[Clio williams Ph1 1993] FX 38500

Bonjour à tous !!!  Je me présente :

FX (c'est plus rapide  )  

26 ans , 1 enfants ,militaire (chasseur alpin) j'habite en isere (voiron).Amoureux fou de la marque au losange, J'ai enfin décidé de vous présentez ma WIWI depuis le temps que je "surf " sur le forum...

C'est une phase 1 ...numérotée of course    de Décembre 93. Toutes les factures depuis mise en circulation ,130 000 km d'origine , Full stock mis à part les bas de caisses.

Elle a toujours vécu en Savoie  

Dernièrement elle a subit :

Vidange moteur

Vidange boite de vitesse.

Changement d'une rotule.

Deux pneus neufs ( Merci la rotule )

Nouvelle batterie.



Bref Elle pète la forme !!!



A Voir :

J'ai juste le ralenti un peu haut (1000 tr/mn) rien de grave ,une aile arrière qui commence à piquer. Bientot une peinture complete jantes et carrosserie pour qu'elle soit nickel.

J'étais au rasso de BOURGOIN JALLIEU avec ma WIWI :

donc on a du te voir a bourgoin jallieu !!!!!!!!!!!!!!!

papy A31OV6 a écrit:

donc on a du te voir a bourgoin jallieu !!!!!!!!!!!!!!!

Moi je t'ai vu papy , 'armé' de ton appareil photo et ta polaire Alpine

c'est clair que papy ne passe pas inaperçu

et

Salut à toi, superbe ta wiwi!

Belle wiwi!!!

Bonne ballade sur le fofo!

Ah! la williams et ses ailes arrières...

hum...ce p*****e de maladie

Terrible ta williams elle est magnifique

T'inquiètes pas pour ton ralenti c'est rien et les ailes qui rouillent je connais , je vais bientot les refaire aussi

merci à vous les gars

Aller deux photos de la wiwi à Bourg saint Maurice. Quel pied les routes de savoie

Tu vas les laisser les bas de caisses ?

Le probleme c'est que pour qu'ils tiennent ,l'ancien proprio a percé la carrosserie....Si j'enleve , sa va rouillé...donc j'attend qu'elle passe en peinture complete pour le faire .

Bonne idée que de vouloir les enlever quand tu le pourras... La Williams n'a pas besoin de rajout pour être belle....
J'ai lu que tu souhaiterai la doubler d'une 21 2L Turbo... Très bon choix, la petite nerveuse et joueuse et l'avion de chasse confortable pour les longues distances.... Testé et approuvé......

'confortable pour les longues distances' c'est le terme que j'utilise pour convaincre "madame" . Mais difficile d'en trouver une en bonne etat , et quand elles le sont les prix s'envolent

il y a une jolie phase 2 sur leboncoin mais 9000 euros...

Sympa ta wiwi ,et comme ça été dit elle sera plus belle une fois les bas de caisse enlever

+1 pour enlever les bas de caisse

clio williams 51 a écrit:

+1 pour enlever les bas de caisse

Pareil !

Pas d'inquietude elle sera full stock

fx38500 a écrit:

'confortable pour les longues distances' c'est le terme que j'utilise pour convaincre "madame" . Mais difficile d'en trouver une en bonne etat , et quand elles le sont les prix s'envolent

il y a une jolie phase 2 sur leboncoin mais 9000 euros...

C'est sûr qu'elles vont commencer à se raréfier, et forcément les 21Turbo en bon état vont voir leur prix grimper..... Mais soyons franc, la mienne commence à ressembler à quelque chose, et je ne l'ai pas payé 9000€, loin de là... D'abord parce que je n'en ai pas les moyens, et ensuite, pour ce prix là, il faut vraiment qu'elle soit neuve et stock de chez neuve et stock !!!! Perso, je préfère acheter une auto en état moyen (voir très moyen) d'apparence (mais pas pourri, car là... bonjour le coût de remise en état...) et de la refaire petit à petit en fonction de l'argent qui rentre, et de l'humeur de madame..... Ma 21 je l'ai payé 1500€ voilà deux ans.... Elle a le cuir et le toit ouvrant électrique d'origine.... Et 180000 au compteur.... Mais le kilométrage pour une 21 n'est vraiment pas important si elle a été un tant soit peu entretenue.... J'ai refait la peinture, un peu de carrosserie, et une grosse grosse révision... Elle n'est encore pas parfaite mais largement en état de rouler et présente plus que bien deux ans après son achat.... Et pour un coût de revient de moins de la moitié que du prix que tu m'annonces pour celle vu sur le Bon Coin..... A réfléchir.... Mais cela implique du temps, et un lieu de stockage.... Mais après, que du bonheur... Un confort royal et une puissance incroyable à la moindre sollicitation de la pédale de droite !!!!!!

V6EN26 a écrit:

fx38500 a écrit:

'confortable pour les longues distances' c'est le terme que j'utilise pour convaincre "madame" . Mais difficile d'en trouver une en bonne etat , et quand elles le sont les prix s'envolent

il y a une jolie phase 2 sur leboncoin mais 9000 euros...

