Honda CRX 1984 racing

Bonjour à tous,
je découvre ce super site, parlant de ma passion les sportives des 80 ! Génial.

Donc j'en ai plusieurs, mais je commene aujourd'hu par la présentation de ma petite honda crx, c'est le tout premier crx il est de 1984 équipé du moteur 1.5i 12V de 100cv. (production 84-86)
L'auto pèse 825kg en série et est un véritable jouet très vif et amusant.
La mienne était une épave que j'ai reconditionné pour le circuit, avec comme objectif un poids minimum de 690kg ce qui sera atteind pour la prochaine sortie.

Actuellement elle ressort dans les 750kg, l'int est vidé, toit ouvrant elec complet déposé et après découpe et ressoudage plancher, il y eu pose arceau maison et barres av et ar et renfort dutrain arrière de type panhard.
Suspension par 4 koni réglables, décrantage avant, (architecture barre torsion av et amortisseurs/ressorts ar)
collecteur 4 en 1, ligne en 50 avec absorbeur OMP
freins av du modèle 16V de 88-92
durites avia aux 4 roues, liquide frein rbf600
plaquettes carbone lorraine RC6
maitre cyl modèle 16V de 86-88
pneus yokohama Advan A048R en 14 sur jantes crx vtec
Baquet sparco pro, harnais sparco boucle avia
mano temp et press huile
coupe circuit
batterie reloc dans la voiture derriere siege passager

A venir kit makrolon pour les vitres
suppression de tout ce qui ne sert par ou plus
capot et ouvrant allegés

Au final l'auto acheté dans les 500euros me revient tout compris dans les 4000 euro en comptant la réfection chassis, sans compter les centaines d'heures à la réparer !

Photos et vidéos de la dernière sortie, que du fun, amusement total !





La vidéo, caméra embarquée
https://www.youtube.com/watch?v=UKMMoaSMGDQ

a toi et ta crx ......................on s'est pas croisé sur vhc?????

salut a toi et ta honda de barbare

j'adore le style, et en plus ça doit ertre sympa comme tout

salut, je confirme sur VHC j'y suis aussi !
Et je confirme c'est plus que sympa, surtout quand les gens me disent qu'il y a un moteur préparé... Bein non, je le saurai quand même ! 100cv point. Plus? ça va pas, faut maitriser c'est dangereux...
Par contre je ne me risquerai pas sur des tracés comme spa, dijon, etc... Car la pour le coup, mon handicap de puissance serait trop important.

forcément... mais sur un circuit très sinueux...

pourquoi elle est pas dans les bombinettes celle la?

parce que c'est une voiture de course peut être...
Merci pour l'accueil, je présenterai ma nouvelle semaine pro dans la section bombinettes, je vais la chercher lundi ou mardi, toujours honda, une civic GT de 86

jolie crx sa failli ma premiere voiture je les regrette
a l'époque la personne me la vendait 3500f

mike16s a écrit:

pourquoi elle est pas dans les bombinettes celle la?

.......................................................................................................

tu sais lire les titres des sections toi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut et bienvenue

bienvenus a toi et a ta bombinette

CHOUETTE des HONDA!!!!!
Bon ok je me calme

t'as un début de commencement d'erection V-tec ???????????

V-tec26 a écrit:

CHOUETTE des HONDA!!!!!
Bon ok je me calme

+1 HONDA POWAAAAAAAAAAA

merci à tous, je présenterai bientôt ma civile, et mon autre pistarde...

papy A31OV6 a écrit:

t'as un début de commencement d'erection V-tec ???????????

A fond papy
Enfin nous chez Honda on a une erection a chaque fois qu'on passe les 6000tr
Chez renault c'est a chaque fois qu'elle font plus de 200km sans soucis

mdrrrr V-tec26 clair que passé les 5500 trs/min c'est exitant

pti H.S : c'est pas toi que j'ai croisé une fois qui partait vers crest?moi je retournais sur valence j'ai fais un appel de phares

H.S OFF

salut voisin de nancy .

tu roule ou avec ton auto ?

chouette cette crx , j'en ai eu 2 , un coup de pompe au cul comme la 21 turbo, et c'etait la seul sportive que ma femme adorait conduire

merci à tous ! Je fais une dernière sortie circuit ce dimanche, pour finir mes plaquettes RC6 et roder les nouvelles EBC yellow, j'ai ausi modifié mon echappement, ligne en 50 coupe feu OMP et sortie latérale. Beaucoup de DB mais moteur très liberé ! L'admission suit bien evidement avec un système home made que j'avais fait pour mon ancienne crx 16s. Vidéo à suivre !

Je me suis retrouvé !!! MDR !!!

Voici des petites vidéos de la période 100cv... Maintenant elle a un tout nouveau moteur, le ZC1 1.6i16V de 125cv, ça devenait vraiment trop frustrant en puissance...

https://www.youtube.com/watch?v=UKMMoaSMGDQ


https://www.youtube.com/user/sportivespassion54#p/u/0/vPd8oVKPuBs