309 GTI 5p Phase 1 # Rouge P3kb [Nono74]

les gens !!

Ancien proprio d'un clio 16s et d'une Williams Ph1, Je viens aujourd'hui vous presenter ma n'velle GTI....

C'est donc une 309 GTI 8s , de Nov/88 , "rouge vallelunga" , version 5 ptes avec TO = rare
122 800KM à l'achat , Carnet et facture d'entretien en ma possesion !!

Quelques pieces "Sport" on été rajoutées par l'ancien proprio comme :
-4 Amortisseurs koni ( -3 cm)
-Collecteur 4/2/1 + ligne sur mesure + silencieux Full inox (super bruit )
-Admission direct Green

Mais aussi quelques truc à revoir :
*Aile av/g a refaire (suite choc leger )
*Portiere ar/d a redresser
*Ralenti instable ( 8/900 trs a froid et 11/1200 trs a chaud )



Voila quelques photo a l'achat







Plutot propre mais peu mieux faire... (surout les jantes )

Du coup j'ai de suite racheté 4 jtes 1.9 propre




Et hop dans la foulée une paire de plaque noire ....à l'ancienne svp !!!





Là c'est un peux mieux a mon gout...













Voila pour le moment , une jolie GTI dans l'ensemble !!!

Affaire a suivre...

Elle est très belle, tu veux un petit truc qui pète tout? Achete le logo peugeot neuf sur la calandre
Pour ton ralentis, c'est un classique sur ce moteur, j'avais la même chose.
Chose que j'ai fais, et maintenant j'ai un super ralentis.

Changement de la sonde ctn ( température du liquide de refroidissement)
Nettoyage et vérification du TAA.
Nettoyage de toute les durites d'air et de vapeur d'huile/recherche de fuite + débitmètre.
Nettoyage du boîtier papillon et changement de son joint via le collecteur d'admission d'air
Changement du joint du collecteur d'admission d'air
Réglage de l'allumage et réglage pollution

Avec tout çà, tu en as pour une journée,

très belle GTi

tu n'as pas peur de prendre une prune avec les plaques noires?

tres joli 309

Superbe!

pas beaucoup de bornes pour une caisse de 1988

Très sympa cette GTI!!!!!!!!

Florian_69 a écrit:

Elle est très belle, tu veux un petit truc qui pète tout? Achete le logo peugeot neuf sur la calandre
Pour ton ralentis, c'est un classique sur ce moteur, j'avais la même chose.
Chose que j'ai fais, et maintenant j'ai un super ralentis.

Changement de la sonde ctn ( température du liquide de refroidissement)
Nettoyage et vérification du TAA.
Nettoyage de toute les durites d'air et de vapeur d'huile/recherche de fuite + débitmètre.
Nettoyage du boîtier papillon et changement de son joint via le collecteur d'admission d'air
Changement du joint du collecteur d'admission d'air
Réglage de l'allumage et réglage pollution

Avec tout çà, tu en as pour une journée,

Wai je connais un peu leur probleme...
J'ai eu 2 309 GTI avant celle ci ,et ce qui m'intrigue c'est que :
-La 1ere etait de 90 (cata,122cv) admission d'origine = aucun prob de ralenti
-La 2eme etait de 87 (130cv) admission Green aussi = meme prob de ralenti foireux !!

Donc je suis en train de me demander si c'est pa ce P**** de cornet qui fout la merde !!

Bref faudrai que je me penche dessus pour voir ...

Merci quand meme Flo'

D'ailleurs en parlant de mes anciennes 309 , les voila ...

La 1ere

Une Phase 2 de 11/90 , 5 Portes , 160 000km (a la vente). Elle etait vraiment propre








La 2eme


Une Phase 1 de 03/87 , 3 portes , 154 000 km ... un peu moins propre...mais un peu prepa !!
Collect adm + dble papion de Bx gti , Admission Green , Ligne direct gros diam...
Marchais plutot fort pour un 1.9 8s... Mais gardé juste 4 mois !!


4






Voila p'tit clin d'oeil a elle ...

aie aie sa me fais chaud au coeur de la revoir cette ptite,elle me manque grave serieux,j'aurais su je l'aurais jamais vendu mai bon pas lchoix defois pfff

en tout cas les plaque noir sa fait vraiment bien

Je pense pas que sa soit ton système green. Essais de monter la boite à air d'origine avec un filtre green.
Mais je suis presque sur que la sonde ctn peut être le problème.
Puis si tu as un autre calculateur ,essaie le.

joli 309

Elle a l'air super propre cette petite rouge !
Et quel charme les 309 ph1 avec les feux en lasagne
C'est toi qui a monté le collecteur 4/2/1 ?
Tu as senti une différence de couple en bas et de puissance haut dans les tours ?
Tu as quel modèle ?
Tu aimes les pépito ?
Ton 1.9 tu le trouve puissant dans les tours ou un peu paresseux ? Apparemment c'est pas évident d'en trouver un qui a encore la joie de vivre, mais quand c'est le cas c'est tres sympa...
A bientot !

