[Corsa B GSi] De retour...

Hello à tous,

Je suis de retour depuis un petit moment d'absence.
J'étais présent parmi vous avec ma dernière Corsa GSi: http://www.bombinettes-80.com/t6256-corsa-b-gsi-16v-nouveau


Le temps a fait que je l'ai vendue.

Après j'ai eu une Corsa C 1.8 GSi


Celle ci a été vendue aussi.

Aujourd'hui je roule en Corsa D OPC Nürburgring Edition



Mais depuis quelques jours un joujou s'est rajouté. Je me suis racheté une petite B GSi...
En fait depuis toujours je voulais une certaine GSi. Une GSi "bleu céramique".
Malheureusement cette couleur était en option et uniquement proposé en Italie pendant quelques mois à peine. Donc vraiment méga rare.
Et maintenant, ça y est. J'en ai trouvé et acheté une pas trop loin de chez moi. J'ai direct sauté sur l'occas'

J'ai énormément de boulot dessus pour la remettre au top.


En équipement elle a:
-vitres électriques
-clim
-appuis tête arrières
-ABS
-Airbag
-direction assistée

Quelques photos:











Sièges même pas déchirés






Le X16 conservé dans un bain d'huile




Un rapide aperçu des longerons










-Le moteur doit être déposé et 100% révisé
-Il faut sortir tout l'intérieur pour un nettoyage de luxe
-Remplacement de plusieurs plastiques de l'habitacle
-La soufflerie est HS
-L'afficheur est naze
-Vérifier la clim
-Le ciel de toit est moisi (infiltration au pare brise)
-Le pédalier est cuit (la pédale d'accélérateur est méga dure et trop courte)
-L'embrayage est hyper cuit
-La carrosserie entière est à refaire
-Il y a du jeu dans le volant
-Les freins sont morts
-La pompe à essence a été remplacé mais elle fait du bruit

Ect, j'en oubli sans doute.

Bienvenue à ta nouvelle petite et rare GSI !!! Ton OPC est plutôt sympa avec une belle allure bien agressive dans le genre !!!
Comme quoi quand le virus des anciennes à piqué, on y reviens toujours !!!

Salut bien venu à ta corsa et bon courage pour cette grosse remise à niveau vue le taf que tu a déçu. Ça me fait un peu penser à ma 205 quand je l'ai acheter mais si je ne l'ai toujours pas fini

bon courage  et de motivation   

Salut et rebienvenu alors.
Ta voiture est sympa, mais c'est vrai qu'elle nécessite un petit rajeunissement, n'hésites pas à nous faire partager sa résurrection sur le forum

rebienvenu   

Tu la revend quand ?

Qu'est ce que ça peut te faire? T'en a déjà une dans ton jardin   

Oué mais ca va finir en cube je cherche la remplacante histoire de ...rouler

mic43 a écrit:

Oué mais ca va finir en cube je cherche la remplacante histoire de ...rouler

Tout ce boulot pour rien?   




...Si non combien l'intérieur, le PC, ect?   
















En passant une petite photo de ma famille

C'est une bonne daube faut bien le reconnaitre
Sinon mp pour combien tu m'en donne sinon ca part avec

 

J'ai un peu nettoyé la Corsa et j'en ai profité pour prendre quelques photos des nombreux défauts.







Aille + porte côté passager






Diverses rayures + coups de porte


Porte côté conducteur


Aille arrière côté conducteur


Aille arrière côté passager


Toit


Capot criblé d'impacts


Volant mort avec jeu dans la direction. Les deux plastiques au tour du neiman son morts aussi.


Soufflet levier de vitesse ...du moins ce qu'il en reste


La merde partout


Infiltrations pare brise


La poubelle/coffre


Nan il transportait pas de bois. Il faisait du bois dans le coffre, nan?


Joint baladeur


Aspirateur inefficace -> gros balai


Puis aspi à toc


Zut, à peu près j'aurais eu du miel


Allégement


Coffre "propre"


Après aspi




Coup d’œil sur le X16


Ventilateur fixé aux colliers


Échappement fuit de partout




Bain d'huile. Magnifique




Coup d'eau



Petite vidéo du moulin qui tourne. Le bouchon d'huile claque, pas le moteur.
https://www.youtube.com/watch?v=FoOzaZRvmEg&feature=youtu.be


Voila pour un premier gros nettoyage. C'est plus agréable comme ça.
De toute manière faudra complètement sortir l'intérieur et laver les plastiques au liquide vaisselle et traiter les tissus au shampoing.

Aujourd'hui après plus d'une semaine d'attente j'ai enfin attaqué.

Voilà l'état de l'avancement:


Donc j'ai sorti la banquette, le tapis de coffre, la roue de secours, les sièges avant, la boite à gants (morte), le cendrier, le poste, ect...


Du coup j'ai découvert que le crochet du siège conducteur a déjà été rafistolé. Mais bon, c'est la maladie.


