Nouvel inscrit : 206 RC

Salut à tous!

Ca y est je me suis décidé, j'en ai cherché et en ai trouvé une!
Donc moi c'est Aurélien, 31 ans, après être passé par deux 106 XSI, puis une 206 S16, Madame a choisi la carrosserie, moi le moteur et voici le compromis.

Je possède cette 206 RC depuis fin octobre, une gris aluminium de 2004, avec 39 050 km au compteur à l'achat, première main, provenance Italie, 100% d'origine.
Historique: Elle a appartenu a un Monsieur qui l'a revendue à 84 ans car il ne pouvait plus conduire. Ceci expliquerait peut-être les nombreux panneaux repeints: les deux cotés, pare-choc et bouclier avant, bouclier arrière, rétros non-d'origine.
Par contre jantes impecables et pas de traces de marbres ni de banc de redressage. Ouf. Elle a aujourd'hui 41 300 km.
Prix: 8750€ avec révision C effectuée, 4 pneus neufs (Fortuna F2000..), distri et pompe à eau faits, vidange boite et liquide de frein. J'ai refait une vidange-filtre avec mon huile pour être sûr de ce avec quoi tourne ce 2l ;
Je compte la garder plus longtemps que mes précédentes en vertu de sa polyvalence, de son prix et de, peut etre son exclusivité dans les années à venir...
Mes impressions: comportement très sécurisant, on peut doubler à peu près n'importe quoi à n'importe quelle vitesse y compris plusieurs poids-lourds.
Voilà vous savez tout !

Après un peu plus de 2000 km effectués, j'ai eu quelques petits soucis avec :

-Dysfonctionnement du COM 2000 en position "feu de position",
-Clim non-fonctionnelle (rechargée),
-Nid d'abeille à refixer,
-Silentbloc anticouple à remplacer,
-Rétros de 206 S16 donc non d'origine (remplacés)

Ce que j'aime de cette auto:
-Look race int/ext discret mais complet et exclusif à ce modèle
-Polyvalence du moteur qui ne peine jamais: aussi à l'aise en mode papy qu'en mode sportif
-Conso très contenue en utilisation normale
-Equipement complet (clim, AB etc)
-Apparente fiabilité globale dans l'ensemble


Aller place aux photos.... !

une tres belle RC jadore un jour je sauterais le pas de la RC

une sacree auto bien efficace je suis monte en SDS dans une sur les routes des gorges du verdon et jai ete bluffe par cette caisse

Ah ben moi j'ai hésité trèèèès longtemps à remplacer ma 106 XSI par une saxo VTS 16V, mais je ne regrette rien du tout... Je n'étais pas convaincu au début car moteur très linéaire, mais avec plus de 170 ch cette linéarité n'a rien d'un problème. Ca marche très bien comme ça et c'est super polyvalent. Perso je roule assez pépère avec, je ne me sens pas capable de piloter et j'ai pas envie de la mettre au tas....juste un peu essayer 2éme, 3éme, 4ème sur une ligne droite, les trois premiers rapports jusque 7000 tr/min ben on arrive très vite à des vitesses même pas permises sur autoroute alors que la 4eme n'est pas encore enclenchée.

c'est lineaire mais comme tu dis ca marche vraiment bien


vas la tester sur petites routes tu verras tu sera bluffe

Ca tiens tellement bien que celle que j'ai vendu y'a un mois a fini sur le toit ce week end

chaque voiture a ses limites mais ce chassis est super

Le chassis est bien maintenant la meca y'a rien beaucoup trop lineaire et aucun ressenti meme dans les 4000 tr
Y'a mieux niveau motorisation maintenant les francais sont fort dans les chassis et celui cinest vraiment bien c'est sur

mic43 a écrit:

Ca tiens tellement bien que celle que j'ai vendu y'a un mois a fini sur le toit ce week end

"Ce n'est pas parce qu'il y a des chevaux sous le capot, qu'il faut mettre un âne au volant"

A méditer quand on dit que telle voiture est nulle mais que le conducteur se prend pour Sébastien Loeb. Parce que pour se viander avec une 206 RC faut le faire exprès, d'autant plus qu'avec l'ESP les erreurs de pilotage sont bien rattrapées.

Belle auto, tu consomme combien en mixte ?

Salut,

Ben à vrai dire je ne fais quasiment pas de conduite en ville donc le "mixte" c'est dur à dire pour moi; je ne fais que du grand trajet.

Ce que j'ai remarqué avec un pote qui en a une aussi et grâce à qui je me suis décidé d'en acheter une, c'est que vu que la courbe de couple est très "plate", ça ne sert à rien de pousser au delà de 3000 tr en conduite normale. T'as déjà 160 N.m de dispo à 2000 tr/min, 170 N.m à 3000 tr/min. Si tu roules sur cette plage t'as un moteur super souple et la conso ne décolle pas. Pourtant ça pousse déjà bien et le 50-90 en sortie d'agglomération par exemple est bouffé en quelques secondes.

POur les chiffres ben jsuis descendu au plus bas à 6,9 l/100km à l'ODB sur le trajet Thiais/Deauville, hors autoroute, un dimanche, donc pas de bouchons ni agglomérations traversées.
Sinon sur d'autres trajets avec quelques agglomérations à traverser et quelques arsouilles je suis entre 7.3 et 7.7 l/100km à l'ODB.
Et c'est cohérent, j'ai mis le compteur à zéro une fois et fait une règle de trois, le conso indiquée est bien la conso réelle.
Ah oui je roule au E10 de chez Esso express.
Mais je suis sûr qu'en conduite pûrement sportive ou en agglomération tu dépasse les 10l sans problème.....

AurelienRC a écrit:

mic43 a écrit:

Ca tiens tellement bien que celle que j'ai vendu y'a un mois a fini sur le toit ce week end

"Ce n'est pas parce qu'il y a des chevaux sous le capot, qu'il faut mettre un âne au volant"

A méditer quand on dit que telle voiture est nulle mais que le conducteur se prend pour Sébastien Loeb. Parce que pour se viander avec une 206 RC faut le faire exprès, d'autant plus qu'avec l'ESP les erreurs de pilotage sont bien rattrapées.

la je suis bien daccord

ok merci, ca m'aurait bien tenter comme caisse mais encore trop cher....du coup c'est RS1

MAGNIFIQUE! J'aime la 206 RC pour son côté sage à l'extérieur et plus... à l'intérieur, sous son capot!

Oui c'est ce qui m' a fait craquer aussi... sa superbe sellerie aux sièges ultra cefficaces en courbes: t'es calé dedans tu ne bouges plus ! Y'a les inserts apparence carbone et alu, ses grandes jantes en 17" qui vont bien avec ses ailes élargies. C'est comme une S16 mais avec un vrai moteur, retravaillé dignement et avec une tenue de route exemplaire et efficace, un couple nickel berf perso j'en suis hyper content pour l'instant.

AurelienRC a écrit:

mic43 a écrit:

Ca tiens tellement bien que celle que j'ai vendu y'a un mois a fini sur le toit ce week end

"Ce n'est pas parce qu'il y a des chevaux sous le capot, qu'il faut mettre un âne au volant"

A méditer quand on dit que telle voiture est nulle mais que le conducteur se prend pour Sébastien Loeb. Parce que pour se viander avec une 206 RC faut le faire exprès, d'autant plus qu'avec l'ESP les erreurs de pilotage sont bien rattrapées.

J'ai pas parle de pilotage mais plutot que du fait de roule sur l'eau ca reste une sportive bien chausse comme une autre