Alfa Turbo Benzina!

Bon aux vues des récents posts de certains qui ont lachement abandonné la secte italienne au profit de mauvaises francaises( !) je me devais en tant que gourou de redresser la barre donc me voici de retour avec mon nouveau daily!



J'ai après moultes péripécies obtenu l'auto que je lorgnais depuis un moment!Donc fini la punto diesel (qui m'aura rendu de braves et loyaux services durant des années et qui va migrer en Bretagne bientot...) et place à une petite Alfa Mito!





C'est la version 1,4l 16s turbo avec le pack sport (jantes en 17'',double sorties, becquet, sièges en cuir, finition carbonne,DNA,etc...)qui est déjà entre les mains de Storic pour une révision complète avec vidange de la totalité des liquides,montage du filtre à air sport(BMC), de la dump valve et des bougies et filtres divers neufs car c'est une première main qui a 50000km.
La titine avoisine donc les 160cv pour 1145kg!Bien comment dire...ca marche bien!

mouai tu reste dans les italiennes mais récentes, ça compte pas

elles sont vraiment sympa ces voitures

Arnaud, les Mito rouges sont les plus belles!

Félicitations pour ton achat!

heureusement qu'il reste encore quelque fidele de la secte italienne pas tous des Judas

Le jour où je trompe ma secte c'est fini quoi....

Merci pour vos comliments!!

presque aussi bien qu'une clio RS

Ma qué bella machina !!!! Bel achat..... Toi au moins tu es un fidèle parmi les fidèles....

depuis que j'ai vu tes photos, je suis encore plus impatient, c'est normal?

felicitations pour ton achat elle est superbe

ca doit bien marcher en effet

bien jolie cette Mito!
j'imagine le sourire jusqu'aux oreilles à chaque éternuement de la dump

Pour la dump je te dirai ça ce wé mon sleep!
Merci soso et Mr V6! ;-) je suis un puriste moi oui!lol!
Papy ton espoir te fais vivre avec ta clio mais bon à ton âge t'es irrécupérable je sais...
Jean Luc tu m'étonnes!!!

tres jolie cette mito bravo mon coyote toi au moins tu restes pas comme certains qui sont passer du cote obscur rhino

elles ont toujours eu une bouille attachante avec du bon matos en moteur et frein

Allons-y mollo quand même sur les superlatifs !!!! Çà se saurait si Alfa avait été champion du monde motoriste.... Alors que Renault !!!!!
Hein ???? Quoi ???? De l'huile sur le feu ???? Où ???? Mais non !!!! C'est juste que......

A terre !!!! ....couche toi V6 ......

m'enfin dans 2 mois le turbo est HS ou ca pisse l'huile

c'est italien quoi

....de plus ils ne serrent pas les écrous chez Alfa ..c'est plus facile a démonter pour le garagiste ...pas besoin de la clé a choc ...tout se démonte a la main

V6EN26 a écrit:

Allons-y mollo quand même sur les superlatifs !!!! Çà se saurait si Alfa avait été champion du monde motoriste.... Alors que Renault !!!!!
Hein ???? Quoi ???? De l'huile sur le feu ???? Où ???? Mais non !!!! C'est juste que......

mouais, tu veux qu'on parle de ma Clio 16S dont le moteur a cassé à 36000 kms ou de ma Laguna 2 tombée 14 fois en panne en 2 ans?

Ouais non mais çà c'est normal Jean Luc... Çà compte pas, c'est l'usure basique de la voiture..... En même temps, si tu mets pas d'huile....

Salut les zamis!Bon j'ai du retard j'avais pas vu tous les commentaires!

Je me doutais qu'un ou deux en viendrait aux vannes, ça serait pas bombinette sinon, haha la jalousie de nos jours fait dire de ces conneries!
Mais ne vous inquiétez pas mes cher moutons égarés dans les bas fond de l'automobile française.....euh....brésilienne....ou polonaise maintenant en fait....il n'est jamais trop tard pour vous sevrer, vous sauver et venir dans un monde meilleur!Ma secte saura vous réconcilier avec l'auto de qualité et vous supprimer vos abonnements au garage "Marcel répare vot'auto pas cher!" du coin! (oui parceque même le bon vieux Marcel vaut mieux que votre concession Renault...)