salut je vien de voir ta gti blanche ba la je l'ai acheter mdr je sui entraint de la refaire je l'ai acheter a un gar vers st julien elle a 171000 et pareil le hayon a l'interieur etait la couleur que toi le choc arriere sur le coin de l'aile les points de rouille jsuis sur c 'est elle regarde mon sujet c'est salut a vous en + il m'avait di qu'il l'avai acheter a 154000 par la

et ouai ya l'admission bx gti le filtre a air green et y'a pas d'intermediaire au milieu lol sa mfai triper de la voir avant

ah la la les 309 GTI que c'est beau ca jadore cette caisse ta rouge est superbe

thedude77 a écrit:

Elle a l'air super propre cette petite rouge !
Et quel charme les 309 ph1 avec les feux en lasagne
C'est toi qui a monté le collecteur 4/2/1 ?
Tu as senti une différence de couple en bas et de puissance haut dans les tours ?
Tu as quel modèle ?
Tu aimes les pépito ?
Ton 1.9 tu le trouve puissant dans les tours ou un peu paresseux ? Apparemment c'est pas évident d'en trouver un qui a encore la joie de vivre, mais quand c'est le cas c'est tres sympa...
A bientot !

c'est sympa

Alors le collecteur y etait deja a l'achat et J'ai regarder , je trouve pas sa marque ??
Maintenant pour avoir eu 2 autre GTI , C'est vrai qu'il y a une (p'tite) difference avant les 4000tr
Mais dans les tours pas de changement , sa reste du "8s" ...

soso a écrit:

ah la la les 309 GTI que c'est beau ca jadore cette caisse ta rouge est superbe

Merci soso...

C'est vrai que le rouge leur va si bien

valentin74 a écrit:

salut je vien de voir ta gti blanche ba la je l'ai acheter mdr je sui entraint de la refaire je l'ai acheter a un gar vers st julien elle a 171000 et pareil le hayon a l'interieur etait la couleur que toi le choc arriere sur le coin de l'aile les points de rouille jsuis sur c 'est elle regarde mon sujet c'est salut a vous en + il m'avait di qu'il l'avai acheter a 154000 par la

C'est bon jsu aller voir ton topic

C'etait bien la mienne

ok ok t\'inquiete un de ces jours jsuis ds le 74 aussi quand elle est fini on cboira un coup tu pourra de rapeller de bon souvenir avc lol

salut,dit moi la fuite que tu me parle a etais reparer ou pas????

sinon comment tourne t'elle maintenant toujour les broutements a bas regime????

met plus de photo si possible moteur etcccc.

trop belle ta 309 moi jen et u 2 super bolide lol

Hello , jsui de retours !!

Voila quelques new de ma 5 portes qui se porte bien
Elle totalise maintenant un peu plus de 126 000 km et roule à merveille !!
Ne sort pas trop en ce moment en vue du temps un peu pouri


Voici quelque tof' fait recement








Et apres l'avoir séché un peu . . .











Sinon voila les prochains changement avant ce primtemps :

-AB + LP jaunes
-Remise de boite a air origine + reglage ralenti
-Refaire l'embrayage ( fatigue un peu )

Allé , a ++

Elle est magnifique en rouge, j'adore !!!

salut le probleme de fuite a etais resolu??? c'etais quoi alor au final?

sinon quand je la regarde je la regrette,je n'aurais jamais du la vendre,sa me fait chaud au coeur de m'en avoir separer mai bon

elle et entre bonne main

salut cava??? alor plus news de mon ex titine,???

tu la revend par hazard??? elle me manque pourquoi jle vendu pfffff.je regrette

merci pour ces superbes fotos que jaime ces 309 GTI si javais les finances je me laisserais bien tenter par une GTI rouge

Très belle 3O9 Gti que je connais via un autre forum j'adore les phase 1


perso voilà mon avis sur le 4/2/1 car j'ai testé et j'avais meme perdu des cv par rapport au collecteur/ligne d'origine !!! :

c'est une érreur de poser un 4/2/1 car le 1900 8s est plus typé couple que puissance que en haut, donc c'est pas un 4/2/1 qui faut qui lui aussi est typé couple aussi et donc pas pour les tours...MAIS FAUT UN 4/1 sur un 1900 pour le libérer en haut, ce que le 1900 n'a pas vraiment d'origine......