C'est sûr qu'elles vont commencer à se raréfier, et forcément les 21Turbo en bon état vont voir leur prix grimper..... Mais soyons franc, la mienne commence à ressembler à quelque chose, et je ne l'ai pas payé 9000€, loin de là... D'abord parce que je n'en ai pas les moyens, et ensuite, pour ce prix là, il faut vraiment qu'elle soit neuve et stock de chez neuve et stock !!!! Perso, je préfère acheter une auto en état moyen (voir très moyen) d'apparence (mais pas pourri, car là... bonjour le coût de remise en état...) et de la refaire petit à petit en fonction de l'argent qui rentre, et de l'humeur de madame..... Ma 21 je l'ai payé 1500€ voilà deux ans.... Elle a le cuir et le toit ouvrant électrique d'origine.... Et 180000 au compteur.... Mais le kilométrage pour une 21 n'est vraiment pas important si elle a été un tant soit peu entretenue.... J'ai refait la peinture, un peu de carrosserie, et une grosse grosse révision... Elle n'est encore pas parfaite mais largement en état de rouler et présente plus que bien deux ans après son achat.... Et pour un coût de revient de moins de la moitié que du prix que tu m'annonces pour celle vu sur le Bon Coin..... A réfléchir.... Mais cela implique du temps, et un lieu de stockage.... Mais après, que du bonheur... Un confort royal et une puissance incroyable à la moindre sollicitation de la pédale de droite !!!!!!

c'est sure que je ne sortirais pas 9000 euros sinon madame.... .pour l'instant Je cherche , je lorgne les annonces mais il faut pas trop de travaux en carrosserie (peinture et rouille ), c'est ce qui coute le plus cher ...et moi j'y connais peau de z...

Ben çà sert aussi à çà les Forums, à connaître des tas de gens, qui connaissent des tas gens et qui eux aussi connaissent des tas de gens... Ce qui fait qu'à la fin, tu auras un beau petit réseau de connaissances et parmi elles, des gens sympas et compétents qui pourront t'aider, te conseiller, et trouver des solutions à tes problèmes... Je n'y connais pas grand chose en carrosserie moi non plus, mais j'ai eu la chance de rencontrer un pro, qui est devenu depuis un super collègue. Et c'est vrai que l'avantage d'avoir un très bon ami carrossier-peintre, çà aide... Je ponce, je ponce et je re-ponce sous son contrôle expert... Bref, le boulot ingrat, qui une fois décompté du montant total de la facture, allège cette dernière... Et ce qui permet d'envisager de refaire une peinture...
Par contre j'ai lu dans un autre post que tu demandais si la 21 Turbo procurait un vrai coup de pied aux fesses.... Alors comment te dire........ Je vais faire court.... OUI !!!! Mais tu n'habites pas très loin de chez moi..... Si un jour le cœur t'en dit, tu viens faire un essai... Je peux pas dire mieux..... Et pourquoi ne pas se rencontrer lors d'un rassemblement mensuel du club BOMBINETTES 80 à BEAUMONT LES VALENCE ????

Avec plaisir V6EN26 !! Je te prends au mot ,lors d'un rasso pour ma part , je te ferai tester ma clio williams ....ah nan tu en as deja une...salaud va )

par contre ,pas avant mi octobre ,je part 4 mois en "opex"

Pas de souci à partir d'octobre dès que tu rentres on essai de se rencontrer à un rasso de BEAUMONT et tu essaieras la 21.... Et puis après 4 mois d'OPEX, tu pourras peut-être commencer sérieusement tes recherches.... Il y aura eu un peu d'beurre dans les épinards comme on dit.... Gaffe à toi quand même, et courage....

très belle wiwi soit le bienvenue !

deltaevosteph01 a écrit:

très belle wiwi soit le bienvenue !

Merci à toi V6EN26 et qui sais , peut etre lors du rasso j'arriverai avec une jolie 2L turbo

pour la 2L turbo je veux bien monter en passager moi lol

Merci à toi V6EN26 et qui sais , peut etre lors du rasso j'arriverai avec une jolie 2L turbo Laughing

Je te le souhaite.... Dans la vie il suffit d'être patient..... A un moment ou un autre tout arrive....


pour la 2L turbo je veux bien monter en passager moi lol

Toi tu es un peu loin pour faire un tour, mais qui sait....... Peut-être serons nous un jour amenés à nous rencontrer....

je pense je dis bien je pense venir en aout au rasso on verra a ce moment la

salut à tous petit up, la wiwi est en photo dans le dernier kmh

ouhais,j'ai vu ça...reconnu grace aux bas de caisse

Tout pareil..... J'ai lu l'article (bien sûr) et reconnu la voiture grâce aux bas de caisse...

Arretez avec mes bas de caisse ou je vais finir par les arracher avec les dents

fx38500 a écrit:

Arretez avec mes bas de caisse ou je vais finir par les arracher avec les dents

salut à tous ,petit message en direct du Gabon

bon.... pas trop de bombinette ici :p ,heureusement qu'il y a le forum ... la belle bleu me manque en plus...

la faune automobile locale doit être pittoresque non?

