bwolf971 [ 106 xsi 1.6 ]

merci ! l'exterieur arrive enfin a ce que je veux a quelques details pres !

Ca rend super bien

merci bien =)

Ayéééé finie la peinture , c'est monté et ca me convient . Bon bien sur y'a toujours moyen de faire mieux mais pour le moment ca ira . J'ai quand meme été obligé de sortir l'isolant du capot , si je l'avais laissé il m'aurais encore fais une merde ... Il perds ses poils :juil:






et une derniere pour le fun






Bon alors pour commencer mon ami voulais faire un montage simple et efficace;
monter un morceau de tube rectangulaire pour rattraper l’écart de hauteur entre l'avant et l'arrière des glissières d'origine, et monter par dessus les baquets avec leur propre glissières.
Mais une fois présenter dans la voiture, bin comment dire ... même plus besoin de pare soleil le plafond s'en chargeait, sans compter qu'on passais a peine les jambes sous le volant...

Donc deuxième option, modification radicale des glissières d'origines ( recuperées dans une autre 106 ) , et suppressions des glissières des baquets. Gain de hauteur totale de 5cm!!
A gauche avant, a droite après.



Petit coup de peinture pour faire propre et on a une glissière quasiment d'origine!!



Allé on jette tous ça dans la voiture et voila le résultat:







Voila il n'y a plus qu'a mètre des harnais ... ( rouges )

Sympa mais pourquoi ta pas mis des fixes?

Parce que j'aime bien pouvoir regler ^^ La on a pas eu a se préoccuper de la distance a laquelle poser les baquets pour etre pile poil . Et puis si je la prete , au moins la personne suivante pourra les regler ^^

sa pète le tuning ok je sort

ptitcheche33 a écrit:

sa pète le tuning ok je sort

Et va loin !

bwolf971 a écrit:

Parce que j'aime bien pouvoir regler ^^ La on a pas eu a se préoccuper de la distance a laquelle poser les baquets pour etre pile poil . Et puis si je la prete , au moins la personne suivante pourra les regler ^^

Pour la distance tu peux les regler avec les glissieres,par contre c'est clair que pou regler,en milieu de gamme,ya rien de mieux que les rabattables

Pour le prix ou je les ai eu surtout ... Ca defie toute concurrence ^^ et comme ca pas besoin d'acheter les glissieres adaptables ni rien !

Combien si c'est pas indiscret?

surtout il veut des réglables car il veut que je lui montre comment on passe les 2eme chez peugeot

zepequeno a écrit:

Combien si c'est pas indiscret?

moins de 100e les 2 ^^ C'est de l'occaz mais ils ont jamais servi ou presque . Rabattables avec le dossier réglable ! Et si un jour l'envie me prends de les vendre ce qui est pas le cas , j'ai toujours moyen de me faire une petite marge .

Très belle ta 106 et avec les améliorations ça claque.
Il doit bien respirer le TU avec le SIMOTA!

mika66 a écrit:

Très belle ta 106 et avec les améliorations ça claque.
Il doit bien respirer le TU avec le SIMOTA!

Il me manque un ITG a rentrer la dedans ... malheureusement ca respire jamais assez ^^ Je me suis habitué maintenant et j'ai vraiment l'impression que je me traine la B**e

se n'est pas que l'impression

Tu a coupé ton capot pour que l'air passe bien ou pas??Ou ailleurs??

Non j'ai rien decoupé pour le moment ^^

Ben je crois que je vais y passer aussi alors!!
C'en est une de 206 c'est ça!!

zepequeno a écrit:

Ben je crois que je vais y passer aussi alors!!
C'en est une de 206 c'est ça!!

Oui une admi de 206 , mais le filtre a l'interieur est a changer ... je vais voir pour un Itg bientot ...

bwolf971 a écrit:

zepequeno a écrit:

Ben je crois que je vais y passer aussi alors!!
C'en est une de 206 c'est ça!!

Oui une admi de 206 , mais le filtre a l'interieur est a changer ... je vais voir pour un Itg bientot ...

