309 GTI 16 a lolo RIP !!!...Passage au Z1000

Superbe !

je l'ai aperçue sur le boncoincoin

De tous facon, je la vendrais pas en dessous du prix affiché sinon je la garde.
Quand je vois a la vitesse que sa re-cote, je prefere la garder que de la brader !

j'aime entendre ça

sage parole !!!!!

magnifique !!!

Salut lolo !

Un très bel exemplaire bien bichonné !

J'ai roulé pratiquement 9 ans et environ 180 000 km en 309 GTI-16 ( de février 1994 à juin 2002), elle restera à jamais gravée dans mon cœur cette caisse
J'en ai eu 2 ( bleue miami): la première avait que 27 000 km quand je l'avais acheté en 94...

Et justement, au cas où le virus me reprendrait, on ne sait jamais lol j'ai une question:
Pour le train arrière: qu'as tu eu à refaire et quel budget pièces et main d'œuvre ça représente en concession peugeot ?



J'ai vu que tu avais hésité pour ton silencieux.
Perso, à l'époque j'avais opté pour une ligne complète supersprint: gain de poids et bonne circulation des gaz. j'ai été très content de cette ligne: elle n'était pas trop grosse, juste ce qu'il fallait, et avait un bon son.

à Montpellier, on avait la chance d'avoir le garage Enjolras sous la main ( qui préparaient les 309 pour les top pilotes français en rallye...):
- du coup, j'avais fait réglé le châssis là bas ( ammortos, ressorts un peu plus bas choisis par eux, train arrière baissé en conséquence aussi)
- j'avais aussi un éprom enjolras qui repoussait le rupteur un peu plus loin et qui faisait gagner qqs chevaux ( ça se mariait bien avec le KAD et la ligne...).
- une admission directe bien placée ( vu la longueur des conduites et l'aller retour au dessus du moteur pour l'admission d'origine ( au dessus du collecteur !!!), on y gagne en température d'admission)
- et donc la ligne complète supersprint (3500 F à l'époque)

tout ça donnait un bon cocktail qui la bonifiait encore.

haaaaaaaaaaaa, cette GTI 16, elle a des qualités qui se perdent dans les voitures modernes:
- un poids à 3 chiffres qui fait que le couple et la puissance du moteur en faisait une bombe très réactive.
- un comportement pointu avec l'arrière vif qui enroule: c'est une voiture qui se pilote ! ( les metteurs au point de Renault pour leur clio 16S, wiliams, R19 16S avaient dit: "chez nous, le proto en test aurait été refusé pour cause de train arrière trop mobile et trop vif: trop dangereux à mettre entre les mains de nos clients..."
Et là je dis bravo aux décideurs PSA de l'époque pour avoir autorisé des réglages voisins de réglages de compétition pour cette voiture ! ( la saxo VTS, et les Xara VTS sont un peu comme ça aussi)
Par contre carton rouge pour la mise au point châssis de la 207 RC.... c'est triste de voir Peugeot sortir une voiture si aseptisée qui sous-vire avec laquelle on doit s'endormir au volant... ( parait qu'ils on rectifié pour la RCZ, on verra..)
- pas d'inertie au placement pour les pif paf ( vive le poids à 3 chiffres), et même avec le train arrière qui se place, faut faire gaffe à pas exagérer avec les appels contre appels lol
- On "lit" la route le volant entre les mains: le ressenti de la route est vraiment terrible ( les infos qu'on ressent), on se croirait dans une lotus élise pour ça ! ( et en passant la direction assistée est bien faite)
- pas d'ABS et surtout pas d'ESP ou autre dispositif du genre que je DÉTESTE !!

Bon puis sinon elle avait déjà les qualités de sportives actuelles
- BV bien étagée
- moteur 16S très vif dans les tours.
- bon train avant ( même si sur le gras ou le mouillé les clios 16S et wiliams étaient un poil mieux.... par contre les clios se conduisaient plus sur le train avant, j'aime moins... en clio tu tapes vraiment dans les pneus avant alors qu'en 309 GTI 16 on peut soulager l'avant en plaçant l'arrière en entrée de virage: ça c'est jouissif en conduite rapide !)
- Bon châssis
- très bon amortissement.
- 28.5 au 1000m DA c encore pas mal.


enfin bref.... quand j'y pense je suis encore nostalgique !


Tu es certain de vouloir la vendre ????
Tu sais j'ai bien plus puissant entre les mains, mais ya des aspects de la GTI 16 que je pleure quand même encore ;-)

eric_mtp une petite presentation nous ferait plaisir

eric_mtp a écrit:

j'ai une question:
Pour le train arrière: qu'as tu eu à refaire et quel budget pièces et main d'œuvre ça représente en concession peugeot ?


