[Ibiza Cupra 2 2.0l Jaune 1998] Arnaud

Bonjour à  tous !!

Je me présente : Arnaud , 29 ans , fan de seat depuis tout petit  , j'habite Saint Jean de Moirans.

Je suis en possession d'une ibiza cupra 2 2.0 16v depuis peut de temps .

Je vais la réhabilité lol

Petite présentation , suivi de photos .

Seat ibiza cupra 2 de 1998 , avec moteur ABF , 183 000 km , jantes OZ ultraleggera en 16" .








Pour les connaisseurs , j'ai une ligne bas de gamme ( bosal ) et elle est extrêmement rouillé .
J'ai trouvé cela :
Tube intermédiaire

Je voudrais savoir si c'est bien ? et en marque de silencieux ? Remus ? devil ? autres ??? je chercherais de l'occaz car je n'ai pas trop les moyens actuellement )

Merci à vous tous !!!

 

bien conservée ta Cupra  

bienvenue a toi

je sais pas quoi te repondre pour ton echappement
"tube intermediaire" si c'est bien ?
bah si c'est ce qu'il faut changer et si c'est la bonne reference pour ton auto alors oui c'est bien.....apres reste a savoir ce que tu appelles tubes intermediaire

pour la marque du silencieux c'est une affaire de gout faut savoir que si c'est en acier ça finira par rouiller (generalement de l'interieur)

Bin en fait , entre le catalyseur et le silencieux , j'ai un silencieux intermédiaire .

Mais ce silencieux là et le final , sont à changer .

Je voulais juste savoir ce que cela ferait si il y avait simplement un tube à la place de ce silencieux intermédiaire ? Gain en puissance ( je ne pense pas ) Gain en bruit ? risque ?

 bien belle la CUPRA

et ce jaune   

Merci Soso !!!

Sur la photo elle parait nickel , mais en vrai , loin de là !

D'ici quelques temps , je chercherais une peinture totale neuve !!

de rien a partir d'un certain nombre d'annees dur d'avoir une caisse impeccable

la peinture complete c'est super mais le prix pique

un risque pour la voiture non
pour le CT c'est possible qu'elle ne passe pas (la mienne passe sans le silencieux inter)
pour ce qui est des chevaux gagner c'est pas sur
tu gardes le cata?

Malheureusement oui , car je sais pas contre que sans cata , le controle c'est même pas la peine ! A part connaitre quelqu'un pour te le valider comme ça .

j'ai trouvé un collecteur décata ( oui sur la bibiz c'est un seul morceau ) , en supersprint , et c'est 560 € . Alors ça pique pas mal .

Même si après lecture , il s'avère que le cata est un très gros frein sur le moteur ABF .

Car même si on a 150cv , je les sens beaucoup moins que sur une autre auto équivalente .

Je vais aussi refaire le systeme de filtre à air , car j'aime pas penser que ma titine boit de l'air chaud :::

Oui Soso , c'est clair que ça pique .... mais bon je pense attendre quel soit au top sur le reste .

Donc à mon avis pas avant 2/3 ans .

 

le cata est un frein pour tout les moteur surtout a haut regime
le cata c'est caca

Et oui !

Ma fois on verra bien !

Je vais commander le tube intermédiaire supersprint , et voir dès que je trouverais un silencieux d'occasion qui ira dessus !!! J'aurais une douce mélodie , je l'espère .

 

perso sur la mienne le fait de retirer l'inter n'avait rien changer au bruit (en tout cas depuis l'habitacle)
par contre avec la ligne OMP c'est different
un son un peu rauque au ralentit, pas trop prise de tete jusqu'a mi regime ce qui est bien aux allures legales et ensuite ça gueule passé 4000trs

  

Bin barchetta , c'est un peu ça pour moi aussi , même si d'origine !

J'ai la chance d'avoir un moteur coupleux à bas régime , malgrès un 16s , et jusqu'à 3500 trs on entend presque rien !

enfin une autre seat sur ce forum, bon, elle est pas aussi belle que la mienne!
  mais elle doit un peu mieux marcher.
Pour l'intermédiare, je voulais le faire sur la mienne et finalement tout le monde dit plus ou moins que çà sert à rien sauf à faire un peu plus de bruit

Bin moi c'est surtout pour éviter les soudures sur le silencieux intermédiaire , car ça rouille pas mal .

Alors que là , un tube et hop , 2 soudures en moins sur ma ligne .

Là j'ai peut être trouvé un silencieux terminal en inox . Mais bon c'est un remus double sortie de 90mm .

