Urbanaud en Escort rs turbo s2

Bonjour à tous,

Je m'appel nico, 30 ans cette année, marié, 2 enfants habitant un petite village en Haute Loire à 12km du Puy en Velay.

Passionné de véhicules sportifs depuis tout petit, j'en ai eu quelques uns

Ma première : ax sport ph1

En passant par : 205 gti 1600, sp5 gtt ph1, punto gt, golf one gti 1800, golf mk3 gti 16s, golf mk3 vr6, clio 16s ph 1, clio 16s circuit, clio 16s réplica williams, opel tigra 1.6 16v, polo 16v, clio rs ph 2-2

En passant par du lourd : sierra cosworth 2rm 280 cv, subaru impreza wrx et audi s4 b5 reprog 310cv.


Et depuis quelques temps, une Ford escort rs turbo s2 de 1987 car le turbo me manquait.


Voici un petit descriptif

escort rs turbo de 1987
96 000km

Peinture neuve (intérieur-extérieur-compartiment moteur) blanche
embrayage neuf
distri-poussoirs-culasse-JDC en 2009
dump forge dv004 qui va se voir remplacée par une HKS SSQV
wastegate forge -31
jantes en 16 de mondéo "st" neuves
4 koni reglables (les jaunes)
4 ressorts koni courts
full polyuréthane avant-arrière
ligne complete sebring sans inter ni pare flamme mais j'ai connu bien plus bruyant
BAR avant + arrière qui sera bientot montée
Admission directe green
boitier motorcraft Turbosystems made in UK
intérieur recaro d origine propre
suppression du logo d origine avant et arrière
mano de pression "alavavite" qui sera remplacé par un mano fiable
levier de vitesse fiesta rst avec débattement plus court
toit ouvrant 2 positions d'origine sans fuite (lol)
Pression de turbo à 0.9b au lieu des 0.5 d'origine

Je pense être maintenant à 150cv, rien d'exeptionnel mais si je voulais un monstre de puissance, j'aurais pris autre chose et puis le mythe de la tenue de route n'en est pas un malgrès l'autobloquant et les pièces ajoutées, ca reste de l'escort rst

Voici maintenant quelques photos



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J'avoue que j'ai été surpris d'en trouver une dans cet état mais l'ancien propriétaire a mis 2 ans pour la restaurer et la monter en partant d'une caisse saine avec moteur dans le sac et d'une caisse HS avec moteur bon. Quelques tests basiques ont été réalisés pour connaitre approximativement la santé du moteur et pèpère va plutôt bien ce qui est une bonne nouvelle.

Bon, ca vibre, c'est tape cul, sa fait du bruit, a une odeur particulière mais c'est bien ce que j'aime dans ces autos "à l'ancienne"!



A bientôt

toi et ta belle ford

Merci PAPY

sympa comme engin..

ala première du fofo, en version turbo... si je me trompe pas

Bonjour MENDEZ, tu ne te trompe pas en effet, c'est bien une turbo avec le T3

superbe

super propre cet escort!!!

t'as eu un sacré tas de sportive, laquelle t'as le plus marqué?
qu'as tu pensé de l'audi s4? on peut plus tellement parler de bombinette avec cette audi mais j'aime beaucoup ce genre de caisse qui cache son jeu...

bonne continuation a toi voisin, je suis pas tres loin du puy

Vraiment superbe état cette escort !
Voiture qui est de plus en plus exclusif de nos jours ,belle acquisition.

salut et
pour reprendre sur la lancer de mon pére
elle est bien la golf one 1800?
car j'adore cette bombinette a l'état pur
caisse légere et bon moteur!
bonne continuation à toi et ta belle

branchades07 a écrit:

super propre cet escort!!!

t'as eu un sacré tas de sportive, laquelle t'as le plus marqué?
qu'as tu pensé de l'audi s4? on peut plus tellement parler de bombinette avec cette audi mais j'aime beaucoup ce genre de caisse qui cache son jeu...

bonne continuation a toi voisin, je suis pas tres loin du puy

Celle qui était le plus violent, c'était la cosworth. C'est du on/off, le train de michelin à l'arrière : 3000km mais c'était tellement joueur (trop?)

La s4 c'est plus une auto confort, moins violent malgrès la reprog et la demi ligne inox (avec les 2 catas encore présents) mais ca marche tout le temps fort jusqu'en 6 dans une sonorité... . Toi qui n'est pas loin du puy, c'est la seule auto avec laquelle j'ai monté la cote de sanssac à près de 200 km/h. Très déçu par la wrx, ca marche correctement mais le comportement est complètement gommé, aucune sensation de turbo et pourtant, elle avait 72 000km quand je l'ai vendue avec un carnet sub.

Pour répondre à ton jeune pilote, la one 1800 n'était plus tellement d origine avec culasse sans plomb, 4 combinés filetés kw, 4 jantes à GROS déport en 205/13, une vrai admission, 4 rainurés percés, une ligne sur mesure et le kit RS. C'était un véritable karting, surtout sur la route de solignac de nuit

Je vois d'ailleurs que tu roules en golf 2, la seule que je n'ai pas eu (ma femme roule en bora tdi) et ce serait avec plaisir si nous pouvions nous rencontrer, en plus, je suis en congès! Je te laisse mon tel en MP.




Et pour la ERST, je suis dans le grand nettoyage moteur et j'en découvre un peu tous les jours les joies de la mécanique avec une mamie (soufflet de cardan coté boite, mini soufflet de tringlerie de boite que je viens de découvrir, une fuite le LDR dûe à une vis de la pompe auxiliaire mal sérrée, une autre fuite de ldr dû cette fois ci à un collier mal sérré, vu que j'ai augmenté la pression de turbo, j'ai ma durite à changer car elle est trop souple et me coupe le turbo en overboost, pleins de merdouilles sympa quoi!!!)


J'ai acheté cette ERST sans y penser vraiment, une annonce sur leboncoin, une photo de 4x4cm, un descriptif de 4 mots du style "vends ford escort rs turbo refaite" et la bonne surprise a été quand je suis allée a voir, un ct presque vierge malgrès un défaut d'étanchéité moteur/boite (que je suis en train de voir) et un jeu dans les roulements avant alors qu'ils ont été changés sur facture il y a 6 mois de cela...


Pour fignoler la belle, il faudrait refixe la ligne correctement car elle vibre contre la caisse à 3000 trs/min, regler ce défaut d'étanchéité, voir pourquoi le voyant de l'autoblocant reste allumé alors que les sondes ont été néttoyées et qu'il fonctionne (la preuve sur la dalle de mon garage) et vérifier pourquoi les grillons ont élus domicile dans mon tableau de bord.


Les jantes montées actuellement (car j'ai aussi des jantes en 16 de street ka) proviennent des mondéo ST première série voulant rester dans du Ford. Les 4 pneus étaient neufs.

A bientôt!

une bien jolie ford !!!

vraiment magnifique ton escort!!

Jolie voiture qu'on ne croise plus beaucoup!!!
Et la liste de voiture que tu a eut!! Ca fait rever, tu commence à avoir du vécu sur toute les petites sportives francaise et allemandes!
Si je pouvai en avoir autant à ton âge ca m'irait bien.

Elle es magnifique ton escort rs,superbe trou
vail!!!

bienvenue superbe ta ford surtout dans cette état!!

soit le bienvenue sur le fofo ! super caisse ,pis vive le turbo a 200 pour 100

salut l ami

ps faut que je te vois sur mon fofo j ai du taf pour toi

super ta ford !!!!

elle est trés belle cette ford!!

tres belle ford