323 gt-r numéro 143

Bonjour,

Julien, 32 ans, vigneron dans le gard et comme tout le monde ici grand passionné de voiture sportive (ou non) en général!
Tout à commencé il y a 9 ans, quand mon épouse m'a fait la surprise d'acheter un gt turbo, bon c'était une ruine mais ça m'a mis le pied à l'étrier!! je l'ai rapidement vendu pour un autre gtt! j'étais dans ma période ou il me fallait des chevaux, donc grosse préparation, puis je l'ai vendu à mon cousin pour acheter une 323 gt-r que je trouvais agressive avec un air de gpB, voiture mythique par excellence! j'en ai trouvé une,déja "préparée", ce fut la plus grosse bétise de ma vie, alors oui elle marchait bien ( 15 jours environ) et aprés, carnage!
J'ai donc tout repris à zéro, enfin j'ai fait faire car je ne suis malheureusement pas habile de mes mains, et petit à petit elle a repris son aspect d'origine, viré les jantes à batons en 17, viré la ligne gpN, viré les injecteurs, boitiers, baquets, etc etc, moteur entierement refait à neuf, ligne d'origine, amortisseurs neufs d'origine, boite refaite à neuf, intérieur d'origine, encore quelques petites entorses à l'origine, la présence de manos ( temp huile, pression turbo et huile mais je vais tout remettre d'origine) et 4 gommes neuves, des yoko 048 sur les jantes d'origines, refaites à neuf elles aussi... voila un rapide résumé (qui évidemment à couté enormément d'argent!!)
Tout ça a pris 5 ans, j'essaierai de vous mettre des photos rapidement!
Sportivement, le dju
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/97/photo012.jpg/

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/242/photo004c.jpg/

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Je fais un essai de photo!! si ça marche, voila à quoi elle ressemblait quand je l'ai eu, sauf que j'avais déja enlevé les autocollants qui faisaient le tour de la caisse, le faux pare soleil... et à coté le gtt que le cousin a racheté, je tiens à préciser que je l'avais acheté avec cette teinte, ce n'est pas une idée à moi!! un avion ce gtt!
Maintenant, je vais essayer de mettre des photos actuelles, jantes d'origine ( c'est moins agressif, mais stock, ça a son charme) volant, intérieur enfin tout d'origine! à bientôt!

voila une voiture bien rare sur nos routes ,

Vraiment super sympa et super rare cette "petite" mais très velue 323 gt-r !!!
Vivement les photos actuelles et ses transformations !!!

bienvenue a toi
c'est vrai que c'est pas courant et c'est vrai aussi que les voitures modifiee c'est tout ou rien

Modèle très rare sur nos routes !!!!

merci! oui c'est relativement rare, la production totale (dans le monde) a été de 2200 véhicules, avec des séries numérotées, dont une de 200 pour la france, la mienne porte le numéro 143. C'est une auto géniale, 4 roues motrices avec un empattement court, 1.8 turbo 16 , 185cv d'origine, et un chassis de fou! bon à cause de mes innombrables déboires, je n'en ai pas encore beaucoup profité mais ça va etre le cas désormais!
J'ai tout de même viré le cata, donc d'aprés les autos similaire que je connais je dois tourner à 210 ou 220cv, bien assez!!
A l'époque, elle rivalisait avec la lancia, escort cosworth, mais avec image moins glorieuse et un impliquement moindre en rallye donc on en a moins parlé! pas grave!!

Le rouge lui va a ravire c es vrai quelleest dans l ombre des glorieuse comme tu dis mais elle es numerote et dans un etat que dire waooooo prends en soin et amuse toi bien avec cofdialement olivier

merci pour cette super presentation et belle restau que tu as fais ca c'est de la caisse prends en bien soin

jadore cette caisse

ah cool une 323GTR ! surement l'une de celle que j'ai préféré conduire !

pour bien faire, il lui faudrait une peinture complète mais à la différence de tout ce qui m'est arrivé, ça ce n'est pas indispensable!! oui c'est vrai qu'elle est vraiment top à conduire, avec une répartition de 55% à l'arrière c'est vraiment saint comme comportement et joueur à la fois!!

Ah ah une 323 GTR!!!
Trafiqué, et du coup des problèmes... Ca me rappel quelqu'un...

En tout cas super auto, j'ai ca cousine!!

salut! tu connais mon auto? j'ai bien changé depuis, maintenant, que du stock!!! ça m'a ruiné cette affaire, je mets des photos actuelles dès que je la sort de dessous sa bache!