J'ai peur que ca fasse trop gros ....

2x90 c'est vrai que ça fait gros mais apres c'est une histoire de gout et pis s'il te plait et qu'il rentre dans tes moyens prend le  

Oui c'est sûre que c'est mon plaisir avant tout , donc je m'en fou que ça plaise ou non aux autres

Le voilà :

Pot Ibiza

Je vais essayer de trouver une photo avec un échappement de ce type !!!

Sympa ta Polo maquillée (désolé j'ai pas pu résister !)

Cela dit une belle couleur !

 sympa cette Cupra c'est pas courant!!
 
Pour ce qui est de ton échappement, mettre un tube après le cata à la place d'un silencieux intermedaire le tout acouplé à un silencieux sport te donnera pas de puissance supplémentaire mais un bruit bien plus prononcé. une double sortie en 90 c'est énorme ca risque de jackisé l'auto plus qu'autre chose...je verrai à faire plus petit moi.
Maintenant une ligne complète décata oui ca gagne un peu en perf en plus du bruit mais pb lors du CT!Ou alors faut connaitre le gars...
Par contre isole ton filtre conique dans le compartiment moteur, une admission directe qui prend de l'air chaud sert à rien...

Je sais coyote !

je l'ai acheté avec ce filtre là !

Moi j'ai un BMC Dia spéciale pour les 2.0l .

Je vais essayer de faire une fixation sur la petite boite/prise d'air d'origine seat !

Je suis d'accord pour les 2 sorties , c'est beaucoup trop gros . je vais voir pour autre chose !!

nono38 a écrit:

Je sais coyote !

je l'ai acheté avec ce filtre là !

Moi j'ai un BMC Dia spéciale pour les 2.0l .

Je vais essayer de faire une fixation sur la petite boite/prise d'air d'origine seat !

Je suis d'accord pour les 2 sorties , c'est beaucoup trop gros . je vais voir pour autre chose !!

Chez BMC tu as la boite carbonne dynamique qui peut etre pas mal. Sinon oui la modif de la boite d'origine est une bonne option.
Pour l'échapement du 60mm en simple sortie peut suffire je pense. A toi de voir, bien sympa comme auto en tout cas!!

Merci !!

Oui , disons que je vais le prendre d'occaz car trop cher en neuf , alors j'essaye de trouver au mieux , car la , elle a jamais du être changé la ligne lol

Je viens de commander le tube supersprint en Allemagne !

coté échappement,ne te prends pas la tête:ça fait au moins 4 ans que j'ai du tube à la place des deux gamelles intermédiaires et aucun souci...même au ct.
un jour j'avais demandé si ça risquait de poser un problème et le controleur m'a répondu:"du moment que l'échappement ne fuit pas,à la limite le bruit on s'en fout!"  

pour le silencieux,suivant les voitures le Remus a la facheuse manie de donner un son un peu sourd qui résonne dans l'habitacle et c'est chi... ,sur la Sierra suivant les envies j'installe le Devil ou le Peco mais le second est bien plus expressif^^

C'est pour ca un 4en1 et une gr N complète et on en parle plus!!! 

Bin , il y a déjà un 4-2-1 d'origine , et on m'a dit que c'était bien !!

En plus j'ai fait des mesures , et je pense finalement que la ligne à été changé car elle fait 50mm de diam extérieur , et celle que j'ai commandé spécialement pour la mienne fait 54mm .

Est-ce-qu'un plus gros diamètre peut apporter une différence ?

en gros,ton moulin prendra plus facilement des tours  

Alors la je sais plus quoi pensé !

A priori , ils ont fait un tube en version 54mm , mais la ligne d'origine est en 50mm ( ce que j'ai sur la voiture ) et le silencieux de la meme marqué que j'ai trouvé d'occaz et le mec me dit que l'entrée est en 50mm intérieur .

Donc si mon tube fait 54mm à sa sortie , il ne rentrera dans aucun silencieux .

Alors j'essaye de voir avec le vendeur du tube pour connaitre le diamètre de sortie .

Je croise les doigts , sinon obliger de renvoyer en allemagne ....

Ba 50mm intérieur et 54mm extérieur te permettra d'emmencher ton tube, après un collier d'échappement de chaque coté et c'est bon normalement....
un plus gros diamètre aide forcement un peu mais faut pas non plus partir dans des délires de grossit de 3 ou 4cm!lol!54mm au lieu de 50 c'est bien par exemple.
Sur ma delta j'ai changé la ligne complète complete pour mettre celle d'une evo, je suis donc passé de 50mm en 60mm, ça libère bien l'auto!

