Mickey1969 Lotus Elise 111R

Belles photos... Ce qui est étonnant et là c'est flagrant c'est la taille de nos voitures aujourd'hui... Et pourtant une Elise c'est pas gros ; mais comparé à la M3, cette dernière fait toute frêle....
Bon çà n'empêche pas que ces deux autos d'être magnifiques....

Rien

Aujourd'hui il faisait beau , alors j'ai sorti l'auto et fait quelques photos ...

J'aime toujours autant.....

Avant la neige ...

Nouveau sticker ...
ou
comment remettre l'église au milieu du village ...

Papy Boyington serait content de voir un "Zéro" sans aile....

Fait main ... Bah oui ca se voit !

elle est subliment non équipée

light is right et quel look!!

cela doit vraiment être un plaisir de soulever la housse à chaque fois!

toujours aussi belle

Carbone ou alu .



Pose des centres de jantes Lotus en lieu et place des Team Dynamics .

Petite promenade aujourd'hui , avec sur la fin une petite course pousuite avec une Dino 246 Gt ... Et tout ca top down un 23 décembre ... Comme dans une reve quoi !

ah toi aussi tu as ete top down aujourdhui?

cetait un vrai bonheur c'est clair la CC aussi a eu droit au top down

une super foto

Des que je peux c'est top down ! C'est tellement agreable de rouler comme ca !

je ne peux que plussoyer ce que tu dis

c'est la meme pour moi des que c'est 10° et pas trop mauvais hop top down

toujours aussi superbe

P'tite balade aujourd'hui avec deux copines . Je n'avait pas la plus grosse ...

La blanche est littéralement posée par terre.... Sinon, qu'elles sont les différences entre la tienne et les deux autres ??? Je vois que sur la blanche (toujours elle...) il y a un "S" sur l'aile avant et qu'elle possède des écopes sur ces mêmes ailes (alors que les deux autres autos non...)...

La mienne est une R : 192 cv , les deux autres sont des S , meme moteur que moi mais avec un compresseur : 240 cv pour la noire et 260 cv pour la blanche . Les deux sont des Exige , la mienne une Elise . Regarde bien la noire a aussi des ecopes ( et plus grosses que la blanche ... ) moi pas d'ecopes d'origine car c'est une Elise ( et elle ne veut pas ressembler a une Exige ) . Il y a un catalogue de pieces important pour modifier ces autos : sur le plan esthetique ou performance ... Les deux bonhommes pratique le circuit assez frequement et leurs autos sont typées pour ca , ca explique le peu de garde au sol de la blanche .
Les conducteurs d'Exige font presque tous du circuit avec leurs autos ce qui n'est pas forcement le cas des possesseurs d'Elise ... Meme si nombre d'entre elles y mettent un jours les pneus ...
Pour les puissance 240 cv et 260cv c'est celle d'origine sur les deux specimens ici compter un poil plus etant donné les modifs : echangeur , poulie de compresseur plus petite , remap , collecteur d'echappement ...

Merci pour tous ces renseignements.... 260CV dans ce genre de voiture, çà doit vraiment commencer à faire... Dernière petite chose, je vois que le volant de la blanche (encore elle...) est amovible.....

Le volant extractible c'est pour faciliter l'acces ... Les bacquets sont fixes , il n'avancent ni ne reculent , c'est une auto de course ... Extincteurs automatiques declanchables depuis l'habitacle , remplissage rapide de l'essence ( les deux trappes a cote de celle de l'essence ) . La blanche est clairement un avion ...

j'adore!!

Ouaips.... tout pareil....

bordel !!! que c'est beau

Sur piste ça doit être terrible , la noire est bien up gradée aussi . J'ai bien tiré la langue pour suivre ... Dans les bouts droit : impossible , ça pousse velu leurs compressées , et en montée : virages , humide ... Je n'ai pas encore pris la mesure de ma petite 192 cv pour me permettre un semblant de rébellion !

Oui, et puis s'il y moyen d'éviter d'aller au tas !!!! Sur circuit on est vite grisé et tenté de suivre la cadence.....

Hier soir j'ai regardé un peu dans mes archives concernant les Exige / Élise . Il faut 102 m a une Élise R pour être à 100 km/h , les Exige S c'est 78 m ... Les Exige ont un châssis plus affuté : amortisseurs , réglages , barre anti-roulis ...

tout simplement magnifique

c'est déjà beaucoup ce que tu as .......et très bien équipé .....merci pour les infos c'est clair que l'on voit une différence

Je suis heureux avec la mienne , avant d'en trouver les limites il reste un bout ... Mais se balader en compagnie de ces autos est un vrai plaisir ... C'est dur , tu te dis : ha , la il n'a pas freiné ? Bon moi j'appuie un peu sur la pédale du milieu ! Ou j'ai une grande marche à franchir , c'est dans les virages , certains passent beaucoup plus vite que moi , tous modèles confondus , je n'ai pas encore pris la mesure de l'auto ... Mais ça va venir !

