Lancia Delta Int. 16V

Bonjour à tous,

Je me présente G, j'ai un certain âge ou un âge certain, et je suis propriétaire d'une Lancia Delta Int. 16V de 90. Je me suis inscrit sur ce forum dans le but de mettre en relation avec des personnes qui ont fait ou qui sont entrain de restaurer leurs autos, car moi aussi je suis en pleine restauration moteur, après avoir lâché à 189 062 kms exactement ! J'ai été attirer sur ce forum par la très belle restauration d'une Delta 16V Groupe A intitulé "Mon projet Lancia Delta HF Integrale 16V". J'aimerais bien rentré en contact, si il le souhaite^^, avec ce monsieur de Chambery ou bien quelqu'un d'autre qui suivait le projet.

Merci à vous amis passionnés !

G

Bienvenu parmi nous ami aveyronnais Hâte de voir en vrai ton Integrale

bienvenu a toi
très bon chois la delta ses du bonheur
j'en avais restaurais une avant mon accident

de 90 donc je suppose le version 200ch

la courroie de distrib pour les arbres d'équilibrage cranté des 2 coté a bien vérifier régulièrement ses un des point faible

bonne restauration sa le vaut bien

merci à vous,

moteur, pont et boîte par terre, manque plus qu'à démonté le moteur pour voir les entrailles et ainsi déceler le problème.
Y à t-il quelqu'un parmi vous qui possède une Delta 16V ou bien une évo, et qui s'y connait en mécanique?

A bientôt

décrit ton problème après si tu veux je peux te passé les schéma distrib et les couple et ordre de serrage pour le reste du moteur

merci bien Aurélien mais j'ai tout ce qui faut, j'ai toutes les archives Lancia, avec les schémas élec, distri, couple, et tout....

Je ne vous ai pas raconté :
En fait le problème est le suivant, après une sortie, en rentrant chez moi, le moteur à serré. Il serre uniquement quand une vitesse est enclenchée. Mais aujourd'hui, il est démonté et il ne serre absolument pas ! Qu'est-ce qu'il se passe ?
Quelqu'un aurait une idée ?

Peut-être que papy Alpine saurait me renseigné... Qui sur ce forum possède une Delta ?

serré que quand une vitesse enclenché eux tu et sur que ses un problème moteur et pas un problème de boite

de toutes façon à 190 000, il serait tombé en rade un jour ou l'autre... En effet il faudra regarder la boîte de plus prés.

après avoir regardé mes docs, je vais finalement dire oui à ta proposition sur les schémas de distri J'ai des docs mais on voit mal et puis c'est en anglais ^^

tien avec sa tu devrai avoir se qu il te faut

pas mal du tout ça, t'as trouvé ça où ?

ses un logiciel avec abonnement

merci à toi,

Est-ce que tu sais comment on peut vérifier un BV ?