[haro09] 205 "GTI" "1.6L" blanc meije 1988

aprés ma 205 1.9 en optimisation, voila enfin la petite dérnière
depuis le temps que je cherchais une 115 en état potable ça y est je la tiens, certes avec quelques petits trucs a revoir mais rien de bien grave et de plus j ai deja un stock de piéces pour cette remettre cette 205 en trés bon état d origine
voila deja le tophs



c est donc une 115 de 88 et 180000km avec toit ouvrant, direction assistée, fermeture centralisée, intérieur monaco (je doute trés fort sur l origine)
l echappement est a revoir, les longues portées a remplacer, l essieu a reviser et remonter, le groupe moteur boite a reviser aussi, extensions ar a remplacer (tetons PC cassés)...
sinon les points positifs:
moquette en trés bon état, carrosserie propre, pas accidentée, siéges en bon état, moteur pas trafiqué...
l intérieur monaco (monté par l ancien proprio, pour remplacer celui de xs)

je pense y remonter mon semi cuir ramier que j avais monté provisoirement dans la 1.9 et revendre celui ci
voila aussi une photo de la moquette qui a l air en trés bon état, je pense commander le jeu de tapis rouge pour mettre dessus

et le moteur d origine

interieur ok pour une phase deux comme la tienne ... j'ai le meme ...

+1 pour l'intérieur,
Par contre ce serai dommage de mettre l'autre intérieur que tu as,
je m'explique:
Si c'est bien celui auquel je pense (semi cuir noir avec millieu en tissus noir et rouge), il va un peut juré dans ton inter entièrement gris nan?
Après ce n'est que mon avis...
En tout les cas, ça a l'air d'être une bonne base que tu as là, surtout si elle est exempte de rouille!!!

GTi122ch a écrit:

+1 pour l'intérieur,
Par contre ce serai dommage de mettre l'autre intérieur que tu as,
je m'explique:
Si c'est bien celui auquel je pense (semi cuir noir avec millieu en tissus noir et rouge), il va un peut juré dans ton inter entièrement gris nan?
Après ce n'est que mon avis...
En tout les cas, ça a l'air d'être une bonne base que tu as là, surtout si elle est exempte de rouille!!!

je ne pense pas je m explique, le propriétaire precédent a fait 40000km avec la voiture (j en ai 180000), il l a acheté avec un intérieur de 205 xs a la place de celui d origine et connaissant la bonne qualité du tweed monaco je pense qu il y avait plutot un intérieur semi cuir ramier (aussi monté a l époque) qui a plus de mal a rester en bon état dans le temps que le monaco (d ou le remplacement pour des siéges d XS)
et l intérieur dont tu parles c est plutot le mi cuir ouragan a quartet rouge (celui qui va prendre place dans ma 1.9, voila des photos de mon intérieur mi cuir ramier de phase 1.5 qui va mieux coller a l époque et la voiture

Un intérieur propre, c'est rare!

Mille excuse,
Quand tu parlais de ramier, j'ai tout de suite pensé au Quartet, je n'ai pas pensé a celui là.
C'est vrai qu'il sera tout a fait en rapport avec la couleur de ton intérieur.

belle auto

106-rallye a écrit:

Un intérieur propre, c'est rare!

dans l hexagone oui mais moins a l etranger, je trouve des piéces en meilleurs etat en angleterre et allemagne (les cuirs souffrent moins du soleil)
ce n est pas grave gti122, j ai bien compris que tu as zappé cet intérieur

Il est beau cet intérieur...

Les anglais et allemand ont souvent plus de pièces en bon état que nous et c'est valable pour plusieurs marques....

voila des news de la 1.6, j ai remplacé les pares soleil bi-ton par des origines de gti, le volant cuir qui était voilé, les siéges monaco par le ramier semi-cuir, fixé l echappement, nettoyé le moteur
samedi je remplace le collecteur d échappement fendu






les cuirs des siéges ne sont pas en bon état mais c est provisoire (j en ai d autres pour les remplacer)

impressionnant la propreté de ton compartiment moteur!
Tu sort le moulin pour arriver a un tel résultat?

l'intérieur est mieux...malgré l'état moyen

GTi122ch a écrit:

impressionnant la propreté de ton compartiment moteur!
Tu sort le moulin pour arriver a un tel résultat?

karcher eau chaude et beaucoup de savon pro
la dépose du moteur n est pas encore d actualité (mais j y pense )

pour l'info.
Mais y a pas de risque pour les éléments électrique??
ça fait beaucoup de pression un Kärcher?!
Je pense entre autre a la tête d'allumeur.
Bon ben moi je vais voir pour faire ça a la main... Et si ça marche pas je ferai comme toi.

salut belle bombe

GTi122ch a écrit:

pour l'info.
Mais y a pas de risque pour les éléments électrique??
ça fait beaucoup de pression un Kärcher?!
Je pense entre autre a la tête d'allumeur.
Bon ben moi je vais voir pour faire ça a la main... Et si ça marche pas je ferai comme toi.

il faut un soufflette avec un bon debit et une bonne pression (min 8 bars) pour bien sécher
un karcher ça va d environ 50b a 3000bars (si si ça existe j en ai vu ça peut decouper un bloc de beton en deux c est un UHP) sinon j ai utilisé un karcher de 140bars, ça suffit largement sinon tu bousille les caoutchoucs

bon a part ça j ai remplacé le collecteur d echappement fendu ainsi que les joints et le kit bride
la voiture tourne mieux et le bruit est plus agréable


et j en ai profité pour refixer la boite a air qui avait perdu deux vis
ça commence a rentrer dans l ordre petit a petit
bientot le controle technique aprés reglage du CO