[Peugeot 104 S] Cédric

On y va pour la présentation, comme il se doit !  

Cédric, résident en Franche-Comté et passionné automobile de manière générale.
L’auto, pour moi, ça représente quoi ??  

Le souvenir des miniatures de rallye que me ramenait mon père dès mon + jeune âge, comme celui de l’ambiance qui régnait aux courses de cote au milieu des années 80 auxquelles je l’accompagnais.
C’est également celui du roulement des « 6 mois », connu de tout collaborateur de la firme au Lion, à laquelle mon père était (et est toujours d’ailleurs) salarié. J’ai suivi, d’un œil de gamin, l’évolution des modèles, en particulier les séries 04 et 05.
Avant le permis toujours, avec des virées dans les casses avoisinantes qui faisaient encore ferrailleurs à ce moment là… où initialement parti chercher « le » bout de ferraille manquant  pour tel ou tel bricolage, cela se transformait en inspection de parc, visite des habitacles, coup d’œil au compartiment moteur…  
Permis en poche, les choses ne se sont pas arrangées !  
Avec les autos… mon choix, hormis la 1ère, se tourne vers les petites sportives, puis un peu + grosses…
De bons souvenirs du statut d’étudiant, rimant avec insouciance et quelques monogrammes rouges… GTI… puis 16… S16.  
Avec en parallèle, des mazouts, avec des kilométrages à faire peur ! Pour que la sortie en sportive reste toujours un plaisir entier.
Les passages à la casse vont toujours de bon train (casse qui changeait déjà, doucement mais sûrement…) pour « la » pièce cette fois.

Puis, passage à la vie active. C’est plus pareil. Cependant, un trio apparu, composé d’une sportive, d’un diesel, d’une ancienne.  

Doucement, les sportives s’effacent… les diesels prennent leur place. Paradoxalement, mes HDI ont une puissance + élevée que mes 1ères sportives et même si très loin des vieux rafiots qui faisaient mes doubles montes…
C’est pas pareil, ça va certes vite… mais pour moi pas aussi fort !  
Les finances et un peu d’organisation me permirent de conserver cette ancienne. J’ai roulé avec de 2000 à 2005, arrêtée depuis pour un rafraîchissement méca, pas repris à ce jour, des circonstances ayant fait que. Toujours est-il, elle est stockée et un jour son h viendra !  

Et le rapport avec le titre me direz-vous ??    

Ben les 104, j’en ai acheté une, pas forcément dans l’optique d’une ancienne, en prévision de l’arrêt de mon ancienne justement. Elle ne permettra pas de tout faire avec, mais toutefois de ne pas décrocher totalement du monde de la collection durant l’hypothétique restau.
Une GLS… c’est pas cher… c’est fiable… tout est dispo quasiment.



Même si elle n’était pas pour me déplaire, alors que pas du tout à vocation sportive (rappelons le: plus de sportive à la maison! ), plus je roulais, plus j’avais en tête les 104 de mon enfance (je devrais dire la succession de 104), la vieille Z à la maison, auto à tout faire de mon père avec laquelle j’ai pas mal roulé mes 1ères années de permis et surtout celles que j’avais le + regardé dans les casses, en pleine baladurette… attention les parcs, le choix ne manquait pas !. C’était + les modèles à l’intérieur drappé noir et surtout une toute autre planche de bord…
Ce modèle-ci (non, non, à droite   ):



Un jour, je tombe sur une annonce.
« A votre avis, une 104 S avec peu de km qui roule mais

pour laquelle il faut refaire les freins (250 € d'après le garagiste) est elle encore vendable ? »  

La suite de l’histoire dira que oui !  
J’y réponds, + par curiosité, et les éléments qui me sont donnés me font dire que l’auto n’a pas trop les symptômes habituels propres aux 104.

Et un déplacement + tard de quelques centaines de km, me voici propriétaire d’une Peugeot 104 S de 1981 du coup ! Une grise à bandes rouges!

J’en remercie encore le vendeur, hyper sympa, Raph !  
Pas très fringuante l'auto aux 1er abords mais après une petite remise en forme, en remplaçant ce qui était défraichit ou qui ne fonctionnait plus, en la décapant de fond en comble, j’arriverai à un résultat + que correct.

Cela fait 4 ans que je roule avec et franchement que du bonheur.

L’année dernière, une restau quasi complète du train avant (bras, silentblocs, crémaillère, amortisseurs, freins, pivots, rotules et j’en oublie) ainsi que la monte d’un embrayage neuf, manchon cannelé, avec un décapage moteur/boîte et le changement des joints, etc… a été effectuée, l’auto n’accusant pas 100000km… + par prévention dirons-nous.
Ce, facilité par l’intervention de 2 copains, un champion pour les fournitures auto et un champion pour la restau méca, 2 passionnés de 104 d’ailleurs (entre autres) !  