Non non je parlé de celle de nicococoua (mon frère, voir commentaire plus haut).
Très très fun comme auto, la sienne marchait très fort mais devait être "trafiqué", au sens péjoratif du terme.
1 bar de sural au lieu de 0.5 mais un truc fait à l'arrache!!
Bref résultat des courses un piston désagrégé et deux autre fendu si je ne m'abuse, elle devait tourné trop pauvre.

Par contre il me semble bien avaoir vu la tienne sur le bon coin à une époque je dirai il y a de ca 5 ou 6 mois.
Oui j'avoue je suis un geek du bon coin surtout avec ce genre d'auto!!!

Enfin bref ca reste tout à fait mon trip ce genre d'auto. Super rare, la moitié de gens savent pas ce que c'est mais ils comprennent vite et un look complétement à part.



Non je n'aime pas les sportives japonnaise des année 90...

OUI c'était bien ma gt-r sur leboncoin, envie de passer à autre chose, puis avec un peu de reflexion et surtout la perte énorme d'argent, j'ai trouvé plus sage de la garder, je vais enfin en profiter!! quand j'ai acheté la mienne, elle sortait 320cv , 1.4b, gros injecteurs etc etc mais en fait tout ça fait par des branques, résultat, bin tout de mort!!! mais c'est pas fait pour avoir trop de watts ce genre d'auto!! ça peut facilement en prendre mais on perd toute la saveur d'un chassis hors norme!!

superbe ta GT R!!! j'adore cette auto de la bonne époque du groupe A
et de plus, c'est tres rare d'en trouver en superbe état!!!

merci!! j'avais décidé de la sortir hier pour aller au critérium des cevennes mais pluie torrentielle, donc elle est restée sous sa bache!!! c'est vrai que hier, j'ai vu des williams, soub, mitsu, megane et focus rs, meme une jolie delta evo, mais pas de 323 gt-r!! remarque si tous les proprios sont aussi débiles que moi à ne pas les sortir quand il pleut...là je commence à m'impatienter donc bientôt les photos!!

dju a écrit:

merci!! j'avais décidé de la sortir hier pour aller au critérium des cevennes mais pluie torrentielle, donc elle est restée sous sa bache!!! c'est vrai que hier, j'ai vu des williams, soub, mitsu, megane et focus rs, meme une jolie delta evo, mais pas de 323 gt-r!! remarque si tous les proprios sont aussi débiles que moi à ne pas les sortir quand il pleut...là je commence à m'impatienter donc bientôt les photos!!

et bien cama, je suis comme toi. ici la semaine prochaine c'est le rallye du condroz
et si la pluie est au rendez vous, ma caisse va rester au garage!

un de mes camarade en a une de GT-R et rouge aussi. j'ai eu l'occasion de rouler avec,
et, c'est une tres tres bonne auto!!! il n'y a rien a faire, TURBO + 4X4 C'est le bon plan!!!
et surtout, cette auto est tres tres rare!!! c'est un peu comme la sunny gti-r encore plus rare!!! j'adore l'époque du GROUPE A

pffffffffff j'ai pris des photos, suis incapable d'enlever les plaques, j'essaie encore!!

dju a écrit:

pffffffffff j'ai pris des photos, suis incapable d'enlever les plaques, j'essaie encore!!

ok!!!

pfff, c'est le rallye du condroz pour le moment amis ici c'est le déluge!!!

bah ce sera aussi sympa sous la flotte mais sans ta voiture!!
Allez ce coup ci j'espère que ce sera le bon! une ptite sortie aujourd'hui histoire de mettre un peu de jus pour une future maxi sortie...

https://2img.net/r/ihimizer/img267/4967/dsc0117lv.jpg


https://2img.net/r/ihimizer/img854/700/dsc0118ac.jpg


https://2img.net/r/ihimizer/img69/3964/dsc0119klp.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img222/4442/dsc0121te.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img502/3341/dsc0124bb.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img840/1879/dsc0122oo.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img826/8733/dsc0123dk.jpg

Sur une des photos on aperçoit les manos qui bientôt seront remplacés par la console d'origine, sinon les pneus ont l'air trés bien...à bientôt!

dju a écrit:

bah ce sera aussi sympa sous la flotte mais sans ta voiture!!
Allez ce coup ci j'espère que ce sera le bon! une ptite sortie aujourd'hui histoire de mettre un peu de jus pour une future maxi sortie...

https://2img.net/r/ihimizer/img267/4967/dsc0117lv.jpg


https://2img.net/r/ihimizer/img854/700/dsc0118ac.jpg


https://2img.net/r/ihimizer/img69/3964/dsc0119klp.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img222/4442/dsc0121te.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img502/3341/dsc0124bb.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img840/1879/dsc0122oo.jpg

https://2img.net/r/ihimizer/img826/8733/dsc0123dk.jpg

Sur une des photos on aperçoit les manos qui bientôt seront remplacés par la console d'origine, sinon les pneus ont l'air trés bien...à bientôt!

