Ma xsara VTS 167cv

Bonjour à tous,
J'ai passé la trentaine bien entamée et mon adolescence a été bercée par ces gti des années 80 qui me faisaient rever! Je me souviens encore de ces longues conversations avec les copains oul'on comparait les chiffres au dixieme pres!
Les années ont passé, aujourd'hui je suis toujours emerveillé quand je croise une gti quelque soit la marque en parfait état d'origine sillonner les routes malheureusement le tuning est passé par la et a fait de gros dégats;
Pour ma part ma sportive préferée était et reste la kadett GSI 130Cv, la meilleure pour moi, d'ailleurs je ne dis pas qu'un jour j'en aurai une, la seule chose à convaincre c'est ma moitié!
Mais bon actuellement je suis l'heureux possesseur d'une xsara VTS 167cv qui me procure un plaisir unique quand je roule avec, bien sur elle n'a pas le charme des anciennes mais elle garde l'âme et reste pour moi la derniere d'une generation où il faut de l'humilité pour apprendre à la dompter (Moteur tres rageur et tenue de route diabolique à condition de la connaitre)!
A tres bientot!

Bienvenue a toi Madame

Ah c'est monsieur!

A merte mais trompé désolé

sa doit bien pousser cette petite bete là?????

bienvenue parmis nous si ton auto date des années 90 je déplace le sujet dans membres avec bombinette

deuxieme chose ......

















on veut des photos

bienvenue parmi nous!!


mais quelques photos seraient sympa...

J'ai des photos à poster mais comment faire?
Merci de votre aide

https://bombinettes-80.forumactif.com/photos-f6/integrer-une-photos-sur-le-forum-t124.htm

Regarde ça!!!

Ça devrait t'aider

toujours pas de photos de la xsara , c'est fort domage

Voici les photos, j'attends vos avis

elle est super belle magnifique

mais...je trouve que pour une sportive elle ne degage pas assez d'agressivite
tu mettrais une 2.0 hdi a coté tu verrais aucune difference

mais sinon elle est vraiment propre bravo!!

Merci, j'essaye de la maintenir au mieux de sa forme!
C'est justement sa premiere qualité etre discrete, au moins elle n'attire pas les foules et surprend sur la route!
C'est un choix personnel d'ailleurs j'ai longtemps hesité avec son ancetre la zx qui est trop remarquable!

tres jolie ... pour la discretion je pousseré le vis encore plus loin en la badgen HDI ....

Elle est très propre, une comme celle là pour tous les jours ça m'irais bien!!!

elle est superbe de cette couleur, certe elle est sobre , mais les 167 cv sont bien là.
je la verrai peut etre un de ces quatre quand je serais sur CALAIS

belle xsara même si en vts le la préfere en phase 1 sinon la couleur est superbe

j'ai pris une déroullié avec ma 205 gti avec una xsara comme la tienne et je pensais que c'était une turbo d. perso estétiquement ce n'ai pas du tout mon truc, mais pour ce qui est du moteur c'est une merveille! un bruit magnifique!

bienvenue , j'aimerais bien voir ce que ca donne comme tit moulin !

je pense que ca envoie pas mal etant donné que c est le meme moulin que le 306 s16 en bv6 sauf que la xsara est en boite 5

belle titine! ca doit bien envoyer! elle pese combien?
en tout cas elle est belle, c' est la 2eme version, si je me trompe pas, c' est ca?
ca me rapelle celle d' un copain: quimper st malo, toute une epoque.

Bonsoir à tous,
Ma titine vient de passer ses 100000km sans trop de soucis, comparée à ma phase 1 elle est plus fiable bien sur elle a un peu moins de punch en haut mais elle a une souplesse à bas régime!
En parcourant le forum, est ce que je ne serai pas le seul en xsara VTS???
Néanmoins l'envie de trouver une belle kadett gsi fait son chemin....

Non, tu n'es pas le seul, j'ai la même!!!
Mais la mienne, elle fume noir...
Désolé, je sors!

Non mais c'est vrai qu'elle pourrait être différenciée de ses consoeur HDI, mais force est de constater que le dernier restylage avec les anti-brouillards dans le pare-choc lui donnent un peu plus de gueule.

Et puis, elle est confortable et très bien équipée. Ote moi d'un doute, les VRAIS VTS (167CV) ont elles l'ESP? Il me semble que non.

Longue vie à la Xsara! Vive Titine 167!

j'ai eu l'occasion d'être passager sur un circuit avec cette auto mais en phase 1 eh bien après 15 minutes de sensations car j'étais avec un bon pilote, des possesseurs de clio V6 dernière génération sont venus nous voir pour savoir comment était la préparation moteur, ils sont reparti sur le cul le moteur avait 140 000 km et absolument d'origine voiture de tous les jours

je confirme ca pousse et ca freine fort enfin je pense qu'il y avait du savoir faire a coté de moi

belle auto

salut

bienvenue a ta vts (en retard je sais ...)

j'en ai possédé une en ph1 de couleur jaune naissant et j'en garde de très bons souvenirs le moulin est très vif et le train arrière bien joueur quand on sait le dompter !!

c'est un bon compromis entre une routière et une sportive et ça en surprend plus d'un quand il se font poudrer par une xsara réputée pour être une voiture de papy !

bxrico35 a écrit:

belle titine! ca doit bien envoyer! elle pese combien?

1236 kg pour 167ch soit 7,4Kg/ch

bxrico35 a écrit:

en tout cas elle est belle, c' est la 2eme version, si je me trompe pas, c' est ca?
ca me rapelle celle d' un copain: quimper st malo, toute une epoque.

Avec le parechoc avant qui integre les antibrouillards elle est au minimum de 2003. c'est celle que l'on nomme injustement "Phase 2.2" ou aussi "phase 3"

Pour Titine167 > Au fait j'ai une petite question qui fait débat sur un autre fofo... Vu que ta xsara est plus récente que la mienne

As tu les retros qui se rabattent electriquement ? si oui, est-ce une option ou de série ?
As tu l'ESP ? si oui de série ou option ?

de quel mois et quelle année est elle exactement ?

merci

Si je ne m'abuse :

-Les VTS à partir de 2003 ont les rétros rabattables électriquement de série. (C'était une option auparavant)

-Les 2.0l 167cv n'ont pas d'ESP (Là, je suis pas sûr, mais il me semble bien)

Corrigez moi si je me trompe.