Voilà, comment j’expliquerais que j’ai une 104 S !




@+

Salut et bienvenu,

Belle histoire que tu nous a raconté, on est un peu tous pareil ici on dirait :-)

Merci pour l'accueil.

Oh ben oui, sûrement, on arrive pas comme ça d'un coup!

Loran73 a écrit:

Salut et bienvenu,

Belle histoire que tu nous a raconté, on est un peu tous pareil ici on dirait :-)

qui se ressemble s'assemble !!!!!!!!!!!!!!!!!


belle 104 ............................maman dans les annees 70 à appris a conduire sur une 104

Certainement!

Merci pour la 104.

Quant à l'apprentissage à la conduite sur 104, j'ai le support original d'auto-école et les différents cours imagés tout en 104!
Il est excellent!

Façon rétrospective,

l'auto, peu après son acquisition, participa aux journées meeting Peugeot Sport avec par exemple des séances de roulage sur circuit tel SPA-Francorchamps:





Avec une face avant autre mais en très bon état contrairement à la précédente.

Le tout par la route et sans aucun souci!

L'auto étant donc testée... malgré 72 Cv, ça marche plutôt bien...

Ensuite, plus locale, avec quelques participations à des concentrations de véhicules anciens ou autres rencontres mensuelles.

Avec par exemple un bon souvenir de notre passage aux Rétro-bolides d'Etouvans...




et pour rester dans le thème de la caravane un week-end parmi tant d'autres...




Cette année là, nous partirons d'ailleurs en vacances avec cet attelage tel que vous le voyez là!

Un peu la même formule pour 2007, des concentrations, des sorties,


avec en + une participation à un rallye de régularité (on dépose l'attelage du coup! ):








Habitué à la faire avec mon "autre ancienne", la conclusion en sera que l'auto s'y prête très bien!
L'expérience sera reconduite!!




Point de vue concentration, une mémorable sera sans aucun doute la Concentration du Lion à Belfort avec + de 700 véhicules...
On réussira à réunir 13 104! ça fait sourire, mais cet énorme!

,la 104 dans ses versions s et zs mon toujours plus,ça me rappelles quelques souvenirs!
bravo pour ta grise et continu d'en profitez!

Merci beaucoup!

Pour ce qui est des sorties avec la grise, y a encore 2008, 09 et ce qui a déjà été fait en 2010.

ça sera résumé également!

Wouaou magnifique présentation, et en plus belle auto ... Bravo

Bravo Cédric.

Cà c'est de la présentation

Merci, merci...

Allez, on continue encore un peu!

Le programme 2008, je devrais dire le 1er semestre car j'ai arrêté l'auto le 2ème, pour la restau des trains, etc, décrite + haut.

Toujours est-il, des sorties, des concentrations, etc...







Les épreuves + "sportives", arrivant + tard dans la saison, seront faites avec une autre monture, qui sera éventuellement présentée ultérieurement, celle-ci étant toujours à la maison!




Ce qui nous amènera à 2009, où l'année sera beaucoup + active pour la S!

Salut l'ami,
une présentation sympa et des photos plus que sympas.

Merci les amis!

Arrive donc 2009, avec la remise en forme de l'auto comme il se doit, donc une auto théoriquement prête à rouler.
Au passage, calandre et optiques modèle 81, les attributs suisse sport, les jantes 5p passent en 6, toujours en Amil et léger carrossage de 2.5° sur le train avant au lieu de 0,...
Esthétiquement, l'auto est comme je le souhaitais et tout en pièces d'origine Peugeot, elle restera comme cela....

Et 1ère sortie, pour pas dire 1er tours de roue, un rallye de régularité et 500km avalés sur 2 jours...










L'auto ira à merveille et le test s'avèrera bon!

Et on accumulera cette année-là les sorties en tout genre, ce que je vais essayer de vous présenter.


@+

Superbe presentation!
Très beau récit empreint de passion et de nostalgie... Continue de nous narrer tes pérégrinations, c'est vraiment rafraichissant!
Bravo!

Merci!
C'est sympa!




Pas de soucis, la suite dès que je trouve 5 min!

Très sympa la 104, elles ont une bonne tete avec les gros phares AV et bonne présentation

hé bein ca c'est de la presentation sympa la 104

Merci! Sympa!