Sinon c'est vrai qu'en palmares automobiles de compétitions le groupe Fiat/Alfa/lancia est a la traine...un peu comme vos notion d'histoire!

Alors après un peu plus de 4000km de fait (déjà!) je vais vous décevoir car mon moteur ne pisse pas l'huile et mon turbo souffle toujours très bien!( )

Plus sérieusement le chassis est plutot pas mal, le freinage est excellent mais demande a etre un poil plus endurant, à moins s'essouffler sur la durée (je pense qu'un passage en disque et plaquettes Tar-ox va améliorer tout ça!), le moteur est très réactif et nerveux en mode sport!Disons que comme la plupart des sportives moderne on va passer très vite et efficacement partout, les sensations sont du coup un poil asseptisées et on ne se rend pas toujours compte qu'on passe vraiment fort dans certains endroit...Moi qui suis habituer aux sportives anciennes je me rend compte qu'aujourd'hui j'ai une auto plus performante que ma ritmo avec cette alfa mais bien moins brusque, plus facile en sorte. Du coup je commence sérieusement à reflechir au kit Bonalume complet (boitier+regul pression essence asymétrique) pour lui donner plus de brutalité, le but n'étant pas de rouler plus vite mais d'avoir un ressenti plus brutal de l'auto, c'est la reflexion du moment...

Sinon quelques cliché avec une copine plutôt vitaminée pour le coup!!

colle lui un bon échappement pas asthmatique,ça fait plaisir aux oreilles

Non ca va aller mon sleep!Je suis déjà à moitié sourd à cause de la ritmo!puis celle là a déjà une sonorité sympa!

pour en avoir eu une en location pendant toutes mes vacances , essence atmo boite 6

je confirme que la tenue de route est au top

l interieur bien fini et tres joli , le coffre tres correct pour le gabari
le systeme programable de gestion moteur est sympa aussi

j ai apprecié cette voiture mais je l ai trouvé lourde , il faut mini 180cv pour prendre un minimum de plaisir

d autre par c est dommage qu on ne puisse pas supprimé les aides a la conduite , c est deja tres aceptisé alors

moulu a écrit:

pour en avoir eu une en location pendant toutes mes vacances , essence atmo boite 6

je confirme que la tenue de route est au top

l interieur bien fini et tres joli , le coffre tres correct pour le gabari
le systeme programable de gestion moteur est sympa aussi

j ai apprecié cette voiture mais je l ai trouvé lourde , il faut mini 180cv pour prendre un minimum de plaisir

d autre par c est dommage qu on ne puisse pas supprimé les aides a la conduite , c est deja tres aceptisé alors

Ba écoute moi je la trouve pas lourde, elle est meme plus lègre que bcp de modèle équivalent 1145kg. En atmo oui ça doit etre un peu mou par contre, il y a quoi 90-100cv?
Moi j'ai 160cv et 26mkg en turbo essence, ça marche vraiment bien, accélération franche,bonne reprise mais c'est juste le côté brutal qui me manque!(quand t'as gouté aux sportive et au turbo old school en meme temps...)
D'où le fait que je me tate à y installer le kit Bonalume (ce qui me ferai passer à 180cv et 31mkg).

Pour les aides je suis d'accord mais je préfère ne pas pouvoir les enlever plutot que les autos où tu peux les supprimer mais que ça revient automatiquement suivant ton utilisation!(de vécu!^^)
Après je trouve que toutes les sportives moderne sont aseptisées, même un clio 3 RS m'a paru ennuyeux alors que les perf sont là! Maintenant faut 300cv pour avoir des sensations et des autos brutale...

pour la puissance , je pense effectivement a 90 cv maxi
c est peut a cause de ca qu elle ma paru lourde , parceque 1t145 pour une voiture moderne c est tres bien

sinon pour les reste je suis d accord avec toi sur toute la ligne !

de nos jours , si t as pas 300cv bin aucune sensation ! et pire si il y a une boitoto car elle gere tout pour toi

bref , vive les vieilles bagnoles

1145 kg ...on s'imagine pas cela en la voyant ...180 poney sera sympa dans les chiffres rapport/poids/puissance de la petite Italienne les petites bombinettes modernes ont un avenir prometteur

