320i qui se présente

Bonjour à tous

Je suis Piloune, j'ai 19 ans, j'habite dans le sud de la Seine et Marne et je suis étudiant.
Fan de voiture et de moto depuis tout petit je me suis orienté vers cette bmw 320i e30 dès que j'ai eu le permis, elle ne prends pas la route, il y a des bricoles à faire avant mais c'est l'occasion qui m'a fait la prendre. Elle est de 1983 donc en phase 1, 133 000 km, toute d'origine, des défauts de carrosserie mais j'ai trouvé un peintre pour pas trop cher, ce problème sera réglé cet été normalement. Je suis le 3ème propriétaire et je connais les deux d'avant donc historique connu avec toutes les factures depuis 83.

Sinon j'aime beaucoup les voitures anciennes avec du répondant, je suis vraiment sous le charme de la golf 2 gti, de la golf 1. J'aime aussi les 205 gti, r21 turbo, 405 mi16, r19 16s, la liste serait longue

Voila quelques photos de mon 320 au moment de l'achat





Voila, évidement même les critiques sont acceptées

Merci pour votre accueil

Pas de remarque sur mon tacot ?

ola !!

simpa le bruit du 6 en L

Soit le bienvenu ici, et n'hésite pas à nous mettre d'autres photos de ta béhème..... C'est une 304 que l'on voit derrière ta 320 sur la première photo ???

Merci à tous pour vos messages, ça fait plaisir de voir des retours

Demain je vous post les photos des défauts et la c'est moins la joie ... .

Oui la première voiture que l'on ma donné en échange je devais couper un arbre pour cette personne.
Le berceau était vraiment trop bouffé j'ai du me résoudre de passer la main à un collectionneur qui en a fait quelque chose de bien , elle a aidé a redonner vie à une deuxième, voila

une tres belle voiture que voici de quelle annee stp est elle et des photo

La 320i me tentait bien aussi mais trop chère ou en trop mauvais état...
En tout cas la tienne a quand même pas l'air d'être une épave

Salut à tous

Merci encore pour tout vos messages ça me fait vraiment plaisir.
C'est vrai que le bruit est vraiment sympa

Alors Somus la Bmw est de 83, et si ton message était en rapport avec le précédent la 304 était de 74 je crois bien ou 76.

Je ne sais pas si on peut parler argent ici mais je l'ai payé 500€ cette bmw, peut être parce que j'étais une connaissance je ne sais pas. Ils avaient une proposition à 400 et m'ont demandé si je la voulais vraiment donc j'ai demandé 500 et donc je l'ai emmené chez moi.

Je rêvais comme je disais d'une golf 2 gti 16 gros PC mais impossible à ce tarif.

Mais voila les défauts vous aller voir que c'est loin d'être nickel

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Sachant que les deux passages de roues arrières sont touchés, et que sur le capot la peinture a bullé en faisant un cercle gros comme une pièce de 2€

Vous voulez d'autre photos de la voiture ?

oui stp elle n est pas si attaque que sa je trouve pour une de 83 les e36 sont en moin bonne etat que ce que l on peut trouver sur les annonce il y a surment quelque chose de beau a faire avec pour pas cher
merci de tes reponce
si tu veus vas voire ce que moi j ais fait avec ma 19
sportivement olivier

Merci Somus , pour tes compliments, parce que je la trouve quand même attaquée sur les photos.

J’espère faire quelque chose de bien avec mes moyens vraiment modestes mais avec le temps ça devrait aller, j’espère ... .

Je vais voir ta 19 tout de suite

Voila pour les photos :


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Suite des photos à venir dans les prochains jours

Je te rassure tout de suite... On a vu laaaaaaaaaargement pire....

V6EN26 a écrit:

Je te rassure tout de suite... On a vu laaaaaaaaaargement pire....

