[200SX S13 Rouge] Sylvain

Bon je vous ai pris des photos de cette pates rouge. J'aimerai bien savoir ce que c'est.






Après 2ème question il s'en ai servis pour élargir un peu le kit pour que ça s'adapte mieux à l'aile en fibre. Ma question est est ce que ça va tenir cette pate ?

Bon j'avance petit à petit mais comme vous vous en doutez plus j'avance et plus j'ai des merdes que monsieur m'a laissé.
Je répare mon aile pan je vois une autre fissure dans un coin
Je répare mon par choc et pan une autre fissure de l'autre coté.

Je contrôle voir si mon trou de l'antenne il l'a bien bouché en faisant une soudure je regarde il m'a encore mis sa patte de merde à la place de souder un bout de tole.

courage ca va aller

Courage!

Ca serait pas du durciceur ta pate rouge????

Aucune idée, comme dit plus haut je ne connais pas les différentes pattes qu'il y a en carrosserie. Moi a part la fibre le mastic et le matsic fibre je connais rien. Mais le soucis c'est de savoir si cette patte convient ou si il faut que j'enlève tout pour ressouder. Mais le problème c'est que personne pourra me répondre tant que je saurais pas ce que c'est cette merde

a mon avis soit durciceur ,soit de la loctite rouge .....

la couleur et la gueule ca me rappelle du durciceur c'est pour ca....

Mais en faite pourquoi du durciseur moi quand j'utilise du durcisseur c'est juste en faisant l'association avec la résine ou le mastic.

Il a surement voulu rigidifier le morceau à moindre coup...pkoi il l'a mis là et comme ca aucune idée!

Nous sur un kit carrosserie en fibre qu'on a posé sur une 131abarth on en a ajouté dans certain angles et en certain points sensible pour les renforcer...

Sur le kit que j'ai mis en photo ça pourrais s'expliquer du faite qu'il l'a riveté au bas de caisse. Donc pour pas que le par choc explose a cette endroit il a du mettre cette patte.

Oui c'est possible en effet!

Bon ca avance doucement mais surement. Les kit en fibre qui étaient éclatés ont été réparé avec de la fubre, il me reste plus qu'à les mastiquer pour faire un jolie truc bien uniforme. Ensuite la date à été reservé en carrosserie. Elle se fera une beauté à Valence (pas le même carrossier biensur lol) chez laurent qui me la prend le 19 septembre.

syl20 a écrit:

Bon ca avance doucement mais surement. Les kit en fibre qui étaient éclatés ont été réparé avec de la fubre, il me reste plus qu'à les mastiquer pour faire un jolie truc bien uniforme. Ensuite la date à été reservé en carrosserie. Elle se fera une beauté à Valence (pas le même carrossier biensur lol) chez laurent qui me la prend le 19 septembre.

le bout du tunnel est proche!

Oui le bout du tunnel est proche et de savoir que c'est laurent qui va me la faire ça me rassure parce que tout le monde en dit que du bien de lui

avec lolo t auras une caisse au top !!!!

deltaevosteph01 a écrit:

avec lolo t auras une caisse au top !!!!

J'espère, c'est quand même dans ce forum qu'on m'a parlé de Lolo alors j'ai confiance

syl20 a écrit:

deltaevosteph01 a écrit:

avec lolo t auras une caisse au top !!!!

J'espère, c'est quand même dans ce forum qu'on m'a parlé de Lolo alors j'ai confiance

regarde les deux ou trois réalisation qu'il a mi en photos je pense que tu peut avoir confiance

Je suis allé voir sur son faÿssebouk, j'ai pu voir ces réalisation et effectivement ça à l'air d'être vraiment sympathique

Ca va le faire l'ami t'inkiet pas!!

merci les gars sa fais vraiment plaisir je fais au mieux de se que je sais faire du moins ce que les anciens mon appris!

et puis sylv20 comme je te l'ai dis, bosser sur une jap c'est comme prendre mon pied!!!je kifffffffffffffffffffffffffffff les jap!!les seules qui tiennent parole!!!tu demonte et tu remonte ya tout qui tient contrairement a certaines soit disant plus fiable que les francaises...

syl20 a écrit:

Bon je vous ai pris des photos de cette pates rouge. J'aimerai bien savoir ce que c'est.






Après 2ème question il s'en ai servis pour élargir un peu le kit pour que ça s'adapte mieux à l'aile en fibre. Ma question est est ce que ça va tenir cette pate ?

je pense que c'est du mastic fibre ya plusieurs couleurs, rouge vert et blanc on a l'impression qu'il ya des fissures derriere la mastic

clair lolo tu peu avoir confidence ... il a fait la découpe d'aile Ar sur ma GTI , travail parfait ...

Pas de soucis je fait confiance

Comme certaine personne le savent je suis en train de refaire mes ailes arrière suite à un problème avec mon carrossier.
Ce que je voulais savoir c'est que pas mal de personne me disent que la pose d'aile large avec des rivets et moulé, ont tendance à bougé un peu à la longue. Ce qui veut dire que les rivets se mettent à ressortir sous la peinture.

Quelque personne m'ont conseillé d'y collé en même temps et d'autre me disent de qu'il faut fibrer par dessus les rivets.

Qu'en pensez vous ?

fibrer par dessus les rivets m parait le mieux

faut voir avec lolo il te le dira ...