Le siège avait du jeu, a frotté sur le planché et du coup ça c'est oxydé. Pas grave un coup de brosse métallique et c'est réglé.


Pas mal de bricoles à remplacer et réparer sur la console centrale, du coup j'ai commencé à démonter un peu


Le levier de vitesse bouge comme une queue de cheval. A voir d'où provient ce jeu. De la tringlerie à mon avis.


Encore un peu de poubelle trouvé sous le siège


Les sièges à l'abri






Si tout vas bien, demain je dépose le ciel de toit donc pare soleil, poignets, ect... et le kit carrosserie.

Et ben c'est bien ça avance tout ça, bon courage pour la suite.
Il faudrait que je m'y mette ma Puma est dans le même état général que la tienne.

bon courage  

Encore un aprem au chantier.

Résultats en photos:

Ciel de toit déposé


Pour faire bien les panneaux arrières sont déposés aussi




Mis à part le fait que le ciel était noir et dégueulasse, j'avais donc aussi des infiltrations










Les pare soleils sont morts aussi...


J'en ai profité pour sortir la base de l'antenne pour changer le joint qui est parti en morceaux




J'ai sorti le tapis




Puis encore une trouvaille. Aucun doute vu le diamètre c'était à une femme lol


Puis en regardant du côté de la pompe à essence, voilà comme je l'ai trouvée






Aucun doute. Il y a un truc qui cloche ici.

Le produit de base pour la Corsa B




Et comme toujours pour terminer, une vue de l'installation   

Ca va elle n'a pas l'air trop lourdement touchée.

Mais par contre tu en as de partout !

Au broyeur viiite !!!!

Mic tu en as bricolé des pires !!!!   Bon courage Predator...  

Comme j'avais deux jours de congés la semaine dernière j'en ai encore profité.

Direction la casse en Kangoo pour aller chercher un ciel de toit nikel.







Suite des travaux sur la Corsa.

Dépose de la baie de pare brise


Quelques cloques et un peu de rouille dans le bac à batterie. On a vu pire  


Gratté et passé au destructeur


Le filtre habitacle... noir




Ça y est, j'ai de l'éclairage!  


Fabriqué avec de la récup' à la casse




Dépose des baguettes de toit afin d'inspecter qu'il n'y ait pas d'infiltration en dessous




Un bon nettoyage aussi


La rouille traitée au destructeur


Puis après traitement


Dépose du capot




Dépose des bas de caisse



Encore cette vision d'horreur. Ça coule même lorsque la voiture ne bouge pas. Abusé.




Vivement qu'il sort ce moulin...

Puis comme d'hab' un petit aperçu

Toi qui te plaigner de ta grise lol
La y'a juste une tite fuite mdr

V6en26 moi je retape les cali
Pas les corsabouze :p

C'est plus les ferrailleur qui s'en occupe

  
Tiens en parlant de Calibra, ce mois-ci sur KM/H il y a un article sur la Vectra Turbo (avec le moulin de la Calibra turbo 4X4 si j'ai bien tout compris...) J'savais même pas qu'ils avaient sorti cette caisse....    

Ouep meme base que la calibra d'ailleurs meme interieurs et train

Mais carrement plus rare

Logiquement y'aurait du y avoir ma turbo avec
Mais vu comment il gere dans ce mag apprement ben non :p

Reprise du boulot sur la Corsa.

J'ai préparé la dépose du moteur. Donc débrancher toutes les prises, dépressions, conduites d'eau, ect...







L'objet qui ne sera plus jamais remonté...


Et le truc qui fait bien c****




Suite bientôt

Allez un cardan neuf un!

Alors comme je l'avais dis, aujourd'hui était une journée chargée.

Réveil à 7h, direction chez SKORT pour récupérer "quelques bricoles" (encore un très gros merci poto :mrgreen: )
Retour en Kangoo chargé jusqu'au plafond




Le futur cœur de la bête.


On range le précieux matos direct sous la petite bâche




Dépose de l'embrayage, du VM et de la poulie par la même occas'






Ready...


Puis je me suis enfin attaqué à l'échange de la colonne de direction


Après en avoir vraiment bien c**é... elle est enfin déposée.


Moment de panique lors de l'échange de contacteur du neiman sur les colonnes... il m'a sauté à la tronche
Heureusement que j'ai réussi à le remonter.


Après en avoir encore une fois vraiment c**é, le nouveau était en place. Vraiment un bordel monstre ce machin, surtout avec les vis pleines de loctite!


Puis j'ai continué la préparation à la dépose su X16




Voilà, 18h... fini la journée




Objectif de la semaine à venir: dépose du X16, remontage du TDB, remontage du pavillon, collage du tissu sur les panneaux de porte et si possible remontage de la moquette et des sièges.

 Chapeau bas !!!!!

Vin de dious il chôme pas le garçon !

La suite mardi aprem, après le taf.

