giorgio921[Renault Clio 16s]

Je vous présente mon nouveaux jouet, une Renault Clio 16s préparer rallye, d'origine grise mais l'ancien proprio la repeins en blanc(couleurs très mal faite) donc j'hésite soit la repeindre dans sont gris d'origine ou alors dans le magnifique bleu williams
quelques photos:

Tant qu'à la repeindre, j'opterai pour la peinture d'origine grise, qui devient rare sur les routes.... Des Clio de couleur bleu Williams, il y en a beaucoup.... Après, comme on dit, c'est ta voiture.....

bleu williams doit rester a la williams !!!
moi je l'a mettrais en gris antracite ou une peinture nacré mais sobre !
a toi de voir, comme dis plus haut c'est ta caisse et c'est toi qui va rouler dedans !!!
il est préparé a combien le moulin ? c'est quoi la boite ? j'aime bien cette ambiance a bord....ca donne le ton

je penche aussi pour le gris

à mon avis je vais la remettre dans sont gris d'origine avec une petite déco(sa sera plus tard ) et par la même occasion faire la rouille qui na pas été faite aussi..., pour l'instant c'est moulin et boite d'origine mais niveaux préparation moteur ce sera du full groupe A avec une bonne grosse ligne inox groupe A voire un échappement latérale si ils veulent bien et pour la boite j'ai peut-être l’occasion d'avoir une boite à crabot et si la possibilité ne ce fait pas je mettrais un couple court en attendant d'avoir une autre solution

moi je penche pour la laisser blanche je la trouve magnifique en blanc

elles sont rares en blanc

soso a écrit:

moi je penche pour la laisser blanche je la trouve magnifique en blanc

elles sont rares en blanc

je vais méditer là dessus parce que madame me les brise aussi pour la laisser blanche mais mieux peint en tout cas et vous savez bien c'est très mauvais de contredire une femme

ca c'est clair je confirme

soso a écrit:

ca c'est clair je confirme

ah je vois que je suis pas le seul vaut mieux faire plaisir et éviter les ennuies

exactement

Bon en ce qui concerne la Clio dés que j'ai fait les petites babiole à faire dessus, je conte monter un collecteur 4/1(que j'ai déjà chez moi je ferrait des photos demain) suivis d'un échappement latéral FULL INOX en ø50 ou ø63 sa donnera un bruit dans ce style si pas plus :
https://www.dailymotion.com/video/x82tzu_ligne-clito_auto

tu va etre emmerdé avec un latéral (je suis flic je sais de quoi je parle) met une inox si tu veux mais le latéral ils vont te casser les pieds !!!
et je re valide le gris antracite !!! mdrrr

pseudoraf a écrit:

tu va etre emmerdé avec un latéral (je suis flic je sais de quoi je parle) met une inox si tu veux mais le latéral ils vont te casser les pieds !!!
et je re valide le gris antracite !!! mdrrr

je vois pas pourquoi il m'emmerderons je conte préparer cette clio pour un usage rallye et course de côte voire un peu de circuit de temps en temps(à voire maintenant sur les circuit belge il mette des bête limitation de Db) je ne conte en aucun cas la mettre sur voie publique à part pour les liaisons, vous me fouter aussi dans un dilemme je l'aime en blanc et je l'aime en gris je fait quoi 50/50 ou alors on peu ce mettre d'accord pourquoi pas le Vert Alien de la Clio 3 RS :

Sinon tu peints les plastiques en gris si tu mets pas de sponsors.

Et puis maintenant tu sais que tu ne la feras pas en bleu "Wlliams"... C'est déjà çà....

V6EN26 a écrit:

Et puis maintenant tu sais que tu ne la feras pas en bleu "Wlliams"... C'est déjà çà....

oui c'est vrais que le bleu williams doit rester pour la williams

+ 1 pour le gris, tu entends quoi par réparation rallye d'origine?

106-rallye a écrit:

+ 1 pour le gris, tu entends quoi par réparation rallye d'origine?

autant pour moi je voulais dire préparer rallye et qu'elle était grise d'origine

le bleu de la williams reste pour la williams

blanc ça donne pas mal mais mieux fait

clio williams 51 a écrit:

le bleu de la williams reste pour la williams

blanc ça donne pas mal mais mieux fait

oui le bleu williams je le laisse pour la williams , oui et encore sur les photo on vois pas les belle coulée qui on été faite

pourquoi pas aussi en noire elle sont encore plus rare de cette couleurs et avec les jantes doré sa donne pas mal je trouve :
(seul photo que j'ai trouver d'une clio 16s noire)

à toi

bel achat mais en effet peinture mal faite dommage

p.s. : fais gaffe aux faisceaux qui sont à l'air libre c'est pas très bon

vichy16s a écrit:

à toi

bel achat mais en effet peinture mal faite dommage

p.s. : fais gaffe aux faisceaux qui sont à l'air libre c'est pas très bon

merci, oui vraiment très dommage mais bon sa n’empêche que je l'aime ma petite clio 16s mais heureusement je vais lui redonner une jeunesse , oui je vais recouvrire tout sa le w-e

par contre je voulais vous posez une question je sais pas si vous allez savoir me répondre, la Clio est Hollandaise j'aimerais la mettre en ordre pour la Belgique, apparemment la personne(celui à qui j'ai acheter l'auto) qui avait été chercher la Clio en Hollande à payer la douane, mais moi je n'ai que sa comme papier de l'auto:
- Demande d'immatriculation d'un véhicule(remplie au nom de la personne qui à été chercher la Clio en Hollande)
- Certificat d'immatriculation(Feuille 1 + Partie 1A + 1B et partie 2) avec noter en Hollandais "europese gemeenschap"(en français: Communauté européenne)
- Ma facture d'achat
- Certificat de conformité Sparco pour l'arceaux boulonné
voilà les seul papier que je poccède je suis complètement paumer à ce niveaux là par contre qu'est-ce que sa m'emmerde toutes ces réglementation

vois avec mat4500,je pense qu'il devrait pouvoir te renseigner

Sleeperman a écrit:

vois avec mat4500,je pense qu'il devrait pouvoir te renseigner

Merci pour l'info

comme promis voilà les photos du petit collecteur qu'on ma offert là où je travail(comme apprenti):

giorgio92 a écrit:

pourquoi pas aussi en noire elle sont encore plus rare de cette couleurs et avec les jantes doré sa donne pas mal je trouve :
(seul photo que j'ai trouver d'une clio 16s noire)

ah oui...en noire aussi

C'est un 4 en 1 sur la 16S le collecteur ???? Je croyais qu'on en trouvait un que sur la Williams...

V6EN26 a écrit:

C'est un 4 en 1 sur la 16S le collecteur ???? Je croyais qu'on en trouvait un que sur la Williams...

sur les 16s je pence que le collecteur d'origine c'est un 4/2/1 et sur les Williams c'est un 4 en 1, mais petit surprise le collecteur qu'il m'on donner est celui d'une Clio 2 RS donc je vais surement le revendre

Bon je suis entrain d'hésiter pour mes AAC je pensait mettre des AAC d'origine de F7R(Williams) calés de série avec gestion sur mesure par un ami spécialiser dans la reprogrammation moteur sinon je pourrait mettre quoi d'autre ? que me conseilleriez-vous ?

voilà j'ai trouver ce qu'il va remplacer l'arceaux boulonné
je me sentirait plus en sécurité là dedans (arceaux 9points soudé):