[106 XS 1600 Ph1 rouge] La petite dernière de la famille

Mon fils Vincent ayant attaqué ses cours de code , il va commencer la conduite accompagnée d'ici quelques semaines  

Problème: il ne va pas pouvoir conduire ma Skoda de fonction, hors de question de conduire l'Alfa de Mme (170CV, ça fait un peu trop) et encore moins la ralloche  

Je me suis donc mis à la recherche d'une petite 106 ou Saxo 1,1 ou 1,4.

Après avoir raté une belle Saxo Bic 1,4 à Nice, je suis tombé le WE dernier sur une annonce d'une 106 XS 1400 75CV , 89000kms à Hyères.

RDV pris samedi dernier, arrivé sur place, j'ouvre le capot et surprise:c 'est un 1600 90CV!!  

Vérification de la CG et effectivement, c'est une 1600 comme celle que j'avais à l'époque  

Elle a quelques coups en carrosserie, mais la mécanique est nickel (89000 kms d'origine) et l'intérieur est comme neuf  

Après quelques minutes d'hésitation, l'affaire est conclue, j'ai versé un acompte et suis retourné la récupérer avec le plateau mardi:




...et ramenée à la maison!  :yeah:











J'en connais qui est content !  




a la maison, j'ai déposé la batterie (trop grande pour le cache) pour la remplacer par une plus petite que j'utilisais en appoint pour la grA, j'en ai profité aussi pour régler la garde d'embrayage
Par contre j'ai été impressionné par l'état du support batterie (pas un point de rouille!) ainsi que par l'état des quelques pièces bichromatées!!




et hier matin, un client me dit: "j'ai vendu ma 106 Rallye "

Je lui réponds: toi, tu as vendu une 106, moi, j'en ai acheté une!!

De là je lui montre une photo et il me dit: "elle est en 13"?" "Tu veux 4 jantes alu?"

...et je suis donc reparti avec 4 jantes "option Peugeot" de 106 XS avec 2 pneus quasi neufs et ce pour 0€!!!!

Un grand MERCI à lui, c'est super sympa!!



Il me reste juste à trouver la visserie plate...

il as intérêt a a être content junior
au plaisir de te revoir

sacre veinard j aurais aime que mon papa me fasse ce genre de cadeau elle toute mimi cette auto bel achat en plus ta pas du la payer trop cher

Elle est superbe !
Avec ses 4 roulettes en alu elle sera parfaite

J'aurais bien aimé avoir ça comme première voiture, il en a de la chance le fiston

Les roues sont montées

Ça la change complètement ! Nettement mieux comme ça

C'est le même intérieur que j'avais sur ma 306 TD

On continue avec quelques touches "perso":

Tu m'etonnes qu'il est content, il y a de quoi. C'est sympa ces petites 106 essence, en plus là tu es quand même loin du modèle de base.

C'est clair que pour se faire "la main", il a largement de quoi bien se régaler
Puis si en plus, tu lui améliores, c'est que du bonheur Bonne route à lui

Je profite d'être en vacances pour bricoler avec mon fils

On a commencé par le réglage des jeux aux soupapes: elle en avait bien besoin!     (Je suis quasiment sur que ça n'avait jamais été fait!    )



Et hier, elle a rejoint sa copine dans le garage pour le remplacement de la distribution:




En fait, je me suis rendu compte au démontage que la distri avait été faite récemment, mais comme je n'avais pas d'historique, j'ai préféré assurer  



   Je me suis quand même bien fait ch.. avec une vis Torx du tendeur de la courroie d'accessoires qui avait du être serrée avec la mauvaise clé:



J'ai également retrouvé dans mon garage le bon cache moyeu du volant, ça fait quand même mieux que le centre de jante PTS que j'avais mis en attendant

j'ai ensuite déposé le PC AR pour réparer la fixation sur l'aile ARD qui était cassée:

La caisse est vraiment saine quand même!  






J'ai refixé le morceau à l'aide d'un fel plat en alu et de vis autoperforantes ( mais j'ai oublié de faire une photo   )

En tous cas, c'est réparé et totalement invisible


Hier matin , j'ai tombé la face AV afin d'essayer de comprendre pourquoi je n'arrivais pas à regler correctement le PC av (une patte de fixation était fissurée, je l'ai renforcée).

Je suis vraiment surpris par la propreté générale de cette auto!  





Après un rapide lustrage, elle claque bien quand même!  

Ce matin, j'ai enfin reçu la carte verte d'assurance et cet aprèm,  on a quand même eu le temps d'aller essayer l'auto dans l'ES des Baïsses du rallye du Mistral à côté de chez moi  

  L'auto fonctionne parfaitement, pas un bruit parasite, pas un craquement de boite, hyper saine en chassis, j'ai d'ailleurs vite retrouvé mes marques    ,  bref, je ne regrette pas notre achat!    