4/2/1 -> pour gagner du couple
4/1 -> pour gagner de la puissance (donc en haut)

et le 1900 8s est pas en manque de couple je pense...donc c'est en haut qu'il a besoin je suis clair lol

sur un 1600 je dis pas par contre pour le 4/2/1...


pour le ralentit : TAA à nettoyer dans un premier temps, vérifier si il fonctionne (qu'il se ferme bien sur du 12v en direct par ex) et le re-régler...sinon le changer...moi ça venait de ça

tout le monde

Apres 2 mois d'absence je viens vous donner un peu de n'velle . . car un peu de changement niveau "bagnol" !!
J'ai vendue ma willams il ya peu , et j'ai donc racheté un 406 HDI 2.2 136 pour tout les jours.
A part ca , 309 GTI toujours là et toujours pas a vendre !! ( big-up pr jerem'.... )
La elle hiberne baché au fond du garage ... je la fait tourner de temps en temps


D'ailleurs voila quelques shoot fait il ya 1 semaine....

















Sinon la je suis en train de voir pour une petite GTI 1.6 115... en phase 1 pour pas changer !!!
faut que je voye niveau finances...

nickel

krissdu44 a écrit:

nickel

Merci Kriss

D'ailleurs kriss je ne sais pas si tu ma remi mais j'etait sur FA passe un temps "nonxe19" (309 GTI rouge Ph2).
J'avais laché la GTI a l'epoque pour achete un clio 16...que j'ai vite revendue pour un williams !!
Bref ,Une chose entrainant une autre j'ai revendue mes "RINO" pour revenir chez "PIGO"

En tout ca merci pout ton post sur le "4/2/1" ... tu ma appris des truc
Mais sa restera comme ca pour l'instant... faute de moyen
D'abord je vais m'occuper de mon aile , et de mon embrayage....

Salut ... ba voila j'ai craqué ya 2 semaine !!

Voila la nvelle recrue . . . une phase 1 de 87 "blanc meije" dans son jus...
acheté en l'etat (sans ct)






153 000 km au compteur, demarre et tourne nickel !!
Sinon divers bricoles a revoir comme 1 retro, 2 pneu av ,le ralenti instable.... bref rien de grave
J'ai repasser le CT = c'est ok pour 2 ans !!!!

Ma rouge n'est plus toute seul

salut,et be tu en a encore une autre lol

si la rouge te gene tu ces qui apeller

d'ailleur ta pas mi photo interieur et moteur

Nikel une nouvelle!!

fougti a écrit:

salut,et be tu en a encore une autre lol

si la rouge te gene tu ces qui apeller

Salut jerem'

Ba wai j'en ai racheter une...Fallait que je trouve une soeurette a la rouge !!
Celle que tu vend en ce moment n'est pa trop mal non plus
Ta raison , je vais bientot mettre des tof's de l'interieur et du moteur , maintenant que j'ai remis l'admi' d'origine

salut nono;allor je vien au news.

a tu trouve le souci du ralenti???

la fuite la tu trouve?

j'ai vendu ma blanche,j'ai rachete une 309 gti 8s 5 porte rouge entierment restaurer,moteur refait,train arriere neuf,train avant refait a neuf,ligne complete inon groupe N neuve etccc voici la photo.

P****... UNE REPLIQUE DE LA MIENNE !! c'est enorme

Un conseil jerem' , Garde la celle-la !!!

Dailleurs c'est pas ton ex 309 (immat 76) qu'un gas du club-309 a remonté ?? Je l'ai croisée sur ce forum recement...

Pour ma fuite , toujours presente (car jeu de la jauge à huile) , je fais le niveau de temps en temps
et pour mon ralenti ,il est reglé (echange de debimetre avec la blanche )

A venir : mise en place des H4 et des AB et LP jaunes

Vu que jy suis, La voila passé en "Full yellow" (photo prise vit'fait)
J'espere d'ailleurs que je vais adherer , sinon re-passage au blanc




Et la 2 petite tof' avant le demontage des blancs !!

oui nono ces bien celle la,elle a ete entierement refait elle et niquel.

le jour de la vente quand tu et venu t'avais dit je m'en retrouverais une autre,ces mon reve les 5 porte rouge.

celle je pense la garder oui,marre de galere avec tout ses papier.

sinon comme d'hab mon ex titine et toujour aussi belle,aller des photo interieur et moteur roooo lol

ca fait plaisir toutes ces 309 GTI

salut cava??? allors d'autre photo??? moteur ??? habitacle??? et surtout une belle avec la face avant en jaune.hi hi

une photo ma titine rabaisse enfin.

sniff meme pas de photo lol

Magnifique la 5 p

très propre

bibi a écrit:

Magnifique la 5 p

Aller hop pour faire plez' a l'ami "fougti" , voila quelques photo interieur / moteur

En meme temps , c'est vrai que j'en avais jamais mis ....

L'interieur....













Les appuies-tetes cuir provienne d'un interieur de 106 xsi (le mans)... j'adore !!








Bientot les 130 000km




....le Moteur






et diverse autes faite recement . . . .

hummm tres belle,vivement je la revois celle la

tu a enleve les repose tete d'origine???t'en vendrais pas 2???

qu'est ce qu'y dit mon arnaud?!!!