yannic2dc [Peugeot 205 rallye ]

Salut à tous,

Tout d abord, très interessante l idée d un forum de bonbinettes des années 80 qui ne soit pas monomarque

J habite dans l est à coté de Thionville en moselle, pays de la Mirabelle et je suis un vieux de 40 ans qui a eu la chance de posseder une bonne partie des bonbinettes des années 80

Je suis revenu depuis un mois à ma préférée de toutes (ma 3eme en 20 ans), la 205 RALLYE.

La j ai le barbecue qui m attend donc je vous la présente çe soir

Très bonne auto, la 205 Rallye!!!

salut l'ancien (et il en faut, car sans eux ont apprendrais rien). met nous vite des photos stp! en attendant je te souhaite un bon barbecue !

bienvenue et bon barbeuc ...

bienvenue et vivement que tu est fini ton barbecue que tu nous mette des photos!

bienvenue a toi

Merci,

la voila lorque je l ait sorti de son immobilisation mais bon pour 1000€ je me dis que si elle est pourrie je m en servirai comme donneuse d organe

Donc elle est de 89, rodage finie (204000 km), en mauvais état "apparent ", interieur vraiement sale comme la carrosserie et le moteur d ailleurs, mais j arrive à la ramener par la route (environ 45 km). Je m apperçois à ce moment que le moteur a bien sa peche et qu elle ne fume pas et ne boit pas d eau ni d huile.

Déja sur le retour je passe à l éléphant bleu et à ma grande surprise pas de corosion sous la crasse de la carrosserie
A la maison je fais un check up et un nettoyage de l interieur et là encore une très bonne surprise, pas de corosion au plancher ni de déformation, ni de traces d accident
Apres un nettoyage du compartiment moteur et apres avoir enlevé les extentions ( hs elles )et les par chocs , pas de traces de corosions hormis le bac à batterie et un leger filet sur l interieur de l aile au prolongement du bac à batterie

En fin de compte j ai fait une bonne affaire

yannic2dc a écrit:

Donc elle est de 89, rodage finie (204000 km), en mauvais état "apparent ", interieur vraiement sale comme la carrosserie et le moteur d ailleurs, mais j arrive à la ramener par la route (environ 45 km). Je m apperçois à ce moment que le moteur a bien sa peche et qu elle ne fume pas et ne boit pas d eau ni d huile.

a 204000, elle est a peine rodée!

Un GROS nettoyage, un GROS lustrage, un kit d'autocollants neufs et tu verras qu'elle aura bien changé de gueule (je viens moi aussi de passer par là avec l'achat de ma 3ème ralloche depuis 1989 )


Bon courage pour la suite

La 205 rallye,j'en ai encore jamais essayé mais j'adore cette voiture!

jean-luc13 a écrit:

yannic2dc a écrit:

Donc elle est de 89, rodage finie (204000 km), en mauvais état "apparent ", interieur vraiement sale comme la carrosserie et le moteur d ailleurs, mais j arrive à la ramener par la route (environ 45 km). Je m apperçois à ce moment que le moteur a bien sa peche et qu elle ne fume pas et ne boit pas d eau ni d huile.

a 204000, elle est a peine rodée!

Un GROS nettoyage, un GROS lustrage, un kit d'autocollants neufs et tu verras qu'elle aura bien changé de gueule (je viens moi aussi de passer par là avec l'achat de ma 3ème ralloche depuis 1989 )


Bon courage pour la suite

+1

Depuis son achat, en mecanique j ai fait une vidange complete avec filtres a air, huile et essence, vidange des liquides de frein et d eau, les bougies, le faisceau d allumage,la tete de delco, le doigt d allumeur, nettoyage de l allumeur et test de fonctionnement ainsi que le changement du joint, l etancheité des carbus avec un bon nettoyage evidement, joint de cache culbuteur, une jauge, une bielette de guidage du levier de vitesse un etrier.
Il me reste à changer les 2 radiateurs( eau et chauffage) la tirette de starter. Il me reste a changer l intermediaire car le collecteur est nickel, j ai fait ressouder le coude, changer le silencieux ar et les joints ainsi que les gougeons de collecteur. apres direction un spécialiste (j en cherche un d ailleurs) pour un réglage complet carburation/allumage avant de la passer au CT
en carrosserie j ai acheté 4 extentions neuves en fibre, 2 grilles de par choc repeinds les jupes et parchoc av et ar , un kit complet d autocollant et un rétro. J ai aussi changé des joints de custode et puis un bon polischage afin qu elle retrouve son brillant (meme les jantes), il me reste a changer les 2 clignos pour en mettre des oranges ainsi que 4 pneus en taille d origine
pour l interieur, j ai récupéré ma moquette en tres bon etat de mon ex gti ainsi que le volant, La banquette ar de la rallye a repris sa place ainsi que le siege passager et pour le conducteur j ai mis un bacquet avec un harnais ( en + des ceintures)

Voila vous savez tout d elle

lavoila comme elle est depuis dimanche

yannic2dc a écrit:

lavoila comme elle est depuis dimanche

Elle a déjà meilleure allure!!

