[Peugeot 205 Rallye 1989] Jean-Luc13

Je refais donc ma présentaton après avoir divisé le sujet en deux,le groupe A étant passée dans les "hors catégories" :
présentation 205 GRA


Voici donc ma 205 Rallye "de route", c'est un modèle 1989 que j'ai racheté il y a tout juste un an à un ami, elle avait alors 99000 kms :

la voici lors de l'achat:





]



et la voici aujourd'hui:  





















les deux ralloches ensemble:

pense a cacher tes plaques jean luc

mendez a écrit:

pense a cacher tes plaques jean luc

ça ne sert plus a grand chose, elle sont déjà visibles sur d'autres forums , mais merci quand même

pas de soucis .. c'est pour toi

Elles sont superbes ces rallyes !!!

Je les ai déjà croisées sur d'autres forum.

Tu dois vraiment t'amuser avec ca

nounouille42 a écrit:

Tu dois vraiment t'amuser avec ca

C'est le but

belle auto

Bah mince alors quelle beauter cest 205!!!!

trés belle!

j'ai perdu un morceau ce matin:




ah ben ça y est, je l'ai retrouvé:




Plus sérieusement, j'avais la 3 qui craquait un peu depuis que j'ai le voiture et depuis 15 jours le cardan G qui commençait a donner des signes de faiblesse , je me suis donc motivé ce matin, j'ai tombé la BV .

Demain matin, je remonte celle-ci que j'avais d'avance:


ainsi que deux transmissions neuves. J'en profite aussi pour changer tous les supports moteurs et BV

toujours aussi belle tes voitures jean-luc13

L'avantage des moteurs TU, ca va super vite a démonté moi j'adorais quand j'etais chez peugeot !

lolo a écrit:

L'avantage des moteurs TU, ca va super vite a démonté moi j'adorais quand j'etais chez peugeot !

sauf quand le palier de la transmission droite est grippé et que tu es obligé de sortir la BV cardan en place comme moi ce matin!

fallait appeler le garage Rochard !

bravo,il faut que je me motive comme toi pour le faire sur ma golf car roulement de boite hs!

Merci pour tes photos.
Tes autos sont vraiment superbes. J'en ai encore l'image au fond de la rétine.

aigle4 a écrit:

Merci pour tes photos.
Tes autos sont vraiment superbes. J'en ai encore l'image au fond de la rétine.

comme d'hab...

la BV ne sera pas remontée aujourd'hui :

je n'avais pas remarqué hier que les fixations de la butée d'embrayage étaient cassées du coup, j'irai en acheter une dans la semaine et je remonterai la BV le WE prochain

En attendant, j'ai quand même bossé ce matin:

j'ai remplacé l'anticouple:

petite surprise au moment de le fixer sur le bloc, une des vis est trop courte , en fait, il y a deux modèles de palier, celui que j'ai remonté provient de la grA (année 91), la fonderie est differente, heureusement, j'avais gardé la vis longue

l'ancien:


le nouveau:



j'ai également démonté la barre stab av de 309 pour remettre celle d'origine, on voit bien la difference de diamètre et aussi les paliers en alu de la barre 309:

Je serais toujours fan de tes ralloche

Trop belles tes deux Ralloches !
Bravo a toi !

humm....miam,miam tes "ralloch' "
pendant que la Bv est par terre, si tu en profitais pour y coller un couple conique une dent plus court...et un glissement limité, pour "coller" définitivement la rotation des roues au sol.....
certe un peu chere, mais tellement "jouissif", de garder la motricitée dans le enchainements droite/gauche/droite "serrés" ou gauche/droite/gauche (je n'oublis pas les pinailleurs...)

allé...je sais que tu te marre "comme un môme" au volant de ta 205...

A+

vanilla ice a écrit:

pendant que la Bv est par terre, si tu en profitais pour y coller un couple conique une dent plus court...et un glissement limité, pour "coller" définitivement la rotation des roues au sol.....
certe un peu chere, mais tellement "jouissif", de garder la motricitée dans le enchainements droite/gauche/droite "serrés" ou gauche/droite/gauche (je n'oublis pas les pinailleurs...)

A+

J'attends déjà d'avoir réuni le budget pour monter l'autobloc sur la GRA (elle a déjà un 13X64, elle ), celle de route, ça attendra

superbe ton auto

j'adore la 205 rallye !!!!!

un petit moteur au grande performance !!!!

Gerem59 a écrit:

superbe ton auto

j'adore la 205 rallye !!!!!

un petit moteur au grande performance !!!!

