sierra cosworth 4x4 de 1992

+1

Super ! on attend que ça fasse VRRRR !!

salut a toit
tu as fait un super boulot sur ta sierra qui comme neuve
je suis en admiration devant tes photos franchement respect
bravo et merci pour le plaisir des yeux et de la belle mecanique

merci aparament le forum fait un rassenblement de temps en temps y'a la possibiliter que je me deplace de toute facon va falloir la roder je vien pour metre la suite j'ai du suprimer des photos de l'hébergeur je peu mexpliquer par mp y'a no souci desoler de pas etre présent plus souvent le peu de temps libre que j'ai est consacre a la voiture les photos en diron plus








quelle que mano 1 pression d'huile une temperature d'huile 1 afr 1 mano turbo et une temperature d'eau
et un dessu de tableau de bord non casser les branchement des mano gaine thermot et cosse pas de fils qui se promene partou
sa me reste le support pour le montan de par brise a finir de monter pour la pression d'huile et celle du turbo




actuelement jattend de recevoir mes 2 roulememt d'arbre a cam pour que la culasse soi prete piéce a venir d'ici maxi 3 semaine le turbo 1 kit distrie 1 kit enbrayage les disque de frein avant avec plaquette et les roulement de roue les durite ldr et air des fils de bougie neuf 1 par choc avant neuf je cherche un joint de culasse de 1.5 d'épasseur si quelle qu'un a une bonne adresse je sui preneur j'ai renplacer les divers sond par des neuve j'ai remplacer tous les join spy et torique que j'ai trouver et j'ai aussi renplacer de la vicerie et des boulon par des neuf je vais biento pouvoir me promener avec

pour le joint de culasse,j'ai entendu dire un peu de tout,mais le moins de remarques négatives c'est la pièce d'origine Ford.après faut voir si tu cherches du renforcé ou non...

Mes respet pour le travai que tu fait sur ta voiture elle va etre comme neuveles gens comme toi aime et sauve des perle rare bravo et surtout merci a tous ceux qui en fon de meme cordialement olivier51

merci sa me fait plaisir a lire voila les news il est dedans





biento la suite

super boulot dit nous en plus

ok desoler j'etai un peu presse le week end dernier alors pour remtre le moteur le top ces une chevre et un palans quuelle que elingue des crie rouleur et des chandelle par securiter et a 3 ces le top lensenble est hyper lourd .ensuite la culasse est prete a etre remonter j'attend mon joint de culasse et mon turbo (délais pour le joint renforcer 15 jour et le turbo pas de délais piff) j'ai eu du retard suite a un bricolo a angers qui a tenter de mescroquer j'attend la livraison de mes durite ldr et du flector sa posse un probleme ford mon pas fournie le bon sa va etre encore la gallere pour trouver le bon j'ai le truc de la pression d'huile a gére au niveau des sonde pour le mano aparament il en faudrai une double un fils pour le mano et un fils pour le voyant rouge au tableau de bord ensuite un peu decu que mon régulateur de pression d'essence avec le mano se monte pas tans pie je laisse celui d'origine et j'ai investir dans une clé dinamo et une angulaire sa evite de couri pour lenprumter sinon pour la temperature d'huile j'ai modifier un bouchon d'origine sa fuit pas iensuite j'ai renplacer la bague en plastique et les roulement de la colone de direction y'a pu de jeu cétai chiant les tuyo en acier de la da sont decaper et repeint et remonter le week end prochain j'ai du redemonter le reservoir dorine pour le renplacer corosion a l'intérieur donc le nouveau qui provien d'une sierra normal est partie chez un soudeur pour le modifier il y'a 2 tube a rajouter pour l'aller et le retour de la ponpe a essence et renplacement de la jauge et traitement a l'interieur apres la soudure sa me reste encore du taf mais ces quomme un plaisir de remonter un moteur quomme sa avec des piéce propre.
sinon la premiére bloke pu bizard lol quand je massoi dedans j'ai l'impression que ses plus la meme le neman remie le tableau de bord non caser le jeu dans le volant disparue et la motivation est toujour a 100% et a l'ideé de ce dire sa y'est ces une question de temps de livraison et en quelle que week end et sa roule je me demande quand jaurai recu le reste des piéve si je vais pas prendre quelle que jour de congé pour la remonter jy pence fortement et j'ai prévue 1000km en mode grand pére et hop premiére vidange.
y'a 2 jour j'étai apres remetre des factures dans le dossier de la voiture car quand je les eu il ny en avait pas bin la y'en a un paquer niveau cout je sui a plus de 10000e prix d'achat véhicule comprie et temps passer autour des 500h san compter le temps passer au tel et deriére le pc a la recherche et achat de piéce voila quelle que photo