Moi aussi je préfères les sensations des modèles anciens mais on peut pas enlever le fait que les sportives modernes sont aujourd'hui des machines de performance!On enlève des sensations,on les rend plus faciles, plus efficaces et sans que le conducteur s'en appercoive sa voiture marche plus fort que son ancienne.
De vécu en comparant ma ritmo et ma mito sur la meme route, j'ai eu l'impression de passer comme un pilote avec la première (ca hurle,ca secout, ca bataille, bref le peid!) et comme un mino avec la seconde (ca pousse bien, ca passe seul, ca freine fort,bref facile voir ennuyeux!) et pourtant je suis passer plus vite et mieux partout avec la seconde.

Autre test, une petite bourre avec une 205gti, en ritmo j'ai suivi au meme rythme en bataillant fermement pour rien lacher, là aussi le pied quoi!
il y a peu la meme un tirrage de bourre avec une autre 205gti (1,9l comme neuve,rabaissée,vidée+ arseau, echappement qui va bien, bref mieux que la précédente!) mais cette fois ci en mito, une fois en mode sport je lui ai grimpé dessus au point qu'il n'en puisse plus et moi je me suis moins battu...Donc les perfs sont au dessus mais les sensations en dessous...

c0y0te a écrit:

Moi aussi je préfères les sensations des modèles anciens mais on peut pas enlever le fait que les sportives modernes sont aujourd'hui des machines de performance!On enlève des sensations,on les rend plus faciles, plus efficaces et sans que le conducteur s'en appercoive sa voiture marche plus fort que son ancienne.
De vécu en comparant ma ritmo et ma mito sur la meme route, j'ai eu l'impression de passer comme un pilote avec la première (ca hurle,ca secout, ca bataille, bref le peid!) et comme un mino avec la seconde (ca pousse bien, ca passe seul, ca freine fort,bref facile voir ennuyeux!) et pourtant je suis passer plus vite et mieux partout avec la seconde.

Autre test, une petite bourre avec une 205gti, en ritmo j'ai suivi au meme rythme en bataillant fermement pour rien lacher, là aussi le pied quoi!
il y a peu la meme un tirrage de bourre avec une autre 205gti (1,9l comme neuve,rabaissée,vidée+ arseau, echappement qui va bien, bref mieux que la précédente!) mais cette fois ci en mito, une fois en mode sport je lui ai grimpé dessus au point qu'il n'en puisse plus et moi je me suis moins battu...Donc les perfs sont au dessus mais les sensations en dessous...

tout a fait ca !

mais je prefere avoir + de sensation en roulant moins vite
c est surtout une question de permis
j ai une M3 e36 et une 550i (367cv) BVM , la 5 est bien plus performante et passe + fort
malgré un poids conséquent et pourtant c est pas trés impressionnant

c est le progrés

Je suis entièrement de ton avis, j'ai toujours beaucoup plus de sensations avec ma 205 Rallye (et en roulant moins vite )qu'avec toutes les autres sportives modernes que j'ai eues (206 S16-Fiesta ST-500 Abarth-DS3 THP- Mito QV)

C'est la rançon du progrès!

Bon ca y st les amis ca pschiiiiitttt sous mon capot!haha c'est excellent ce que ce petit turbal dégaze fort!!!

et la vidéo?

quelle douce musique

C'est la rançon du progrès... Les voitures sont plus puissantes et plus efficaces mais aussi plus lourdes... Et justement en raison de toutes ces assistances et des éléments de sécurité active ou passive obligatoires... On ne va pas se plaindre... Faire aujourd'hui 500 bornes dans une sportive est quand même super agréable et plus sûr alors que le même nombre de kilomètres dans une sportive de 25 ans... C'est bien mais c'est pas pareil...
Et autre chose aussi, il y a 25 ans, peu de femmes achetaient ou conduisaient une Ritmo Abarth, ou une 205 GTI ou une 5 GTT, bref, une sportive de type bombinettes... C'était pas dans les mœurs, il faut le reconnaître.. C'était l'époque du slogan "Auto Macho / Auto Bobos"... Les plus jeunes ne connaissent peut-être pas... C'était souvent un homme, un vrai, qui conduisait ce genre de voitures dans les pubs ou les clips de l'époque....
Alors qu'aujourd'hui, nos chères moitiés prendront sans aucune appréhension le volant d'une Mito Turbo voir même en finition trèfles vert à 4 feuilles (j'ai du mal en Italien... ), d'une Mini Cooper, d'une 500 Abarth, d'une Clio Rs, d'une Golf GTI ou encore d'une 208 GTI.. Les mentalités ont évolué en même temps que les voitures... Et de fait, les produits actuels que l'on trouve sur le marché s'adressent non plus à une certaine catégorie de personne, mais à l'ensemble des consommateurs... Bref, tout le monde peut conduire aujourd'hui une sportive.... Bon, après faut-il s'en réjouir ??? C'est encore un autre débat....

