la simca 1000 proto de bapt53

Bonsoir à tous,
voila un petit recap de la restau de ma simca 1000 65 qui devrait rouler pour la fin de l'année !
il s'agit d'une simca 1000 de 1965 remonté en version proto (interieur vider, arceau, train avant modifier, train arriere renforcer avec triangle bagués, moteur 1730cc, extension d'ailes 7 et 9 pouces + spoiler polyester, caisse entierement soudé ....etc
voila quelques photos (j'ai fait un résumé, car biensur il y'a eu des toles de remplacer .....etc)
A l'achat :


la caisse casiment démonter :

mise sur le coté :

dessous déblaxonner :

dessous peint :


quelques photos du soudage de la caisse :




l'arceau à l'achat (arceaux devil d'époque remis au gout du jour !) :

modifier et monter dans la caisse pour l'ajustage :



allegement des portes ar,
avant :

apres :

montage à blanc des ailes avec les jantes PLS413 largeur 7 et 9 pouces :

passage de roue/ interieur d'ailes peint en noir :










kit ajusté/posé et toute la caisse passer en appret garnissant :


passage en appret garnissant des 4 portes, capots AV/AR, baie de pare-brise




comme vous l'aurez surement vu sur les photos precedente, le fond de coffre ainsi que la barre anti-rapprochement ont était peint en bleu

passage en peinture de l'interieur et coffre en blanc





il y'a ensuite eu l'étape du poncage de tout l'exterieur/ouvrant, puis la peinture de l'exterieur :





commencement du remontage, collage d'un "ciel de toit" (une simple moquette collé....! )


montage de l'arceau :



et vendredi montage des 4 portes/poignées/serrures, montage des 2 capots et ajustage de tout les ouvrants, puis pose de la déco SRT complete :








voila pour le moment
je commence le remontage des trains de roue fin de semaine/début de semaine prochaine !!!
cordialement
Baptiste

elle a de la gueule!

moi franchement je tombe sur le cul a chaque fois que je vois le travail de carrosserie que savent faire certains gars comme toi
j'aurai aimé savoir faire ça
elle est superbe (juste le capot et coffre en noir que j'aime pas trop)

Whaou !!!! Chapeau !!!!! Le résultat s'annonce vraiment bien....
Et tu as aussi des sacrés voitures aux environs, Williams, A310V6, Clio16S, 4CV, Megane RS, Mini (cooper ???)... Il y a du beau monde....

Tu as vraiment tombé un boulot incroyable sur cette voiture !!! Tu lui donnes une sacrée gueule entre la déco et l'élargissement !!!
Et du coup sans vouloir paraître inculte, ton moteur en 1730 cm2 de cylindrée que tu compte monter par la suite est d'origine simca aussi ? Il développe combien de chevaux ? Tu compte le garder et le monter direct sans modifications ou tu compte le préparer un peu ?
Désolé de poser tant de questions d'un seul coup ...

Merci a tous!
V6en26 la williams/A310/austin bleu appartiennent a mon frere, la megane 3rs/4cv/austin verte appartiennent a mes parent et la clio 16s est la mienne ....!
Manu, le 1730cc n'a jamais etait au catalogue simca, je vais donc acheter un 1600 de solara/murena et le preparer (allegement vilo/volant moteur = equilibrage, allegement/polissage et mise au meme poids des bielles, allésage du bloc 1600 en 84mm (origine en 81mm) avec piston wossner de 205GTI) voila a peut pret pour le bas moteur, pour le haut moteur, je suis entrain de me renseigner pour monter une cullasse 16s KR avec une injection meca kugelfischer.....! la puissance devrait tourner au alentour des 150ch (selon la culasse, un peut moin avec culasse 8s et un peut plus avec culasse 16s !? )

Ah oui quand même !!!
Tu as quand même prévu de quoi sacrément bien la faire avancer cette voiture !!! Et en sachant le poids de la voiture et de la caisse, tu vas nous faire un engin détonnant !!!
Tu tâte vraiment en mécanique pour gérer ce genre de grosse opération !!! Bravo et bon courage !!!
Je vois au passage que rouler en voiture normale et basique dans ta famille, ça semble pas être une coutume !!! Que du bonheur la passion auto en famille !!!