2009, d'autres sorties un peu en tout genre.
Une en particulier me laissera un souvenir en particulier, celle de la Concentration du Sapeur, à Lure.

30 104 réunies! C'est énorme!

ça donnait ça:















et concernant la 104 S,


en prêt à un ami lors des parades de la journée, qui a contribué à la restauration mécanique de l'auto, un des organisateurs de cette concentration 104 également :




puis exposante:

superbe

On était vraiment ravi!
Mine de rien, l'auto la + représentée de la journée!

Comme quoi...

En partant d'une formule simple:
Organisée par des passionnés qui en ont réunis d'autres!

Si ça ne saoule pas de trop, un petit article résumant qu'en partant de peu mais avec de la volonté, de l'aide, des idées...





ainsi qu'un petit cliché pris à Lure, retravaillé, qu'on m'a offert!





@+

J'adore cette auto , ce fut ma premiere auto , une S bleue avec les jantes Amil ( c'est elle qui m'ont faient craquer ... ) Apres ca a été au tour de la ZS ...

Si tu as des photos de ton ex-S, intérieur comme extérieur, je suis preneur.

On peut voir en MP si tu veux (ou même créer un post spéciale S ou ex-auto).

2009 toujours,

avec d'autres concentrations...

Etouvans, dans le Doubs et les Rétrobolides...
évènement moins de taille même, ce qui n'enlève rien au plaisir d'y participer, pour le plateau auto que la Concentration du Sapeur,
mais peut-être + importante à mes yeux pour une autre raison qui me change la vie depuis!



Je poserai un petit sticker de composition perso, à partir d'un original très proche.





[/quote]


En fait, à peu près la même formule que d'ordinaire à ce genre de manif... avec une petite passagère en +!







Pour en revenir à l'auto et la manif:

Recto...







Verso...






Je pense clôturé 2009 ainsi...

Prochaine étape, 2010, du moins ce qui a pu être fait sur ce 1er semestre si je ne vous ai pas encore trop saoulé!

superbe 104....à te lire on a qu'une envie....acheter une 104 !!!

Salut,

et bien merci beaucoup!

En tout cas, pour les 104, faut pas vous retenir d'en acheter si l'occasion se présente!
Juste 1 peu de place, pas besoin de beaucoup d'€ en +, ni à l'achat, ni en entretien... pour une petite populaire qui un jour sortira de l'ombre!!

2010 disions-nous,


on ouvre le bal avec des petites sorties type dégommage, c'est gentil, c'est bien pour sortir de la trève hivernale l'auto, sans forcer...
et ça permet de cotoyer d'autres mécaniques que les nôtres, pour pas trop décrocher de la réalité non plus!




puis, faute de copilote cette année (et pas vraiment chercher non plus, comme beaucoup, la maison, les enfants, etc...), pas fait de rallye encore cette année...


partie remise, mais je me suis vengé...


l'occasion faisant le laron , suite à une pub sur une radio locale, me voilà inscrit de dernière minute et retenu à une journée circuit, local en +, le circuit de la Versenne à Villars-sous-Ecot pour ceux qui connaissent...
Un peu réticent à mon arrivée quand j'ai vu le devers du circuit... impressionnant et les chevaux ne se battent pas sous mon capot non plus, un peu d'appréhension de me "traîner".

Après la 1ère session de roulage, finalement:











Circuit court, technique, du coup, ça se passe carrément bien, contre toute attente!





et une petite vidéo montrant que l'auto n'est pas à la rue malgré 72Cv...


http://yfrog.us/1fversenne3z



et un cliché très réussi à mon sens: au photographe!





Bien vengé!

Quel topic!!!!!!

Merci Cédric de nous faire partager ta passion avec une auto qui apparemment te le rend bien.

Nous attendons la suite avec impatience.

Autre opportunité, inscription encore de dernière minute car info par hasard au fil d'une conversation mais presque aussitôt validée!

Epreuve pas des moindres!





Nous profiterons donc de cette course de cote pour effectuer des montées dites "historiques" ou de "démonstration".

Au final, tu fais autant de montées que les engagés licensiés.
Le tout avec un engagement réduit niveau tarif, un équipement beaucoup + "light", si bien que tu peux le faire avec quasi n'importe quelle auto (pas besoin d'une auto montée rallye quoi!).

Nous étions donc une petite dizaine d'auto à faire l'ouverture, une bonne ambiance s'est tout de suite mise en place avec les autres pilotes.

Quelques copines de la journée.









