mon dernier jouet en date !

je savais pas trop ou mettre les photos à vous faire partager ! Puis fallais bien que je les mettes quelque part, il faut bien que phil se rende compte de ce qu'il assure....... (moi, à sa place, j'aurais pas confiance )

alors, c'est donc une ducati 848 evo black achetée neuve il y a quelques semaines.

- fameux châssis tubulaire ducati
- fourche showa inversée
- chaussée d'origine avec des diablo supercorsa SP !
- freins avant brembo 320mm 4 pistons
- poid 168 kgs
- puissance 106CV (bridée comme toutes les françaises...)

que vous dire, la moto est en rodage (2500 kms!!!) depuis presque 1000 kms, du coup, je sais pas vraiment comment ça pousse dans les tours, par contre, ce qui est sur c'est que ça freine vraiment très très fort, je me suis fais un peu peur au début. la tenue de route est impressionnante. bon, niveau confort, on a vu mieux mais je dirais que je commence a m'habituer à perdre mes poignets au bout d'une heure de roulage....

les photos maintenant :

elle démolit ,je suis deg ,je crois bien que je vais pas tardé a m yy remettre non plus ,ça me démange trop !!! t as une super machine la ,tu vas te faire plaise ,attention au blocage de roue arrière a la tombé des vitesse a la volé,ça doit bloqué vite fait cette affaire !!! sinon ,ben bi -cylindre powaaaaaaaa ,du couple ,du couple et encore du couple !!!!!

J'adore à mort le "nouveau" style Ducat sur leurs SBK.

tin les machines de guerre qui font maintenant quand meme !!!!

Magnifique! mais ces bécanes c'est des engins de mort pour moi.....trop rapides,trop violent, trop dangeureux quoi...

Take care les amis!

c0y0te a écrit:

Magnifique! mais ces bécanes c'est des engins de mort pour moi.....trop rapides,trop violent, trop dangeureux quoi...

Take care les amis!

c'est sur qu'il faut pas ce laisser aller au guidon....

mais, au final c'est pas vraiment plus dangereux que n'importe quelle moto, peut être même que ça l'est moins, comparé à un 1200 bandit par exemple, qui va pas être sportif ben au moins quand j'ai besoin de freiner, c'est efficace !

c'est comme tout, c'est des motos faites pour rouler sur circuit, il faut donc les piloter en conséquence et faire attention.... c'est clair que piloter une machine aux performances quasi inégalables sur la route ça implique de faire quelques efforts pour ne pas se laisser prendre au jeu de la vitesse excessive....

maintenant, le plaisir ressenti à son guidon est quand même inégalable ! niveau accélération, freinage, tenue en courbe, c'est sensationnel une moto alors j'attends avec impatience qu'elle soit enfin rodée pour la partie accélération

nicococoua a écrit:

c0y0te a écrit:

Magnifique! mais ces bécanes c'est des engins de mort pour moi.....trop rapides,trop violent, trop dangeureux quoi...

Take care les amis!

c'est sur qu'il faut pas ce laisser aller au guidon....

mais, au final c'est pas vraiment plus dangereux que n'importe quelle moto, peut être même que ça l'est moins, comparé à un 1200 bandit par exemple, qui va pas être sportif ben au moins quand j'ai besoin de freiner, c'est efficace !

c'est comme tout, c'est des motos faites pour rouler sur circuit, il faut donc les piloter en conséquence et faire attention.... c'est clair que piloter une machine aux performances quasi inégalables sur la route ça implique de faire quelques efforts pour ne pas se laisser prendre au jeu de la vitesse excessive....

maintenant, le plaisir ressenti à son guidon est quand même inégalable ! niveau accélération, freinage, tenue en courbe, c'est sensationnel une moto alors j'attends avec impatience qu'elle soit enfin rodée pour la partie accélération

Je fais pas une critique c'est mon ressenti!
Je comprend tout à fait que se soient les sensations qui sont cherchées et c'est certains elle sont inégalables avec ces motos!
Moi c'est la peur de pas maitriser des engins avec de telles performances qui me bloque...
J'ai eu droit à un baptême en passager d'une R6 version libre par un ami, la violence du truc plus cette absence de carrosserie autour de moi ca ma fais flipper...
Je crains les deux roues et qd je vois les comportements de pas mal de motards (Marseille ca aide pas certes...) je me dis qu'il faut être inconscient, plus qu'avec nos bombinette quoi...

Donc voilà soyez prudents avec de telles machines c'est mon message...

