Topaz16s, 309 gti 5 portes

Bonjour a tous

Je suis passionné des autos qui m'ont fait rêvé étant gosse, et ai possédé plusieurs exemplaires de tout ce qui porte le sigle "gti". Ces dernière années j'ai un peu laissé tombé cette passion, la famille s'agrandissant et un projet immobilier en cours ne laissant pas vraiment le temps ni les moyens de m'adonner a ma passion.
puis j'ai fini par racheter ma toute première 309 gti que j'avais vendu il y a de ça quelques années, et je m'emploi a la restaurer du mieux qu'il m'est possible.

C'est donc Une 309 gti 5 portes phase 1 de 1989, de couleur bleu topaze, elle est équipé d'un moteur de 405 mi16 de 1989 lui aussi, c'est la seul chose que je compte laissé en place et qui n'est pas d'origine, c'est un moteur que j'adore, et qui fonctionne à merveille, et ça me ferais mal de m'en séparer...

bientôt les photos, des travaux déjà effectué, elle est sur la bonne voie

Je suis également webmaster d'un forum qui est encore en construction, c'est un forum régional pour les passionnés de nos bombinettes, avec l'accord du staff de "Bombinette 80" je vous en donnerai l'adresse

Bravo pour ce superbe forum, et longue vie a nos bombinettes (à leur propriétaire aussi )

parmis nous!

N'hésite pas à nous mettre quelques photos, on aime bien ça ici! (en plus c'est rare une 309 topaze!! )

Bonjour et Bienvenue parmi nous !

Hâte de voir ta 309.
Juste pour savoir: Que lui trouves-tu de plus par rapport à une 205 ou Clio ou Golf ?
Je te demande cela car la plupart de ceux qui ont gouté à la 309 n'en changeraient pas ou bien en gardent un excellent souvenir.

A+ Fabrice

Merci pour l’accueil

Ce que je trouve de plus à la 309? premièrement c'est ma première gti, donc forcément ça laisse des marques indélébiles, ensuite, par rapport a la 205 ce qui me plaît en tout premier c'est la gueule, l'avant avec les 4 projecteurs dans le pare-choc
et surtout le comportement routier est bien plus sein que la 205, plus facile, en tout cas en ce qui me concerne, avec un gabarie a peine plus gros elle est pourtant bien plus maniable et fait ce qu'on lui demande, tant qu'on lui demande pas de bien freiner . j'ai toujours aimé les peugeot, et même si les autres marques ont des voitures qui me plaisent esthétiquement, je ne me sent pas a l'aise a leur volant, je ne saurais pas dire ce qui ne va pas, mais par exemple je ne me suis jamais senti aussi a l'aise dans mes golf 1 que dans mes 309 et 205, sûrement une question d'habitude...

Bon allez quelques photos de ma 309 dans l'état ou je l'ai récupéré, a ce stade j'avais juste passé trois jours non-stop à la nettoyer et a la faire sécher, car elle est resté longtemps stockée dans un garage qui ressemblait plus a une marre à canard, elle était recouverte intégralement a l'intérieur par une couche affreuse de moisissure


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Ah, oui là, j'avais déjà changé la pare choc arrière car celui qui était dessus était tout découpé pour le passage d'un gros pot, et tout fondu a cause de la chaleur, je lui ai refait une belle peinture grise foncé avant de le poser.

voilà pour le moment les photos de la suite des travaux un peu plus tard (suspence )

Oui je vois bien ce que tu veux dire, et le feeling au volant ça ne s'explique pas ou alors c'est trés dur de le traduire. C'est comme le choix d'une bière.
Tu vois perso je me sens mieux en Golf 2 pour son moteur trés coupleux et sa robustesse, j'ai donc conclu sur une Golf GTI 5 portes.
Mais j'aimerais parfois avoir le train avant d'une 309, car celui de la Golf c'est pas la même précision. Le mieux serait d'avoir les 2.
Si j'avais de la place je prendrais une autre sportive mais j'hésiterais entre une 309 et une Ritmo Abarth, autre auto que j'aime bien même si ça devient trés rare en bon état.