Purée, j'adore ta caisse!!! et en plus elle est dans un état collection et d'origine!!!
c'est le top des sportives des années 90

+1 super caisse et les fotos sont super

les photos masquent les défauts quand même, mais comme dit plus haut elle est dans un état bien correct, et tout est neuf dessus, ça m'a un peu chagriné de mettre des pneus n'ayant pas un dessein "normal", ça fait un peu "j'arsouille tout le temps" ou tuning mais j'ai quand même craqué!! c'est sur que c'est moins agressif qu'avec les jantes en 17 mais je pense que c'est une auto qui doit rester comme ça!

Superbe cette 323 GT-R et très rare.
Je trouves aussi que les jantes d'origines lui vont bien mieux.

génial cette 323 GT R ... ....elle est très belle, un modèle unique car très peu sont sortie des chaines de production .... ...185 ch de bonheur ...et une gueule d'enfer

+1 !!!!!

bonsoir! est ce que quelqu'un connait une adresse dans le sud pour réparer un plafonnier? j'ai ma moquette qui s'est décollée et j'aimerai remettre ça nikel, je suis preneur d'infos!! merci d'avance!

Regarde du côté de valence y'a un membre qui a son atelier (le scellier fou)

merci!! j'ai trouvé pas loin de chez moi, elle part vendredi!

quelques news, en fait surtout un ptit récit de la soirée d'hier, pour situer les perfs d'une gtr d'origine (juste décata),


Bourre improvisée hier soir, une focus rs stock 305, une leon cupra stock, et mon ex gtt à 1.3b ( je dirai 180-190cv réels). Nous sommes allés nous ballader, avec quand même la ferme intention d'essorer quand l'occasion se présenterait...trés timide au début, froid glacial, petit rasso de sportive pas loin, on a un peu tourné en posant une paire de mines mais rien de bien concluant...
Puis l'heure du retour a sonné, vers 1h du mat, il faut croire que c'est à cette heure tardive que nos sens "s'éveillent", y a pas eu de "tests" comme on dit, par contre y a une paire de fois ou on a fini trés vite ( toujours sur petites routes) alors étant donné le froid j'ai cru voir mon aiguille monter à 1b, donc la focus rs est derrière, pas de beaucoup mais jusqu'à 210 ou 220 elle est derriere et ne revient pas, la cupra aussi avec un peu plus de facilité, et le gtt devant, elle marche cette caisse ça me fait drôle à chaque fois, dès qu'il avait l'adhérence il partait comme un boulet, impressionnant!! bon pas des masses mais quand même devant le fumier, ça c'était pour la partie ligne droite, aprés on a fait pareil dans du serré!

La focus parait lourde, elle s'écrase sur ses appuis mais motrice étonnamment bien vu la puissance, bruit magique par contre, ça rappelle les quattro S1 de la belle époque...mais y a du taf sur le chassis pour la rendre efficace, aprés aucun de nous n'est pilote, on se fait plaisir, mais la focus était assez facilement distancée dès que ça tournait.

La cupra, bin ça a un bon chassis celle là, incisif, ça se place bien, ça a l'air précis, vraiment étonné!! ça tangue un peu mais si le "pilote" ne se chie pas et n'en a pas peur, ça passe vraiment fort pour une traction!!

La gtt, évidemment, rien n'est d'origine dessus ( train de williams élargie au taquet, amorto qui vont bien, freins williams etc etc) mais sans auto bloc, c'est du sport, et la faut pas ronquer quand on attaque!! je l'ai suivi un moment, c'est un vrai combat que d'aller vite avec cette auto, mais à partir du moment ou on anticipe le sous virage et que les watts passent au sol, pfouuu incroyable pour une cacahuète comme ça!! ça pousse la focus et la cupra facile,

La gt-r, bin fidèle à elle même, redoutable des que ça tourne!! par contre je pense que je n'ai toujours pas trouvé la bonne pression pour les 048, je glissais mais un truc de fou, je prennais toute la route, super agréable à faire quand les 4 roues sont en dérive mais pas du tout efficace!! mais qu'est ce que c'est bien équilibré!! l'avantage des 4 roues est indéniable, tu accélères bien plus tôt que les autres, mais je me croyais en drift! au final j'étais devant mais à cause de ces glisses le gtt n'était pas loin!! saleté de renault, je lui ai dit que c'est moi qui la racheté si un jour il la revendait! retour à l'envoyeur! freinage nikel pour la gtr, sauf quand on était vite ( plus de 200) ou ça vibrait pas mal, mais ça c'était en ligne droite, peu etre que mes disques sont un peu voilés?

