[FORD SIERRA RS COSWORTH - 1986] David

Bonjour à tous, je me présente David, 37 ans de Portes les Valence dans la drome. Je pense que j'en connais quelques uns d'autres forums.

toujours passionné par les sportives, j'ai eu au fil du temps: Fiesta XR2, R5 Alpine Turbo, MI16, Sierra 2lis kit RS, Escort RS turbo, 2 XR3i, Saxo VTS16V, Sierra RS Cosworth, 3 Sierra Cosworth 4x4, 2 Nissan 300ZX Bi turbo, Clio V6.

Je suis revenu à ma première passion la Cosworth en trouvant un coupé Sierra RS, je remonte également une Sierra 2Lis en coupé RS, elle a actuellement de la RS: carrosserie, trains AV et AR, interieur. il manque le PC AV et les sièges AV; dur à trouver  

les photos !!

merci, je mettrais les photos ce soir

voisin

que des auto merdiques en fait !!

je garde de bons souvenirs de la xr2....

Heu comment dire.... DES PHOTOS!!

Elles ont l'air sympa tes voitures, mets nous vite des photos

salut et bienvenu

voilà voilà quelques photos anciennes.
La XR2 est toujours en restauration, j'ai pas le temps. j'ai un PC AV pour remplacer celui en place. il me manque une casquette de tableau de bord et une plage AR et après elle seras complète.





La Sierra 2l is





Concernant la RS j'en ferais avant la fin de semaine.

Bien chouette auto
Et cette Sierra! Quelle gueule!

Voici d'autres photos

le bloc compte-tours + turbo pour installer dans la fausse RS




Concernant la vrai RS






Uploaded with ImageShack.us

une nouvelle console centrale quasi neuve, l'actuelle ayant 2 petit trous et seras installée dans la fausse


Une des seules choses qui ne seras pas d'origine

Pour compléter la fausse RS
dur à trouver, mais ça y est

bonjour et bienvenue
tu as de superbe petite bombinette bravo

soit le bienvenue !

salut david , alors t'as vendu la 300 ?

seb performance a écrit:

salut david , alors t'as vendu la 300 ?

Salut Seb

oui j'ai plus la 300
je suis revenu à la RS, j'en avait envie

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

j'en ai une belle qui rentre en atelier pour une petite prépa sympathique

de belles autos dis donc !!!!!!

bienvenue sur le topic super t es ford beau travail

deltaevosteph01 a écrit:

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

Salut oui c'était bien celle-ci.

concernant la 300, c'est une super auto, les 2 que j'ai eu j'en ai été très content. C'est pas une voiture discrète (encore moins que la CLio V6 que j'ai eu).
Beau bruit, fiable, belle finition (pas mal pour une voiture de 20 ans), assurance raisonnable, voiture accessible avec des performances comparable à des autos coutant bcp plus chères.
Par contre niveau budget entretien et consommation .
Franchement en stock c'est largement suffisant. Après un kit 400 c'est raisonnable. Le kit 500 à part tourner sur circuit je n'en voit pas l'interet.
Je me suis bien amusé avec les 2 que j'ai eu et elles étaient toutes les 2 stock (la dernière que j'ai eu avait seulement une ligne complète REMUS).

Pour resumer FONCEEEEEEEEE

sinon c'est une auto que je rachèterais avec plaisir quand je pourrait me le permettre.

Salut et bienvenue à tes bijoux !
Aurait-tu des information sur le caractère moteur de la RS Cosworth? typée linéaire ou coup de pied au ***?

tien je vient de voir l'annonce de ta 300 , c'est marrant mais je connait bien cette personne, il passe son temps a acheter des caisses pour les revendre

pt1 elle m'aurai bien tenté celle la

motorsport26 a écrit:

deltaevosteph01 a écrit:

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

Salut oui c'était bien celle-ci.

concernant la 300, c'est une super auto, les 2 que j'ai eu j'en ai été très content. C'est pas une voiture discrète (encore moins que la CLio V6 que j'ai eu).
Beau bruit, fiable, belle finition (pas mal pour une voiture de 20 ans), assurance raisonnable, voiture accessible avec des performances comparable à des autos coutant bcp plus chères.
Par contre niveau budget entretien et consommation .
Franchement en stock c'est largement suffisant. Après un kit 400 c'est raisonnable. Le kit 500 à part tourner sur circuit je n'en voit pas l'interet.
Je me suis bien amusé avec les 2 que j'ai eu et elles étaient toutes les 2 stock (la dernière que j'ai eu avait seulement une ligne complète REMUS).

Pour resumer FONCEEEEEEEEE

sinon c'est une auto que je rachèterais avec plaisir quand je pourrait me le permettre.

merci pour tes info ,t inquiete je vais fonçé !!!!

deltaevosteph01 a écrit:

motorsport26 a écrit:

deltaevosteph01 a écrit:

ta 300 c était une grise avec des jantes gotti non ? elle était a 9500 ou 9800 je sait plus ,le gas qui te l a racheté la revends a 11 500 d ailleurs !

qu en a tu pensé de l auto ,je vais en acquérir une dans pas trop longtemps ,après éssai en stock et en kit 400 et une a 500 ch ,je suis fan !!!!

Salut oui c'était bien celle-ci.

concernant la 300, c'est une super auto, les 2 que j'ai eu j'en ai été très content. C'est pas une voiture discrète (encore moins que la CLio V6 que j'ai eu).
Beau bruit, fiable, belle finition (pas mal pour une voiture de 20 ans), assurance raisonnable, voiture accessible avec des performances comparable à des autos coutant bcp plus chères.
Par contre niveau budget entretien et consommation .
Franchement en stock c'est largement suffisant. Après un kit 400 c'est raisonnable. Le kit 500 à part tourner sur circuit je n'en voit pas l'interet.
Je me suis bien amusé avec les 2 que j'ai eu et elles étaient toutes les 2 stock (la dernière que j'ai eu avait seulement une ligne complète REMUS).

Pour resumer FONCEEEEEEEEE

sinon c'est une auto que je rachèterais avec plaisir quand je pourrait me le permettre.

merci pour tes info ,t inquiete je vais fonçé !!!!

dans un arbre ...........

c est pas faux john !

oh le con !!!!!
ah la jon tu te dechaine

je t es envoyé un petit mp

deltaevosteph01 a écrit:

je t es envoyé un petit mp

c'est fait.
desolé du retard

ça y est
j'ai put passer la Cosworth au CT hier;

elle est toujours en cours de restauration mais je vais essayer de venir au rasso de ce jour

voici quelques photos de la restauration effctuée jusqu'à present:

les bras supports moteur

ancien/nouveau


pompe à eau


une fois le moteur enlevé, il y a de la place
on a pas tombé la boîte car vu la place dispo pour travailler, c'était impossible. Du coup le remontage a été plus long



l'ancien moulin


le nouveau

Nettoyage du radiateur, en attendant d'en trouver un en excellent état esthetique


après


nettoyage des ventilos:


après


remontage des radiateurs d'eau et du turbo


changement des poussoirs hydrauliques


les poulies d'arbres à cames aussi



changement de la poulie de vilbrequin, celle présente était voilée

une des seules choses qui ne seras pas d'origine: les seuils de portes

beau boulot sur ta ford

Changement du tableau de bord, fissuré en de multiples endroits (comme pas mal de Sierra)




le remplaçant



l'ancien dehors


comparatif de l'état des 2 tableau de bord

ça fait du vide
il manque quelque chose




le nouveau en place

bigood 79 a écrit:

beau boulot sur ta ford

Merci