une peutite technique pour le faisseau vive les colier plastique chinoi a pas chére car rebrancher un faiseau 5 mois apres l'avoir démonter faut quomeme une sacre mémoir et surtou quand on sattaque a un moteur qu'on conait pas j'ai tou repere au demontage et j'ai pas mal de photos franchement sa aide enormement












de la pate a joint a metre a des endroit pour eviter les fuite aprament ya pas d'autre solution la piéce est un pallier d'arbre a cam qui est situer au dessu des roulement (qui sont neuf ) joint spie et torique





au passage un de mes pote qui est venue maide ma fait essayer son jouer 4l2 v8 les inpretion bizard la boite auto elle reagie bien mais la conduite d'un v8 ces coupleu pour un coup de pied au cu faut pousser les rapport belle sonoriter mais faut aimer ces space

ça avance bien,ça fait plaisir

regarde sur ebaymotors.uk pour ton flector,puis coté prix ça te coutera moins cher qu'en France.

merci mais j'ai rien qui apparait aucun sugestion

c'est ce modèle?
http://www.ebay.de/itm/Ford-Sierra-Propshaft-Coupling-Rubber-Flector-de-transmision-/110960998433?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item19d5ca7821

merci pour le lien ces presque sa la forme est bonne mais le mien a une bague au centre et un morceau une espese de bague voila http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/362718774.htm

effectivement,c'est deux modèles différents.j'espère que tu es arrivé à acheter celui-ci:c'est pas une pièce qui pète facilement

toujour pas trouver plus dispo chez ford

donc pour finir le proble du flector prendre un descorth cosworth et sa passe ensuite j'ai pas mal avancer quelle photos

un turbo neuf du a par lescargo avant ces tous ce qu'il y'avait de bon sur le mien



ensuite un kit durite silicone



un joind de culasse renforcer cincerementq quand je les recu je me sui dit ces une blague je savait pas que cetai quomme sa


ensuite repose de la culasse





et samedi soir a 1h du mat il me senble voila se que sa donne



et a1h50 du mat demarage is good la sa me reste des bricole a faire et ce soir en fin de soire suite a un probleme de retour de turbo qui fuilier et j'ai resolu le probleme que ce soir et j'ai pu faire 50km san souci voila les news

C fou ce travail !!!

Tres sincerement , un grand bravo

On est pas tous fait pareil lol

Sacré bon et et beau boulot... Ta voiture avance bien.. Tu touche bientôt au but. Courage.....

rien a redire c'est parfait ....bravo !! cela se précise !!

ça fait plaisir!
tu vas rajouter un tripode pour soutenir le turbo?

que du beau travail merci pour tes photos moi perso j aime les choses bien faite

merci bien bon pour les news desoler de labsence trop deborder sa me reste la da a renplacer niveau mecanique ces ok rodage terminer la je me sui trouver un interieur cuir propre et un par choc avant la je met sur la partie intérieur sa avance tranquilement e, attendant des photos voila une video et 2 r21 2litre turbo une a un pote que je l'aide a restaure moteur ouvert et demonter et une autre phase 1 blanche a saver je sai pas si je vai la garder mais je vai vous la presenter biento

https://www.youtube.com/watch?v=1DOmrNcSyEY

beau boulot