Et oui mais non , car le tube en 54mm est mâle et le silencieux est 50mm femelle ....

Bon du coup , pour éviter tout embrouille et enmerde pendant les vacances , j'ai commandé une ligne d'origine entrée de gamme chez piecesvoitures.com , qui possède un dépôt à 2km de la maison .

Du coup , silencieux intermédiaire et arrière 115 € .

Normalement pose de celle-ci vendredi ou samedi !!!

cool
et pour l'admission d'air ?? car le cornet --> pas top :/

Pour l'admission d'air , j'aurais bien aimé mettre de l'origine , mais c'est introuvable d'occasion et en neuve , je t'explique même pas .....

Moi j'ai ça dans mon garage :

BMC DIA

Alors je vais voir avec mon père demain pour me fabriquer un adaptateur , par rapport à la différence de diamètre d'entrée .

Comme ça si c'est ok , je fait descendre comme je pourrais un boa !

demande a mick c'est ton bof nn ?? a l'usine il te bidouille un truk cest sur que la boite a air d'origine avec un green c'est mieux

Bin je vais avoir avec mon père déjà demain matin , pour voir un peu ce qu'il faudrait !

En plus le green n'a pas du être lavé depuis longtemps .

Je sais qu'il faut un produit , mais 25 € les 2 bouteilles de nettoyant , ça me fait ch...

http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=10654

vas voir ça, ça pourra t'aider

salut voisin . Jolie ibiza que tu as là. En esperant se croiser dans le coin

oui fx esperons lol

qui vas au rasso dimanche ??

Hello fx !!

Tu la verra en bord de route que tu sors de Voiron en direction de Moirans/Tullins ! Près de AutoPiece Voironnais

Xav , pour le nettoyage , je verrais pour nettoyer mon DIA , car le green , après il part à la poubelle .

A part si quelqu'un veut le récuperer !!

Bin on voulais peut etre y allez avec ma bizbiz et mon mika

yes sa serait cool

xav-16s38 a écrit:

http://univers-volvo.com/forum/showthread.php?tid=10654

vas voir ça, ça pourra t'aider

y a des trucs juste

j'ai bien aime le passage qui dit "1° = 5cv tu baisses de 3° tu gagnes 15cv"
bah vivement cet hiver qu'il fasse 0° parce que ici il fait 35° je perd 175cv (35x5)


plus serieusement c'est vrai qu'un filtre seul n'apporte rien de mesurable tout comme chaque modif prise separement (par contre ensemble là ok)
a part les saxo et 106 16s qui sont tres bridees a l'admission et certaines japonaises tres bridees a l'echappement (en meme temps c'est normal pour une japonaise d'etre bridée mouahahahahah)
mais faut pas oublier qu'on ne roule pas en WRC qu'on ne roule pas comme une WRC et qu'on est pas aux 24h du mans non plus
on se fait plaisir avec un son qui nous plait

oui il ya beaucoup de connerie dedans jai juste mis sa pour le nettoyage du filtre

le probleme avec sa façon de faire c'est qu'il met les saloperies de l'exterieur du filtre a l'interieur du filtre

perso j'ai un K&N depuis 120.000 kms
je le nettoie tout les 10.000kms
je commence par le taper doucement sur le rebord de la table (dehors) pour sortir les grosses saloperies
ensuite je le passe sous le robinet dans le sens inverse de la filtration pour pas "incruster" les saloperies restantes
je retourne dehors le taper sur la table
je laisse secher au soleil en ete et sur le radiateur en hiver
une fois sec je le huile un peu en mettant un leger filet d'huile K&N (j'ai pas le spray) sur le sommet de chaque dentelure cote arrivée d'air comme ça le reste s'infiltre dedans

il est pas super sale vu que je n'ai pas de prise d'air en façade

pas de lessive (faut pas oublier que c'est un detergent)
pas de savon
pas de soufflette

noté  

Je suis pas allez à la casse de champier pour rien .

Je suis revenu avec la plaque cache fusible qui fait aussi porte document pour 10 €

Pour mon BMC DIA , ça n'ira pas , il est trop long .

Par contre il va valloir que je modifie l'admission , car ils ont fabriqué un truc , où le tuyeau du reniflard tombe en face à 3cm de la sonde de température d'air . Et elle est pleine d'huile . Il va falloir que je la nettoie .


Au passage , je serais présent au rassemblement de dimanche avec mon bof micka38 .

Le rassemblement est-il prévu ?

oui je pence qu'il et prévu faut demander dans le post rencontre mensuel ...
je monte aussi