ma 2002 ti(phil38)

bon,à la demande de quelques uns,je vous présente mon ancienne
C'est une base de bmw 2002 carbu de 1974 version luxe(rare).Mais ce qui fait la particularité de ma bm,c'est sa préparation qui la rend unique.En effet de luxe il ne reste que l'intérieur.
Je posséde cette voiture depuis 1998 et elle m'as donné beaucoup de satisfaction mais également beaucoup de cauchemar.
Niveau carrosserie elle posséde un kit groupe 2 avec un bleu spécifique d'origine inconnu avec un léger nacre violet.La peinture date de 13 ans et comme vous pourrez le constater sur les photos,la carrosserie est un peu fatigué,malheureusement,je suis nul en carrosserie.
Jantes gotti à déport inversé en 13 couleur or,changé depuis 2 mois par des pls suite à la casse d'une de mes jantes!
Question mécanique,il y a eu quelques changements depuis que je l'ais car le secret de cette voiture était son moteur:Un 2litres réalésé en 2.2l,préparation alpina de l'époque avec 2 carbu weber doubles corps en 45;une 2002 ti préparé
Sortant au banc 185cv env.et une zone rouge à 9200 tours!Ce n'est pas une blague!Je vous passe les détails au niveau des soupapes,arbres à came,etc...
Ajouter à cela un 4 en 1,ligne ansa complete,pont auto bloquant à 75%(rare pour l'époque),boite sport 5 vitesses getrag à rapport inversé et vous conprendrez que cette voiture est assez unique!Une vingtaine d'exemplaires sont sortie des ateliers alpina de l'époque et une dizaine recensé à ce jour!
Mais malheureusement,parce qu'il y a un mais,ce beau tableau c'est noirci en 2001 avec la casse de ma culasse(fendu entre 2 soupapes sur le 2eme et 3eme cylindre)et de plus irréparable, ma culasse ayant été trop "préparé".Et pourtant,le moteur n'avait que 14000 km mais trop puissant donc peu fiable.


Résultat:3 ans et demi sans rouler avec mon ancienne car impossible de trouvez une culasse alpina(spécifique),et je me suis décider a mettre un moteur moins puissant en attendant de trouver ma culasse.
J'ais donc récupérer un tii(injection) ou l'injection à été supprimé pour laisser place à mes weber 45 (le probleme c'est qu'il gave trop le moteur car il sont préparé pour l'alpina.)
On a déculasser le moteur pour voir l'état et profiter au passage pour changer les joints et la préparer pour le sans plomb et me voila donc depuis 5 ans avec un 2litres de 130cv env ,certes moins puissant,mais qui me permets de sortir en ancienne et de faire un peu de spectacle en montée historique ./smiley/./super.gif .
Question chassis:barre anti rapprochement av et 4 koni sport réglables et apres une bonne dose de self control

voila pour la parti technique et maintenant place aux toffs:














sur cette photo,elle est haute sur pattes,car je venais juste de changer les jantes!

impec,elle est bien chouette cette petite bombinettes 70!!!!!

vraiment pas mal!
c'est une voiture pour mendez!

tres belle dommage pour ton histoire de culasse . pas moyen d en refaire une a l identique? malheureusement je pense hors de prix. voir avec delage un preparateur qui se trouve a cote de chez mes parents

magnifique cet 2002! 185cv ca doit bien touné l'affaire
j'en connai un qui doit étre fou!

j'avoue qu'elle est MONSTREUSE!!!!!j'adore

hf 83 a écrit:

tres belle dommage pour ton histoire de culasse . pas moyen d en refaire une a l identique? malheureusement je pense hors de prix. voir avec delage un preparateur qui se trouve a cote de chez mes parents

j'ais vu 4 garage pour refaire la culasse et tous on le meme verdict!
par contre,j'ais pas penser à delage,car je le cantonnait plus à la prépa m3 pas sur une ancienne!
de toute façon,il faut que j'aille faire un tour chez lui,déjà pour la m3,mais j'attends les finances

tu peux aller le voir car j ai deja ete le voir avec un pote qui a une m3 e 30 evo et une m 3 e46 je crois celle version carbonne elles sont entretenuent chez lui et dans son garage ya des bijoux 205 turbo 16 version client hf integrale 1902.5 evo .....bref tu baves dans son garage et il est tres serieux

je sais qu'il à une bonne réputation et ces tarifs aussi!

superbe !!

la 2002 ti était la première voiture de mon père. malheureusement revendue pour manque de budget d'entretien

je suis plus en vie......

pour ta culasse tu peus aussi contacter le garage massot
http://www.garage-massot01.com/

il sont pas très loin..

ou contacter lapina.... je pense qu'il auront une solution.. mais a quel prix

ben , fait comme moi quand je veut entretenir la delta ,vends un organe !!!!

mendez a écrit:

je suis plus en vie......

moi non plus !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

l'expression est faible !
C'est un de mes nombreux reve une 2002 ... Prends en soin tu as un bijou !!!