Alors le Topaz c'est plutôt dans le gris ?
Ca la rend trés discrète en tous cas.

Tu vas lui mettre des jantes de 1.9 ou garder ces OZ ?
Ca doit être sympatoche d'avoir un look de 5 portes et d'envoyer la purée à coté des tocards qui savent pas que t'as 160 ch sous le capot

a toi et a ton swap !!!

Ah oui c'est sur que la Ritmo ça dois pas se trouver sous le sabot d'un cheval, et après les pièces détachées ne doivent pas courir les rues!

Le topaz, c'est bleu très clair, sur les photo ce n'est pas très parlant mais ce n'est pas gris, c'est vraiment bleu ciel métallisé. Pour les jantes c'est déjà changé, j'ai refait un jeu de jante d'origine que j'ai monté dessus.

C'est sur que la puissance de cette auto en étonne plus d'un, et j'ai toujours eu des commentaire sur le bruit démoniaque qui arrive aux oreilles des mecs que je suis sur la route .
En plus elle a une petite prépa pts, arbre a came, puce, carter cloisonné, et un pont court que je viens d'enlever pour remettre une boite d'origine plus plaisante pour la promenade, en tout cas la puce pts est une merveille, le rupteur est a 7800 tr, et quand on monte le régime jusqu’à effleurer le rupteur, au passage de la vitesse on retombe en plein dans le régime ou elle envois toute la sauce.

encore quelques photos de la "restauration"

réfections d'un jeu de longue portée et anti-brouillard d'origine

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réfection des jantes
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en apprêt
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et repeinte par mes soins
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La suite bientôt

Ces jantes sont celles qui lui vont le mieux

J'imagine que tu as une direction assistée pour supporter le poids du 16v.

tres belle ta GTI

oui je trouve aussi que les jantes d'origine c'est ce qu'il y a de plus beau que ce soit pour 205 ou 309.

Bein non justement je n'ai plus de DA, j'avais la crémaillère de DA mais je n'avais pas la pompe et les durites qui vont avec le 16s et ça m'ennuyais d'avoir se montage pas trop beau, ç afait un peu négligé... et hier j'ai refait mon train avant et j'en ai profiter pour remonter une vrai crémaillère sans DA et étonnement ma direction et bien plus souple comme ça que sur la gti16 de mon frère qui a une DA , je pense que c'est dû a une démultiplication plus importante de ma crémaillère.

Maintenant je suis content c'est bien plus propre quand on regarde la crémaillère on se demande pas pourquoi il manque des truc branché la dessus

Ah ben c'est clair qu'une crémaillère de D.A sans le circuit en fonction c'est même inconduisible car elle n'est pas prévue pour fonctionner "à sec"
De la sorte tu gagnes quelques chevaux comme ça.

c'est vrai que c'était hard, je sais pas si je gagne grand chose comme ça, mais au moins c'est propre, et ça me convient niveau conduite donc je ne pense pas remettre de DA.

encore quelques photos:

j'ai refais les baguettes de portes et le pare-choc avant en gris comme a l'origine, j'ai passé les joncs rouge au polish et ils sont redevenu tout beau

réparation de la patte cassé (j'espère que ça tiendra)
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et voilà ce que ça donne sur l'auto





et comme je ne trouvait pas de cache anneau (enfin si mais a 100€ )
alors j'en ai refabriqué un en tôle





puis un deuxième car le premier n'était pas parfait

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et voici ce que ça donne sur l'auto

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qu'est ce que je suis fan des 309 GTI jen aurais eu un jour jen aurais une

soso a écrit:

qu'est ce que je suis fan des 309 GTI jen aurais eu un jour jen aurais une

c'est ce que j'arrêtais pas de ma dire quand je bavais devant celle du père d'un de mes camarade a l'école primaire

La suite en image:

désolé j'ai pas pensé a prendre des photos a chaque étape de la préparation des pièces

le capot en préparation



en apprêt



le hayon





En apprêt



La suite bientôt

une petite photo de l'intérieur,
elle avait des sièges baquets que j'ai enlevé, mais ne trouvant pas de siège d'origine j'ai monté ces sièges de 405 mi16 en attendant de trouver une paire de siège de 309 gti phase 1 en version 5 portes, noté le beau volant tuning



puis une beau volant que j'ai trouvé sur lbc



et le voici en place



pour bien finir l'intérieur, il faut que je trouve une moquette en bon état car celle-ci est déchirée au pied du conducteur, un levier de vitesse car celui-ci est raccourci ansi qu'un pommeau d'origine et un soufflet, et bien sûr une paire de siège...