C'est vrai ? tant mieux alors, c'est plutôt rassurant d'avoir des avis de personnes habituées !

new_sorcery alors pour le moteur je dirai que je suis dans une grande interrogation, j'ai fais un tour un peu sportif il y a quelques temps et la voiture est montée en pression j'ai virer le calorstat qui après verif s'ouvrait bien, j'ai fais une purge, et la voiture semble aller mieux mais monte quand même un peu en pression donc peut être joint de culasse

Je suis sur un forum de Bmw et ces personnes essaient de m'orienter et de ma rassurer au niveau de la panne.

Voila, évidement si vous avez des avis je suis preneur.

Non la elle reste vers le milieu, pourquoi ?

Glycol ?

Salut je n'avais pas vu ce post de présentation d'une E30 honte à moi. Ta voiture à l'air plutôt propre vu le prix que tu l'as payée, ce n'est pas très cher pour un L6. La 320i n'est peut être pas la plus performante même si elle se défend quand même très bien malgré ce qu'on entend à gauche et à droite (et au niveau de la 318is qui est présentée comme sportive) mais par contre elle a certainement le plus beau bruit des E30. Les moteurs plus gros ne sont pas aussi rageurs dans leurs montées en régime.

Après c'est sur que tu dois avoir de la rouille un peu partout. As tu regardé aux pieds d'ailes avant (dans chaque coin avant) ? As tu prévu de traiter les points de rouille ?
Sinon pour le liquide de refroidissement des fois c'est un peu pénible, moi sur la mienne je n'ai jamais vraiment compris pourquoi elle montait en pression jusqu'à fuir par le vase d'expansion. Mais en même temps si elle ne dépasse jamais le milieu il n'y a pas vraiment de quoi s'inquiéter. As tu du chauffage à l'intérieur ? As tu essayé de faire une purge ?

PS : Glycol = liquide de refroidissement.

Salut Loran73, merci de ton message, ça fait toujours autant plaisir .

C'est vrai que les performances de cette voitures sont souvent critiquées mais c'est l'occasion qui me l'a faite prendre et je regrette pas du tout, mais c'est sur que le 325i fait parti d'un autre monde, je vais pas me plaindre j'ai quand même un L6 et pour pas cher.

Oui les phases 1 s’abîment et je t'avoue que de ce coté la je suis perdu, on m'a conseillé du rustol mais je ne sais pas il faut que je me renseigne plus. Oui le chauffage semble fonctionner en tout cas ca ventile fort, mais pour le problème, moi elle a presque été jusqu'au rouge au niveau température ... . Oui j'ai déjà purgé mais je pense que je devrais le refaire, c'était ma première et je ne sais pas du tout si elle est bonne.

Voila, merci pour votre intérêt en tout cas

Edit: Et oui elle semble en bouffer du LDR, ou alors il tombe par terre, c'est arrivé plusieurs fois une flaque sous la voiture.

Oui c'est ce qui me fait peur, car cela doit bien chiffrer le joint de culasse la dessus .

Tu m’étonnes que ça aurait marché , tiens d'ailleurs j'aimerai avoir vos avis ,quand on swap la valeur pour une voiture dite de "collection" elle s'éfondre ?

Merci

compte entre un billet de 600 et 1000€, entre le démontage, éprouver la culasse, et la rectifier dans le pire des cas, et le remontage, le joint ne doit pas couter un bras je pense...

Oui donc vu mes faibles moyens je serai obligé de la vendre, donc j’espère vraiment pas

Tu peux aussi avoir ton circuit de refroidissement encrassé (suite à un joint de culasse antérieur), dans ce cas il faut laver le circuit en utilisant un déshuilant.

salut soit le bienvenue !

Merci à vous

Désolé pas internet en ce moment ... . J'essaye de répondre au mieux, je vous oublis pas

Mais comment ça peut se manifester que maintenant la saleté dans le circuit de refroidissement alors que ça fait 15 000 que ça a été fait ?