Audi S3 225CV BAM jaune Imola de 2002

Salut la compagnie,

Allors voila mon daily driver ,apres la presentation de la 106 http://www.bombinettes-80.com/t5457-peugeot-106-s16phase-1-avril-1997

C'est un modèle de juin 2002 ,achete en concession Audi en 2006 avec 48.000Km,et toujours avec moi depuis .
Donc série 8L moteur BAM de 225CV,jaune imola ,origine Allemande est non France,
A se jour quelques modifications comme :

- montage du pédalier alu de la TT
- antenne de toi du TT
- Lame AV de la leon Cupra
- Essuie glace AV de Golf IV R32 et AR de Polo
- Filtre a air Pipercross en mousse dans la BAA d'origine

Bon comme les pièces d'usure arrive,114.000Km maintenant,

En attente de montage :

- 4 disques neuf
- 2 jeux de plaquettes Ferodo DS 2500 AV&AR
- Suspension AV&AR Bilstein B14 PSS
- Barre anti roulis AV&AR de Golf IV R32 avec ses silent blocs.

Alle place aux photos :

trés belle auto!!

elle pete !!!!!!!

très belle!

Merci a tous,en effet j'en prend bien soin,et chaque jour je m'en lasse jamais.

superbe ... le jaune lui va si bien !!!

belle voiture, tu es de quel coin ?

ya un moteur sous toutes les protections plastoque ds ce même compartiment ?

oliv' a écrit:

belle voiture, tu es de quel coin ?

Salut et bien je me trouve des fois en Auvergne et le reste du temps pour le travail,sur Toulon.

new_sorcery a écrit:

ya un moteur sous toutes les protections plastoque ds ce même compartiment ?

En effet il y a un 1.8L Turbo de 225CV,boite 6,et système Quattro avec un Haldex (4x4)

a enfin tu y es inscrit depuis le temps que je t en parles
toujours aussi flambant ton poussin jaune depuis le temps que je la connais

superbe , elle est en vedette ds le dernier KM/H !!!!

Merci,en effet j'aime vraiment cette voiture,tres confortable ,fonctionne tres bien sans toute ses petites emmerdes,
comme la suspension et ses barre anti-roulis,c'est mon cas 114.000Km,alors du coup,j'ai pris des combis fileté de chez BILSTEIN ,les B14 PSS,moins chère que chez Audi,surtout plus performant.

sinon petite erreur du mag Km/h = la distribution, elle n'est pas a faire a 90.000Km ,mais a 160.000Km ou tout les 5 ans,
le 1er qui arrive avant l'autre prime sur l'autre.

Le BAM ! J'adore ces 1800 T !

J'reconnais le son du moteur dès qu'un rentre dans l'atelier ! Chouette caisse ...

Pas mal du tout la bête! 225ch en turbo ca doit envoyer qd même!

pour l avoir essayer elle marche tres fort le seul soucis c est l insonorisation par rapport a nos bombinettes on entend pas beaucoup mais c est audi donc une qualité de confort et cela reste une voiture utilisable au quotidien sans soucis .et la tenue de route est tres bonne la montée du castellet sur sec ou mouillé ainsi que la descente furent des moments en mode kikitoutdur

hf 83 a écrit:

pour l avoir essayer elle marche tres fort le seul soucis c est l insonorisation par rapport a nos bombinettes on entend pas beaucoup mais c est audi donc une qualité de confort et cela reste une voiture utilisable au quotidien sans soucis .et la tenue de route est tres bonne la montée du castellet sur sec ou mouillé ainsi que la descente furent des moments en mode kikitoutdur

Oui j'imagine bien!

Question insonorisation moi je réveille tout le quartier chez moi avec mon échappement un peu bcp libre! j'ai la technique boule quies pour les long trajet!

suis pareil avec la delta y a juste le silencieux gr n omp a l arriere sinon que du tube mais heureusement le turbo etouffe un peu le bruit donc aspirine et casque anti bruit dedans . sinon m racing prevoit un echap sympa sur sa s3 avec look origine mais que le look car le son

hé hé!ca change tout la sonorité!!!

Salut a tous,sa tchache ici

Alors comme dis Chris je vais bientot mettre la ligne inox Milltek ,je la prend en commande groupe avec le forum audi passion, sortie type origine pour rester dans l'esprit stock.

Elle sera compose d'un tube a la place du silencieux central apres le cata,et 1 silencieux AR.

