rallyman [205 rallye]

bonjours a tous, j'ai acheté ma rallye le 8 février 2008.Sa première mise en circulation est du 16/05/1988.
Elle vient de Paris.vous allez surement me dire une rallye a Paris faut pas être bien .Mais le vendeur il la prenait pour les week-end à la campagne.Elle a 145000kms .l'ancien propriétaire la eu a 100000kms .avant elle était dans le 94.
J'ai eu des frais a faire dessus .Mais quand on aime on ne compte pas .
j'ai changer les amortisseurs a lavant des( peugeot sport )les silents bloc moteur boite ils viennent de la boutique a vélizy.
quand je l'ai eu elle avait des problème en reprise ,mais une fois ouvert au niveau des cornets .je me suis aperçût du problème c'était juste un des gicleur de reprise qui était bouché .je vais bientôt l'emmener a un carburologue pour quel marche du tonner.
l'intérieur et d'époque comme vous pouvez le voir dans les fichier joint et j'ai de la carrosserie a faire.mais je suis très heureux de l'avoir elle procure des sensations que l'on n'oublie pas.

n'oublie pas de mettre des photos de la rallye

les photo sont trop grande

tu peux les reduire en choisissant la taille pour ecran 17 pouces

les photos a l'achat

tu dois bien avoir des photos deja sur ton pc , je pense, essaie avec ton hébergeur de photos sa marche

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merci de lire le reglement

salut a toi et ta 205

Bravo pour le choix de la bonbinette c est une vraie petite machine à sensation

Petit coup de main à Rallyman, voici quelques photos de sa belle:





Mais quel bordel !

merci a toi thedevil pour ses superbe photos. on peut admirer la rallye dans son jus . a tous voila les photos de l'interieur.

salut a toi belle rally

en voit les enfoncement prononcer /image_preview.php?i=13&u=14209530][/url]ca fait peur mais j'était voir un ancien carrosier qui a inventer un proceder pour redresser la tole sans peinture . la c'est mieux .et j'ai payer le tiers de ce qun carossier me demandait .grace a ca j'ai pu garder mes stikers.

je l'ai amener a un carburologue et je suis tomber sur un passionné d'ancienne sportives .Il me la regler au poil .depuis elle marche du feu de dieu.j'ai changer aussi le reniflar de la bv

c'est vrai qu'elle était malade lors de son achat....

j ai remplacer le collecteur car il etait failler en deux et le col de cygne percer a la soudure .
maintenant les demarages sont beaucoup mieux pour cause
j'ai installer un collecteur de 306 et un col de cygne neuf mais sans separation .

hier j'ai ma pression d'huile qui a baisser je pense que la crepine de la pompe a huile est a changer car elle fait un cliquement dans le carter au ralenti et la pression chute a partir de 3000tr.et voici le moteur a l'achat .

il y a un peu de taf à faire , mais quand on aime , on ne compte pas

Pas mal les photos Brice !
Un ressort et un piston de pompe à huile neufs et elle va rouler comme au premier jour

Sympa la rallye de Brice, le bruit d'aspiration des carbus est marrant et elle a une super tenue de route !

merci spilner c'est vrai elle aspire et elle boit . le manque de pression était bien le piston de la pompe a huile ,j'ai aussi changer le ressort +un joint de carter venu de Belgique car la méthode a l'origine se fait a la patte a joint .cela ne me plait pas trop donc le joint coute un peu cher la réparation ma coutée au total 11e.maintenant elle peut remonter en régime sans probleme , mais j'ai pu me rende compte que la pompe n'est pas tout jeune et que les conduit etait rayer un jour je changerai la pompe .

11e merde tu as explosé le budget

Fais gaffe si tu changes ta pompe a huile, les nouvelles n'ont plus le même nombre de dents au pignon, celà impose donc de changer la chaine, et donc de sortir le vilo

merci jean luc13 .les pompes vendu maintenant ont 21dents alors que les ancienne on 18 je croit .pour sortir le vilo on est obliger de sortir le moulin ou pas?

rallyman a écrit:

merci jean luc13 .les pompes vendu maintenant ont 21dents alors que les ancienne on 18 je croit .pour sortir le vilo on est obliger de sortir le moulin ou pas?

Non, tu peux démonter le 1/2 carter par le bas, mais franchement, le moteur sort tellement facilement que ça va presque aussi vite de tout sortir, ça permet de faire d'autres bricoles en même temps

Bienvenue à toi !


Dis faut pas mettre des photos comme ça, on va en prendre plein la tronche !!!!

Ravi de voir ta rallye! sache que les sieges c faisable avec patience et une maman qui sai coudre! ou une grand mere meme!

ya juste un truc qui me choque c'est les antibrouillard.. beurk!

mais sympa com voiture non??? lol

même pas remarqué !!!!!!on remarque plus une 205 le capot moteur ouvert c'est tellement courant

papy A31OV6 a écrit:

même pas remarqué !!!!!!on remarque plus une 205 le capot moteur ouvert c'est tellement courant

Et voilà.....................pleine tronche !!!!!!!!!!!!!!

merci pour l' info jean luc .