Tu es certain de vouloir la vendre ????
Tu sais j'ai bien plus puissant entre les mains, mais ya des aspects de la GTI 16 que je pleure quand même encore ;-)

Merci,
Pour le train arriere, j'ai fait les roulements et joints et je crois qu'il y 'avait des bagues de mémoire

Niveau budget c'est pas méchants mais si les axes ou la traverse central sont HS, ca devient tres cher !
Ceux qui le font faire en garage avec axes et traverse c'est du 900 euros, enfin c'est se qu'il disent ( faut faire gaffe a se qu'on dit maintenant vu que certains trouvent des GTI 16 avec 0 defaut pour 3000 euros)

Sinon, nan je suis pas certain de la vendre du tout, a chaque fois que je la prends le doute s'installe !

lolo a écrit:

eric_mtp a écrit:

j'ai une question:
Pour le train arrière: qu'as tu eu à refaire et quel budget pièces et main d'œuvre ça représente en concession peugeot ?


Tu es certain de vouloir la vendre ????
Tu sais j'ai bien plus puissant entre les mains, mais ya des aspects de la GTI 16 que je pleure quand même encore ;-)

Merci,
Pour le train arriere, j'ai fait les roulements et joints et je crois qu'il y 'avait des bagues de mémoire

Niveau budget c'est pas méchants mais si les axes ou la traverse central sont HS, ca devient tres cher !
Ceux qui le font faire en garage avec axes et traverse c'est du 900 euros, enfin c'est se qu'il disent ( faut faire gaffe a se qu'on dit maintenant vu que certains trouvent des GTI 16 avec 0 defaut pour 3000 euros)
Sinon, nan je suis pas certain de la vendre du tout, a chaque fois que je la prends le doute s'installe !

J'ai jamais dit que a 3000 euros tu avais du 0 défault mais de bonnes affaires tout simplement!
Par contre,étant donné que je kiffe vraiment cette caisse je prefere mettre plus en effet mais je trouve que tu en demande un peu trop.Mais ce n'est que mon avis!Elle est magnifique et je te l'ai deja dit!Et effectivement,si j'étais à ta place,je la garderai...

Chaque fois que j'ai envie de vendre la mienne je trouve toujours un fan pour m'en empêcher
Mais j'en ai tellement marre de la sortir si peu chaque année parce qu'elle part en ruine que ça me gave... J'aimerais aussi voir ce que vaut son châssis car pour l'instant c'est une catastrophe

Faut que je teste une Cosworth pour voir si à la conduite c'est mieux (propulsion touSSa)

Aujourd'hui, p'tit nettoyage de la bleu !


Pas facile de la laisser en vente, heureusement elle est pas vendue !

flam ban neuf

deltaevosteph01 a écrit:

flam ban neuf

Elle a eu exactement 20 ans hier...putain j'avais 12 ans quand elle sortait de chez pigeot !

Bon je viens de faire mon premier montage vidéo et je suis plutot contant de moi vu que je suis "débutant"

Pour les 20 ans de la p'tite !

très chouette !

Merci, c'est quand meme un p'tit passe temps !

sympa ta vidéo

Trop bon monsieur lolo !!

La musique aussi

Et j'ai jamais vu une brouette aussi puissante

Merci les kid's !

pierrot a écrit:

Et j'ai jamais vu une brouette aussi puissante

Niveau rapport poids/puissance, va falloir gazer pour faire mieux !

du coup tu le vends plus lolo ?

deltaevosteph01 a écrit:

du coup tu le vends plus lolo ?

Un gars est venu la voir samedi, il m'a appeller ce soir pour la reserver donc ....ca reste des paroles, j'en saurais plus ce week end car il s'occupe de sa banque samedi !

cool ,j espère que ça marchera ,ça sent la m3 tout ça !!!!!

on croise les doigts !!!!

deltaevosteph01 a écrit:

cool ,j espère que ça marchera ,ça sent la m3 tout ça !!!!!

A ca, c'est mal partit !

lolo a écrit:

Niveau rapport poids/puissance, va falloir gazer pour faire mieux !

Peut être qu' il faudrait changer les pneus de la brouette quand même

Sinon bon courage car j'imagine que ca va pas être drôle de la vendre

C'est vrai que j'aurais preferé vendre ma 206 "trapanelle" mais elle vaut rien genre 2500/3000 euros Max
J'ai pas envie de rajouté autant pour passer a autre chose alors c'est la gti 16 qui est en vente.

