205 GT (1.4 turbo)

Votre ferveure fait plaisir !!!

J'ai trouvé ma fuite d'eau c'est la pipe d'eau derrière le moteur qui souinte je l'ai reserre mais ca fuit toujours donc lundi j'irai acheter une neuve !

Bientot les amortisseurs j'pense prendre du viarouge sport avec Eibach -30 mm et on décrantera derrière pareil

bien mon petit

amortisseur viarouge très bon choix c'est se que je vais mettre sur l'r11

et les jantes tu mais quoi?

Ba elle sont pas belles mes 106 rallye blanches ?

Et je pense commander mes viarouge cette semaine

moi au pire je suis preneur de tes rallye blanche
et de ton devil aussi
et sinon j ai pas recu ma photo par mms

Alors les jantes je pense pas et le Devil ... Encore moins lol pour le rallye j'ai pas eu le temps encore poulet

pel746 a écrit:

Pour le train Av non mais par contre j'ai déjà la grosse barre stab mais ça reste en bras tiré ...

Et pour ce qui est des sportives turbo "l'essayer c'est l'adopter" !!!

tu peut pas monter un train avant de gti?

Tout est possible mais mettre un train av de GTi dit mettre un train av COMPLET (berceau triangles amortisseurs etc) et ca j'ai pas mais je pense que les viarouge, leger rabaissement avec une bonne géonétrie maison !!! Ca va le faire ...

Nickel vraiment content pour toi! Je l'anguis la video...

La elle roule pas j'ai sorti la pipe d'eau de derrière qui pissait ( je pense ) et démonter mon capteur PMH car il déconnait j'éspère commencer le rodage bientot ...

Cette préparation est vraiment impressionnante !!

Tu mérites largement ton diplôme !!!

J'adore cette photo



Tu espères tirer combien en puissance de ton moteur ? 170 Chevaux ?

On attend tous ta vidéo

++

Laurent

tu c'est des train avant tu peut en trouver pas chère car se de td sont les même que gti

je viens d'acheter un berceaux et triangle en bonne etat 40€

On verra le comportement pour le train av et puissance aucune idée en + la j'ai pas dechangeur et une grosse restriction sur la sural donc ça va être que mieu mais j'ai pas accélèré a fond et ça marche beaucoup mieu que ce a quoi je m'attendais !

Aujourd'hui :

Remplacement du capteur PMH, remplacement pipe d'eau moteur qui fuyait, je me suis fabrique un raccord pour la durite de flotte du radiateur, remis l'aile le pare choc tout ce qu'on a démonte dans la voiture (boite a gant, tablier cote conducteur)
Ensuite purge et fuite d'essence au régulateur donc d'abord change les joints puis le régulateur ...
Ensuite on est allé se ballade mettre le plein faire une dizaine de borne tranquille ... On est allé boire l'apéro et au retour dans le garage elle pissai la flotte !!!
Radiateur perce par le collier de la durite de sural !!! Vereu j'voulais aller au Taf avec demain et ba du coup nan j'irai trouver un radiateur ...

Voilà les news arvi les amis !!!
PS : le bruit est vraiment trop cool ça pete ça siffle ça degaz c'est une tuerie par contre ingérable sur la pluie ca patine sur tout les rapports même sans pousser mais qu'est ce que c'est bon !!!

La vache, BRAVO !!!
Ca donne envie...

SO GOOD MAN !!!!!!!!

trop fort

chapeau !!!!

Pour le moment elle est d'origine hormis les rallye blanche
Pas d'échangeur en facade pour le moment normalement il devrait arriver bientot

Ce soir j'ai changé mon radiateur refixé dessus le spal purge et 40 bornes d'essai

===> ca marche fort de dehors un pote m'a dit que ca avait l'air monstrueux par contre elle broute des fois faut que je trouve ce petit souci mais quand ca broute pas le train AV fait des prières pour essayer de pas patiner mais 1 et 2 c'est pas la peine !!!

Photos demain

Controle technique samedi

Trop bien!!!!

Bon entre hier et aujourdh'ui j'ai tapé un peu dedans et a environ 3500 tr elle broute
En fait elle accélère hop l'escargot charge arrivé vers 3000 3500 elle broutetetebourtetboeutretre et après PSCHIIIIIIIIIIIIITTTT

C'est un peu (beaucoup) relou mais après ca marche franchement bien !! J'ai emmené mon maitre de stage il a un S3 et selon lui j'le plume et en allonge il me rattrape ... Comme quoi ca a l'air de rouler pas mal
j'ai déja fait + de 100 bornes ... Aujourd'hui j'ai reglé les phares changé des ampoules des conneries pour le controle demain midi je vais changé le joint de pot (je profite du pont a mon boulo)

Ce week vidange a la 300 V bon nettoyage dedans dehors et je vais tirer un inter de forcage du spal
Pour ce qui est du fait qu'elle broute je vais test des injecteurs un peu + petit

Pour le fun j'ai fait un petit relevé :
- Plein d'essence d'une 205 environ 40 45 litres
- Environ 110 bornes
- Et je suis a a peine + de la moitié du plein

Ce qui donne environ du .... 20 litres au 100

Et oui qu'est ce que vous voulez un jour ou l'autre ca se paye d'avoir des grandes détonations a chaque rapport et rétrogradage ...