Tu pourrai le prendre en photo stp??
Un filtre plat green c'est pas bon a ton avis??
Ou sinon prendre juste l'écope simota,gardée boite d'origine et mettre filtre dans boite d'origine!!

Le reference c'est ITG : JC-62


Un ami l'avais de monté et visiblement ca passe niquel .

Ne laisse pas la boite d'origine le but de l'ecope c'est de faire rentrer plus d'air , et quand tu vois comment est foutue la boite d'origine , a mon avis tu va plus ralentir le flux d'air qu'autre chose .

C'est pas faux!!

Quelques test en HDR ... je debute soyez indulgents ^^

Je sais pas si elle etait contente de me voir la cox, mais en attendant , je kiffe bien la photo !!! :loving:

j'aime bcp la derniere photo!

Merci Je m'en suis servi pour un concours photo sur un autre fofo ^^

Normal elle est réussie!!!!

En tout cas ca a été une journée super sympa , et les 2 wiwi sont juste magnifiques !

Les 2 ont un devil cone derrière , et ca chante joliment aussi

a ben oui j'imagine!

moi suis en echappement libre deja donc question bruit ben ca va quoi....mais elle chante pas ta 106?ta rien dessus?

c0y0te a écrit:

a ben oui j'imagine!

moi suis en echappement libre deja donc question bruit ben ca va quoi....mais elle chante pas ta 106?ta rien dessus?

Elle donnais de la voix il y a pas si longtemps que ca avec le silencieux iresa Et77 , mais je l'ai enlevé ( par obligation certaines personnes au bord des routes trouvent ca dérangeant ) et j'ai du remettre celui homologué .

Le seul souci c'est que meme si ca fais un peu de bruit , je trouve la sortie trop grosse depuis le montage des toles de rallye , et du coup , je cherche un silencieux avec un taille proche du GrN , mais moins bruyant

Il faudrais que je teste en enlevant le pare-flamme voir ce que ca donne ...




Voila c'est collé . Pour le moment seulement quelque micro bulles , mais pour avoir déjà fais ce genre d’expérience , ca apparait pas forcement de suite ... j'espere que je vais pas devoir passer 1 journée complète a percer des bulles ...

Et voila mon dernier delire en date est collé :lolbis:





Sinon je suis passé chez citroen tout a l'heure , histoire de commander l'obturateur , qui viendra boucher le trou une fois mon essuie glace arriere demonté .
Je garderais ca dans un coin , en vue de le remettre un jour en cas de vente ou autre , le but premier n'etant pas le gain de poids , mais d'avoir le cul de la merguez le plus epuré possible sans aller jusqu'au lissage .

Je pense que prochainement je vais aussi decoller le " Ruggeri " collé derriere ...

Les suspensions sont enfin montées , et je dois dire qu'il etait temps , certains tubes faisaient peur a voir ... l'avant gauche en particulier , et les 2 arrieres etaient pas tres raide en compression comparés au KYB qui sont pourtant censé l'etre moins .

Tour le matos est par terre !



La gueule de l'avant gauche ( apres 10mn ... toujours au meme point ... )



Il n'y a pas que de l'huile , il y avais aussi pas mal de flotte mais bon , clairement celui ci etait mort de chez mort !
Le temps de tout monter et il n'etais toujours pas remonté :cagoule:


Je vous epargne les photos du montage , sans grand interet a vrai dire ...


Ceci dit , j'ai quand meme une nouvelle invitée sous la voiture








Seul petit bemol , la BAR inf est assez pres de la ligne , du coup sur certaines décélérations pendant un court instant ca vibre un peu contre ... Mais bon , c'est pas un gros souci , et je m'occuperais de ca plus tard ... Un leger coup de marteau sur la ligne fera l'affaire .

Petite séance de lustrage / polish + suppression du " RUGGERI " derrière !

J'ai trouvé comment faire une peinture mat :lolbis:





La partie du capot dans la lumiere est faite , ca va ca brille pas mal !



Vue de l'autre coté , ca brille legerement plus de l'autre coté quand meme ! Allez on continue !