Bref, super soirée, une gt-r juste avec un décata bin ça sauce déja pas mal, quand même, en tout cas, assez pour se faire déja bien plaisir!!! me faut régler cette histoire de pression de pneus par contre!! surpris de la cupra qui au final avec 240cv marche comme une focus de 300cv, bon la gtt est hors catégorie mais ça fait 830kg ( elle est full stock niveau esthétique) surprenant quand même, autant les perfs que l'efficacité, la focus est une super sportive mais d'origine ça me parait un peu "lourd", à refaire!!

belle auto!

il y en a 2 sur Gap, une stock et une kéké tuning...malheureusement....

merci!!! ouai dommage de toucher à cette auto, mais bon, il en faut pour tous les gouts!! au fait le passage au banc s'est bien passé, super content!! 246cv, c'est vraiment un moteur qui demande a etre libéré! 60cv avec pas grand chose

Etonnante histoire que tu nous raconte là...

Déjà 60chx avec un décata c'est juste impossible!!! Je remet pas en doute le chiffre que tu annonce, mais ca voudrai dire que ton auto n'est pas stock, d'ailleurs si ton mano de pression indique 1bars, ca montrerait bien qu'elle est plus bien stock, car il me semble que la GTR stock c'est 0,5 bar de sural au max.
Et du coup attention au prépa fait un peu à l'arrache, car comme je te l'avait dit plus haut en général ca finit mal...

Du coup ca éxplique les perfs que tu arrive à produire face au autre auto avec qui tu est aller rouler! Parsque bon en ligne droite au final à part la puissance et les poids (et l'étagement de la boite dans une moindre mesure) y'a pas grand chose qui joue et du coup la focus rs devrait quand même marchait un peu mieux que toi.
Après dans tortueux le pilote joue beaucoup et les 4RM aussi.

En tout ca n'enléve rien au qualité de cette GTR qui dans mes souvenirs était assez exceptionnel!!

ça parait beaucoup, c'est sur! la gtr est super bridée d'origine, ça souffle à 0.6 environ, avec décata tu passes direct à 0.9, j'ai un filtre dans la boite d'origine (admission trés castratrice aussi!) le résultat que j'ai obtenu est tout à fait normal comparé aux autres gtr dans la même config, rien d'anormal, juste un moteur en forme!! et je confirme bien qu'elle est stock ! c'est un moteur qui demande juste à etre libéré, le turbo est monstrueux sur cette auto!! enfin peu importe le chiffre final, l'important c'est le plaisir qu'elle procure...

Superbe auto et rare, j'ai pas souvenir d'en avoir vu beaucoup!!

A priori une sacrée machine en plus! Ce que tu annonce me fais penser aux delta intégrales que nous avons au club, avec trois broutilles elles tournent à plus de 250cv et le nombre d'autos modernes puissantes que tu allumes me surprendra toujours!

Bonne continuation avec ce beau jouet!^^

60cv avec un décata...mouais, c'est pas le cas de la sunny!!

je tiens quand même à insister sur le fait que je ne suis pas un cas isolé, toutes les personnes qui ont ma config ont entre 235 et 245 cv, c'est comme ça!! le vj23 était à l'époque le plus gros turbo monté sur une voiture de série, 400gr de pression en plus, ça change beaucoup de choses avec un tel escargot...et je te rejoins entièrement coyote sur le plaisir et la surprise de certains!!

lache riens DJU

tu es partout Colas!!!! oh tu sais je ne suis pas un taliban gt-r, j'explique juste ce que j'ai pu voir ici et là, à bientôt!!

Salut!!
Je peaufine la remise full stock de ma gt-r, console centrale ok! autocollant de la trappe à essence ok (même si il est pas top comme je l'aurais souhaité...) plaque noire ( ça, ça rend super bien je trouve!!) j'ai poncé le "dohc turbo 16 valves" sur le cache culbu qui était peint en noir à l'arrache, il ne me reste que le cache culbu à faire repeindre pour qu'elle soit parfaitement d'origine, et enfin fini les pneus semi slicks, qui sollicitent trop le chassis, 4 michelins pilot exalto, ça fait plus "stock" aussi mine de rien!!! photos tout bientôt!

Sympa. Une bonne remise stock.

comme dit plus haut
ne lache riens     
il faut vraiment que l on ce face un petit truc a la belle saison
avec 2/3 jouets et des collègues pour un peut de tourisme (nocturne   )

Prend en soin cela se fais rare comme autos