,et pour en prendre soin pas de soucis,ça feras 14 ans cette année que je l'ais et c'est mon bébé!
il faut quelle passe en carrosserie maintenant mais la maison passe avant pour le moment!
massot,je le connais,il fait parti du club horizon 2002 et on c'est jamais bien entendu(différences d'opinions sur certaines choses)!
la mort dans l'ame,je l'avais vu quand je cherchait des piéces,j'ais laisser tomber,il pratique des prix de folie!

ok.. je me doutais que tu le connaisait.. mais dans le doute

aujourd'hui,j'ais changé mes silents blocs d'échappement comme ça plus de vibrations sur la caisse et la ligne ansa bien droite!
j'ais également changé mon intérieur qui partait en poussiére par un autre d'origine de 2002 ti en simili-tissu bleu,juste le siége conducteur un peu usé au niveau du tissu et un accroc au repose tete mais en bon état dans l'ensemble

et alors les photos????????????????????

des que possible,c'est trop sombre dans le garage pour le rendu et dehors il pleut,mais si il fait beau le week end prochain,je descend peut etre avec pour le premier rasso!

ah!!!!!!!!!!!!!!!!!! on tiens un scoop

alors j'espère VRAIMENT pouvoir etre présent

mendez a écrit:

ah!!!!!!!!!!!!!!!!!! on tiens un scoop

alors j'espère VRAIMENT pouvoir etre présent

parce que tu devait pas etre là???

phil38 a écrit:

mendez a écrit:

ah!!!!!!!!!!!!!!!!!! on tiens un scoop

alors j'espère VRAIMENT pouvoir etre présent

parce que tu devait pas etre là???

ça fait un bout de temps que je dis que c'est pas sur...

je sais pas si tu et au courant mais je sais que sur ces block on peu installeé des culasse de m3 e30 je sais pas si sa tintéresserai?

325ix69 a écrit:

je sais pas si tu et au courant mais je sais que sur ces block on peu installeé des culasse de m3 e30 je sais pas si sa tintéresserai?

tu es sur de ça?

sinon aujourd'hui,premiere sorti de l'année et petit shooting des siéges!(il me manque plus que les panneaux av à trouvé)
une quarantaine de km pour préparer le moteur pour sa vidange!
je lui est fait sa révision annuelle avec de la 15w50,changement filtre,etc...
elle est préte pour dimanche prochain,il reste plus qu'un nettoyage extérieur

j'ai perdu un oeil...

par contre monter une culasse de S14 sur un bloc M10.. j'ai des doute.. mais a voir

mais si, mais si ! suffit d'être bien équipé

alors une explication plus rationnel

voici une culassede S14 (moteur M3)


et une culasse de M10 (moteur 2002)


sur le principe ça pourrait le faire.. MAIS
je ne connait pas les entraxes de piston
le piston ont un du S14 on un diamètre de 93.35mm
et ceux du M10 89.22mm

4mm de différence sur le diamètre ça fait beaucoup!!!!!!!!
puis ça offre une très jolie zone pour le cliquetis


donc pour moi ça doit pas etre possible

et je parle meme pas des passages d'eau entre la culasse et le bloc

sans compter la forme spécifiques des pistons sur ma culasse alpina et E121

bon,j'ais sorti la 2002 aujourd'hui et profiter un peu du beau temps mais j'ais eu quelques surprises:
la batterie n'as pas résister à l'hiver,pourtant stocker au cellier(je démonte mes batteries de casi toutes mes voitures pour l'hiver),bon ça encore,c'est pas trop grave mais j'ais un bruit métallique venant du moteur et je sais pas trop ce que c'est! (vibration ou plus embetant,coussinets de bielles )
on verras bien dimanche mais je la prendrais pas pour la sortie d'avril

ça viendrai pas de ton tendeur de chaine??? rep 14

j'ais pas penser à ça mais en y réfléchissant,je crois que tu as raison!
c'est génant de rouler comme çà?
sinon,c'est comme la m3,il faut changer le ressort qui est coté culasse?

non c'est pas genant, mais c'est mieux de la faire...

il te faut:
le joint rep11 ref: 07 11 9 963 355
le ressort rep12 ref:11 31 0 731 115
la bille rep13 ref: 07 11 9 986 250
le piston rep14 ref: 11 31 1 744 347

et ça devrait le faire

et en plus toutes les ref,
je vais essayer d'avoir les piéces mais je penses pas pour cette semaine!
tu as les prix aussi?
et sinon toutes les ref sont identique au différents moteurs car actuellement,c'est un tii dedans mais reconditionné avec mes carbu du moteur alpina!

désolé les prix dont je dispose ne sont pas bon....

de toute façon les pièce sont les meme car les 2 blocs ( ti et tii) sont les memes

c'eets au niveau e l'injection qu'il y a eu des modifications

pour le prix ça va te couter dans les 50€ sans remise chez BMW
si tu les commande demaint il y a de frotes chances pour que tu les aient vendredi

ok,je vais voir tout ça

mais de rien.. entre BMistes il faut bien s'aider

la 2002 est sur chandelles en attente de ses élargisseurs arriere double centrage spécifique 2002 et des tiges longues ainsi que les écrous!
j'espére que tout iras nickel

Elle sera prete pour la sortie

peu etre,mais comme je te l'ais dit j'hésites beaucoup,question fiabilité,elle est pas toute jeune!

phil38 a écrit:

peu etre,mais comme je te l'ais dit j'hésites beaucoup,question fiabilité,elle est pas toute jeune!

Y'as pas que la voiture









Plus serieusement, fais comme tu peux mais prends une BMW...et la 2002 de preference

Punaise si ca continue je vais finir par acheter une BM...

tous ensemble....

la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...

Mon cousin serait de cette 2002

guitareths a écrit:

Mon cousin serait de cette 2002

la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...
la 2002 pour la sortie...

toujours pas reçu mes élargisseurs et donc elle est sur cale car moyeu démonté!

ça craint...

je suis fixé sur une chose:
la sortie ne se feras pas avec la 2002 ni avec la 21!
mes élargisseurs n'arriveront pas avant la semaine prochaine au mieux,plus de stock,alors qu'ils disaient sur le site en avoir !