Le cul fini , essuyé ! Sur la photo on pense que le ruggeri a totalement disparu , mais de pres on vois encore ce qui etais ecris ... :oufwid:



Le capot fini , ca brille deja plus , meme si il y a encore ces foutues rayures ...



Coté droit



Coté gauche ? Hum ... Play with me ??? :buzz: :lolbis:

Sympa le tour du proprio ^^ ....jolie ta caisse ...

nice car!!!
971 représente!! tu es d ou ?

duduf : Merci , ca fais toujours plaisir des compliments =)

pepe_971 : origine antillaise ( abymes ) seulement je suis né ici

Faisceau bougies recu et monté !




Ca marche pareil , sauf peut etre a tres haut regime , j'ai l'impression que ca reponds mieux ... mais bon , je ne pense pas quand meme .


Bref , la suite du programme pour ma merguez :

- Supression essuie glace arriere
- OCT
- Suppression du pare flamme
- Refection train arriere + montage bagues bronze et silenbloc powerflex
- Silencieux arriere de diametre plus petit
- Momifiage du collecteur

Et pour la suite si le budget le permet

- Plenum rallye + papillon
- Gestion sur mesure ( Je crois que un ami a des idées derriere la tete avec son boitier megasquirt )

oh la belle prepa continue!!!

Un petit plus, pour ton faisceau regarde les gamme "magnecor" plutot que beru, gaine silicone, haute conductivité, zéro pertes et garantie 10ans!

Moi ca m'a changé l'auto c'est impressionnant!

c0y0te a écrit:

oh la belle prepa continue!!!

Un petit plus, pour ton faisceau regarde les gamme "magnecor" plutot que beru, gaine silicone, haute conductivité, zéro pertes et garantie 10ans!

Moi ca m'a changé l'auto c'est impressionnant!

Si je l'ai changé c'est parce que celui a a servi 500km , et que le prix etait bien plus bas que neuf . Apres je regarderais par curiosité , mais comment un faisceau peux changer une auto ? ( sauf si le precedent est mort bien entendu ? )

Quels changement tu as ressenti ?

ça brille...

clio williams 51 a écrit:

ça brille...

c'est le but !!

bwolf971 a écrit:

c0y0te a écrit:

oh la belle prepa continue!!!

Un petit plus, pour ton faisceau regarde les gamme "magnecor" plutot que beru, gaine silicone, haute conductivité, zéro pertes et garantie 10ans!

Moi ca m'a changé l'auto c'est impressionnant!

Si je l'ai changé c'est parce que celui a a servi 500km , et que le prix etait bien plus bas que neuf . Apres je regarderais par curiosité , mais comment un faisceau peux changer une auto ? ( sauf si le precedent est mort bien entendu ? )

Quels changement tu as ressenti ?

Avec ce genre de matos en fait t'as plus de perte elec due à ton faisceaux, l'allumage est grandement amélioré, donc de meilleur explosions, plus de couple à bas régime, meilleur montée dans les tours, conso améliorée (moi suis en carbu le ralenti tiens 2fois mieux!), bref demande y en a d'autre sur le fofo qui sont passé à ça c'est vraiment un plus pour l'auto!toi qui cherche l'amélioration et la perf c'est le genre de détails qui aide grandement!

Oki merci pour les precisions !

Du coup il va falloir que je le change pour un autre , ou le beru a le meme effet ?

ba les magnecor sont 100fois mieux que les beru justement! plus cher certe mais voilà le rendement! et garantie 10ans!

c0y0te a écrit:

ba les magnecor sont 100fois mieux que les beru justement! plus cher certe mais voilà le rendement! et garantie 10ans!

Ok, je verrais ca plus tard alors ^^ Merci en tout cas =)

De rien!!

Aller hier petit pétage de câble et fabrication de barres pour l'arrière avec un ami qui m'a beaucoup aidé dans la realisation ! Dans tout les cas , meme si ce n'est pas réellement efficace , ca sera au moins decoratif :lolbis:

Un peu de matière première



Et après 3 heures a chauffer percer et tordre ça donne çà:





Et voila le travail il n'y a plus qu'a mètre en peinture!!

cool!!! as tu déjà testé pour voir si tu avais moins de torsion a l arrière ?