Objectif dépose du moteur... Mais trop d'imprévus et d'emmerdes. Surtout à cause de la clim et de ce foutu support.
J'ai défoncé le radiateur (cassé des embouts de connexion, ect...) j'ai foiré la tête d'une vis d'étrier, ect... Bref, ce fut pas mon jour...

Voilà où j'en suis resté ce soir...






Ca coince encore niveau boite, support, tringlerie, durites.. J'avais plus l'envie de continuer. On verra la prochaine fois.

Reprise mercredi soir.

Alors la journée... enfin l'aprem, a commencé avec la réception de ma pochette de joints.
Je suis content, elle est vraiment archi complète.



Puis j'ai continué là où je me suis arrêté la veille...

Et après en avoir encore bien ch** avec la boite qui s'accrochait avec la crémaillère, les durites d'habitacle et d'autres conneries, il était enfin dehors.










Prochaine étape: remontage de l'intérieur.



Aujourd'hui un peu de remontage. Ça change


Donc remontage de l'embase de l'antenne avec un joint neuf



Remontage du nouveau ciel de toit nikel





Il me manque encore des nouveau pare soleil, mais les coins ne sont plus moisis  






Puis début de remontage du TDB  






Ralala quel plaisir de remonter des pièces. J'ai hâte qu'elle soit terminée  


Les jours ne sont pas assez longs en ce moment   

Suite du remontage





Remplacement de toutes les veilleuses


Et remontage de la moquette.


Réception de mes vis de culasse, du kit de réparation de tringlerie et achat de colle pour les panneaux de porte.



Achat de quelques bricoles à la casse.



Suite du remontage de la console

  

Merci   



Aujourd'hui, bonne journée de bricolage.

J'ai fini de remonter l'intérieur.

Échange de prétensionneur.


Résultat. (La banquette n'est pas encore remontée. J'utilise le coffre comme stock    )
Les panneaux de porte avant seront remontés après l'échange des poignets.








Donc je peux attaquer tranquillement le moteur.










La suite bientôt

impressionnant!!!!!!!!!!!!! chapeau bas      

chapeau c'est très propre   

J'suis toujours admiratif !!!!   

Merci à tous   

Vendredi matin j'ai mis à nu la culasse.





Ces derniers jours je passe mon temps a essayer de nettoyer ma culasse.










Demain j'ai l'intention de roder mes soupapes.

Bon bah après démontage... le remontage

Pas beaucoup de photos car trop pris par le travail






Dans une semaine je serais en congés avant mon départ en vacances. J'ai l'espoir de pouvoir remonter mon moteur pendant les congés.

Aujourd'hui j'ai passé un peu de temps au garage. Au programme:

Nettoyage du bloc à la brosse et au dégraissant. Nettoyage du plan de culasse et des pistons.


On retourne le tout pour démonter le carter.




Démontage de la crépine pour nettoyage, rinçage. Nettoyage du plan de joint du carter.
Je vais encore démonter les cloisons du carter et le nettoyer correctement avant le remontage.


Dépose du reste du cache distri


Miam.


Démontage de la pompe à huile bien crade.




Remplacement des joints




Remontage propre



La suite pour la prochaine fois.

Démontage des cloisons du carter pour nettoyage




Nettoyage du bloc côté boite avec nouveau joint vilo


Remontage avec le joint neuf






Remontage des divers éléments sur le bloc en commençant par le remplacement d'une durite percé


Prochain chantier: remise en forme de l'admi

Aprem bricolage aujourd'hui. Remontage pour être plus précis.

C'était le grand jour pour le bloc et la culasse qui se sont enfin de nouveau retrouvés.



Tout d'abord la fameuse admission démontée et nettoyée.


Puis intervient le nouveau matos.
Joint de cucu et vis de cucu.




C'est parti pour la séance de sport!




Culasse en place, serrée comme il se doit. Montage du cache distri et des premières poulies.




Remontage de l'admi




Rafistolage du faisceau.
Avant


Après


Et où j'en suis maintenant

Quelques news... pour ceux que cela intéresse.

Le moteur est remonté depuis quelques semaines maintenant.
Il me manque juste une distri, un embrayage et un support moteur pour terminer.


















J'ai aussi une nouvelle acquisition:











Donc une Astra GSi 2.0 16V
Première main 95000km. Un pure collector.

Sympa l'Astra GSI, y en a une qui est passé au banc avec moi dimanche dernier !!

Profite de tes pièces manquantes pour cleaner l'extérieur de ton moteur !

Du super boulot PREDATOR !!!!

j aime bien la GSi 16V
je la zieutais a l époque des gt

Super collector ton Astra.
D'ailleurs niveau comportement, ça reste encore assez vif ou c'est plus à mettre dans la catégorie GT et longs trajets ??!!! J'ai souvenir que dans mes magazines de jeunesse, elle était souvent critiquée pour le non sérieux du châssis (un peu comme beaucoup de Ford d'antan ainsi que les précédentes GSI et GSI 16v) mais tous disaient que le moteur était juste fabuleux...