les autos bizarres

voila on a fait un tuto "les automobiles de reves"
maintenant c'est au tour des autos qu'on a rarement vu sur la route

205 pickup



je vous presente la societe belge EBS qui coupé tout les toits de voitures qui leur passé sous la main!!

clio 1 et super 5 gt





r25 cab



fuego cab



lada natasha cab qui n'est qu'en faite la samara



vw corrado cab



r11 cab



106 ph1 cab



volvo 480 cab



voila maintenant je vous montre des stars du marché automobiles dans des versions tres rares

104 breack



R25 breack mais si vous regardez bien il n'y a que le hayon de changé!!!



R21 pick up



speciale "jonkiller" la 205 breack pour toute la famille!!


clio 2 ph2 tricorps





206 tricorps



trouvez des autos bizarres etranges ou des protos qui sont resté au fond du placard et publiez-les (attention faut qu'elles soient toute d'origine)

golf2 country





ouverture differente du hayon sur la 309



309 break

607 cab (pour monsieur sarkozy)

bx 4tc a 300ch vendu a 200ex





espace 6 roues



c15 6 roues



R5 6X6



R5 lecars vendu aux etats unis

Il y en a une paire qui sont réussis

c'est vrai qu'il y en a deux ou trois qui sont pas moches

lolodejante16s a écrit:

bx 4tc a 300ch vendu a 200ex





espace 6 roues



c15 6 roues



R5 6X6



R5 lecars vendu aux etats unis

il y en a un exemplaire au musée de l'automobile de reims

mince les jantes sont horible

je pense qu'il s'agit des jantes de l'ancienne CX GTI TURBO

citroen ds break

jonkiller a écrit:

mince les jantes sont horribles

en meme temps sa reste une bx...

sa fait joli comme sa

c'est franchement moche

eric51 a écrit:

c'est franchement moche

oui mais je dit qu'elle et joli car je trouve que c'est mieu que d'origine

c'est une simple histoire de gout

voici la polo arlequin serie limitée année 1995 (parait-il que sa serait un model de collection)



vous vous imaginez meme pas le bordel si le type se fait rayer le coté

pour la repeindre la misere...

lolodejante16s a écrit:

voici la polo arlequin serie limitée année 1995 (parait-il que sa serait un model de collection)



vous vous imaginez meme pas le bordel si le type se fait rayer le coté

pour la repeindre la misere...

c'est une voiture prete pour faire office de char lors de la GAY PRIDE

eric51 a écrit:

c'est une voiture prete pour faire office de char lors de la GAY PRIDE

J'trouve que le break 309 est pas moche, et la super 5 gt turbo super belle

le chef quand il prendra sa retraite

jon serait plutot dans ca




toute sa jeunesse

visa lotus ;;; un projet de fou qui n'a malheuresement pas pu aboutir .. un moteur de lotus au cul ...elle aurai pus chatouillé les R5 turbo en rallye .;;

dans tes reves

la visa lotus

En 1981, Citroën demanda au constructeur anglais de préparer une voiture de compétition pour participer au championnat du monde des rallyes, à partir de son nouveau modèle : la Visa.

GENESE DU PROJET : Guy Verrier, responsable de Citroën Compétition, avait lancé le Trophée Visa en rallye sur terre et voulait engager une voiture dans le championnat du monde des rallyes, en groupe pour concurrencer Renault qui venait de présenter la R5 Turbo, Citroën a voulu répliquer en créant une voiture de groupe B. Plusieurs constructeurs et préparateurs furent consultés pour réaliser une étude. Cela aboutit à la construction de huit prototypes de 145 à 290 chevaux en plus des essais de la marque en 1219 cm3 et 1440 cm3.

En fait, ce prototype n’est qu’une Lotus Esprit Turbo dont la carrosserie originale a été remplacée par celle d’une Citroën Visa élargie.

Elle reprend donc toutes les caractéristiques de l’Esprit : châssis poutre ; moteur Type 910 (4 cylindres - carburateurs - 2174 cm3 - 210 chevaux) placé en position centrale longitudinale ; boîte de vitesses à 5 rapports d’origine Citroën SM.

En 1982, elle fit beaucoup d’essais, mais le programme tournera court. Elle ne sera jamais engagée en course car elle est trop basse pour les rallyes de terre.

Le prototype Visa Lotus est un exemplaire unique. Il est actuellement conservé au patrimoine Citroën. Par rapport au modèle original présenté par Lotus, le modèle détenu par Citroën présente quelques différences : Phares et clignotants de la Visa 2 ; calandre et entrées d’air peintes en noir ; ajout d’un anneau dans le bouclier avant.

encore un projet qui a foiré!

lolodejante16s a écrit:

voici la polo arlequin serie limitée année 1995 (parait-il que sa serait un model de collection)



vous vous imaginez meme pas le bordel si le type se fait rayer le coté

pour la repeindre la misere...

on en a une dans le village........................

la plus grand boite de nuit de Haute Savoie en avait une flotte de 8 je crois

rien que pour des gayzou

Pour du bizarres,c'est du bizarre par contre la gt turbo cab trop belle

papy A31OV6 a écrit:

le chef quand il prendra sa retraite

Ce ne serait pas une messerschmit?

possible , je ne m'en rappel pas

lolodejante16s a écrit:

c'est quoi la ref de la peinture sur le chassis ?

pour la super 5 gtt cab' , qu'on me confirme si je me trompe, mais elle n'a pas existé, ce sont des super 5 classiques cabriolisées, puis changement de visuels et swapp pour certains.
il me semble que r5pickup est inscrit ici il pourra infirmer ou confirmer mes propos

Quelques exemplaires des super 5 cabriolets ont été réalisés sur des gt d'origine, mais en série limitée...

oui il y a eu des gt turbo cab faites par ebs , un preparateur du nord en a une qui est magnifique

la quasar



la proxima



l'oxia



une 405 cab

405 cab c'est extremement ..... moche ...

Connait pas du tout:

une grande R12

lancia hyena !

305 turbo 16 , c est un projet qui a été tué dans l oeuf pour cédé la place a la 205 turbo 16v

lancia ecv 2 1000 cheveaux 'je vous dis pas les fuite d huile )

deltou maintenant si tu te vanne tout seul a quoi on sert ??????????????