Quelques clichés pris et mise en ligne sur le site de l'ASA du Pays de Montbéliard, durant l'épreuve cette fois:






Parcours très sinueux mais relativement court, sur un bon revêtement... malheureusement trempé.
Il a plu toute la matinée, quelques averses l'après-midi.
Et le garçon monté en TB15 pour arranger les choses!
(c'était ça ou mes pneus route, neufs...)

Après 2 montées, le tracé à peu près en tête, le chrono s'améliorait au fil des montées.

En +, entre 2 montées, il restait suffisament de temps pour voir 2/3 de la course que demander de +?



Quelques prises de Pixelmotors...






Mine de rien, bien que nous n'ayons pas de prise de chrono officiel (normal, nous sommes en parade),
d'après nos prises perso ainsi que celles des autres pilotes... nous nous situons à un peu + d'une seconde du moins bon temps des concurrents...
La plupart des autos parades sont d'origine!

Bon, le fait que la route était trempée doit y être pour beaucoup je pense!

@+

excellent ces montées historiques,tiens nous au jus qu'en il y en a,j'espére en faire au moins une cette année

Salut,

il y a celle de St-Hippolyte, dans le Doubs, au mois de juillet (aux alentours du 14 généralement... plateau sympa et elle est longue (7km))

m***e,je suis pas là pour le 14 juillet,je suis du coté de niort!
7 km de montée,ça vaut le couptiens moi au courant si tu as la date précise,avec un peu de chance,ce seras le week end du 10 et 11 juillet

phil38 a écrit:

moi au courant si tu as la date précise,avec un peu de chance,ce seras le week end du 10 et 11 juillet

Ben t'as de la chance:

COURSE DE COTE V.H.C. SAINT HIPPOLYTE - MONTECHEROUX. 10 et 11 juillet 2010.

excellent,tu peux m'envoyer en mp l'adresse et la date limite pour l'inscription ainsi que le cout?

crohr a écrit:

Comme elle pète la berline bleue au premier plan...

Oui, même qu'elle va être vers chez moi bientôt!

Ah c'est vrai merde!!

Petite sortie aujourd'hui, au rassemblement à Vesoul, avec les potes en 104 aussi!

Quasi improvisé, de dernière minute, la meilleure des formules!








@+

ben çà c'est de la presentation!!! chapeau
elle est superbe dans sa livrée gris à bandes rouge ta 104
j'ai beaucoup aimé ton parcours et y a quelques superbes photos notamment de rassemblement de 104 dont quelques zs2 qui font baver!!!
une voiture super sympa que cette 104
bonne continuation à toi

c'est vrai que ca doit etre sympa ces montees de demonstration de course de cote çà me plairait bien

Merci, c'est sympa!



Ben écoutes, les montées, faut essayer, au moins une fois, c'est une inscription, quelques dizaines d'€...

Après, j'ai fait la même chose, mais en ouverture de rallye régionnal... Une autre expérience fort sympathique...
Toujours en 104 S, mais noire à bandes rouges cette fois!

Je vois que tu es francomtois...
Mais de quel coin? Moi j'habite a côté de Lure, à Mélisey pour être précis.
Tu doit connaitre si tu participe aux "nuit francomtoises".
Je devais y participé l'an passé mais mon 122 ma laché juste avant
Je suis souvent sur les course de côte et slalom de la région,
mais je m'aperçois que je suis au courant de rien du tout!!!

Salut,

Melisey?? Si je connais, j'en sors il y a tout juste 1h!

Je ne suis pas de Melisey, mais du Doubs, secteur Montbéliard.

Ceci étant dit, quand il fait beau, c'est un trajet le week-end souvent avec mes 104 pour la destination de Ternuay.
Ainsi qu'un passage très souvent pour les différentes sorties club locales, friand du plateau des 1000 étangs.

Pour les infos, les sources sont multiples... Et si tu entrecroises un club local... la radio... les magazines auto... le net...
tu as toutes les chances de ne pas rater grand chose sur le secteur!

Bref, tout ça pour dire, on peut se rencarder avec nos autos si tu veux sur ton secteur... ce n'est pas un soucis d'aller au boulot en bombinette!
Si c'est pour en voir une autre, c'est encore mieux!


Tiens, toujours en local, à l'arrivée de la NFC, au sommet de la Planche!

Ben écoute, c'est super sympa de ta part.
On pourrait toujours ce faire ça.
Par contre ce sera surement le week end parce que la semaine c'est gère possible.
Je bosse de jounée et je ne sais jamais a quel heure je sort... sauf aujourd'hui ou j'ai de la chance!

Ben écoutes, comme tu veux, on peut voir le week-end, je finis généralement vers 16h les semaines où je suis à Melisey alors si tu finis tard, c'est mort!

Et je veux voir ta voiture!