Oui elle est plus belle et elle brille

voila le coeur de la bete

T'as l'air t'avoir fait du sacré boulot sur cette rallye... T'as pas une photo entière de jour?

Pas pour l instant car j attends l echappement intermédiaire et je n ai pas monté mon coude ressoudé donc je la sors pas du garage et vue la pente !!!

Mais normalement pour dimanche prochain ce sera bon

voila l etat pendant lenettoyage de l interieur

elle a l'air vraiment saine!!

Quand on dit que la crasse protege !!! apres un ptit nettoyage je cherche encore la corosion

yannic2dc a écrit:

Quand on dit que la crasse protege !!! apres un ptit nettoyage je cherche encore la corosion

eh,ben a partir d aujourd huije lave plus ma bagnole

voila avec ses clignos orange, j ai aussi changer un retro qui etait cassé et surtout j ai changé les 3 extentions qui etaient pourris.
J en ait trouvé pour 60€ les 4 neuves en fibres ( je les aient collées a la colle à pare brise, c est pas le top mais je suis préssé )

salut.elle vraiment toute belle cette ralloche de 89 .

Superbe affaire pour 1000€ !!!!
Les extensions en fibre, elle sont neuves? Tu les a trouvé ou ?
Elle a l'air super saine tu as bien fait de l'acheter!
J'en reviens pas qu'on puisse encore faire des affaires pareilles sur ce genre de caisse aujourd'hui, ça m'arrivera jamais un truc pareil...

thedevil a écrit:

Superbe affaire pour 1000€ !!!!
Les extensions en fibre, elle sont neuves? Tu les a trouvé ou ?
Elle a l'air super saine tu as bien fait de l'acheter!
J'en reviens pas qu'on puisse encore faire des affaires pareilles sur ce genre de caisse aujourd'hui, ça m'arrivera jamais un truc pareil...

Les extentions : trouvées neuves sur LBC , mais c est des fibres
Oui elle est saine
Le truc c est que j ai appelé un bon moment. L annonce trainait car à 2000€ dans l etat qu elle paraissait, des gens ont été la voir mais faisait des propos à 1000€ ( au fait merçi à ceux qui proposaient 1000€ )
Donc quand je suis arrivé , il s est résolu à la donner pour ce prix là

On arrive encore a faire des affaires!

ex:j'ai payé la mienne 1500€ (jamais accidentée, d'origine, moins de 100000kms et avec distri, amortos, freins etc neufs!!! ), il suffit juste parfois d'un peu de chance...

de toute beauter....

bonne affaire !

thedevil a écrit:

Superbe affaire pour 1000€ !!!!
Les extensions en fibre, elle sont neuves? Tu les a trouvé ou ?
Elle a l'air super saine tu as bien fait de l'acheter!
J'en reviens pas qu'on puisse encore faire des affaires pareilles sur ce genre de caisse aujourd'hui, ça m'arrivera jamais un truc pareil...

Et bien moi j'ai bien réussi a faire baissé le prix alors que la mienne été déja 2100 euros! Vu l'état sur photo j'ai demandé 1400 et le mec avai que des proposition a 1500. je suis donc allé et j'lai acheté 1500 et ravi car ca vau plus cher que ca surtout en état com je lai eu. Sutout une d'origine qui a dormi 18ans en garage quan meme et j'ai meme la facture d'achat.

Je revient sur la corrosion, c'est une voiture qui tient très bien la mienne n'est pas abimée non plus et pourtant elle a 20ans!! juste les jantes qui on piquée un peu mai bon...

Et les clignot orange je suis fan! Les plaques d'immatriculation noires aussi c interdit mai c mieux...

Très belle auto que tu as, le plus dur c de trouver ou régler ses carbus ou le faire soi meme mais c dur sans instruments...

a plus

Menus travaux çe soir, mise en place de la tirette de starter neuve, remise en etat de quelques fils electrique et suppression propre du faisceau d autaoradio( ma musique c est les beberts ) et les ampoules du tdb qui ne fonctionnaient pas tous.
Des trucs chiants mais utiles . J ai aussi redémonté le bacquet afin d y remettre ma moquette ( il me reste qu a aller chercher en casse des isolants sous moquette)

la voila chez mon garagiste avant son hivernage dans le garage car j ai ps le temps de m en occuper en ce moment ( projet de construction et boulot de folie au taf) ni le droit de la conduire pendant 1 mois car un ptit retrait de permis

trop belle, je suis toujours aussi fan de la 205 (même si ma zAzX me convient tout à fait). La tienne est trés belle!!!

yannic2dc a écrit:

la voila chez mon garagiste avant son hivernage dans le garage car j ai ps le temps de m en occuper en ce moment ( projet de construction et boulot de folie au taf) ni le droit de la conduire pendant 1 mois car un ptit retrait de permis

c'est sa le plu dur

il faut jamais mettre le starter car ca les deregles moi sur la mienne il avait ete condanné et elle a toujours demarré au quart de tours meme l hiver !
le seul soucis que j avais c est mes carbus qui gellait c etait comme dans un frigo lol j avais des cornets grillagé pas bon l hiver

elle est tres propre

et ta rally superbe

Super belle !
Et bravo pour le beau nettoyage de l'ensemble, tres efficace !
Ca valait le coup !