G40from62 et sa fourmi rouge [Polo G40 Type 2]

Bonjour,

je m'apelle donc Reynald, 30 ans, Pacsé, 3 enfants et superviseur technique worldwide de profession.

Propriétaire d'une Polo G40 type 2 (N°119 car elles sont numérotés) de Mars 1989 qui totalise 135 000 kms au compteur (82 000 pour le moteur)

c'est donc un véhicule qui me sert tous les jours pour aller au bureau

voila voila petite photo au passage

magnifique avec les jantes blanche bienvenue a toi sur le fofo !!!!!!!

salut a toi et bienvenue ta polo est superbe tes jantes bonne lecture a toi ici fait attention quand meme

bienvenue parmis nous ... tres beau model ...

merci les gens

je savais pas qu il avait fait une serie limité de g40 ! elle a quoi de spécial pour etre limité?je sais je suis curieux,mais au moins comme ça on renforce sa culture automobile

Salut à toi !!
Je te souhaite la bienvenue sur le forum !!!

j'ai connu ce forum grace au mag "KM/H" alors je me suis dit "Pourquoi pas?" et comme je suis super fan des caisses des années 80's ca colle pile poil' !!!

au passage petites photos de mon ancienne monture (vendu à contre-coeur car ma femme ne voulait pas 2 sportives à la maison ...)
vous remarquerez la présence de jantes blanches (bah oui j'adore le blanc pour les jantes on ne se refait pas !!)

superbe ta 309

en fait la type 2 n'a été produite qu'en tres petite quantité (500 pour la france, la méme chose pour l'allemagne et 200 pour la suisse) mais devant l'engouement du public, vw a donc ressorti le G mais sur la polo type 3 et en a fabriqué à la demande (aux alentours des 19 000).

donc on risque fort de croiser beaucoup plus de type 3 que de type 2

le T2 possede un meilleur chassis mais le T3 un compresseur et un moteur plus costaud et c'est pourquoi j'ai une caisse T2 et moteur/compresseur T3

Tres Belle fourmis, sa marche super fort ses petites bete là.
Je suis admiratife devant se logo de calandre qui me colle à la peau.




Vw Powwa, y a que sa qui va.

Salut et bienvenue, tu as toute la gestion de T3 installée aussi ?

Les modifs carrosserie ça vient de toi ?

G40from62 a écrit:

en fait la type 2 n'a été produite qu'en tres petite quantité (500 pour la france, la méme chose pour l'allemagne et 200 pour la suisse) mais devant l'engouement du public, vw a donc ressorti le G mais sur la polo type 3 et en a fabriqué à la demande (aux alentours des 19 000).

donc on risque fort de croiser beaucoup plus de type 3 que de type 2

le T2 possede un meilleur chassis mais le T3 un compresseur et un moteur plus costaud et c'est pourquoi j'ai une caisse T2 et moteur/compresseur T3

merci a toi d avoir éclairé ma lanterne,bien qu ayant eu une golf 2 gti 16v pendant 2ans et une 3 gti,je suis pas très calé en vw !

Sympa ton auto !
Et bienvenue ici !
Tu comptes la laisser comme ca, faire une remise à l'origine, ou encore d'autres modifs ?

Sympa ta petite bombe!!!

à toi amis du nord!!!superbe ta polo!!!

trés belle cette polo

bienvenue

Ba sur ce forum ily a 2 g40 type2 et une seule type 3 (la mienne), donc les t3 sont plus rares .

La tienne est d'autant plus rare qu'elle est rouge (à moins que ce soit pas d'origine), magnifique en tout cas .

ben dit dont tu rigol pas sur la photo comment t'es trop serieux lol

Pour la couleur la voiture a été repeinte il y a 10 ans suite a un choc frontal. elle est repeinte integralement (cage moteur, interieur, coffre,...) mais elle passe souvent au polish

je suis encore en gestion T2 (a vrai dire je ne sais pas di il y a une diff' avec la gestion T3...) mais ca me travaille l'esprit sur le fait de mettre une poulie plus petite.

Actuellement elle est d'origine et compte bien le rester je suis un adepte d'origine car je respecte beaucoup le travail des gens qui l'ont concue et qui savaient tres bien ce qu'ils faisaient car les perfs sont là

En gestion T2 tu es bridé à cause du débimètre quand tu veux monter en puissance...

Par contre j'espère que tu as gardé l'échangeur d'origine, bien mieux placé !

oui oui l'echangeur est toujours celui d'origine

Bienvenue a toi et a ta magnifique polo!!
Dommage pour la vente de la 309 gti elle avait l'air nickel,je comprends que tu l'ai vendue a contre coeur! petit avis personnel j'aurais gardé la 309 a ta place mais je suis pas objectif car fan des peugeots!!!!!!!!

G40from62 a écrit:

le travail des gens qui l'ont concue et qui savaient tres bien ce qu'ils faisaient car les perfs sont là

C'est clair, par contre je leur mets une tres mauvaise note la concption du train avant, qui n'est pas du tout rigide.

Manque juste des triangles et un berceau quoi...

Mais ça existe en seconde monte

hey mon poto ça va ...
bienvenue ici

la classe elle est trop belle ta petite polo
et la 309 aussi

a toi ami du pas de calais!
jolie ta polo! et ton ancienne l'était tout autant!
dommage que tu etait obligé de la vendre!!
ah les femme!!!

c'est marrant a chaque fois quil y a un soucis c'est a cause des femme on doit tous avoir la meme non?