Vincent est bien sur très content lui aussi!    







Seul petite chose à revoir: le compteur ne fonctionne plus, j'ai du mal remettre le câble en changeant l'ampoule de l'horloge!  

Comme d'habitude avec toi beau boulot, je me répète il a de la chance ton fils.

Des news: mon fils a eu son code, fait ses 20h de conduite avec l'auto-école, il peut donc enfin conduire sa voiture!

Entre temps, la 106 a fait un petit tour chez le carrossier pour faire réparer l'aile AR endommagée par l'ancien proprio:



il a roulé 70kms ce matin:







On a fait une halte chez Peugeot Salon au retour , il y avait quelques anciennes exposées à l'occasion d'une journée "portes ouvertes":







Cet après-midi, j'ai enlevé le liseret de la portière et de l'aile AV côté droit:



...et enlevé la totalité du côté gauche:

Sympa cette 106 !
mais on se demande si elle fait pas plus plaisir au papa qu'au fiston !!!!

Trouvant le freinage un peu "juste" d'origine, ce matin j'ai monté des étriers de 206 1,1





 ça passe très fin avec les jantes alu en 13", il a même fallu que je déplace un peu une masse d'équilibrage:



On a ensuite fait un bref essai , ça freine déjà beaucoup mieux qu'avant!!

c'est au millimètre !

quelques nouvelles : Vincent a parcouru 1600 kms sans encombres (toujours en conduite accompagnée)  quant à l'auto, après avoir remplacé le silencieux intermédiaire qui était bien fatigué, j'ai trouvé cette semaine chez un client un silencieux ANSA (idem OMP) en sortie 76mm tout neuf!  



Je me suis donc empressé de le monter  

jean-luc13 a écrit:

On a fait une halte chez Peugeot Salon au retour , il y avait quelques anciennes exposées à l'occasion d'une journée "portes ouvertes":  

J'ai vu cette 205 en vraie lors d'un rallye de régularité, au Pouzin (07).
Elle est bien sympathique.

Ce matin, passage au CT:
C'est reparti pour 2 ans!

Bonne chose de faite, bravo.
Je me répète mais il a de la chance ton fils d'avoir un père passionné.

1er jour de vacances aujourd'hui et 1er chantier:

remplacement du triangle AVD suite au jeu dans la rotule décelé au CT:

Obligé de changer le triangle complet pour un jeu dans la rotule, pas cool....

Contrairement à la 205, il y a moyen sur la 106 de ne changer que la rotule mais il faut la dessertir et la remettre à la presse. J'ai moyennement confiance et j'ai préféré changer le triangle complet, c'est plus sécurisant et plus simple!

effectivement vu comme ça je comprends ! Par contre ce n'est pas très économique, un triangle par rapport à une rotule...

Trouvant depuis le début le freinage un peu faiblard (conforté par les résultats du CT) et la course à la pédale un peu longue, j'ai décidé hier matin d'ouvrir les tambours (à 93000 kms, ce n'est peut-être pas inutile    )

Surprise: tout est neuf, les tambours ont même visiblement été rectifiés!  





Un dépoussièrage, un coup de toile et surtout de réglage et j'ai refermé, la pédale est bien plus courte et le freinage bien plus mordant :

Dans la foulée, j'en ai profité pour remplacer le LR et nettoyer  le radiateur qui en avait bien besoin  



..et j'ai terminé par la vidange moteur (et bien sur le remplacement du filtre à huile )

La bonne affaire du mois: 4 jantes d'XSI en 14" pour 65€!!



En attendant d'investir dans 4 pneus neufs (ceux montés sur les jantes d'XSI sont totalement rincés), petite séance d'essayage , ça rend plutôt pas mal







Petite bidouille du week-end: modification d'un vieux bouchon de radiateur afin de pouvoir purger le circuit par gravité (vu que sur les 106 le vase est intégré au radiateur , on ne peut le monter au dessus du radiateur )
Avec ce bouchon, je vais pour raccorder une durite avec par exemple ou vase de 205 ou un simple entonnoir pour pouvoir enfin purger correctement le circuit et ne plus avoir ce bruit d'eau à la mise en route!

Elle aura un look sportif avec ces jantes!

Les jantes d'XSI lui vont à ravir !

Pour la purge de LDR, j'avais le même problème avec ma 306, une misère à faire avec ce vase plus bas que le moteur
J'avais bricolé un bouchon de radiateur avec une bouteille d'Orangina à l'envers

Elle est bien belle cette 106!

Vincent a eu son permis fin juin, il peut maintenant profiter pleinement de sa 106!

Bravo à lui !

Il va pouvoir profiter de la XS durant cet été, top !