Je pense qu'il va falloir tu reprogramme ton injection , tu verra ca broutera plus et ca consommera moin .

Et oui messieurs le controle technique a été validé !!!

Le pire c'est que a l'analyse de pollution la norme est a 3.5 de CO et elle n'avait QUE 1.08 !!!
Le mec y croyais pas (moi non plus j'avoue)

Sinon elle manque leger de frein a l'arrière par contre le cable ya aucun souci ... CA CABLE

Rodage a 400 bornes week prochain 300V et VROUM PSCHIT !!!

sa va rattatammmmmmmmmmmmmm pchit
voila une petit voiture sympa bravo et bonne continuation pour les mise au point

bravo pour ta reussite

bon quand est ce qu'on a une video qu'on entende ce 1400 turbal!!

bon,et ses photos ,et cette vidéoooooooooooooooooooooooooooo

Je viens de remarquez un truc sur ton image de ton montage de ton turbo , ton retour d'huile du turbo et sur le coté tu aurez du inclinez un poil plus le corps du turbo pour qui soit le plus bas possible , ca facilite l'ecoulement de l'huile du retour du turbo .

Chalu les coupains !!!!

Voilà la mise a jour des modifs :
- remplacement sonde du radiateur par une qui déclenche première vitesse a 92• et la deuxième a 97
- remplacement des injecteurs par des 194 cc
===> plus de rates niquel mais elle est un peu pauvre en pleine charge je chatouille les 900•

Sinon les premiers essai ont dit que contre un astra 16s il prend un boulevard contre une golf 2 rallye (quand j'avais encore les rates) on était kiff kiff et ce soir contre un E46 328 is jlai plume sévère on peu dire que je suis content !!!

En prévision test de 214 cc qui sont a mi chemin entre les 240 et les 194 !!!

Et au fait j'ai une petite coupure a 190km/h mais très brève et j'ai pris + de 210 contre le 328 ... Jsui trop content !!!

fait pas trop le fou pense a ton permis.

y fait les runs de satigny le bougre

Je suis vraiment surpris qu'une auto non conforme aux données constructeur passe au controle technique!!
Ils sont pas pareil dans le sud quand tu connais pas!Du style à te faire revenir pour des jantes non d'origine ou un bandeau pare soleil trop grand!
On attend tous la video avec impatience!!

excelant cette préparation, une finition magnifique, avec un pote on s'amuse aussi sur une 106 ph1 1.4 xt a carbu et en toute logique on devrai tiré dans les 140cv au final avec double carbu weber tt neuf de 205 rallye, aac, collecteur ets ets. un turbo je ne ferai pas perso mais la franco t'assure en mécanique. mon pote boss chez peugeot et déja la mienne il m'a dit met rien d'autre sinon le 1.4 8v va litéralement explosé. en tout cas félicitation

t es sur de la roder contre ces 3 tests ?

attention sur route ouverte quand même !!!!!

zepequeno a écrit:

Je suis vraiment surpris qu'une auto non conforme aux données constructeur passe au controle technique!!
Ils sont pas pareil dans le sud quand tu connais pas!Du style à te faire revenir pour des jantes non d'origine ou un bandeau pare soleil trop grand!
On attend tous la video avec impatience!!

du moment que tu as des amortisseur correct, des frein qui freine de manière équilbré, et le klaxon qui fonctionne
tu monte bien le moteur que tu veus, il s'en tappe le ct..

il est la pour vérifier la partie sécurité de l'auto (meme si sur certain swap les frein sont plus que sous dimensionner )
par conséquent il te faut aussi les ceintures de sécurité

Promi je fait gaf pour l'auto !!!
Le permi on verra j'pense pas le garder longtemps et c'est qu'une 205 et pour le CT c'était une simple formalité ...

Une petite session de photos :

Voila la bestiole



Et son coeur



La ligne vue du dessous (petit rappel environ 20 heures de boulo ...)







Au karsher après les premiers essais



Vidéo un peu de patience je suis en essais d'injecteurs ce temps ci ...

Rien que l'échappement, j'me fais refusé au Ct ...

très propre le montage



Même si je cautionne pas du tout ce type d'auto sur route ouverte

trop fort le 205 GT

D'origine !! J'ai rien change ...

franchement super mais change ton train avant tu va te faire peur mais au moins disque plaquette étrier de 306 je parler bien de minimum car moi avec un td le train avant a tenu un mois en faisant pas beaucoup de départ et dessuite tu aura une meilleur tenu de route

c'est bien joli ses belles paroles mais je crois que se que je vois donc une petite video serai la bien venu.

jean-luc13 a écrit:

très propre le montage



Même si je cautionne pas du tout ce type d'auto sur route ouverte

Pareil, la finition du montage est vraiment nickel !
Vivement la video !

attention par contre pas de vidéo de run sauvage !!!! ou autre dangerosité sur la route

+1 pour la videos

Pour le moment j'ai que des vidéos de nuit donc on voit pas top mais sur vidéo on se rend pas compte réelement ....
J'invite ceux qui le veulent a venir me voir et ainsi faire un bout de ballade et siffler une mousse ...

moi moi je veut