Lolo m'a dit coller mais le soucis c'est que l'autre aile est bien faite et ca me fait chié de la touché.
Et je lui est pas demandé pour la fibre sur les rivets, je n'arrive pas à le contacter

tu peux fibrer tes rivets mais yaura tjs une legere imperfection avec la peinture a la longue, je t'ai conseillais de collé tes ailes arrieres (je ne cesse de la dire, mais pas avec de la colle a parebrise!!) avec une colle specifique (jutilise la marque SLC), au TOP qui garde un peu de souplesse pour pouvoir travailler avec la torsion de la caisse

Bon je me suis entretenu avec Mr Laurent et j'ai eu toute mes réponses

tant mieux alors quel est la meilleure solution?

Une seule solution : la sodo....tion

La solution est de mettre le moins de rivets parce que apres c'est un peu la merde a camouflé puis de mettre la colle qu'il parlait. Mais bon comme je lui est expliqué les rivets je suis obligé d'en mettre parce que le kit en fibre ne plaque pas l'aile d'origine. Il faut que je force pour que les 2 se plaquent. Donc les rivets sont obligatoire

ok!!

pierrot a écrit:

Une seule solution : la sodo....tion

Ca c'est de la méthodologie!!!

potenziata a écrit:

tant mieux alors quel est la meilleure solution?

Euh!!!!! Tu brule la voiture???????, Ah non, c une japonaise, pas une FRANÇAISE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Courage !!!!!

Bon infos supplémentaire, il faut bien coller l'ailes en fibre à l'aile d'origine et utiliser des rivets pour bien plaquer les 2. Ensuite il faut virer les rivets parce qu'il réagissent très mal à la longue. Donc le verdict il faut que je refasse l'autre aile aussi

Et ben mon pauvre,t'es pas épargné!
Bon courage ,et quand elle sera fini ,tu n'en sera que plus heureux ,d'avoir tout réalisé toi même

Oui c'est clair
Maisje me dit heureusement que j'ai parlé avec Lolo parce que si j'aurai tout fait peindre par un peintre X avec les rivets et qu'au bout d'un moment ça aurait tout ressortis j'aurai eu les boules. Là je vais faire un truc propre qui va bien tenir avec une colle de professionnelle que m'a conseillé laurent

tu peut expliqué car cela peut etre utile merci tu mets des rivet ou pas ???

samba26 a écrit:

tu peut expliqué car cela peut etre utile merci tu mets des rivet ou pas ???

il vient d'expliquer un peu plus haut samba, il colle les ailes larges, met des rivets pour les plaquer a la tole, une fois que la colle a prise il gicle les rivets et rebouche les trous

syl20 a écrit:

Bon infos supplémentaire, il faut bien coller l'ailes en fibre à l'aile d'origine et utiliser des rivets pour bien plaquer les 2. Ensuite il faut virer les rivets parce qu'il réagissent très mal à la longue. Donc le verdict il faut que je refasse l'autre aile aussi

ha ok j'avais pas compris comment il devait faire je demande cela pour ma voiture mais tu doit faire cela que si tu mastique les ailes ???

samba26 a écrit:

ha ok j'avais pas compris comment il devait faire je demande cela pour ma voiture mais tu doit faire cela que si tu mastique les ailes ???

Il faut que tu fasse ça que si tu veux que les rivets ne se voit pas (mouler les élément en gros). Si tu veux laisser les rivets apparant faut laisser les rivets lol.


Bon petite news de la journée

J'ai fait tomber l'autre aile aujourd'hui, avec le dernier bas de caisse. J'ai tout enlevé les matières qui étaient en surplus.
Demain je prends les mesure pour poser les ailes à l'identique et je vais essayer de créer une autre arrete en fibre sur l'aile parce que je trouve que ça pete mieux

et ho tu as oublier les photos

Lol je croyais pouvoir passé à travers tu oublie rien toi

bon voilà les photos. Rien de spécial étant donné que c'est la même chose que l'autre coté.






Mon aile qui est encore en très bon état





Et mon bas de caisse qu'il l'a pas niqué comme l'autre

bon je réactualise un peu. J'avais trouvé des ailes en +30mm avec un galbe magnifique. Je me suis mis dans la tete de l'acheter. Le probleme l'entreprise s'est trompé de photo et c'était une ailes en +50mm. Etant donné que je me suis mis en tête d'avoir cette nouvelle forme d'aile, ba je suis en train de modifier la mienne pour créer ce galbe.
Je vous montre pas ce que j'ai fait pour l'instant parce qu'il se peut que ça rate tout.

Donc quand j'aurai fini je posterai les photos.

Quelques nouvelles et besoin d'aide.

J'ai racheté des ailes en +50mm cette fois












Cette semaine je dois les monter parce que la voiture part en carrosserie le 19 septembre. Le soucis c'est que pour mon passage de roue et pour bien coller l'aile il faut coller au niveau du passage de rour l'aile d'origine et l'aile en fibre.

Et acteullement entre mon aile d'origine et mon aile en fibre j'ai un jour de 2 cm. Il faut que je comble cette écart pour pouvoir les coller.
Quelqu'un à une idée ?

Merci

chez gt2i il y a du plastique pour faire bouché des passage de roue
voila le lien
http://www.gt2i-competition.com/Plaque-protection-int-aile-2mm-925X320-G-p-35722-c-11_349.html#FP
voila ce que je pense mettre le jour ou je monte ma voiture et sa tu peut le faire aprés

A tiens je connais pas ça. Mais c'est en quelle matière ? Ca se fixe comment ? parce que moi faut que ce soit en dur pour pour bien fixer mon aile en fibre