointu a écrit:

nan , mais il lui ressemble , mais des fois que je pourrais en monter un , celui ci est pas top

ok c quoi alors un poil plus gros alors?

je ne sais pas , je crois que c est aussi un T3

d accord c etai par curiosite il m semble que rono fait 200cv d orig non ?

175cv d origine , mais va falloir gratouiller un peu

le pointu a écrit:

175cv d origine , mais va falloir gratouiller un peu

te fait confiance

pas de soucis , il faut juste que je trouve les joint du turbo

jolie la 21 pour les joints de Turbo,sur ma Gt je les avais fait ,moi même ,mais a l'époque j'avais pas internet puis j'ai eu cela pour mon turbo mazout, il faut la ref exact car un Garrett fait pas l'autre ....c'est pas très loin de notre ami Coyote ... http://turbostore.eu/catalog/gasket-kits-g-064-p-348.html

merci

Saloperie de poulie qui equipait pas mal de renault de cette epoque , j en ai changé 3 sur 3 R25 différente lollll

Ba pourquoi tu a demonté le turbo ?

pour changer le joint de collecteur , et refaire les plans de joint du turbo (porte de wastegate)

un ptit peu de son

aujourdhui , bricolage
ca se marie bien avec le kenwood qui est beaucoup plus bas , de plus sur l autoradio en lecture il n y a pas la liste alors que sur le petit ecran oui :ok:
j ai donc modifié l emplacement pour que ca fasse propre (enfin j ai essayé :mrgreen: )

coucou
demain je vais voir une 21 phase 1
il y a une grosse restauration a faire
ca me fera 2 21 turbo a la maison, madame est super ravie

c est surtout que je viens de lui dire il y a 5mn que j y allais demain matin

elles comprennent rien les gonzesses

papy A31OV6 a écrit:

elles comprennent rien les gonzesses

c'est pas faux

+2

ayé j ai ramené ma phase 1

cool!

manque plus que les photos

j ai installé ma tite camera
plus qu a passer les fils au plus propre

sino j ai été chercher celle ci hier , en echange de mon coupé bm , tout le monde me dit que je suis fou , zont ptète raison

et ce matin j ai été chercher celle qui était a vendre pour pieces quand j ai acheté la premiere gris metal (elle fesait partie du lot)




et ca c est bien comme admission ?

fou,je ne crois pas...puis le principal est que tu te fasses plaisir

la BMC c'est pas mal sur un atmo,sur un moteur turbo je ne sais pas ce que ça vaut

merci
mince , je n ai plus que des turbo maintenant

attends d'autres avis,mais il me semble qu'une admission dynamique n'est pas de grande utilité avec un escargot...mais bon,sorti de mon moulin je suis une quiche quand même

pas donné la bete
http://www.ultratuning.com/boite-air-bmc-carbone-cda85-150-bmc-renault-r21-p8249

hébé...

Je connais ça sur les Fiat, cinque/Sei et sur les 500 et GP Abarth c'est BMC qui fait les filtres du kit ABarth ou Esseesse

La dynamique carbonne BMC est pas mal, mais suivant les autos chiante a installer, le but est de fournir un conduit d'arrivée d'air sans angle brut, avec la boite et le filtre conique dedans ça apporte tout de meme un léger gain (meilleur sur un atmo que sur un turbo) et surtout un bruit différent!A essayer avec et sans pour se faire une idée si tu l'as sous la main.

A côté de ça BMC fait du super matos pour ce qui est filtration d'air, j'ai cette marque sur mes 2 autos (la mito et la delta)

J'ai une BMC sur mon 1.1

aujourdhui , installation de mon mano de turbo et rajout de 2 hp sur la plage , aux emplacements d origine

tu vas descendre la lunette arriere avec tous sa sur la plage heureusement qu elle est en tole LOL

Nickel ça va watte sa mémé

hein????????????????

y a des soutifs qui vont se dégrafer tous seuls au premier coup de sub

yeah!!!!!!!!

alors pour l instant , je roule avec mes 2 renault 21 turbo  

je commence a avoir quelques pieces perfo , j attends d en avoir encore un peu plus (injecteurs 440 ou 600 ) et apres j attaque la petite prepa

gros injecteur d entree ? ca vaut vraiment le coup je me tate moi perso pour mon cigar a roulette

j ai ma MAP 3 bars , mon regul de PE , mon eprom sodemo (on passera a autre chose apres)
il me manque les injo , le turbo T3 T4 , et des chemises (mais les chemises ce sera pour plus tard aussi quand il faudra souffler beaucoup plus fort , et j en profiterais pour reviser le moteur

et j ai aussi un petit aac de gtx en attendant un plus mechant aussi par la suite

tu m enreve voila suis jaloux nah!!!! le t3t4 sur un 75 c est juste virulent j ai un ami qui a ca pooouuuhhhhh le reve!!!!!!