J'adore vraiment cette auto , le plaisir de rouler sans le toit , le bruit sympathique , l'impression de karting , le look , l'interieur , le poids , la pêche ... Tu peux rouler a vive allure sans tirer plus de 6000 tr , et passé 6200 tr , tu as un coup de boost qui t'envoies l'aiguille taper à 8500 tr avec un bruit fantastique et inconnu jusque la ... J'ai emmené un collègue faire un tour :conduite rapide avec accélérations franches mais sans depasser les 6200 tr ... Le collègue : ça marche bien ! Attend il reste 2300 tr ... Au premier passage du lift il me crie : et on n'a pas casser l'échappement ? Et non ! Après tu lui fais essayer et il a la banane tout le trajet !

Une auto unique qui se démarque des autres GTI ......qui n'a rien a envier aux autres puisqu'elle a tout ce qu'il faut .....une maxibombinette

mickey1969 a écrit:

J'adore vraiment cette auto , le plaisir de rouler sans le toit , le bruit sympathique , l'impression de karting , le look , l'interieur , le poids , la pêche ... Tu peux rouler a vive allure sans tirer plus de 6000 tr , et passé 6200 tr , tu as un coup de boost qui t'envoies l'aiguille taper à 8500 tr avec un bruit fantastique et inconnu jusque la ... J'ai emmené un collègue faire un tour :conduite rapide avec accélérations franches mais sans depasser les 6200 tr ... Le collègue : ça marche bien ! Attend il reste 2300 tr ... Au premier passage du lift il me crie : et on n'a pas casser l'échappement ? Et non ! Après tu lui fais essayer et il a la banane tout le trajet !

C'est carrément ça, j'ai essayé il y a peu de temps une Opel speedster 2l et c'est impressionnant (c'est une élise recarrossée)

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jadore la video ca chante bien maintenant

les voisins vont encore plus te detester

ce sont vraiment de superbes autos!

Je fais de tellement belles photos que des malendrins me les piquent pour vendre leur auto . L'annonce a été désactivée, j'ai parlé brievement au téléphone a bruno , le pauvre il n'a pas d'apn , tout mis sa tune dans la Lotus .



La photo de l'interieur a ete piquée la :

En haut Lotus stage 1 : 12,1 Kg



En bas Larini Sport : 7,7 Kg

Il fait encore beau aujourd'hui !

J'ai fait le menage dans mes photos , toutes celles qui laissaient apparaitre mes plaques ont été enlevées ... Je remettrai tout ca plus tard .

Je comprends qu'il y ait de quoi avoir les glandes.... C'est incroyable le nombre d'arnaques qu'il y a sur ces sites de vente... Car là on est en plein dedans.. Un gars intéressé va appeler le pseudo vendeur, qui, pour lui réserver la voiture, ou lui faire rapatrier dans sa région, ou je ne sais quoi encore, demandera de l'argent, sous forme de mandat cash la plupart du temps, et il n'y aura jamais rien en retour....Bref il faut être vigilent et surtout, même si cela parait bête à dire, NE JAMAIS ENVOYER DE L'ARGENT A QUELQU'UN QUE L'ON NE CONNAIT PAS !!!!
Par contre il est vrai qu'il faut également être attentif à ses plaques d'immatriculation lorsque l'on met en ligne des photos de son auto, mais malheureusement, lorsque tu fais un rasso, et que ta voiture est prise en photo, et que ce photographe met ensuite en ligne les photos des voitures vues sur le rasso, tu n'y peux rien... Moralité, tant qu'il y aura des malhonnêtes, il nous faudra être vigilent. Et je fais amende honorable, lorsque je fais des photos sur un rasso, j'avoue ne pas toujours masquer l'ensemble des plaques... Bref, ces truands nous pourrissent quand même bien la vie....

ah ça les voleurs de photos y en a un paquet
un jour j'ai trouvé une annonce d'une fiat uno turbo ie sur leboncoin
moteur refait il disait
les photos du moteur etaient les miennes

y a de ça un moment je me suis fait doublé par une elise blanche (j'etais en trafic)
le gars a avalé les virages avec facilité
par contre j'ai etonné de voir comment le cul de l'elise reagit
il partait d'un coup pour ensuite se "bloquer" et rester coller a la route....ça fait bizarre sur le coup on dirait qu'il va partir en survirage
ça doit etre chaud sous la pluie non?

Sous la pluie en semi-slick c'est assez tendu ... J'aime deja pas trop rouler sous la pluie mais avec une Elise : reputée assez raide en suspensions c'est pas le top ...

Comme l'ouverture dans le fond plat etait un peu grosse a mon gout , j'ai reduit un peu tout ca . Bon ok ca se voit pas , ca sert a rien , mais ca a eu le merite de m'occuper un peu .

C'est une occupation saine.....