Bientôt la suite...

Ca me rappelle un peu la mienne snif ...dire que c'est a cause d'un copain que j'en ai eu une pendant au moins 6 ans !
Faudrait pas y gouter

allez les photos une fois les éléments repeint et remonté ainsi que les belles jantes.











il faut encore faire un peu d'ajustement au niveau du hayon et du capot, les butée ne sont pas encore remonté

et une fois les autocollants du pare-brise et de la lunette arrière enlevé




La voilà tel qu'elle est aujourd'hui, j'ai déjà révisé le train avant, il faut encore que je lui fasse une distribution et se sera bon pour cet été, il faut bien que j'en profite un peu quand même , et cet hiver je tombe toute la mécanique et je repeint le compartiment moteur, je refais tous les joints moteurs, une bonne révision, et réfection a neuf des trains roulant.

Rien à dire c'est du bon taf, on attend la suite..

elle est superbe comme ca

Merci , pour la suite il faut que je refasse l'arrière de mes bas de caisse qui est percé par la rouille, va falloir coupé et remettre de la tôle neuve., et j'aimerais trouver une moquette et des sièges pour pouvoir un peu m'attaquer au planché qui dois sûrement être rouillé en surface.

Ils sont pas mal ces sièges de MI 16
Est-ce qu'à l'arrière la sellerie s'accorde ?

Non a l'arrière ce sont les sièges d'origine, la banquette de 405 ne se monte pas dans la 309, il faut que je trouve une paire de siège avant.
Sinon c'est vrai que les sièges de mi16 sont bien, ce sont les même que dans les 309 gti16, et j'ai déjà vu ce modèle de siège dans certaines 309 gti phase 2, enfin avec des motifs différents.

Ok ils ont l'air bien rembourrés

couleur qu'on voit peu...


pour le taf déjà effectué

bonne continuation

bonne route

bien mieux avec ses jantes d'origine

merci

petites photos du jour avec celle de mon frère pour lui tenir compagnie

Salut , Je crois que toi et moi on n'as des chose a ce dire ....

Car quelques chose nous unis = 309 GTI + phase 1 + 5 pte

Non serieux , Une phase 1 "topaze" en 5p , super acquisition

Elle a l'air plutot saine et avec le MI16 sa doit etre un truc de !!!

Sinon pas mal le coup des sieges de 405

Moi aussi j'avais eu l'idée de swapé la mienne en Turbo (2.0 TCT)

Mais bon apres les Flics et les assureurs = panpan



A + +

moi aussi le swap, ça me fait un peu peur, mais a l'époque ou je l'avais fait ça ne me posait pas de problème , on devient plus frileux en vieillissant

je l'avais swapé car j'avais eu un problème moteur, une grosse fuite d'huile en plein dans les embouteillage, et boum....
et j'avais un projet voiture de course au fond du garage, ce moteur qui traînait par terre dans un coin de l'atelier...
j'y ai greffé ce moteur "en attendant" car a l'époque ma 309 était ma seul voiture, pas les moyens de refaire le moteur d'origine, et du coup il y est resté, et maintenant je m'y suis trop attaché pour me résoudre a l'enlever...

A++

Et bien superbe GTI!!!!!Et quel travail en prime pour la rendre aussi belle je dis bravo je suis fan!!!

Sinon oui ca doit etre sympa à rouler une Ritmo Abarth!Ca doit etre assez différent des GTI
(Il y a plus de pièces qu'on ne le dit je vous assure, il faut avoir les bons contacts... )

Belle auto en tout cas!

Bonne ballade sur le fofo!!

nono74 si tu met un swap dans mon ex rouge je vien la recupere lol ta pas le droit lol

des news sur cette belle?