mon autre nissan, mon patrol

avant de tomber dans les sportives, je suis tomber dans le monde du 4x4, et je le partage encore aujourd hui, voici mon compagnon, un patrol ky260, moteur 2l8 turbo diesel, en 6 cylindres :


-lames trail master+6
-amortos ride pro l200 et 300tdi pour un max de débatement
-jantes alu origine nissan avec bf mud en 33"
-pc tubes
-treuil warn (tabor 9k)
-camme art technologie dans la pompe
-turbo qui soufle a 1kg
-échapement libre en inox
-snorkel et admission green twister xxl (pour +350ch :mrgreen: )
-console post sur le tdb origine 3l3
-sièges baquets omp et harnais
-carroserie refaite
-ailes avant et arrières recoupées
-modif du pc avant pour encastrer le treuil
-peinture
-gallerie
-vitres teintées
-....

alors voici les photos, le moteur :



un rd28t... et oui, un 6 cylindres 2l8 turbo, modifier avec un intercooler de golf g60, came de la pompe changée, turbo qui soufle a 1kg, ligne complette inox....
bon alé je recule l' appareil :mrgreen:













avec l' unimog de mon père


a et just pour le fun, a l' origine, et en transformation ^^

belle bête!
il ne manque qu'une vidéo histoire d'entendre le son du moteur

Du même avis que Sleeperman , Une petite video d'un franchissement serait super simpas .

En tout cas belle bête

désolé, je n ai pas de vidéos je tacherait d en faire la prochaine fois

Good

c'est cool il y as plein de photo que j'avais encore jamais vue ... il as l'air terrible ton bastringue ...

mais ça sort combien de CV ce machin ?

d origine, 115ch... 400g ont été pris au turbo, un échangeur rajouter, ligne, admission... d origine il y avait une soupape de depression sur la pipe d admission, la mienne n' as plus voulu tenir le coups, du coups j ai mit un bouchon a la place.... c est simple, je vait devoir le reregler pour enlever des ch, car embaryage, emeteur, recepteur sont neuf, et en pleine charge, ca patine.... en reprise d accélération, en braquant un peu, je lui fait décoler une roue avant.... donc je ne sait pas, beaucoups, trop peut etre mais de toute facon je ne cherche pas les ch, mais le couple

Moi ma question c'est sur ta ZX , combien ?

Raph1374 a écrit:

Moi ma question c'est sur ta ZX , combien ?

mon 300? ils sort 300ch au banc

Ah oui quand même , d'origine c'est combien ?

286

Loin des 130 de ma douce

sympas ce 4x4 tu doit bien amusé

faut tu m enmenne faire un tour de ce bordelle mais obligé

trop bien ton patrol il deboite je kifferais faire un tour

jolie !!! ....certes !!une belle vidéo serait la bienvenue

tres sympa ca me rappele des souvenirs du mien j aurai pas du le vendre pffffffffffffff c est maman qui m a force car pas confortable avec 1 enfant et enceinte pfffffffff vraiment difficile ces femmes donc j ai pris le 61 a la place forcement je fais moins de ttviril mais il reste pas sur le bitume le week end au grand desespoir de ma femme as tu pense a passer tes lames sur tes ponts ? je vois que tu possedes toujours tes elagisseurs d ailes moi ils avaient sautes lors d une sortie et pas remis par la suite et les pneus depassaient un poil mais pas mechant suis sur que dans le fond de mon garage si je cherche il me reste des pieces de mon ebro 3.3 fais tu parti du fofo patrol gr ?