Performances, c'est sur que c'est bien pour un 1300 (en fait ça vaut un 1600 ), mais par contre les sensations , elles, sont bien là et c'est l'essentiel

superbes t'es voitures

question perf'
tout les "connaisseurs" savent qu'une 205 Gti 115Cv, n'a aucunes chances de se débarrasser d'une 205 Rally (d'origine) quand le conducteur sait s'en servir....

et c'est du "vecu"....à bon entendeurs

A+

jean-luc13 a écrit:

j'ai également démonté la barre stab av de 309 pour remettre celle d'origine, on voit bien la difference de diamètre et aussi les paliers en alu de la barre 309:

déjà bravo pour tes autos ,elles sont

mais pourquoi as tu remis la barre d'origine??.....la ralloche souvirait pas assez!!!

planetis a écrit:

déjà bravo pour tes autos ,elles sont :

planetis a écrit:

mais pourquoi as tu remis la barre d'origine??.....la ralloche souvirait pas assez!!!

non aucun pb de sous virage.

En fait au départ j'avais monté cette barre sur la groupe A, mais j'avais de gros soucis de motricité depuis , pour en avoir le coeur net, j'ai permutté au début de la saison 2009 les barres de mes autos: résultat:

j'ai retrouvé une bonne motricité sur la groupe A , mais elle s'est dégradée sur celle de route , du coup, je remets l'origine sur celle ci aussi!

BV remontée ce matin, je viens d'aller faire un petit essai, tout a l'air de fonctionner normalement, on verra ça en usage "intensif" le we prochain

l'auto est prête pour la sortie "Alpilles-Luberon" de dimanche prochain :

En allant faire le plein hier, je me suis rendu compte que la BV que j'ai montée fait du bruit , je suis donc obligé de redemonter

J'ai quand même profité de cette belle journée pour laver l'auto:

galère cette histoire de boite de vitesse...

Non mais quelle caisse!!!
Elle dégage vraiment quelque chose de spécial, la Rallye! Quelle bestialité, quand même... Bravo pour son état exceptionnel!

Une Rally d'origine peut vraiment faire jeu egal avec une GTI 115?

Et face a une 130ch aussi? Car en ligne droite l'ecart entre une 130 et une 115 n'est pas enorme...
Apres, la 130ch passe un poil + fort que la 115ch...

C'est a cause du poids je suppose...


Je pensais pas que la Rally pouvait suivre... Je me méfierai quand j'en croiserait une...

cbgti a écrit:

Une Rally d'origine peut vraiment faire jeu egal avec une GTI 115?

Et face a une 130ch aussi? Car en ligne droite l'ecart entre une 130 et une 115 n'est pas enorme...
Apres, la 130ch passe un poil + fort que la 115ch...

C'est a cause du poids je suppose...


Je pensais pas que la Rally pouvait suivre... Je me méfierai quand j'en croiserait une...

Avec une 115 oui, sans problème , avec une 130, l'écart n'est pas énorme (comme avec une 115 )

j'ésite entre une rallye et une gti 1.9l, tu en penses quoi ?

oliv' a écrit:

j'ésite entre une rallye et une gti 1.9l, tu en penses quoi ?

Tout dépend de ce que tu recherches, la Rallye est plus sportive que la GTI, mais elle est moins polyvalente, il faut y penser aussi.

j'ai trouvé une très belle rallye, alors que je cherchais une gti, mais j'ai lu dans les bouquins que la rallye était un peu capricieuse (tendance à caler souvent en ville) par contre une super sonorité et beaucoup plus sportive que la gti !!!
alors j'ésite...

jean-luc13 elle fait du bruit comment ta boite a la deceleration ?

fab309 a écrit:

jean-luc13 elle fait du bruit comment ta boite a la deceleration ?

Une sorte de grondement (j'avais aussi du bruit au ralenti qui disparaissait en debrayant).

J'ai remonté mon ancienne BV ce matin, tout va bien maintenant

SALUT A TOI JEAN LUC.....
TOUJOURS UN ABONNE DE LA RALLY...
ET QUELLE RESULTAT.....
IL N Y A PAS DE MOTS....AU TOP.......
A+
LAURENT DE LYON.....

Salut , tu ete a la sortie alpille ? je crois que c'ete toi , moi j'avez la GT verte . Jolie bete en tout cas , par contre par un peu de l'ariere dans les virages , mon copilote n'en revenez pas lol .

webzone a écrit:

Salut , tu ete a la sortie alpille ? je crois que c'ete toi , moi j'avez la GT verte . Jolie bete en tout cas , par contre par un peu de l'ariere dans les virages , mon copilote n'en revenez pas lol .

Non, je n'ai pas pas pu venir suite a mon soucis de BV

Tu dois parler de celle de mon ami Olivier, je pense:




Et oui, c'est vif de l'arrière une Rallye

Ce matin démontage du combiné instruments:


au programme: remplacement du compte-tour (l'ancien avait des soubresauts vers 3000 tr/mn )


et remplacement des anciennes aiguilles décolorées et tordues par des neuves


voilà, c'est remonté






C'est quand même mieux qu'avant, non?

...

pour le train arriere c'est ca qui est bon avec les 205 .. bien que cette tendance et passé en glisse s'éfface avec la 1.9 ..