Gaëttinger [bx 16S]

alors bonjour à tout le monde;

c'est Gaëtan, bientot 24 ans,j'habite dans une commune très retirée du Sud Manche
et je suis lheureux possesseur d'une BX 16 soupapes de 1991 non cataliizé (160 cv ), le premier moteur multisoupapes français (XU9J4) inauguré par la BX :p

aller je viens de la part de GTI56 :p

a + tout le monde, jsuis pas trop au point nivo importation de tof mais bon...
j'essayerai lol

Gaettinger !
Avec un nom comme ca, tu dois aimé les VW toi !

oué lol, d'ailleur je roule en Audi A3 Tdi tout les jours... ils font des bonne chozes en allemagne mais bon nos moteur sont pas mal non plus... merci

titre reediter

bienvenue et +1 pour les photos

+1 de ta bix

Salut à toi!!
Bon ben on attends avec impatience les photos de ta belle!

soit le bienvenue toi et ta citron !

Bienvenue à toi et ta GTI

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Elle est belle comme tout bravo !

superbe cette BX 16S!!

merci merci.... enfin pas si superbe ke ça... on m'a caché bien des surprise..... enfin pas graves vu son moteur qui lui ne cache rien ... hihi a + tard

franchement elle claque bien moi j' adore
c' est l hidrolique qui est capricieux la dessus

ah nan pas du tout... arreter avec vos préjugé lol perso g eu 3 bx sans conté celles de mes parent (5 différentes au total) et jamais eu de problemes hydrolique... et pourtant de voiture a fort kilométrage.... et généralement si ya des fuites c sur des tuyo de retour et donc pas tré grave et surtout généralement 4 a 5 euros le bou de tuyo lol

A part ça... ça roule tré bien... tré confortable ( pas la 16s par contre, trop basse et trop dure pour avoir du confort xd mais bon)

perso j'ai une turbo D ba nivo confort meme mon AUDI A3 récente, c du pipi dchat en confort!!!

ah citroen et son confort légendaire!

Salut a toi voisin de la Manche et bienvenue! Elle es vraiment tres belle ta Bx 16s,une belle bombe!!!

essaie de cacher tes plaques lorsque tu postes des photos !

merçi

oké, je ferai attention ( enfin la c l'ancienne immattriculation)
merci a toi syber53 je l'aime bien aussi.... beaucoup de gens son surpris des performances surtout les kéké tuning en 1.9 d lol et oué, une bx mais bon... 160 cv et 1 tonne... g pas mal de taf dessus nivo carosserie...

Gaëttinger a écrit:

oké, je ferai attention ( enfin la c l'ancienne immattriculation)
merci a toi syber53 je l'aime bien aussi.... beaucoup de gens son surpris des performances surtout les kéké tuning en 1.9 d lol et oué, une bx mais bon... 160 cv et 1 tonne... g pas mal de taf dessus nivo carosserie...

un rapport poids puissance meilleure que la 2002

oué enfin je prefere la 2002 qd mm

Elle présente plutôt bien, quels sont les travaux que tu comptes entreprendre dessus niveau carrosserie ?

nivo carosserie, ba en faite ya dla corrosion nivo bas de caisse arriere droit (perforant), mais bon g dja la pièce que g piké sur une épave, j'ai juste a jouer de la meule et du poste à souder.... c pas trop un probleme... juste du boulo en prévision et verifier les passage de roue avant...
voila tt, sinon super content de cette bagnole.... du ralenti a 4500 tr, ça tire pas mal, mais de 4500 au rupteur, c atomisant :p

Gaëttinger a écrit:

nivo carosserie, ba en faite ya dla corrosion nivo bas de caisse arriere droit (perforant), mais bon g dja la pièce que g piké sur une épave, j'ai juste a jouer de la meule et du poste à souder.... c pas trop un probleme... juste du boulo en prévision et verifier les passage de roue avant...
voila tt, sinon super content de cette bagnole.... du ralenti a 4500 tr, ça tire pas mal, mais de 4500 au rupteur, c atomisant :p

comme la plupart des 16 s!mou et creux en bas et joueur à l'approche de la zone rouge!

sympa la bx!!

oué en gros c'est ça
merci a tous pour vos com sympathique....
j'avais peur d'etre prit pour un papy avec elle lol

Gaëttinger a écrit:

oué en gros c'est ça
merci a tous pour vos com sympathique....
j'avais peur d'etre prit pour un papy avec elle lol

tu veux ma place

juste pour info, une bx 16 pousse aussi fort qu'une 306 gti 16???

excuse, pas une 306 mais une 309 gti 16.

déjà,c'est le meme moteur,par contre je me demande si la bx n'est pas plus légère et le chassis de la 309 est différent!

oui, le comportement de la 309 est top!!!
la bx est plus légere???

pour le moteur oui c le meme.... les 405, 309 l'on reçu bien apres la bx.....

donc sur ma carte grise j'ai 1075 kg 160cv... ça marche fort....

ya un truc qui différe qd meme ce n'est pas du tout les memes collecteur d'échappement... et selon un collègue qui a eu 405 mi 16 et 309 gti 16.....
avantage a la 309.... + de couple a bas régime (merci le 4 en 1 inox)
alors ke la bx et 405 sont en 8 en 1... aucun couple enfin c pas mal mais bon
faux pas avoir peur de descendre 2 rapports pour doubler lool.....
sur la bx la boite est assez courte... nul pour l'autoroute bien pour mes route de campagne :p je sais pas ce qu'il en ai pour la 309 et 405....

allez op a + tard

La 309 gti 16 affiche 975 kg.
Niveau perf' de nos jours je dirais que c'est surtout l'etat interne du moteur qui joue sur ce genre de caisses:

Un multisoupapes qui a quasi 20 ans, generalement 200 000 kms et multi proprietaire; faut prevoir de refaire le bouilleur.
Moi j'ai vu une sacré difference apres la refection et pourtant juste 180 000 kms, franchement ca vaut le coup !

moi j'ai pas 145 000 kms encore.... mais ya déja une petite fumé bleue quand je démarre en chauffant elle le fait plu... je pensse aux joints de queues de soupapes car fragile sur ce moteur ( si temp de chauffe non respecter) enfin voila c qd meme quelquechoze ce moulin

Lorsque j'ai changer mes JQS, en démontant les vieux ils s'éfritaient dans mes mains, sur les moteurs xu essence elles y passent tout.

C'est vrai que ce moteur est bien plein a tout les régimes, moi le gros défaut que je trouve a la 309 ces les freins d'origine.
A mon avis faut pas ce tenter d'aller sur circuit avec la monte d'origine

lool oué... ba la BX c la meme taille lool enfin ya l'hydrolique k'appui bien dessus :p

les freins,le gros point faible des sportives d'antan!

oui question freins c'est cata!
lors d'un gros freinage avec ma 19 je suis obligé de sortir les voiles!

phil38 a écrit:

les freins,le gros point faible des sportives d'antan!

C'est clair, avec ma 21 turbo j'avais cassé un disque AV en deux, pile au milieu !

c pour sa kon dit rien n'arrete une renault, meme pas ses freins lol
ok j'arrete

Gaëttinger a écrit:

c pour sa kon dit rien n'arrete une renault, meme pas ses freins lol
ok j'arrete

salut

c'est plutot rare de voir un jeune en BX (et encore plus en GTI ou 16 soupapes)
mais c'est bien...belle auto, mets-nous d'autre photos de l'intérieur etc...

bon ok pour l'intérieur, je ferai des photos demain en journé
en voila d'autre apres un pti lavage :p

et un normand de plus yahouuuuuuu