Dino 208, un bien joli petit joujou

Ce weekend à Fontainebleau en face du château, j'ai vu un bien joli petit jouet : une Dino 208.










Elle doit être postérieure à 1976, puisqu'à cette date, la Dino 208 / 308 a été badgée Ferrari.
Il s'en est fabriqué plus ou moins 3.000 entre 1976 et 1980.

Je la trouve bien plus mimi que celle qui lui a succédé, la Ferrari Mondial 8.

Développant d'origine 155 ch (et 170 ch sur la 208 GT/4) en version V8 atmosphériques, la 208 GTB se décline à partir de 1982, en une version suralimentée par turbo de 219 ch , appelée 208 GTB Turbo. Au passage le moteur perd ses 4 carburateurs, au profit d'une injection mécanique.

Les performances font donc un bond en avant avec l'adoption de l'injection mécanique et l'arrivée d'un turbocompresseur, essentiel à la suralimentation. C'est donc une véritable évolution que Ferrari apporte à cette berlinette, jugée peu performantes à l'époque. Devenu abordable à l'achat, cette 208 GTB n'a rien perdu de sa beauté, qui est l'œuvre de Pininfarina, le célèbre carrossier italien. Elle reste un engin performant à la conduite pimentée. Cependant, comme toutes les sportives des années 1980, La 208 GTB Turbo exige un entretien scrupuleux et onéreux.

Elle sera remplacée par le duo de modèles Ferrari GTB Turbo et GTS Turbo, qui reprennent sa mécanique dans le châssis et la carrosserie modernisés de la Ferrari 328.

Caractéristiques
Moteur :
V8 à 90° en position centrale arrière
16 soupapes
1991 CC
219 ch à 7000 Tr/min
240 Nm à 4800 Tr/min
injection directe bosh K jetronic
turbocompresseur KKK (1,6 Bars) + intercooler
(alésage X course (en mm)): 66,8 X 71
Transmission :
par propulsion (roue arrière)
boite mécanique à 5 rapports
Châssis et trains AV et AR :
freins AV et AR à disques ventilés
suspensions AV et AR à triangles superposés
direction à crémaillère
dimensions (L X l X h): 4,23/1,72/1,12
empattement: 2,34 m
poids: 1232 Kg
pneu AV: 205/55 VR 16
pneu AR: 225/50 VR 16
Performances :
vitesse maxi: 245 Km/h
0 à 100 Km/h: 6.3 s
400 m DA: 15.2 s
1000m DA: 25,7 s
rapport poids/puissance: 5,626 Kg/ch
rapport puissance/litre: 109,995 Ch/l
consommation: environ 15L/100Km
La Ferrari 208 GTB Turbo a été produite à 437 exemplaires de 1982 à 1990.

une bien belle auto,je suis fan

Ah ! Oui !

J'oubliais un truc, pour aller à l'encontre de ce qu'a déclaré cette pétasse de Juliette Arnaud sur je ne sais plus trop quel plateau télé (pour faire court : l'iPhone fait des photos dégueu)... cette Dino a été shootée avec mon iPhone 3G, en milieu de journée par une luminosité normale (temps légèrement couvert, pas de soleil pour écraser les formes et couleurs) dans une résolution initiale de 1600 x 1200.
Les saturations, contrastes et lumières ont été très légèrement corrigés avec PhotoFiltre.
La taille des photos ici est de 800 x 600.

sympa le jouet

magnifique

oui ton iphone fait de belle photo...mais si il pete fais gaffe a tes oreilles

belle caisse j adore merci

Elle est M A G N I F I Q U E !!!!!!!!!

Et bravo pour les photos

des comme ca on en croise pas tt les jours

Un REVE cette caisse!!! Inaxecible pour ma part!!!

Magnifique cette caisse !!
Merci pour ces photos !!

jolie et rare à la fois