309 gti 1992

salut a tous je m apelle charly j'ai 19 ans je vien de la haute savoie je suis chauffagiste et vien recement d'acheter cette belle 309 gti )))j'ai connu ce forum par un collegue qui est lui meme dans le forum sujet :(salut a vous) voici quelque photos :




voila bonne soiree a tous

bienvenue à toi et très belle voiture.

merci beaucoup j ai oublier de presenter ma 309 cette voiture a 160 000 km elle et tres propre , et seine a part la corrosserie qui a prit un petit coup de vieu!! il y a en plus de sa 2pti choc a l arriere mais bon c 'est un ptit detail auquel je vai essayer de remedier tres vite!! sinon l interieur,et le moteur son nikel, la voiture apartenait a un mecano qui la bien entretenu cela me motive fortement a refaire une peinture compléte pour redoné vis a ces voiture mythique que l'on aimerais encore voir dans les concessionaire au jour d'aujourd'hui

juste une petite question,combien a t-elle de chevaux,je te pose cette question car cela fait un moment que je me la pose.

elle a 130ch

ok merci ,ont peut la pousser jusqu'a combien au max

Belle voiture, soit le bienvenu.
Sinon pour "pousser au max" ce genre de voiture, quitte à être dans l'illégalité autant la swapper sinon ça coute cher pour quelques poneys de plus.

Je pense qu'il voulait dire plutôt au niveau vitesse de pointe à mon humble avis ...
En théorie ces bombinettes sont sensées atteindre/accrocher les un peu plus de 200 km/h étant donné un aérodynamisme amélioré et meilleur par rapport à une 205 GTI 1.9 !!!
Après la puissance et la vitesse maxi n'a aucun rapport avec le plaisir au volant surtout avec le poids que ces voitures font (à peine plus d'une tonne et le train arrière joueur) !!!

Ah ben dans ce cas là c'est kif-kif dixit zeperfs.
La 309 a effectivement une meilleure aérodynamique mais fait 100 kg de plus.
Au final elles ont toutes les 2 été chronométrées à 203 km/h réel.

Bienvenue a toi !!

Tres belle 309 J'adore ce modele =)

Super caisse ..normal c'est une 309 !

oui je voulais dire vitesse de pointe

Ah uai pas plus?

merci a tous pour les compliment et vive les gti euhh peugeot bien sur, pour la vitesse de pointe oui sa doit etre sa, j'ai jamai trop tirer au max la 5éme ,mai oui sa doit etre entre 205 max 210 aprer il y a les ptit plus que l'on peut apporter qui change tous!!! a l'origine les sensation de conduite sont excelente on voit a la vitesse a laquelle on roule contrairement au voiture sportive d'aujourd hui dan la meme categorie de puissance, le raport poid puissance est geniale , ellle me satisfai tres bien pour le moment !! depuis que je l'ai, le reveil passe mieu je sai ke jvai posé le cul 5 min dans la gti c parfois un faut debut de bonne journée....

je sais pa trop ou demandé, je conai pa encore bien le forum mais jvoudrai trouveé l' autocolant talbot sport sur la calendre, le probleme c ke je ne sai pa tro ou??? merci toute personne qui pourai savoir

Moi je demanderai ça dans discussions diverses mais le mieux serait quand même d'aller sur le forum de la 205 rallye

Superbe cette gti, plus j'en vois plus j'me dis que j'devrais m'en payer une, au prix où sont les 205 ça peut p'tet valoir le coup de se faire plaisir pour moins cher...

Loran73 a écrit:

Belle voiture, soit le bienvenu.
Sinon pour "pousser au max" ce genre de voiture, quitte à être dans l'illégalité autant la swapper sinon ça coute cher pour quelques poneys de plus.

Je suis pas trop d'accord avec toi,en changeant AAC,admission,ligne et collecteur,tu as pris une vingtaine de chevaux...puis si tu tapes dans les 4pap avec la bonne gestion,là c'est les 180-200cv que tu avoisines,et sur ces caisses,ca fait une difference énorme!!

Très belle gti!!Sympa comme tout la 309!!!

Sinon suis d'accord avec zepequeno ya suffisament de modif possible pour gratter pas mal de chevaux là dessus.
Apres j'ai envi de dire à quoi bon mettre 200cv dans ce genre d'auto si on la transforme pas pour courrir en rallye par exemple?
Garder ces collector d'origine en faisant une belle restau est bien plus interressant à mon gout.
Et puis c'est bien de mettre des watts mais si on adapte pas le reste (freinage,chassis,transmission,boite...) c'est le casse pipe assuré!donc au final voilà les budgets que ca donne pour des caisse qu'on exploitera jamais réellement...déjà maitrisons 130cv de ces époque avant d'en revendiquer 200...on est pas tous des pilotes et puis ici on peu plus trop rouler...

Moi je te dis perso continu de la restaurer et maintiens la aussi belle ca suffira largement a ton bonheur!

c0y0te a écrit:

Très belle gti!!Sympa comme tout la 309!!!

Sinon suis d'accord avec zepequeno ya suffisament de modif possible pour gratter pas mal de chevaux là dessus.
Apres j'ai envi de dire à quoi bon mettre 200cv dans ce genre d'auto si on la transforme pas pour courrir en rallye par exemple?
Garder ces collector d'origine en faisant une belle restau est bien plus interressant à mon gout.
Et puis c'est bien de mettre des watts mais si on adapte pas le reste (freinage,chassis,transmission,boite...) c'est le casse pipe assuré!donc au final voilà les budgets que ca donne pour des caisse qu'on exploitera jamais réellement...déjà maitrisons 130cv de ces époque avant d'en revendiquer 200...on est pas tous des pilotes et puis ici on peu plus trop rouler...

Moi je te dis perso continu de la restaurer et maintiens la aussi belle ca suffira largement a ton bonheur!

On est complètement d'accord,moi aussi si j'avais une 309 j'y ferai pas grand chose,mais c'était surtout pour dire que si on fait du rallye ou circuit avec une 309 gti bien préparée(chassis compris) ben ca peut faire mal a pas mal de caisse,sans passer par un swap!!

je voulait juste dire que ce forum est super cool,il est tres bien organiseé , merci a tous les organisateur du forum de l'avoir creé, ensemble on preserve le mythe des vrai autaumobile !!! geniale