gt turbo ph1

bonjour a tous

cette semaine je suis allé chercher un gt t phase 1 (j'adore le look), achetée pas trop chère mais a finir.
donc un beau tas de ferraille qui chante pas dors a coté de la maison.

avec :

ligne inox (juste silencieux devil a l'arriere)
BAR av sparco neuve
necessaire pour montage "coupe"
mano de pression de turbo+ robinet de reglage.


c'est une phase 1 avec moteur et calandre phase 2 d'origine (turbo refroidit par eau après 86, la mienne est de mai 87)

avec j'ai eu deux moteurs supplémentaires, freinage, amortisseurs.
reste a trouver un turbo ok (les 3 sont hs) et a tout nettoyer/remonter

salut et bienvenue sur lr forum, c'est une bonne base de restauration, en espérant que tu arrivera au résultat souhaité!

Super un ph1 sans le kit peint
Bon courage pour la resto

A+

salut bon courage, les gt se font rares d origine !

Bienvenue!

bienvenu sur le forum
bon courage pour le taf a faire dessus mais ca vaut le coup

belle base , bon courage pour la restauration et ta recherche de pieces . dommage pour les jantes j espere que ce nest pas trop dur a trouver les jantes d origines une de plus de sauver c est cool

pour les jantes j'ai eu les 4 d'origine avec.
Sinon j'ai juste quelques points de rouille a refaire (baie de parebrise) et la bosse sur l'aile dommage ke la peinture ait pété.

va falloir trouver la peinture pour les retouches.

cool alors pour les jantes ca doit pouvoir se trouver chez renault nan

Les jantes de ph1 se trouve facilement, c'est les jantes de coupe qui lui vont le mieux mais qui sont quasi introuvable

Bon courage pour la restauration de ta soufflette!!

Bienvenue et bon courage pour la remetre en etat .

Bonne remise en état, elle à pas trop l'air massacrée, c'est bon çà !

bon courage pour la restauration

bon courage et bonne resto'!!!!!!!

J'adore les ph.1 !

bon courage ! y'a du boulot quand même

ily a du boulot sur ton GT mais elles sont très belles quand elles sont restaurées
ton capot a u un coup de chaud ?

désolé pour le retard, je passe assez rarement ici.
la restau avance trèèèès lentement.

j'ai refait un moteur d'origine tranquillement a la maison.
il me reste a le poser le moteur dans la caisse.
j'ai dégrippé un turbo sans démonter les turbines, il n'a pas de jeu mais je pense que les résidus qu'il reste dedans l'acheveront, a moins qu'ils finissent dans le filtre a huile.

niveau carrosserie elle a eu un leger choc avant gauche (vraiment leger)
et j'ai démonté un bas de caisse en m'attendant au pire, mais pas un point de rouille derriere.

donc a part les deux bosses (aile gauche et porte droite), c'est a peu pres ok.

sinon a coté de ça je compte monter une gt "piste"(surement une 5 de base dans laquelle je poserais un moteur), avec au programme culasse alpine et injection électronique.

le moteur tourne !
j'ai remis la ligne groupe n en attendant d'aller en chercher une d'origine.
il me manque encore une paire de silent bloc (j'en ai des neufs mais impossible de remettre la main dessus).
le turbo ne monte pas en pression correctement, il faut que je le change.
voila pour l'avancement de la caisse.

ce week end, j'ai été chercher un 323i e30 phase 1, depuis le temps que je cherchais un e30 abordable avec un l6...

C'est bien ça avance, bon courage pour la suite.

des photos du 323i e30  

Bon courage