J'en pense pas moins que toi! !
Et pour appuyer ça un truc tout bête ma copine passe son permis et elle ne voudra jamais toucher à la Ritmo mais ca la generai pas de prendre la Mito par contre...
Bref c'est sur les sensations que j'ai du mal, avec l'une je suis en sueur au volant, je me bat avec la caisse, je "pilote" (oui parcequ'à mon niveau c'est un bien grand mot!) et j'ai l'impression d'aller vite!Je passe fort mais sans plus non plus quoi, comme une sportive de 30ans qui a ses 130cv. Avec l'autre j'ai l'impression de promener et quand je regarde le compteur je prend peur parceque j'ai pas capter que je suis passer au moins 20 à 30km/h plus vite...
Au final tu prend ton pied dans les deux mais différement!
Du coup je suis en train de viriliser un peu l'Alfa, ajouter un poil de sonorité et d'aggrement sportif pour augmenter le ressenti.

V6EN26 a écrit:

C'est la rançon du progrès... Les voitures sont plus puissantes et plus efficaces mais aussi plus lourdes... Et justement en raison de toutes ces assistances et des éléments de sécurité active ou passive obligatoires... On ne va pas se plaindre... Faire aujourd'hui 500 bornes dans une sportive est quand même super agréable et plus sûr alors que le même nombre de kilomètres dans une sportive de 25 ans... C'est bien mais c'est pas pareil...
Et autre chose aussi, il y a 25 ans, peu de femmes achetaient ou conduisaient une Ritmo Abarth, ou une 205 GTI ou une 5 GTT, bref, une sportive de type bombinettes... C'était pas dans les mœurs, il faut le reconnaître.. C'était l'époque du slogan "Auto Macho / Auto Bobos"... Les plus jeunes ne connaissent peut-être pas... C'était souvent un homme, un vrai, qui conduisait ce genre de voitures dans les pubs ou les clips de l'époque....
Alors qu'aujourd'hui, nos chères moitiés prendront sans aucune appréhension le volant d'une Mito Turbo voir même en finition trèfles vert à 4 feuilles (j'ai du mal en Italien... ), d'une Mini Cooper, d'une 500 Abarth, d'une Clio Rs, d'une Golf GTI ou encore d'une 208 GTI.. Les mentalités ont évolué en même temps que les voitures... Et de fait, les produits actuels que l'on trouve sur le marché s'adressent non plus à une certaine catégorie de personne, mais à l'ensemble des consommateurs... Bref, tout le monde peut conduire aujourd'hui une sportive.... Bon, après faut-il s'en réjouir ??? C'est encore un autre débat....

donc pour résumer ta pensée... les sportives modernes,c'est des voitures de gonzesses

ya qua voir le nombre de mini cooper S conduites par des femmes

Haha qu'il est couillon ce sleeper!!
Non pas des voiture DE gonzesses mais des voiture accessiblent tant aux conducteurs confirmés qu'aux conducteurs les plus modestes et bien entendu aux femmes...je croise meme des kéké d'à peine 20piges en mégane RS!Après c'est la capacité a rouler vite et bien avec qui est une autre histoire...Elle sont plus accessible c'est indéniable!
La mini cooper et la 500abarth oui c'est les sportive de gonzesse par contre!
Ce qui est sur c'est que les sportive récente sont plus accessible, moins exclusive!
Mon sleep une nana aura peur de ton char d'assaut mais conduira sans crainte une focus RS pourtant ca marche bien plus fort...idem ma ritmo et la mito...
Un mino qui connait rien a l'auto si ce n'est les cv saura rouler en M3RS mais se vautrera au premier virage en clio williams...