En gros j'ai bien moins peur de faire un ralllye dans une delta S4 gr B de 660ch que du circuit avec une ducatti ou un ZX10R...
même si ca peut paraitre bête!

en faite en bécane coyote ,c est comme en voiture ,si t es un nais ,ben tu finis comme un niais !!! je suis d accord avec toi sur le comportement de certain motard !! ont se plaind de / oui il m a coupé la route ...

ben dans l absolue tu doit arrivé a 90 pas a 290 ,le gas te vois a 300 m ,ben si t arrive a 90 comme il se doit ,il a le temps de passé ,après il est pas cençé savoir que t arrive a 3 fois la vitesse donc boom !!! c est au motard a ralentir et a faire marché sa tete bien souvent !!!

a coté de ça ,une moto ,ça freine plus vite ,ça dégage plus vite et c est 10 fois plus maniable qu une auto ,y a donc moyen de se sortir de pas mal de situation par rapport a une auto !!! après en moto ,le gravillon et la tache de gas oil ,ben c est sur c est mortel .....

moi j en ai fait 5 ans ,ben y a aucune auto qui m a fait trippé autant qu une moto ,mais j aime les 2 ,je fait pas de choix ,je fait en fonction de mon budjet et encore une fois j adore les auto ,comme les motos !!!! et j en remetterai une bientot dans mon garage !!!
fonce mon nicco !!! et brule la gomme ,pas ton ame !!!!!!!! gaz,gazzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!! les freins c est pour les naz !!!!

deltaevosteph01 a écrit:

en faite en bécane coyote ,c est comme en voiture ,si t es un nais ,ben tu finis comme un niais !!! je suis d accord avec toi sur le comportement de certain motard !! ont se plaind de / oui il m a coupé la route ...

ben dans l absolue tu doit arrivé a 90 pas a 290 ,le gas te vois a 300 m ,ben si t arrive a 90 comme il se doit ,il a le temps de passé ,après il est pas cençé savoir que t arrive a 3 fois la vitesse donc boom !!! c est au motard a ralentir et a faire marché sa tete bien souvent !!!

a coté de ça ,une moto ,ça freine plus vite ,ça dégage plus vite et c est 10 fois plus maniable qu une auto ,y a donc moyen de se sortir de pas mal de situation par rapport a une auto !!! après en moto ,le gravillon et la tache de gas oil ,ben c est sur c est mortel .....

moi j en ai fait 5 ans ,ben y a aucune auto qui m a fait trippé autant qu une moto ,mais j aime les 2 ,je fait pas de choix ,je fait en fonction de mon budjet et encore une fois j adore les auto ,comme les motos !!!! et j en remetterai une bientot dans mon garage !!!
fonce mon nicco !!! et brule la gomme ,pas ton ame !!!!!!!! gaz,gazzzzzzzzzzzzzzzzzzz !!!! les freins c est pour les naz !!!!

Ne t'inquiète pas c'est pas une critique envers la motos ou les motard c'est juste mon ressenti sur ces engins là...

j avais bien compris t en fait pas ,je disait juste qu en moto si tu veut resté en vie ,ben faut te mettre a la place des autres et faire marché un peut ta cervelle ,pour ce qui est de pas te prendre pour un pilote ,t en fait pas a la première frayeur ,tu te prends une leçon d humilité d anthologie

Cette meule de guedin....elle est superbe en noir mat !!!

Un collegue a une 1098 et y m'a fait essayer ca. C'est un truc de dingue...j'ai meme mis un p'tit moment avant de pousser un rapport a fond tellement la machine impressionne...pis un frein moteur de fou tellement que je me suis surpris a remettre du gaz avant une courbe !!!

J'imagine que ta machine est dans la meme ligné....
J'aurais juste du mal a me remettre aux bracelets pour tout les jours , c'est physique quand meme !

pis le monobras ,y a pas a dire c est la classe ,c est un marchésini ?

deltaevosteph01 a écrit:

pis le monobras ,y a pas a dire c est la classe ,c est un marchésini ?

Fait gaffe a se que tu dis ....ici, certains pourraient l'interpreter differament !!!

deltaevosteph01 a écrit:

j avais bien compris t en fait pas ,je disait juste qu en moto si tu veut resté en vie ,ben faut te mettre a la place des autres et faire marché un peut ta cervelle ,pour ce qui est de pas te prendre pour un pilote ,t en fait pas a la première frayeur ,tu te prends une leçon d humilité d anthologie

J'en doute pas une seconde!

tout a fait d'accord avec steph sur les risques et les avantages de la moto

pour le mono bras.... c'est popol, pas marchésini ????? (mouai, désolé, j'ai pas pu m'en empêcher....) non, en fait je sais pas, c'est un mono-bras en alu avec un amortisseur showa, après, je n'en sais pas plus...

lolo, oui ça ressemble beaucoup au 1098, c'est finalement presque la même moto mais avec une cylindrée différente !

coyote, pas de soucis, j'avais bien compris que c'étais ton point de vue et pas une critique !