Mais bon c'est pas un probleme, j'adore cette caisse mais avec mes antecedants, je ne suis pas du tout attaché au materiel....et puis c'est pour passer a quelque chose un cran au dessus donc ...

Bon.... ma GTI16 part normalement demain !

cool

Ce coup la, c'est fait !
La 309 vient de partir...la fin d'une histoire de 5 ans...quel pied a conduire cette caisse !

bah , c est pour la bonne cause pis tu vas démarré une nouvelle histoire d amour automobile !!!!!

deltaevosteph01 a écrit:

bah , c est pour la bonne cause pis tu vas démarré une nouvelle histoire d amour automobile !!!!!

LOL...la prochaine bombinette risque d'etre sur 2 roues !

tu revient a lal moto , c est plutot cool ,j ai un collègue qui vends son r1 ,j avoue que j ai faillit craqué ,mais bon chauffeur poids lourd plus un petit bout de chou ça fait trop d incompatibilité pour moi ......... meme si je reviendrai peut etre un jour ça c est sur ,mais quand j aurais un peut plus de maturité sur le plan de la gestion de la vitesse ,pour l instant c est loin d etre mon cas pis j avais envie de cette 300 zx ,y a que 3 voiture qui me botte : la delta (ça c est fait ) la 300 zx bientot et la catheram csr (peut etre un jours ,mais vus le prix ,sinon je peut me contenté d une donkevoorth ) mais bon c est trop cher ça ,donc je reviendrais a la moto d ici 6 a 7 ans je pense si la vie me le permet bien sur !!!!! pis en plus la je pourrait pas entretenir les 2 en meme temps ,pis je roule pas l hiver donc la moto qui dors pendant 6 moi ,ça me saoule quand meme parce que si tu paie pas l assurance a l année ,ben pour que le bonus monte ,c est la misère.....

Ouais, c'est vrai que y'a aussi des inconveniants a la moto.
Moi je roule pas si il pleut, c'est pas le fait d'etre mouillé mais c'est plutot que tu peux pas te faire plaisir avec de belles trajectoires !

Je recherche surtout un truc qui accelere beaucoup plus fort que la 309, pas forcément qui roule a 300... donc je repasse en moto !
Je sais pas encore quoi, c'est plus les assurances qui vont me le dire !

en cas lolo j'espère que tu continuera a venir sur le forum ?

non,il veut plus voir ta tete de poulpe moisi

Bien sur que je reste, enfin si l'on me jete pas dehors car maintenant je suis moitié colabo comme deltaevosteph01 avec mon zaf' design mazout et ma 206 1.4l.

Content pour toi et esperons que ton nouveau jouet à 2 roues te comblera!

P'tit deterrage :
Aujourd'hui, je commence a me préparé pour l'achat de ma futur bombinette donc je repare la fuite d'huile de ma 206 actuel pour pouvoir la mettre en vente.
Au programme joint de culasse, goujons et courroie de distri.

Voila au bout de 2 heures !



Ma fidele brouette... toujours la pour les grosses réparations...


Demain remontage car j'ai pas encore la clé dynamo pour le remontage.

bon courage

Merci Bigood... bon ben ca pete et plus de fuite.

Nikel!

salut lolo, bon j'aurai eu au moin l'honneur de l'avoir vue une fois à Nantes-pirmil...

elle est partie dans quel département ?

krissdu44 a écrit:

salut lolo, bon j'aurai eu au moin l'honneur de l'avoir vue une fois à Nantes-pirmil...

elle est partie dans quel département ?

A coté de Rennes !

oky, peut-etre qu'on la revérra sur des forums...

Chez pas , le gars en a deja une qu'il veut passer en rallye car elle est pas complete donc il en cherchait une finie ou il y'avait rien a faire...juste tourner la clef !

Et voila, apres avoir passé ma journée sur la route ma nouvelle bombinette est a moi... dans mon garage
Inutile de vous dire que je suis comme un gosse.

Bon evidament elle a 2 roues en moins mais ca envoie du paté quelque chose de propre. je vais finr comme un oran-outan avec les bras qui touche par terre tellement y 'a du couple...

Donc c'est un Z 1000 2004 etat neuf, le mec ultra manique
Pas mal d'options:capot de selle, 4 en 1 inox rooh putain le bruit, xenon, passage de roue ecopes de radiateur ...etc
Il me l'a ceder 400 euros en dessous la cote car il veut quelle part cette hiver donc c'est cool.