ça enlève le plaisir de la conduite tout ça je trouve,une sorte de bridage des sensations

ouai enfin c'est pas totalement vrai votre truc.....

quelqu'un qui ne sait pas conduire, même si la M3RS est plus facile à conduire "normalement" et que toutes les aides te permettent d'éviter la boulette sur de petits écart faut pas rêver, étant donné que tu passes plus fort avec une MRS, la jour ou tu décroches et vu que t'aura pas les réflexes et ben t'es sacrément dans la merde !

je sais pas si vous avez déjà conduit des voitures récentes à la limite mais les aides à la conduite c'est pas forcément bénéfique, perso, l'ESP c'est la merde, la voiture glisse, tu contre braque en même temps l'ESP s'enclenche et la tout se mélange et c'est le bordel !

pour avoir eu l'occasion de conduire vivement des bombinettes et des sportives d'aujourd'hui, franchement, en roulant fort (voir très fort ) je trouve une 106XSI tout aussi rassurante qu'une mégane RS.

Je dirais même que je trouve une 106XSI plus sereine à conduire qu'une 206S16.

Oui je suis d'accord sur le fait que les sportives récentes peuvent beaucoup plus dangereuse que les anciennes sur un point: quand tu sors avec les nouvelles tu sors beaucoup plus fort!Et l'électronique arrive a t'aider dans certains cas mais dans d'autre aura l'effet inverse, c'est le double effet kisscool!
C'est pour ça que j'ai ecris savoir les conduire oui, mais savoir les emmener vite et bien c'est autre chose...Elle donnent justement cette sensation de facilité et de sérénité, elles sont asseptisées et c'est en ca que ca craint,tu ressent pas forcement la vitesse, je m'en suis déjà appercu avec l'alfa, "putain ca passe facile,je me traine" là tu regarde le compteur t'es à 120..."oh merde!"

c0y0te a écrit:

Bon ca y st les amis ca pschiiiiitttt sous mon capot!haha c'est excellent ce que ce petit turbal dégaze fort!!!

pis en plus tu vas voir c'est nickel pour faire peur aux chats qui se trouvent sur le bord des routes.........ce qui du meme coup evite de les ecraser

une prise electrique sur ta dump?
ton moteur est un multi-air?

Non mon moteur c'est le 1,4TB mais la DV est gérée électroniquement sur les deux motorisations.

C'est sur que aujourd'hui toutes les autos sont faciles à "conduire", après comme dit plus haut à piloter c'est encore autre chose!!
Et là on parle de clio de mégane et de focus, mais le pire, et tout les magasine le dise, c'est qu'avec une ferrari ou une porsche c'est pareil!!!
Alors que essayer de conduire une 250 GTO ou une miura sv...
Alors en piloter une c'est en dehors de nos capacités je croit...

tu pourrais peut être mettre un cd avec le bruit du moteur de la ritmo, çà t'aiderai à faire la transition....

Haha j'y avais pas pensé!
Non en fait je conduit les deux autos avec un état d'esprit différent, il y a tellement de différence dans la conduite et le ressenti, des atouts et des défauts à chacune, bref c'est pas le meme plaisir et ça me convient... Après attention c'est quand meme bien plaisant cette mito à conduire et ça marche vraiment bien faut pas etre non plus rabajoie!lol!

chaque sportive est différente, pour un plaisir différent et avec autant de bonheur au volant ...c'est pas la voiture qui s'adapte au pilote c'est l'inverse , même ressenti sur mes voitures et motos, je rejoints tes ressentis Coyote

Exactement!!!

Je ne sais pas si c'est comme ça pour toi Coyote ?? ou les amis du fofo ?? Quand je n'ai pas roulé depuis par exemple 15 jours ou trois semaines avec ma GT ou mes motos ....ba en fait ,quand je la ressort du garage ,j'ai comme les jambes qui flagolle d'appréhention espiègle comme un écolier ....et quand je suis dedans (GT) ou sur la moto ...je suis comme sur un nuage, et c'est un bonheur totale

YEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS IL A BASCULE DANS LE COTE OBSCUR