Voyage en Angleterre : Visite au Ace Cafe

Salut à tous, étant en voyage en Angleterre pour quasiment tout l'été, et croisant pas mal de charrettes sympatoches, je me suis dit pourquoi pas partager !!
Ici c'est complètement différents, les gens sont pas autophobes, on croise vraiment plus de sportives qu'en France. Il faut dire que le gazout est plus cher que l'essence (environ 1€75 en ce moment)...
D'ailleurs les sportives d'occaze sont vraiment moins chères qu'en France !

Des allemandes, dont une GTI mkII en état clinique et une magnifique SLR cab' :






(oui c'est pas une allemande, mais c'est tout comme ^^)


De l'italienne :





Un import américain LHD, une très grosse Charger SRT8 :



Et même une frenchy (pourtant ils aiment pas vraiment ça ici) :


Et surtout, beaucoup de belles anglaises, en commençant par une rare TVR :







Et pleiiiiiin de jap' comme je les aimes !!!

la TVR

sans oublier que tout les délires mécanique sont autorisés !!!
j'ai vu une clio avec le moteur et la transmission intégrale d'une sierra cosworth !!!!!! (plus la prépa qui va bien )
elle etait dans les mag genre GTIMAG de l'epoque !

merci pour le partage !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

jonkiller a écrit:

la TVR

Je l'ai croisée dans une ruelle complètement paumée !! J'aurais vraiment pas cru voir ça ici !!

cool les photos!

c'est vrai que j'avais pas mal halluciné à chaque fois que j'allais en angleterre,on voit vraiment de tout sur les routes

Superbe

merci pour le partage et oui une fois de plus ca nous prouve qu en france on est.............. voila

Quelques autres jolies trouvailles, un magnifique bus d'ici, une vieille Jag' XJS (notez la plaque ^^) et la dernière Lexus ISF, magnifique en blanc nacré :





Bon, j'en croise ÉNORMÉMENT d'autres de belles caisses, mais pas forcément le temps de sortir l'appareil photo !! (des Bentley, Rolls, une Jag type E... Hier on s'est fait doublé dans notre génial Qasquai dCi par une Aston DBS MA-GNI-FIQUE, on était !!)

Ah j'ai aussi failli oublier ça :

Zolie en blanc !!!

Un truc amusant ici, les ronds points !!! Je tenterai une vidéo si j'y repasse !
Quand t'es pas habitué à conduire à l'envers déjà, ben c'est... comment dire.... difficile ^^

Tres belle caisse!!
Par contre dire que les anglais aime pas les sportives francaises c'est archi-faux,ils les kiffent et les préparent comme nous on pourrai jamais le faire(légalement j'entend)!!
Par exemple,en angleterre tu trouve encore en neuf la vrai ligne pts pour 106,alors qu'en france tu peux toujours chercher!!!

Ça sentais l'Italienne Samedi à Londres :







Et on a aussi croisé ça :

Sympa le suppositoire à camion !!!

Samedi, je suis passé au Ace Cafe, pour ceux qui connaissent pas, c'est un bar routier, en périphérie de Londres, qui a d'abord ouvert dans les années 30, pour être remit au goût du jour récemment.



Maintenant, il ne se passe pas une journée sans qu'il y ai un évènement autour des motos, bagnoles ou du rock en général...

J'y suis passé à la totale improviste, et je suis tombé sur une sorte de rêve pour moi, un rassemblement d'AE86 !!!!!!

Des Levin, des Trueno, quelques MR2 AW11 aussi. Entre réplica d'Initial D ou restaurations cliniques, il y en a même une avec un kit N2, et, le summum du délire des angliches, une swapée F20C (Honda S2000).

Je vous laisse avec les photos, je vous scannerai les programmes un peu plus tard, ça vaut le détour tellement c'est chargé !






















Le kit N2 :


La swapée F20C :






Les AW11 :




Une Celica Supra :


Et d'autres charrettes qui attendaient devant :




Des oufs ^^
Une idée des rassos, ça c'est que les rassemblement réguliers :




Sinon en baladant dans Londres encore une fois, ça devient presque commun de croiser tout ça...



Oui c'est bien des jantes de Bentley !!



Vraiment passionnés ces anglais !!!

super cet endroit

bien sympa tes photos
merci

Enorme cet endroit,la mr,c'était une turbo??
De vrai passionnés quoi,en France tu ouvres un café comme çà,tu peux être sur qu'a chaque meeting ya les gendarmes qui débarquent...

Belles photos et belles voitures... Bon les roues (d'ALPHA ???) sur la LUPO verte, fallait pas qu'elles soient plus grosses... Sinon y avait plus qu'à couper la banquette arrière pour que çà passe !!!

zepequeno a écrit:

Enorme cet endroit,la mr,c'était une turbo??
De vrai passionnés quoi,en France tu ouvres un café comme çà,tu peux être sur qu'a chaque meeting ya les gendarmes qui débarquent...

A chaque meeting ils débarquent ici aussi..... pour boire une bière.....