Mais que c'est BEAU !!! L'ensemble ailes carrées type Rallye 3 , phares ronds est juste top , les couleurs du SRT d'époque ... Merci de nous faire partager ...

Ci joint un scan du reglement SRT de 1978 ...

Voilà une vraie famille de passionnés.... Je dis bravo.... Et ta 1000 est tout simplement magnifique... Je vais être franc, çà me fait toujours quelque chose quand je vois une ancienne qui va être transformée.. Mais là... C'est bluffant.... Franchement, je trouve que c'est un super boulot, et c'est le genre de truc, si tu avais été dans le coin, pour lequel je serai venu m'incruster voir de plus près... Bonne continuation.

je trouve plus jolie en phare rond que les phare carrer

bonjour super caisse et en plus elle a l'air saine bon courage

Bonjour,

Un régal pour les yeux de A à Z...
Ton topic est à surveiller de prés.
Bon courage !

Beau projet que tu nous a présenté, j'ai hâte de voir la suite.
En tout cas merci de nous faire partager les photos et bonne chance pour la suite.

Bonjour à tous,
desolé pour le "retard" mais je suis entrain de refaire l'aile AR gauche (pourri) de ma 16s, et le temps me manque un peut .....!
alors je viens vous donner un peut de news !
depuis le dernier post, j'ai remonter le train AR :




j'ai adapter des frein a disque av de fiat punto à l'arriere de ma 1000 (montage fait sur des vieux traingles), je peint les cales demain et je monte tout le week-end prochain !





remontage du pedalier et partie haute de la colonne de direction (je sais, il manque la pedale d'accelerateur, mais je suis entrain de la souder au plancher.........! )



j'ai aussi refait une retouche de peinture,

avant :

apres :


et enfin, le moteur, je laisse tomber le 1730cc pour le moment, je m'attaque à la preparation de mon bloc 1200 de 1200s, je vais le passer en 1600cc, alesage du bloc à 81mm au lieux des 74mm d'origine, piston forgé de moto... ! changement du vilebrequin course 70 par un course 78, ce qui oblige de "meuler" le bas des cylindres pour laisser passer les bielles, voila pour le bas moteur, je commence les modifs dès que j'aurais reçu mes pistons forgé provenant tout droit d'angleterre !
pour ce qui est de la culasse, je monte une culasse 16s de Golf 2 GTI, voila une photo du bloc simca coiffer de la culasse VW (juste poser pour le moment ! )

petit rappel du moteur d'origine (juste pour le plaisir...! ) :


voila pour les petite news, normalement, je remonte le train AV le week-end prochain, les photos suivront !
cordialement
Baptiste

nickel ca prends forme doucement mets des photos des travaux sur le moteur ca va en interresser plus d un dont moi

Çà fait plaisir d'avoir des nouvelles de ce joli travail... Je vois que çà avance et que c'est toujours aussi sympa... Par contre, tu dis avoir fait une retouche peinture, et j'ai beau regarder tes photos avant-après et..... J'vois pas....