Bonjour à tous !!! De retour au pays
Des nouvelles de la belle bleue, elle a passé son CT ce matin. Bilan RAS ,appart un AB à changer. Le mécano m'a félicité de l'état de ma wiwi .

Sinon ,je cherche toujours une R21 turbo (eh ouais ) j'en ai une dans la viseur :

points positifs:

150 000km d'origine toutes les factures depuis mise en circulation.
Tout à été refait dessus turbo,distributions, embrayage etc avec factures.
pneus OK.

Points négatifs:

défault détenchéité.... et suite a un entretien avec lui ,il l'a amenée chez renault pour bilan général .Le mécano a dit qu'il faut dépauser le moteur pour changer tout les joints. Et le chassis est "bien attaquer".... pas de trace de rouille au niveau des passages de roues ou des points de levage.

BREF apres ce gros pavé , vais-je y laisser un bras donc à "nexter" ?? Ou ce genre de réparations ce n'est pas si onéreux... J'en appelle au specialiste du forum Ci dessous quelques photos pour l'état général:

fx38500 a écrit:

Bonjour à tous !!! De retour au pays
Des nouvelles de la belle bleue, elle a passé son CT ce matin. Bilan RAS ,appart un AB à changer. Le mécano m'a félicité de l'état de ma wiwi .

une bonne chose de faite
tranquille pour deux ans

bonjour je viens de voire les superbe photo de la belle rouge le choix est difficile je le reconnais mais il est vrai qu elle est dans un superbe etat
d apparence le verdict t appartient (ca en serait une de sauver elle devienne rare)
salutation a toi et a ta belle bleu
sportivement olivier

Alors alors..... Par ou commencer.... Déjà, quel usage lui réserve-tu... Beaucoup de kilomètres, ou juste de la ballade de temps à autres.... Et il te faut poser aussi les questions suivantes à savoir, quel est son prix d'achat, quel est le montant des travaux à réaliser, est-ce rentable par rapport à une autre qui pourrait couter plus cher à l'achat mais qui au final reviendra moins cher que la rouge avec des travaux... On est toujours tenté de passer rapidement à l'acte quand il s'agit de passion, mais il faut aussi un peu de raison (bon OK, il m'a fallu attendre la quarantaine pour çà....), mais je veux dire par là qu'il y de l'offre, pas forcément beaucoup, mais il y en a. Donc je pense que tu devrais prendre le temps d'en voir plusieurs avant de craquer sur celle-ci, d'autant que ce n'est pas forcément le genre de voiture qui part en 2 heures..... Pas en ce moment en tous cas... Dernière chose, son passé est-il clair, as tu des factures, n'est-elle pas trop transformée mécaniquement comme tant d'autres ?? Le châssis est attaqué... OK. As-tu un carrossier dans tes connaissances qui pourrait te donner une approximation du cout final, car la carrosserie est un des plus gros postes dans une rénovation (à défaut d'une restauration...).... Et le démontage et remontage d'un moteur, sauf à le faire sois même, coute une petite fortune via un pro.... Mais c'est comme tout, rien n'est impossible...
Pour conclure, le choix et le dernier mot t'appartiennent, mais je pense qu'il faut bien tout mesurer avant.... A+
Et bon retour parmi nous après ce long séjour sous le soleil d'Afrique....

ça sera pour un usage courant.. Un défault détenchéité nécessite obligatoirement qu'on dépause le moteur ou peut elle rouler sans problème ??? Si tout ça n'empeche en rien de rouler ou autre , je prendrais le temps de la restorer petit à petit en fonction du temps et surtout des pepettes!!! J'irais surement la voir ..mais pas de précipitation .

ça depend ce qu'on entend par "defaut d'etancheité"
une goutte par ci par là ou un litre par ci par là?
apres s'il faut vraiment changer tout les joints c'est mieux avec le moteur sorti

comme dit v6en26 faut la voir et surtout en voir d'autres

P'tit truc aussi, elle est de quelle année cette phase2 ??? A partir de 1993 elles ont été catalysée et donc, perte de 13Cv din.... Bon il en reste encore 162 mais quand même....
Par contre elle a le cuir..... c'est une option d'époque... Elle a le toit ouvrant ??? Ou la clim ??? Çà paye pas de mine au départ, mais ces petites choses comptent à la fin..... Et pour ce qui est du défaut d'étanchéité, comme le dit barchetta82, faut voir exactement ce qu'il en est... La mienne par exemple fuit.... Rien de grave, à part pour ton garage.... Et comme me le dit un collègue mécano, "c'est une Renault !!!"

Nan elle n'est catalysée , elle est de 91 , et elle possède la toit ouvrant

Aller quelques photos en cette belle matinée (en tout cas chez moi... )





les connaisseurs auront remarqué que le sticker williams est un phase 2 sur ce coté...l'ancien proprio n'avait pas le soucis du détail va falloir y remedier.

Superbe exemplaire que tu as la!!!

Toujours très belle ta Clio... Çà me fait penser qu'il faudrait que je sorte un peu la mienne....