L'AW11 était marquée turbocharger, bizarre, d'origine je connaissait qu'en supercharger (la noire et or de la photo suivante) ou atmo, mais vu comme ils sont en Angleterre, ils ont surement greffé un escargot. J'ai pas vu le proprio pour en discuter...

V6EN26 a écrit:

Belles photos et belles voitures... Bon les roues (d'ALPHA ???) sur la LUPO verte, fallait pas qu'elles soient plus grosses... Sinon y avait plus qu'à couper la banquette arrière pour que çà passe !!!

Des roues de Porsche... oui oui.... complètement chibrés ces anglais...

samba26 a écrit:

Je savais que ça te plairais !

Plus de photo de la 86 F20C : http://www.speedhunters.com/2012/08/retro-toyota-ace-cafe-spotlight-i/

[quote="Shavo26"]

zepequeno a écrit:

Enorme cet endroit,la mr,c'était une turbo??
De vrai passionnés quoi,en France tu ouvres un café comme çà,tu peux être sur qu'a chaque meeting ya les gendarmes qui débarquent...

A chaque meeting ils débarquent ici aussi..... pour boire une bière.....

L'AW11 était marquée turbocharger, bizarre, d'origine je connaissait qu'en supercharger (la noire et or de la photo suivante) ou atmo, mais vu comme ils sont en Angleterre, ils ont surement greffé un escargot. J'ai pas vu le proprio pour en discuter...

Je te parlai surtout de la mr rouge(qu'on apelle nous a tort mr2)
Car un pote avait exactement ce modèle en atmo...puis en turbo,modèle très très rare,surtout avec volant à gauche!C'était un modèle américain avec compteur en miles
Depuis que la sienne repose en paix,il en reste 11 en France des vrais turbo...

autant de AE86 réunies,le truc bien rare

zepequeno a écrit:

Je te parlai surtout de la mr rouge(qu'on apelle nous a tort mr2)
Car un pote avait exactement ce modèle en atmo...puis en turbo,modèle très très rare,surtout avec volant à gauche!C'était un modèle américain avec compteur en miles
Depuis que la sienne repose en paix,il en reste 11 en France des vrais turbo...

Ah ok, je sais pas si c'était une atmo ou turbal. Si c'est une turbo c'est pareil, ça vient du Japon, car jamais eu de turbo en UK non plus. Il appellent ça MR2 ici aussi. C'est bizarre en effet, en UK elles s'appellent toutes MR2 (les vieilles et les récentes, celles qu'on appelle MR en France), au Japon aussi d'ailleurs...
Y'en a de plus en plus des imports US en turbo maintenant c'est vrai, mais ça coûte un bras, autant en faire venir une jap' RHD d'Angleterre (on commence à en voir pas mal aussi d'ailleurs). Surtout qu'elle coûtent rien ici ! Je voulais en ramener une atmo, facile a homologuée, ça coûte moins de 3000e en bon état. Mais t'as encore mieux à ce prix si tu cherche bien. Après c'est sur, faut se faire au RHD, mais c'est pas vraiment un problème.
Ou tu peux aussi foutre un kit turbo sur une française, le moteur est le même.

Shavo26 a écrit:

zepequeno a écrit:

Je te parlai surtout de la mr rouge(qu'on apelle nous a tort mr2)
Car un pote avait exactement ce modèle en atmo...puis en turbo,modèle très très rare,surtout avec volant à gauche!C'était un modèle américain avec compteur en miles
Depuis que la sienne repose en paix,il en reste 11 en France des vrais turbo...

Ah ok, je sais pas si c'était une atmo ou turbal. Si c'est une turbo c'est pareil, ça vient du Japon, car jamais eu de turbo en UK non plus. Il appellent ça MR2 ici aussi. C'est bizarre en effet, en UK elles s'appellent toutes MR2 (les vieilles et les récentes, celles qu'on appelle MR en France), au Japon aussi d'ailleurs...
Y'en a de plus en plus des imports US en turbo maintenant c'est vrai, mais ça coûte un bras, autant en faire venir une jap' RHD d'Angleterre (on commence à en voir pas mal aussi d'ailleurs). Surtout qu'elle coûtent rien ici ! Je voulais en ramener une atmo, facile a homologuée, ça coûte moins de 3000e en bon état. Mais t'as encore mieux à ce prix si tu cherche bien. Après c'est sur, faut se faire au RHD, mais c'est pas vraiment un problème.
Ou tu peux aussi foutre un kit turbo sur une française, le moteur est le même.

Oui c'est cà,la sienne avait étè importée par le proprio d'avant,et mon pote lui a racheté,c'est vrai dans les 11k euros si je me souviens bien!
Ca envoyé du bois
La version atmo j'avais été décu,alors que la version turbo(c'est toujours mieux d'avoir la "vrai turbo" justement pour sa valeur)j'étais resté sur le c**,elle était tellement bien réglé que tu ne sentais pas le lag du turbo,turbo qu'on entendait vraiment de l'habitacle d'ailleurs!!

j'adore mais le bâtiment surtout j'adore

Carément,il manque juste une petite piste derrière!

Ba dit donc c est sympa ton cafe !!!!!J

La piste ici c'est la route qui passe devant, vous verriez les traces de pneus !!!