....on attends la suite avec impatience

bonjour a tous et merci pour les coms ! ,

V6EN26, la retouche de peinture se situe en dessous de l'emplacement des clignotants AV, au niveau du bleu !

apres un week-end "simca 1000" comme je les aime....!!!! je poste les avancer !
hier, j'ai commencer par remonter definitivement le train AR, porte roulement/arbre de roue/support etrier/disques sont monter une bonne fois pour toute !!!
je ne peut pas encore monter les etrier car avec les jantes en 12", sa ne passe pas !

j'ai ensuite remonter le train AV, je n'est pas pu remonter la cremaillere ainsi que la barre stab, car j'attend de recevoir les supports !
voila quelques photos :





quelques photos de ma 1000 accompagné de l'A310 de mon frere qui est en cours de restau (peinture)



voila pour aujourd'hui, prochaine etape :
-finir le remontage du train AV
et commencer le moteur ensuite !
cordialement
Baptiste

Punaise, joli taff, et pourquoi ne pas poser directement un gros bloc de bécane type ZZR, Hayabusa, Blackbird?

chapeau !

quel travail ! surtout sur une 1000 j adore

ca avance bien par ici et l ' a 310 c'est un 4 ou un 6 cylindres carbu ou injection

UNE SUPER BELLE VOITURE QUE VOILA MERCI A TOI POUR TES PHOTO

Bonjour à tous, et merci pour les coms !
Nico6942, je ne monte pas de moteur moto, car j'ai l'espoir de rouler sur route avec ma 1000....!
Aureliamerel, l'Alpine est une V6 carbu de 1980 !
voila une photo de l'Alpine avant la restau (les gotti reviendront.....! )

bonsoir à tous,
un peut de news, j'ai commencer le moteur, je posterais des photos quand il sera realeser !
mais a peine commencer que je suis deja obliger de changer de programme ! :/
le projet 16s est abondonné a cause d'un pro pas tres pro........ Retour a la culasse 8s simca !

la culasse de Golf est donc en vente (au cas ou sa interresse quelqu'un ----> mp )

ho dommage pas cool

Superbe boulot bon courage pour la suite

quel boulot,magnifique, je suis admiratif et impressionné!
Qu'est ce que je voudrait etre assez doué comme cela pour refaire ma 2002

MAGNIFIQUE BOULOT , un grand BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Si j'avais pu refaire la mienne comme ça, je l'aurais toujours

RALLYE II de 1974. Couleur " vert acide " et capot avant noir mat.

Si un jour j'ais l'occasion de venir en Mayenne j'aimerais bien la voir, elle

est superbe, encore BRAVO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salut je viens de decouvrir ton projet

super taf,chapeau pour le boulot effectué

moi j'ai la mème chose a faire sur 205 gti et franchement c'est du taf

super projet et quel boulot bravo a toi

Très belle auto et bien réaliser et une très belle collection familiale bonne continuation!

Bonjour a tous,
desolé, je ne suis pas beaucup present sur le forum (je vais essaye d'etre plus present, mais je manque de temps.....! :/)
voila quelques news de la 1000 :
montage a blanc du tableau de bord, pour voir l'emplacement des manos :

creation d'un support pour surelever le levier de vitesse :

mise en place des vitres de porte AR en macrolon :

autrement j'ai commencer le moteur............:
voici le bloc 1200S demonter, en attente de realesage.............. :


ce qui ira a l'interieur :
pistons Hayabusa, bielle talbot solara alleger/polie/baguer, villebrequin talbot horizon, ce qui monte la cylindré a 1606cm3




j'ai ensuite enmenner le bloc 1200S en realesage, et malheureusement sa a traverser dans un conduit d'eau sur un cylindre, donc bloc HS (façon de parler car recuperable en montant une chemise, mais tres couteux ! :/)


donc recuperation d'un moteur de 309 profil, meme bloc que les rallye 2, mais dit "renforcer" par simca, une fois realeser, sa donne sa :

j'ai commencer un montage a blanc, pour pouvoir adapter les pistons !
les photos suivront !
voila pour aujourd'hui
cordialement
Baptiste

(ps: voici une photo de ma nouvelle acquisition, elle devrait finir sa vie en course de cote !!! il y'a un peut de boulot, mais pour le prix.......

)

je découvre ton post Beau projet

vivement qu'on voit les 2 simca finies

la 2 eme c'est un beau projet

poste a suivre de très prêt