Voici l'exemple sur un poussin.

ca va etre terrible on fera chanter nos belles ensembles histoire de faire un bruit d ambiance dans le quartier

hf 83 a écrit:

ca va etre terrible on fera chanter nos belles ensembles histoire de faire un bruit d ambiance dans le quartier

On pourra venir avec potenziata?on fait bcp de bruit nous aussi!!!

bien sur c est quand vous voulez apero et barbeuk et puis je vous montrerai ma petite piece dedier a la lancia et finir avec une petite ballade sympa

hf 83 a écrit:

bien sur c est quand vous voulez apero et barbeuk et puis je vous montrerai ma petite piece dedier a la lancia et finir avec une petite ballade sympa

Oh trop bon! dès que les voitures sont prete ont s'organise ca!!!!

D'ailleurs petit cadeau pour toi! je suis allé prendre des news de ta HF Turbo! elle va bien et s'apprête à passer en salle d'opération dans les jours à venir!!!
En tout cas elle est vraiment belle, propre!on voit qu'elle est aimée...

merci pour le cadeau et le compliment mais elle a une vielle peinture et en plus je l ai ammené toute sale honte sur moi quoique non puisqu on a les laveuses italiennes et oui on organise ca faudrait deja se fixer une date . en esperant que m racing soit la aussi avec sa s3 ok c est allemand mais disons que des que sa touche a l automobile on essaie d etre ensemble pour en profiter un max surtout que sa s3 est splendide la plus belle que j ai vu jusqu a maintenant

On va organiser ca pas de pb!

je vois m racing dans une heure je lui en parle

ok! bon à priori la sortie du 1er Mai devrait se faire, j'espere que nos voiture seront pretes!

moi aussi j espere sinon on se fera un truc a la maiz pour ce preparer la la journée barbeuk et sortie

Je te tiens au courant!!

ok

super sympat ,
méme si le rétro chromé est TOO MUCH (a mes yeux)

c est dorigine comme ca je trouve ca classe avec les retro chromé surtout en jaune

radikalcool a écrit:

super sympat ,
méme si le rétro chromé est TOO MUCH (a mes yeux)

suis pas fan non plus bref mracing sympa comme auto

tout a fait et je respecte a 100%
par contre j aimerais connaitre l utilitée des modifs que tu a fait sur
tes trains roulant (ex les barres de R32)
par avance merci

Salut a tous et merci,

alors les retros sont pas en chrome plastique mais belle est bien en alu,autant dire que sa bouge pas,une option d'époque.
J'ai dejas vu un S3 jaune avec retro jaune et franchement je trouve laid.

sinon pour les trains roulants,les barres antie-roulis viennent du model Golf IV R32,tout simplement elles sont plus grosse de diamètre,
- exemple AV origine S3 = 19mm ,R 32 = 23mm.

Donc plus de stabilité en passage de courbe.Bien-sur montée avec silents blocs R32 adaptées au diamètre de leur barre.

Sinon pour les suspensions, c'est du Bilstein B14 PSS kit fileté AV & AR pour S3.

Photo ,en attente de montage :

CA c'est du matos!!!

OK MERCI pour ces infos sur les évolutions chassis
du simple et sérieux

Ecoute avant de les avoir j'ai attendu plus de 1 mois ,comme c'etait long,sauf que maintenant c'est moi qui est plus le temps pour les faire montées

oh les boules ah moi y a pas moyens des qui sont la c monter dans l heure qui suit!!!!!!!!!

Bonjour a tous,et bonne année .

Un peu de news depuis le temps ,pour Noël,le poussin a eu droit a ses nouvelles roulettes en 18 pouces,a la place du 17.
Je voulais un style sobre et bien la je peux pas faire plus simple.

Se sont des jantes de S4 B6 V8.

Origine en 17 a gauche et 18 a droite :







Et bientôt ,montage dans le moi de la suspat.

Sobre et efficace.

ca y est enfin c est fait plus que les suspattes

Salut a tous,allé je vous poste des news depuis le temps,et surtout je vais vous mettre une petite mise a jour de mon poussin.

*c'est le châssis qui en a pris pour son grade :

- Bilstein B14 PSS
- Barre anti roulis de Golf IV R32 AV et AR
- Billettes de barres AV et AR neuves
- Tous silents blocs de suspension neuves ainsi que roulement de direction,butée,visseries diverses.
- Inversion des barres AR pour retrouvé le carrossage
- Cales de 15mm AV et 20mm AR
- Jantes S4 V8 B6 en 18"

Pour info avec les jantes d'origines et amortos d'origine la hauteur de caisse AV et AR était de 66cm.

A se jour 63,5cm AV et 64cm AR

Places aux tofs :







L'arrière avec la ligne inox Millteck (sortie du même type que l'origine mais légèrement plus grosse)











Et pour finir un petit comparatif :

A gauche jante en 17 " et amortisseurs d'origine et a droite jantes en 18" et amortisseurs Bilstein PSS 9 B14 et élagisseurs de voies



Voila en espérant que cela vous plaise ,

A+ et bon dimanche a tous

superbe et je préfères la photo de droite.
J'aime beaucoup ces transformations discrétes mais efficaces